Zienswijze Midden-Delfland - ontwerpbegroting 2025 MRDH

Algemeen Bestuur van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

Ons kenmerk Uw brief van Bijlagen

0000589871 25 april 2024 1

Onderwerp Zienswijze MRDH begroting 2025

Datum 2 juli 2024

Geachte bestuur, Voor het indienen van een zienswijze heeft u de concept begroting 2025 en de meerjarenbegroting 2026-2028 met diverse bijlagen aangeboden. Deze documenten zijn door de gemeenteraad behandeld in zijn vergadering van 2 juli 2024. Besluit zienswijze De gemeenteraad heeft besloten een instemmende zienswijze af te geven. Voor de inhoud en de uitgebreidere overwegingen verwijzen wij u naar bijgevoegde ‘raadsoplegger’. In deze brief geven wij een korte toelichting op drie onderwerpen uit de zienswijze. De gemeenteraad heeft ook besloten de jaarstukken 2023 voor kennisgeving aan te nemen. Inwonersbijdrage De instemmende zienswijze houdt in dat de gemeenteraad instemt met de verhoging van de inwonerbijdrage. Deze bijdrage is bestemd voor het versterken van het economisch vestigingsklimaat en stijgt met € 0,10 naar € 3,07. Wij waarderen het dat u met het oog op de gemeentelijke begroting niet heeft voorgesteld de huidige inwonerbijdrage geheel te compenseren met de loon- en prijsindex. Kernpunten zienswijze begroting 2025 Mede namens de gemeenteraad brengen wij met deze zienswijze de inhoudelijke aandachtspunten onder uw aandacht.

Concreet benoemen wij hierbij participatie van inwoners bij de Mobiliteitsvisie, de ruimtelijke inpassing en compensatie van de Oude Lijn door het Bijzonder Provinciaal Landschap van Midden-Delfland en de verwachtingen van de rol van de MRDH in relatie tot de regionale ruimtelijke ontwikkeling vanuit onze bestuurlijke opdracht voor het behoud en versterking van het Bijzonder Provinciaal Landschap (BPL) van Midden-Delfland. Ad a participatie van inwoners Als uitvoering van de opdrachten uit de strategische agenda wordt een Mobiliteitsvisie opgesteld. Doel hiervan is meer welvaart en welzijn voor de inwoners in onze regio. Een betere bereikbaarheid versterkt het economisch vestigingsklimaat en verhoogt de brede welvaart voor inwoners. Bij het opstellen van deze visie is het belangrijk de belangen van inwoners, maar ook bedrijven en kennisinstellingen, te betrekken en hun kennis hiervan mee te nemen. Wij ondersteunen dan ook de aanpak met als onderdeel een pilot voor inwonersparticipatie.

Wij vragen u om bij het betrekken van inwoners bij de Mobiliteitsvisie in de voorfase duidelijk te maken binnen welke kaders hun inbreng kan plaatsvinden en bij de uitwerking betrokken wordt. Denk hierbij aan de financiële kaders, het inbrengen van verkeerssituaties en mobiliteitsoplossingen die betrekking hebben op een bovengemeentelijke probleemsituatie. Tevens vragen wij u aandacht voor een duidelijke verslaglegging van de inbreng en reactie aan inwoners over wat men hun inbreng is gedaan of waarom hun reactie niet tot een inhoudelijk inbreng heeft geleid. Tevens verzoeken wij u om, binnen de geldende privacyregels, een overzicht van de ontvangen reacties vanuit onze gemeente. Ad b inpassing en compensatie Oude Lijn De aanpassingen aan de spoorverbindingen Leiden-Dordrecht, veelal aangeduid als de Oude Lijn, is de backbone van de OV-verbindingen binnen onze regio. Deze aanpassingen zijn vanuit economie, economisch vestigingsklimaat en mobiliteit van regionaal en nationaal belang. De verbinding van Delft naar Schiedam doorsnijdt het BPL van Midden-Delfland. Dit open groene landschap is vanuit meerdere opzichten zeer kwetsbaar en tegelijkertijd van direct belang voor het verbeteren van de brede welvaart van de inwoners in de Metropoolregio.

Vanuit meerdere opdrachten in de strategische agenda zijn de maatschappelijke waarden erkend en is de intentie om de kwaliteiten van het landschap te verbeteren benoemd. Door de samenwerkende overheden en maatschappelijke organisatie in de Landschapstafel BPL Midden-Delfland is een propositie opgesteld om te komen tot een goede afweging tot het realiseren van de spoorverbreding door het landschap en het kwalitatief inpassen en compenseren van deze extra aantasting van het landschap. Met het uitvoeren van de maatregelen uit de propositie ontstaat een win-win situatie voor het versterken van de regio en het landschap. Wij verwachten van u dat in gezamenlijk overleg met alle betrokken partijen vanuit de landschapstafel inhoudelijk invulling aan deze propositie wordt gegeven. Ad c ruimtelijke ontwikkelingen vanuit versterken economisch vestigingsklimaat De samenwerking binnen de MRDH heeft een meerwaarde doordat we met 21 gemeenten een gezamenlijk beleid en strategie voeren vanuit de kerntaken economisch vestigingsklimaat en mobiliteit. Tegelijkertijd hebben deze kerntaken een directe ruimtelijke component. Denk hierbij aan de koppeling met de verstedelijking, aanleg van infrastructuur zoals de Oude Lijn, MIRT en Move en het versterken van de brede welvaart.

De ruimte in onze regio is echter beperkt, terwijl tegelijkertijd vanuit meerdere beleidsterreinen een claim op deze schaarse ruimte wordt gedaan. Actueel is het versterken van de nationale regie op de ruimtelijke ontwikkeling via het opstellen van de nota Ruimte en de provinciale inbreng voor die nota. Wij verzoeken u om, primair vanuit de kerntaken, binnen de strategische keuzes die gemaakt gaan worden een actievere rol te vervullen. Dit biedt kansen om de kracht van de regionale samenwerking beter te benutten en daarmee het economisch vestigingsklimaat en in het verlengde daarvan de brede welvaart te verbeteren. Als gemeente zijn wij bereid hierbij vanuit de waarden van ons groenblauwe landschap een bijdrage te leveren. Meer informatie Heeft u na het lezen van deze brief nog vragen? Neemt u dan contact op met Wim van Dalen van de afdeling Bestuurs- en Managementondersteuning. Ik ben bereikbaar via telefoonnummer 06 820 56 579 of via het e-mailadres wvandalen@middendelfland.nl.

Met vriendelijke groet, het college van burgemeester en wethouders,

M.A.I. Born gemeentesecretaris

F.I. Noordermeer – van Slageren burgemeester

2