Inspraak dhr. Debets Omgevingsvisie

Inspreektekst op Omgevingsvisie Raadsvergadering 2 november 2021

Als bewonersvereniging Bos van ’s-Gravenhout hebben we in een zienswijze aandacht gevraagd voor de verkeersproblematiek die toeneemt naarmate er meer huizen worden gebouwd. Helaas wordt in de beantwoording niet op onze veronderstelling ingegaan. Het is zonde van de vergadertijd dat ik daar nu op moet wijzen, terwijl het heel eenvoudig anders had gekund. In de beantwoording op meerdere opmerkingen over te verwachten verkeersproblematiek wordt verwezen naar een verkeersstudie die is uitgevoerd. Als conclusie wordt gesteld dat ‘er geen of beperkte invloed is op de kwaliteit van het gehele verkeersnetwerk’. In dat onderzoek gaat het over doorstroming van het verkeer, maar dat is natuurlijk helemaal geen antwoord op de verkeersoverlast voor omwonenden in de vorm van lawaai en luchtkwaliteit. Wij beschouwen het als een omissie in deze op de toekomst gerichte omgevingsvisie als de te verwachten verergering van verkeersoverlast ten gevolge van toename van het verkeer niet wordt onderkend. Op blz.

91 van de Plan MER wordt letterlijk gesteld: ‘De auto infrastructuur met name de Nootdorpseweg en Noordweg en de Hofweg worden door de nieuwe woonlocaties zwaar belast….’ Ziet het College dat niet of wil ze het niet zien? En wat wil deze gemeenteraad dan wel of niet zien? Wij hebben begin dit jaar gevraagd om een onderzoek naar de problematiek van de lawaaioverlast op de Hofweg, waar het verkeer op 10 meter afstand langs de huizen raast. Hoe moeilijk kan je het maken?. Waarom niet gewoon zo’n onderzoek in gang zetten en bezien welke verbeteringen er mogelijk en nodig zijn? We hebben dus dezelfde vraag al veel eerder gesteld, maar daar tot nu toe geen antwoord op gekregen. Ik zal nu niet verder ingaan op de niet nagekomen toezeggingen en ik geef in dit verband ook geen kwalificatie aan het gebrek aan communicatie hierover. Het doet afbreuk aan de kwaliteit van het werk aan deze omgevingsvisie dat er geen aandacht is voor te verwachten toename van verkeersoverlast die leefbaarheid en woongenot negatief beïnvloeden. Juist de omgevingsvisie is het moment om botsende belangen te onderkennen en een oplossingsrichting te benoemen. De methode ‘kop in ’t zand’ is echt niet de goede benadering.