20230215-beantwoording-j.-albers-bron-of-overdrachtsmaatregelen-wegverkeerslawaai

Technische vragen d.d. 06-02-2023 van Gemeentebelangen Purmerend Opsteller: J. Albers Onderwerp: Bron- of overdrachtsmaatregelen wegverkeerslawaai Commissie/raad: Ruimte Geagendeerd: ja Agendapunt: Inleiding: Geacht college, U heeft ervoor gekozen hogere grenswaarden voor geluidhinder op de locatie Burgemeester D. Kooimanweg vast te stellen om de volgende reden: "De toepassing van bron- of overdrachtsmaatregelen is onvoldoende doelmatig of stuit op andere bezwaren". Een van deze bron- of overdrachtsmaatregelen kan het toepassen van geluidreducerend asfalt zijn. Uit de stukken wordt ons niet duidelijk of uw college voornemens is deze maatregel toe te passen. Vraag 1: Is uw college voornemens geluidreducerend asfalt toe te passen op de Burgemeester D. Kooimanweg? Antwoord 1: Nee Vraag 2: Uw college geeft aan dat het toepassen van geluidreducerende maatregelen onvoldoende effect heeft om de geluidbelasting terug te brengen naar de voorkeursgrenswaarde. Tot welke waarde zou het geluidsniveau wél kunnen worden teruggebracht indien geluidreducerend asfalt wordt toegepast en met welk type asfalt is dit dan berekend? Antwoord 2: Veelgebruikte geluidreducerende deklagen reduceren bij aanleg 3 tot 5 dB(A), afhankelijk van het merk. Uitgaande van de in het bij het bestemmingsplan behorende uitgevoerde akoestische onderzoek berekende maximale geluidsbelasting op de gevel a.g.v.

wegverkeerslawaai op de Burgemeester D. Kooimanweg van ten hoogste 61 dB, zal de geluidsbeslasting op de gevel met toepassing van geluidreducerend asfalt uitkomen op ten hoogste 56 tot 58 dB op de westelijke gevels van het toekomstige gebouw. Er is niet met een bepaald type asfalt gerekend. Vraag 3: Indien het antwoord op vraag 1 'nee' is, wat heeft dan geleid tot dat besluit? Immers, al zou het geluidsniveau niet worden teruggebracht naar de voorkeursgrenswaarde, een reductie van het geluidsniveau is een zekerheid en winst ten opzichte van de onwenselijke situatie. Antwoord 3: Het effect van geluidreducerend asfalt is afhankelijk van de situatie waarin deze wordt toegepast. Uitgaande van de toekomstige situatie in dit plangebied heeft het volgende geleid tot het besluit geen geluidsreducerend asfalt toe te passen op de Burgemeester D. Kooimanweg: a. Geluidreducerend asfalt is beperkt effectief op 50 km/u-wegen. Geluidreducerend asfalt moet het geluid afkomstig van de banden dempen. Hierbij geldt hoe harder wordt gereden, hoe meer effect het asfalt heeft. Het geluid van banden gaat pas echt het geluid van de motor overstemmen bij meer dan 50

km/u. Tussen de 30 en 50km/u is het geluiddempende effect beperkt. De maatregel is vooral effectief bij 80 of 100 km/u wegen. b. Geluidreducerend asfalt is veel slijtagegevoeliger dan regulier asfalt. Zeker bij bochten (kruispunten) en zwaarder verkeer/busverkeer is er een afname van de levensduur. De levensduur is 8 tot 10 jaar, terwijl dit bij regulier asfalt 20 jaar is. In de praktijk wordt daarom vaak alleen bij langere stukken rechte weg geluidreducerend asfalt toegepast en bij bochten, rotondes en kruispunten regulier asfalt. Ter hoogte van een deel van het toekomstige gebouw ligt een kruispunt in de Burgemeester D. Kooimanweg. c. De kosten van realisatie en beheer zijn aanzienlijk hoger dan van regulier asfalt, mede door kortere levensduur. d. Het toekomstige gebouw moet voldoen aan het Bouwbesluit 2012 wat betreft de maximale akoestische binnenwaarde, ongeacht wat de geluidsbelasting op de gevels a.g.v. wegverkeerslawaai is. Het maximale geluidniveau in de geluidgevoelige ruimte van een woning mag de wettelijke waarden van het Bouwbesluit (33 dB) niet overschrijden. Bij een hoger geluidsniveau 0p de gevels a.g.v. wegverkeerslawaai zal het gebouw meer moeten worden geïsoleerd om deze waarde van 33 dB te behalen. De oplossing van geluidreducering in het toekomstige gebouw wordt dus gezocht in bouwtechische maatregelen in het gebouw zelf i.p.v.

aanpassingen aan de Burgemeester D. Kooimanweg.

Vraag 4:

Antwoord 4:

Vraag 5:

Antwoord 5:

Vraag 6:

Antwoord 6:

Vraag 7:

Antwoord 7:

Vraag 8:

Antwoord 8:

Vraag 9:

Antwoord 9:

Vraag 10:

Antwoord 10: