Raadsvoorstel technische wijziging Verordening maatschappelijke ondersteuning

Aanbiedingsnota raad 3 juni 2021

beeldvorming op oordeelvorming op

n.v.t.

besluitvorming op

24 juni 2021

invullen organisatie zaaknummer

1248237

berichtnummer

1124740

voorstel over portefeuillehouder behandeld in college

Technische wijziging Verordening maatschappelijke ondersteuning vanwege regiotaxi Marieke van Bijnen 11 mei 2021

afdeling

Beleid

besluit

Ja

bijlagen

Was-wordt-lijst

pagina

1/4

Aanbiedingsnota raad

Gevraagde beslissing Wij stellen u voor vast te stellen de Verordening tot vierde wijziging van de Verordening maatschappelijke ondersteuning gemeente Pijnacker-Nootdorp 2018. Inleiding In de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) is dit jaar een nieuwe aanbesteding voor de regiotaxi afgerond. Hierbij wordt uitgegaan van kilometers in plaats van zones. De wijziging gaat in op 16 mei 2021. We passen de Verordening maatschappelijke ondersteuning beleidsarm aan op de nieuwe contractafspraken. Met de regiotaxi kunnen inwoners met een Wmo-indicatie tegen gereduceerd tarief reizen van deur tot deur. De regiotaxi staat ook ter beschikking als algemeen OV-middel. Hiervoor geldt dan een kostendekkend tarief. In juni wordt u separaat geïnformeerd over het nieuwe contract voor de regiotaxi. U moet hierbij denken aan klantbeleving, duurzaamheid, opstaptarief en kilometerprijs. Wat willen wij bereiken? Inwoners zijn zo zelfredzaam mogelijk en participeren in de samenleving. Inwoners kunnen zich lokaal verplaatsen om te participeren. Argumenten 1.1. Het nieuwe meerjarige contract voor de regiotaxi gaat uit van kilometers in plaats van zones Het berekenen van de kosten per kilometer resulteert in een eerlijker verrekenen van de kosten en de bijdrage die de inwoners zelf betalen. 1.2. Het aantal zones in de huidige Verordening Wmo, dat maximaal per jaar gereisd mag worden is 600 zones.

Omzetting naar kilometers betekent vermenigvuldiging met een factor 4. Hiermee komen we op 2400 kilometer De huidige Verordening maatschappelijke ondersteuning bevat een fout. Hierin staat 600 zones of 1500 kilometer, maar dat is niet juist. Met 1 zone kan 4 kilometer worden gereisd. Dit betekent dat 600 zones gelijk is aan 2400 kilometer. 1.3. Voor lokaal verplaatsen stellen we het maximaal aantal kilometers vast op 25 kilometer omdat de regiotaxi daarmee aansluit op bovenlokaal vervoer (Valys) Het bovenregionaal vervoer (Valys) is beschikbaar als inwoners meer dan 25 kilometer reizen vanaf hun woonadres. Om aansluiting te maken op dit bovenlokale vervoersysteem verhogen we de maximale afstand voor lokaal vervoer van 20 naar 25 kilometer. De financiële consequenties hiervan zijn nihil, omdat de combinatie van lokaal vervoer en boven regionaal vervoer bij uitzondering plaatsvindt. 1.4. Aanpassing van de Verordening maatschappelijke ondersteuning is beleidsarm en heeft daarom geen gevolgen voor de begroting 1.5.

Een artikel over kwaliteitseisen voor voorzieningen en eisen met betrekking tot deskundigheid van beroepskrachten ontbrak nog in de Verordening maatschappelijke ondersteuning Door het invoegen van een nieuw artikel 9.1 wordt uitvoering gegeven aan artikel 2.1.3, tweede lid, onder c, van de Wmo 2015, dat voorschrijft dat in de verordening in ieder geval wordt bepaald welke eisen worden gesteld aan de kwaliteit van voorzieningen en de eisen met betrekking tot de deskundigheid van beroepskrachten In de praktijk nemen we altijd kwaliteitseisen voor voorzieningen en personeel op in onze contracten en ook voor het jaarlijkse cliëntervaringsonderzoek. Dit moet echter op basis van jurisprudentie ook geborgd zijn in de Verordening. Voor de formulering van dit nieuwe artikel hebben we ons gebaseerd op de VNG-standaardverordening.

pagina

2/4

Aanbiedingsnota raad

Kanttekeningen Geen. Beleidskaders a. Binnen welk programma past het voorgestelde besluit? Programma 7. Individuele voorzieningen b. Welke beleidskaders zijn van belang? Visie op sociaal domein Interventienota Grip op het sociaal domein. c. Duurzaamheid Deze wijziging van de Verordening heeft geen gevolgen voor duurzaamheid. Wat gaan wij daarvoor doen? We voeren technische wijzigingen door in de Verordening maatschappelijke ondersteuning. Wat gaat het kosten? Dit advies heeft geen consequenties voor de begroting. "In verbinding" De aanpassing van de Verordening maatschappelijke ondersteuning is gesproken met de Adviesraad Sociaal domein. Die heeft besloten geen advies uit te brengen omdat de wijziging beleidsarm is en omdat deze in lijn is met het advies dat de ASD in 2020 over de regiotaxi heeft opgesteld. Vervolg Zie onder communicatie. a. Planning Voor de uitvoering van dit voorstel is geen planning noodzakelijk. b. Evaluatie De uitvoering van dit voorstel wordt niet geëvalueerd. c. Communicatie Inwoners zijn door de MRDH geïnformeerd over de wijzigingen en krijgen op 8 mei nog een folder toegestuurd. U wordt separaat nog nader geïnformeerd over de wijzigingen vanwege het nieuwe contract voor de regiotaxi. Vanaf 16 mei 2021 krijgen inwoners die in aanmerking komen voor een maatwerkvoorziening voor de regiotaxi deze met een maximum van 600 zones/2400 kilometer.

Na besluitvorming over de Verordening Wmo op 24 juni worden maatwerk voorzieningen voor de regiotaxi in kilometers afgegeven. Inwoners met een lopende maatwerkvoorziening krijgen een brief waarin het maximum aantal kilometers is vermeld. Het college van Pijnacker-Nootdorp,

H. Hulswit secretaris (plv.)

pagina

3/4

mw. F. Ravestein burgemeester

Aanbiedingsnota raad

pagina

4/4