20231009-beantwoording-m-tang-verordening-parkeerbelastingen-purmerend-2024-en-parkeerverordening-purmerend-20

Technische vragen d.d. 29-09-2023 van PVV Opsteller: M. Tang Onderwerp: Verordening parkeerbelastingen Purmerend 2024 en Parkeerverordening Purmerend 20 Commissie/raad: Ruimte Geagendeerd: ja Agendapunt: 6 Inleiding: Voor de commissie ruimte van 11 oktober 2023 staat de Verordening parkeerbelasting 2024 ter bespreking, hierover hebben wij de volgende vragen.

Vraag 1: Er wordt aangegeven dat de reguleringstijden naar 21.00 uur gaan voor de straten in de directe omgeving van het stadhuis. Klopt onze gedachte dan dat dit ook tijdens commissie- en raadsvergaderingen gaat gelden en dat dus iedereen, fractieleden, wethouders, media en bezoekers, parkeergeld gaan betalen tijdens vergaderingen ? Graag een gemotiveerd antwoord ?

Antwoord 1: Het klopt dat voor de directe omgeving van het stadhuis de eindtijd van de parkeerregulering, die eerder 18.00 uur betrof, per 1 januari 2024 21.00 uur als eindtijd kent. Dat houdt in dat parkeerders in die straten na 1 januari tussen 18.00 en 21.00 uur (ma-za) moeten betalen voor het parkeren. Eerder was het uurtarief in de directe omgeving € 2,35, dat wordt na 1 januari 2024 €3,05. Het parkeren in de stadhuispleingarage is dan het voordeligst. Dit zijn maatregelen die u als raad in juni 2022 middels een raadsbesluit “Maatregelen bevordering gebruik parkeergarages” (registratienummer 1565775) heeft vastgesteld en nu in de uitvoering worden genomen. De uitbreiding van parkeerreguleringstijden en tariefsverhoging heeft als uitgangspunt de parkeergarage vol te krijgen. Vraag 2: Bij de parkeergarages kunnen dagkaarten worden verkregen, waarom hebben deze niet allemaal hetzelfde tarief maar is er voor 3 verschillende gekozen ? Graag een gemotiveerd antwoord.

Antwoord 2: Alleen de parkeergarages Claxonate en Stadhuispleingarage zijn in eigendom en beheer van de gemeente. De garage Eggert bepaalt hun eigen tarieven, daar heeft de gemeente geen zeggenschap over. Het lagere dagparkeertarief in de Stadhuispleingarage is op € 7,50 uitgekomen, omdat het streven was een zo’n acceptabel mogelijk tarief te bepalen dat financieel haalbaar was. Het dagtarief van €9 in de Claxonate is een meer marktconform dagparkeertarief. Vraag 3: Een aanvrager van een vergunning omdat deze werkzaam is bij een bedrijf in de binnenstad moet kunnen aantonen dat hij of zij niet binnen een straal 10 km woont en dus volgens de gemeente op de fiets kan komen.

Is er over nagedacht dat dit weleens bv een bepaalde reden kan hebben zoals bv een lichamelijk gebrek ? Hoe gaat men daar dan mee om ? Graag een gemotiveerd antwoord.

Antwoord 3: De voorwaarden om in aanmerking te komen voor een werknemersvergunning zijn als breed uitgangspunt genomen. 10 km wordt hierbij als acceptabele fietsafstand voor het merendeel van de mensen geacht. Indien er werknemers zijn die vanwege een reden de auto gebruiken voor een kortere afstand, komen de parkeerkosten voor hun eigen rekening. Automobilisten met een mobiliteitshandicap kunnen gebruik maken van de gehandicaptenparkeerkaart en van de speciaal daarvoor beschikbare plaatsen. Vraag 4: Er wordt aangegeven dat er 2 maanden van tevoren de vergunningen kunnen worden aangevraagd. Gezien de late bespreking van dit punt in de commissie en later in de raad, is het dan wel mogelijk om op tijd bedrijven te informeren en alle aanvragen te verwerken ? Graag een gemotiveerd antwoord.

