20220323 Beantwoording P. Zwart - Toegankelijkheid van de binnenstad voor het aanvullend openbaar vervoer

Technische vragen d.d. 02-03-2022 van GroenLinks Opsteller: P. Zwart Onderwerp: Toegankelijkheid van de binnenstad voor het aanvullend openbaar vervoer Commissie/raad: Maatschappelijk Geagendeerd: nee Agendapunt: Inleiding: In de raadsvergadering van 27 januari 2022 heeft de fractie van GroenLinks gevraagd het ingekomen stuk “Memo toegankelijkheid” d.d. 19 januari 2022 te bespreken in de commissie Maatschappelijk. Dit memo was een schriftelijke beantwoording van vragen die waren gesteld in de gezamenlijke commissievergadering Beemster en Purmerend op 8 november 2021. Het gaat ons op dit moment met name om wat door de fractie van PvdA/GroenLinks Beemster in die commissievergadering is opgemerkt over de toegankelijkheid van de binnenstad voor gebruikers van het aanvullend openbaar vervoer, en de reactie daarop in het memo. De fractie van GroenLinks heeft toegezegd om, ter voorbereiding van de bespreking in de commissie Maatschappelijk, met een bespreeknotitie te komen. Vooruitlopend daarop hebben wij op dit moment enkele technische vragen om het gestelde in het memo duidelijker te krijgen.

Vraag 1: In het memo wordt gesteld: “De gemeenteraad heeft sluiting voor verkeer anders dan voetgangers gedurende deze (de gesloten – PZ.) tijden om moverende redenen vastgesteld.” Kunt u ons het/de desbetreffende verkeersbesluit(en) verschaffen, opdat wij meer duidelijkheid kunnen krijgen over het begrip “om moverende redenen” en kunnen zien hoe de afweging ten opzichte van het belang van de gebruikers van het aanvullend openbaar vervoer is gemaakt?

Antwoord 1: Het verkeersbesluit met afbeeldingen is in de bijlagen opgenomen. Vraag 2: Op het regime van de voetgangerszone bestaan al enkele – algemene – uitzonderingen. Zo is het grootste deel van de voetgangerszone gedurende bepaalde venstertijden toegankelijk voor auto’s en busjes als laad- en losverkeer, en is op de route Kalversteeg – Koestraat, alsmede in de Plantsoenstraat, fietsen toegestaan. Zijn er naast deze algemene uitzonderingen ook nog specifieke uitzonderingen, zoals verleende ontheffingen op grond van artikel 87 van het RVV 1990, of andere uitzonderingen? Zo ja, kan dan inzicht worden gegeven in het aantal verleende ontheffingen van het niet mogen rijden in de voetgangerszone en – in het algemeen – in de redenen waarom deze ontheffingen zijn verleend?

Antwoord 2: Ontheffingen inrijverbod aan motorvoertuigen (en fietser) voor voetgangersgebied buiten de reguliere inrijtijden worden verleend bij; 1. Medische noodzaak

Ontheffingen inrijverbod aan motorvoertuigen voor voetgangersgebied buiten de reguliere inrijtijden worden verleend bij/aan; 2. Kortdurende (bouw) werkzaamheden 3. Rouw en trouw 4. Medische noodzaak 5. Bezorging medicatie aan apotheek 6. Verhuizingen 7. Gemeentelijke voertuigen t.b.v. werkzaamheden i.h.k.v. handhaving en/of uitvoering in opdracht van de gemeente Purmerend 8. Organisatoren van een evenement die moeten opbouwen of afbreken t.b.v. een evenement op de Koemarkt/voetgangersgebied 9. Taxibedrijven en zorgvervoer ten behoeve van het ophalen en afzetten van een persoon die slecht ter been zijn en een reguliere voorstelling in het theater de Purmaryn wil bezoeken 10. Taxibedrijven ten behoeve van zorgvervoer (ophalen en afzetten) van cliënten van de prinsenstichting naar hun werkadres Fred ’s winkel in de Breedstraat/Schoolsteeg in het voetgangersgebied 11. Theater de Purmaryn voor decor- en techniekwagens alsmede motorvoertuigen die nodig zijn in verband met de uitvoering van professionele en amateurvoorstellingen in theater de Purmaryn. De Purmaryn is technisch in de gelegenheid gesteld om in incidentele gevallen de palen op afstand naar beneden te sturen. Dit is met name bedoeld voor bezoekers die slecht ter been zijn en door een particulier per auto naar het theater worden gebracht. 12.

bedrijfsmotorvoertuigen van PWN Waterleidingbedrijf in verband met de uitvoering van werk en calamiteiten; De aantallen verleende ontheffingen Rvv voor het inrijden van het voetgangersgebied buiten de reguliere laad- en losuren / inrijtijden voor het jaar 2021; 34 x Burgerzaken t.b.v. huwelijken en uitvaarten 73 x kortdurend (korter dan 14 dagen) t.b.v. werkzaamheden, verhuizingen etc. 15 x langer durend (langer dan 14 dagen tot max 1 jaar) t.b.v. medische noodzaak, taxi bedrijven, zorgvervoer, Purmaryn etc.

Vraag 3: Naar verluidt mag het aanvullend openbaar vervoer wel in de voetgangerszone komen om passagiers af te zetten en op te halen die diensten in de Nicolaaskerk op de Kaasmarkt bezoeken. Is dit juist? Zijn er nog andere dergelijke uitzonderingen binnen de voetgangerszone, en hoe is dit formeel geregeld?

Antwoord 3: Klopt. Een uitzondering is uitsluitend gemaakt voor kerkgangers of inwoners die naar het theater willen. Formeel gezien is hiervoor een ontheffing vereist. Een ontheffing wordt verder in uitzonderlijke gevallen afgegeven, bijvoorbeeld bij werkzaamheden, evenementen, medische noodzaak en andere omstandigheden. Vraag 4:

Antwoord 4:

Vraag 5:

Antwoord 5:

Vraag 6:

Antwoord 6:

Vraag 7:

Antwoord 7:

Vraag 8:

Antwoord 8:

Vraag 9:

Antwoord 9:

Vraag 10:

Antwoord 10: