CConstaterende datPurmerend
Koppel je AI →
Document · PDF

20230420-beantwoording-p-c-de-waal-fietsoversteek-middenweg-c-ten-hoopestraat

Gemeenteraad 20 april 2023, gemeente PurmerendBij agendapunt: Uitvoeringskrediet fietsoversteek Middenweg Cornelis ten Hoopestraat333 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Technische vragen d.d. 17-04-2023 van PvdA Opsteller: P.C. de Waal Onderwerp: Fietsoversteek Middenweg C .tenHopestraat Commissie/raad: Ruimte Geagendeerd: ja Agendapunt: 8 Inleiding: Bestaande fietsoversteek veilig maken Vraag 1: De oplossing wordt gevonden in een haakse oversteek voor fietsers die verkeer van de Middenweg veilig moet maken . Is dit bekeken voornamelijk vanuit het oogpunt van de automobilist? Antwoord 1: Nee, de haakse oversteek voor de fietser is bekeken vanuit de veiligheid voor de fietser . De fietser komt door de nieuwe oversteek haaks aanrijden op de Middenweg voordat de oversteek beweging gemaakt gaat worden . Hierdoor heeft de fietser beter zicht op verkeer dat zich op de Middenweg bevindt en kan het moment van oversteken beter worden ingeschat . Vraag 2: In hoeverre zijn naast de omliggende bewoners ook juist verkeersdeelnemers cq fietsers betrokken bij deze oplossing? (wellicht de fietsersbond) Antwoord 2: De gemeente heeft ieder kwartaal overleg met de Fietsersbond op het stadhuis in Purmerend . De Fietsersbond is meegenomen in de plannen en akkoord met de voorgestelde fiets oversteek . Los van de Fietsersbond en omwonenden zijn er geen andere gebruikers in de vorm van fietsers of verkeersdeelnemers betrokken bij deze oplossing . Vraag 3: Waarom is in deze 30 km zone gekozen voor juist voorrang voor gemotoriseerd verkeer over de Middenweg?

Antwoord 3: De fietsoversteek op de Middenweg ligt nabij een komgrens . Nabij een komgrens ligt de snelheid gemiddeld genomen hoger dan verder het 30 km gebied in . Daarnaast beschikt de Middenweg niet over alle inrichtingsvoorwaarden die bij een 30-km zone

hoort . Om deze twee redenen is gekozen voor een oversteek waarbij de fietser voorrang dient te verlenen . Vraag 4: Ligt het niet meer voor de hand juist in een dergelijke zone te kijken vanuit het oogpunt van fietsers en zorgen dat de auto te gast is hier ter plekke? Antwoord 4: Zie antwoord bij vraag 3 . Vraag 5:

Antwoord 5:

Vraag 6:

Antwoord 6:

Vraag 7:

Antwoord 7:

Vraag 8:

Antwoord 8:

Vraag 9:

Antwoord 9:

Vraag 10:

Antwoord 10:

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12652986/1