Antwoord 4: Uw gemeenteraad heeft in juli 2022 (registratienummer 1565775) aangeven de tarieven op straat te verhogen op het moment dat de parkeergarage opgeleverd wordt, en daarnaast een langparkeerproduct voor werknemers te ontwikkelen en in te voeren. Wij gaan er nog steeds van uit dat we aan dit verzoek kunnen voldoen per 1 januari. Tijdens het participatietraject zijn op 22 september alle werkgevers al middels een brief geïnformeerd over de voorgenomen procedure bij de werknemersvergunning en het aanvraagmoment. Vraag 5: Wanneer de opening van de nieuwe parkeergarage bij het gemeentehuis wederom zal moeten worden uitgesteld, wordt dan ook de invoering van de verordening uitgesteld ? Graag een gemotiveerd antwoord.

Antwoord 5: De opening van de parkeergarage kent een direct verband met het verdwijnen van het voordelig parkeren op diverse parkeerterreinen met de € 2 dagkaart, omdat die doelgroep dan in de parkeergarage terecht kan. Echter met het vaststellen van de verordeningen beslist de raad dat de 2 euro dagkaart per 1 januari 2024 verdwijnt. Verwachting is dat op 1 januari 2024 de stadhuispleingarage open is. Vraag 6: Er wordt aangegeven dat in het centrum op zaterdag de tijd waarin parkeergeld moet worden betaald, gaat naar 21.00 uur, dit heeft dus ook invloed op de bewoners die op zaterdag visite willen ontvangen voor bv verjaardagen. Is er, onder het mom van ‘’van buiten naar binnen’’ overleg geweest met de bewoners van de binnenstad hierover ? Graag een gemotiveerd antwoord.

Antwoord 6: In het centrum was de tijd waarin parkeergeld moest worden betaald op zaterdag al tot 21.00 uur. In

het raadsbesluit van juni 2022 is daar aan toegevoegd dat ook in de stationsbuurt tot 21.00 moet worden betaald. Op de consultatieavond zijn de wijzigingen in tarief en werkingstijden doorgenomen met ondernemers. Duidelijk werd dat deze maatregelen moeten worden ingezet om een stimulans naar het parkeren in de Stadhuispleingarage te bewerkstelligen. Vraag 7: Er wordt gesproken over een indexering van 7,6%. Echter gaat het uurtarief op de Wilhelminalaan, Wolthuissingel, Populierenstraat, Beukenstraat, Esdoornstraat en Kastanjelaan van € 1,- naar € 3,05. Dit is meer dan 7,6% Waarom is hiervoor gekozen ? Graag een gemotiveerd antwoord.

Antwoord 7: In de prijsstijging van het uurtarief van €1 naar € 3,05 euro zit een verhoging van het tarief en de indexering. De verhoging van het tarief van € 1 naar € 2,50 is het gevolg van het raadsvoorstel uit 2022 (zie vraag 1) waardoor parkeerders gestimuleerd worden te parkeren in de Stadhuispleinparkeergarage. Daaroverheen is de indexering gekomen uit de jaren 2021-2022 (€ 0,35) en per 1 januari 2024 wordt de afgesproken indexering van doorgevoerd. Vraag 8: Waarom wordt er voorgesteld om wielklemmen niet meer te verwijderen buiten de werktijden van handhaving ? (punt 6, blz. 5) Graag een gemotiveerd antwoord.

Antwoord 8: Het betreft hier een technische aanpassing van de verordening. De aanrijdtijden voor het verwijderen van de wielklemmen zijn gekoppeld aan de werktijden van handhaving. Voorheen namen we de aanrijdtijden op in de verordening. De werktijden van handhaving zijn echter aan verandering onderhevig. Dus als de werktijden wijzigen, dan correspondeert dit niet meer met de tijden die in de verordening zijn opgenomen. Daarom is het voorstel om de aanrijdtijden niet meer in de verordening op te nemen. De parkeerverordening is niet de juiste plek om tijden voor verwijdering van een wielklem op te nemen. In plaats hiervan worden de aanrijdtijden op de gemeentewebsite vermeld. Bij wijzigingen van de werktijden kan deze pagina snel worden aangepast. Het is niet wenselijk om de verordening hier telkens op aan te passen. Vraag 9: Is het mogelijk om voor de inwoners van het centrum een aparte dagkaart met korting te bewerkstelligen voor visite, in de breedste zin van het woord ? Graag een gemotiveerd antwoord.

Antwoord 9: Alle bewoners kunnen gebruik maken van de al bestaande voordelige bezoekersregeling voor bezoek van bewoners. Deze groep verbijzonderen met een aparte dagkaart met korting is onwenselijk ten overstaande van andere bewoners. Vraag 10:

Antwoord 10: