Schriftelijke vragen EA - Sluiting milieuplein Nootdorp

SCHRIFTELIJKE VRAGEN AAN:

College van B&W van de gemeente Pijnacker-Nootdorp

DATUM:

05-05-2023

ONDERWERP:

Avalex, Voorgenomen besluit sluiting Milieustraat Nootdorp

Hierbij ontvangt u na onderstaande inleiding schriftelijke vragen over het voorgenomen besluit van Avalex om het milieuplein Nootdorp op te heffen. In de conceptnotitie Toekomst Avalex Toekomst Avalex-milieustraat Pijnacker-Nootdorp (raadsinformatie.nl) geeft u aan dat de investeringen in het meerjaren-onderhoudsplan van de locatie Nootdorp niet zijn meegenomen. In mei 2018 Vergadering Raad Besluitvorming 31-05-2018 Gemeente Pijnacker-Nootdorp (raadsinformatie.nl) is er unaniem een amendement aangenomen met daarin de tekst “Wij verzoeken u de gehanteerde service-eisen zodanig aan te passen dat de locatie Nootdorp kan worden behouden. Het wordt op prijs gesteld als Avalex suggesties formuleert om de kwaliteit van het afvalbrengstation in Nootdorp te verhogen inclusief het daarbij behorende financiële plaatje. En ons daarover zo spoedig mogelijk te informeren.”. In uw conceptnotitie geeft u aan dat het bestuur in de vergadering van 16 december 2022 de opdracht heeft gegeven om de impact van het al dan niet doen van investeringen op de Avalex-milieustraat in PijnackerNootdorp aan te geven om tot een weloverwogen besluit te komen. Vraag 1.

Waarom heeft u ons niet voor december 2022 geïnformeerd/meegenomen over het onderzoek (mede gezien door de unaniem aangenomen motie)? U geeft aan dat de milieustraten van Delft en Rijswijk eigendom zijn van Avalex en dat u de locatie in Pijnacker-Nootdorp huurt. Vraag 2. Klopt het dat Wassenaar dan ook een gehuurde locatie is? Zo ja, kunt u aangeven hoeveel huur u betaalt aan Wassenaar en hoeveel huur u betaalt aan Pijnacker-Nootdorp? U geeft aan dat de milieustraat in Pijnacker-Nootdorp veel bezocht wordt met relatief kleine hoeveelheden. Vraag 3. Kunt u aangeven wat de kosten zijn per bezoek in Pijnacker-Nootdorp en hoe is dat tarief tot stand gekomen. Kunt u ook aangeven wat de kosten zijn per bezoeker in de overige milieustraten? Zijn dit gemiddelde kosten? Als er meer bezoekers komen, zouden de kosten per gebruiker minder worden? U geeft aan dat er met name in Rijswijk sprake is van een overcapaciteit. Voor de coronatijd waren daar 63.000 bezoekers per jaar (nu ruim 70.000 bezoekers) terwijl de capaciteit berekend is op ca 100.000 bezoekers. In de rapportage inzamelvarianten Microsoft Word - BI2268 Rapportage inzamelvarianten versie 20220601 v2.docx (notubiz.nl) staat dat het aantal aansluitingen in Rijswijk zal stijgen met 42% en Delft 37%. Vraag 4.

U geeft aan dat er een overcapaciteit is met name in Rijswijk maar is het juist niet toekomstbestendig gezien de grote bevolkingsgroei?

Vraag 5. U geeft aan dat de bezoekers uit Pijnacker-Nootdorp bij sluiting zich zal gaan verplaatsen naar Rijswijk en Delft en dat dat haalbaar is. Is dat nog haalbaar bij de groei van Rijswijk en Delft? Vraag 6. Als er overcapaciteit is moet u dan juist niet bezuinigen (personeel en openingstijden) op de bedrijfsvoering in Delft en Rijswijk? U geeft aan dat u meer circulair wil gaan werken en dat tweedehands spullen een extra leven krijgen door hergebruik. Vraag 7. Door mogelijke sluiting Pijnacker-Nootdorp gaan mensen misschien meer gebruik maken om huishoudelijk afval/producten op te laten halen door Avalex. Het gaat dan de schredder in en het krijgt dan geen tweede leven. Bent u voornemens om ook anders te gaan ophalen? U geeft aan dat de sluiting van Pijnacker-Nootdorp een besparing is van 320.000 per jaar (personeel, materieel, huur en onderhoud). Vraag 8. Wat levert het op om bv Wassenaar te sluiten of minder open te laten gaan? Is dat niet een veel duurder station? Vraag 9. Gezien de huidige overcapaciteit. Heeft u overwogen om samen te gaan werken met Den Haag zodat u gezamenlijk meer circulair kan gaan werken? Pijnacker-Nootdorp is 16 uur open (1.360.337 kilo per jaar in 2022) Wassenaar is 49 uur open (3.093.026 kilo per jaar in 2022). In verhouding behoort Wassenaar 4 miljoen kilo op te leveren per jaar.

Pijnacker-Nootdorp doet het dus naar verhouding goed in vergelijking met Wassenaar. Vraag 10. Heeft u ooit overwogen om Pijnacker-Nootdorp juist uit te breiden in aantal uur? Vraag 11. Is er een voorziening/reservering getroffen in de loop der jaren voor onderhoud/ vervanging, voor bijvoorbeeld de weegbruggen, aan- afmeldzuil, software, videocamera’s, intercom, terreinverlichting, portocabin, KCA depot ? Zo ja, waarom is deze voorziening niet toereikend? Zo nee, waarom is er geen voorziening voor onderhoud/vervanging opgebouwd? Vraag 12. Op pagina 14 staan de onderdelen die vervangen moeten worden zoals de weegbruggen, aanafmeldzuil, software, videocamera’s, intercom, terreinverlichting, portocabin, KCA depot. Dit is een eenmalige investering van ongeveer 350.000,- Wat is hiervan het afschrijvingstermijn?

Namens de Fractie van Eerlijk Alternatief Ben Glaser