Presentatie 8 februari 2024 - Metropolitane Fietsroute Delft-Rotterdam Alexander
Tekst van het document
Metropolitane fietsroute Delft-Rotterdam Alexander
Gemeenteraad, 8 februari 2024
De agenda van vanavond • 1. Doel van de presentatie • 2. Toelichting op het project a) b) c) d)
Fietsverbinding Ecologie Financiën en techniek Participatie en het vervolg
• 3. Conclusie • 4. Vragen
1. Doel van de presentatie • • • • • •
Beantwoording raadsvragen; Inzicht in hoe de route tot stand is gekomen; De route en verhouding met bestaande verbindingen; Nut en noodzaak voor fietsers en ecologie; Informatie over kosten, techniek en risicobeheersing; Het vervolg van het proces.
FIETSROUTE
Samenwerking • MFR Delft- Rotterdam ca. 20 km; • Gezamenlijke intentie/commitment van gemeenten+ MRDH om deze route ter realiseren; • MRDH geeft 70% subsidie in plaats van 50% vanwege het regionaal belang en versnelling realisatie; • Prov. ZH;
FIETSROUTE
Besluitengeschiedenis • Varianten recreatieve verbinding A13 door gemeente Delft; • Fietspotentiescan fietsbrug A13 door gemeente Delft; 2013-2016 • Fietsbrug over de A13 door recreatieschap Midden-Delfland. • MFR fietsroutes Regionaal besluit tot verkenning route Delft-Rotterdam • MRDH besluit over 70% subsidie (2019) 2018-2020 • Opgenomen in programmabegroting gemeente Pijnacker-Nootdorp
2021
2022
• besluit gemeenteraad Pijnacker-Nootdorp (maart 2021 , € 1.2 mln.) • raadsakkoord provinciaal landschap
• Vaststelling Fietsplan Gelukkig op de Fiets door gemeenteraad Pijnacker-Nootdorp (januari 2022) • Samenwerking Overeenkomst route Delft-Rotterdam (SOK) gesloten door de partijen (juni 2022) • Provincie Zuid-Holland toezegging /besluit over bijdrage ecodeel
Nut en noodzaak Fietsroute
FIETSROUTE
• MFR’s zijn direct, aantrekkelijk en comfortabel; • Daarmee een duurzaam alternatief voor de auto waarmee wegen worden ontlast (o.a. stikstofopgave); • Dragen bij aan de bereikbaarheid snel groeiende regio • Verbinden woon-werkgebieden en stimuleren mobiliteitstransitie; • Nieuwe verbinding over de A13 heeft een toegevoegde waarde voor forenzen en recreatief verkeer . Gemeente Pijnacker-Nootdorp ✓ Omgevingsvisie ✓ Visie duurzame mobiliteit ✓ Fietsplan MRDH ✓ Uitvoeringsagenda Bereikbaarheid ✓ Strategische Agenda
2.A Route in beeld
FIETSROUTE
FIETSROUTE
Aantal fietsers Ackerdijksepad (excl. recreatie)
Ackersdijkseweg (excl. recreatie) Per etmaal
Per jaar
Per etmaal
Per jaar
2020
600
156.000
2020
0 (<50)
2030
800
208.000
2030
1.700
442.000
2040
1100
286.000
2040
2.300
598.000
bron: verkeersmodel MRDH
ECOLOGIE
2 B. Huidige verbindingen en ecologie
Kwaliteit ecologische verbindingen
ECOLOGIE
ECOLOGIE
Ecologie in breder perspectief Fietsecoduct A13
ECOLOGIE
Hoe ziet een ecologische verbinding eruit?
afscherming Leeflaag met lage begroeiing 3 meter breed
ECOLOGIE
FAQ’s ecologische verbinding Waarom een ecologische verbinding? Er ontbreekt nog een droge passage en een ecologische verbinding van MiddenDelfland naar de Ackerdijkse Plassen over de A13. Voor wie is de ecologische verbinding? Voor kleine zoogdieren zoals waterspitsmuis, gewone pad, rugstreeppad, rosse woelmuis, noordse woelmuis, haas, hermelijn, wezel, steenmarter, egel, bever, otter, vleermuizen, vlinder(s), wilde bijen
Waarom nu? Eenmalige meekoppelkans, inclusief financiële bijdrage(n).
2 C. Tracé in Pijnacker-Nootdorp
FINANCIËN & TECHNIEK
FINANCIËN & TECHNIEK
Uitsplitsing kosten Pijnacker-Nootdorp Nieuw begroot budget inclusief indexatie
Soort Fietsdeel Ecodeel Totaal
Totaal € € €
Bijdrage 10.962.000 1. MRDH en derden € 4.698.000 2. PZH en derden € 15.660.000 €
Soort Deel 10 Deel 11 Deel 12 Totaal
Totaal budget € 1.040.000 € 297.000 € 859.000 € 2.196.000
MRDH 70% Gemeente P-N 30% € 730.000 € 310.000 € 208.000 € 89.000 € 601.000 € 258.000 € 1.539.000 € 657.000
Totaal
€
€
17.856.000
Gemeente P-N 9.317.000 € 1.645.000 4.498.000 € 200.000 13.815.000 € 1.845.000
15.354.000 €
2.502.000
Oorzaken kostenstijging
FINANCIËN & TECHNIEK
- Grote kostenstijging in grond/weg en waterbouw vanaf 2021; - Indexatie en planning uitvoering (2026 & december 2029); - 50-50 Delft-PN; - Rekening gehouden met ervaring van het bouwen in slappe bodem; - Kabels en leidingen, ondergrond, stelposten financieel nu opgenomen; - Diverse posten onvoorzien en indexaties in kostenramingen opgenomen; - Maatwerkafspraken voor Fietsecoduct;
PARTICIPATIE & VERVOLG
2 D. Participatie en besluitvorming 03-2021: besluit raad
02-2024: besluit raad GO / NO GO
eind 2022: start communicatie
2024: ……..
3. Conclusie Nieuwe verbinding: • heeft een toegevoegde waarde voor forenzen en recreatief verkeer; • verbinding versterkt de natuur, vergroot de biodiversiteit, heeft een toegevoegde waarde voor ecologie; • is een aantrekkelijk alternatief voor auto en ontlast wegen; • kost de gemeente € 2,5 miljoen, maar; • wordt voor iets meer dan 96% betaald door andere partijen;
4. Zijn er nog vragen?