Email inwoner over Metropolitane Fietsroute (MFR) tussen Delft - Rotterdam 21 geredigeerd

Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

woensdag 15 november 2023 17:52 Griffie Pijnacker-Nootdorp Bezwaar Metropolitane fietsroute Delft Rotterdam

Geachte leden van de raad van de gemeente Pijnacker-Nootdorp, Wij als bewoners van de Ackersdijk hebben ook onze zorgen m.b.t. de geldverspilling van deze snelweg voor fietsers in combinatie met een fietsecoduct over de A13 geuit naar de gemeenteraad van Delft. Hier heeft , wethouder van Financiën en Mobiliteit en bestuurslid van de MRDH, op gereageerd. Ook zij negeert elk voorstel voor een alternatief en reageert ook met geen woord over de reeds 8, door Rijkswaterstaat gerealiseerde faunadoorgangen. Verder geeft zij aan dat de gemeente Delft voor openheid en transparantie is. Dit terwijl er in Delft nog niets bekend gemaakt is over dit fietspad. die al het weiland aan de Delftse kant van het geplande fietsecoduct beheert en over wiens grond het fietspad ingetekend staat, heeft alle informatie via ons. Gemeente Delft heeft hem niet benaderd. De reactie van komt eigenlijk hier op neer; het fietsecoduct maakt onderdeel uit van de Metropolitane fietsroute tussen Delft en Rotterdam Alexanderpolder en is vastgelegd in de samenwerkingsovereenkomst die door de gemeentes en de MRDH is getekend en daar gaan we het mee doen. Blijkbaar is zo lang mogelijk geheimhouding binnen de MRDH afgesproken om zoveel mogelijk weerstand te vermijden. Ook de Telstar heeft in Pijnacker niets over de plannen gemeld.

De Rekenkamer van Den Haag is onlangs een onderzoek gestart naar vervoersautoriteit MRDH. Deze onafhankelijke toezichthouder van Den Haag wil kijken hoe het gesteld is met de invloed van volksvertegenwoordigers en burgers binnen dit samenwerkingsverband (AD 6-11-2023). Misschien ook een goed idee voor Pijnacker? Nu de geheimhouding uitgelekt is zullen de media en politiek zich er in de komende maanden op gaan storten. Uitstel van besluitvorming zou momenteel binnen de raad de meest passende beslissing zijn tot:    

 

De alternatieve routes anno 2024 verder zijn bestudeerd. De geheimhouding van het project in alle betrokken gemeentes is opengebroken. De reacties die daaruit voortkomen en inmiddels reeds voortgekomen zijn zorgvuldig afgewogen zijn. De grondgesteldheid van het snelwegtracé (zoals in vele inspraakbrieven wordt gemeld) goed is onderzocht (N.B. De projectleider, bij de aanleg van de dijk van de Bergboezem waarop het fietspad gepland is, is na 5 maanden gillend gek vertrokken. Toen hij gebeld werd dat de boerderij van één van de bewoners weer stond te schudden, meldde hij ‘ik werk hier niet meer!’) De gemeenteraadsleden van Pijnacker, Delft en Lansingerland een werkbezoek ter plaatse gebracht hebben en zelf gezien hebben dat er al 8 faunadoorgangen zijn. Er een CO² rapport is gemaakt waarbij wordt gekeken of de hoeveelheid CO² die vrijkomt bij de aanleg van het viaduct en het tracé in de buurt komt van de CO² die bespaard wordt door de 20 % meer fietsers (15 fietsers) waarnaar gestreefd wordt binnen dit project. 1



Er meer onderzoek gedaan is naar de werkelijke verwachte hoeveelheid passanten en waarop dit gebaseerd is.

Ik hoop op een maatschappelijk verantwoord besluit. Met vriendelijke groet,

LET OP: Deze e-mail is afkomstig van buiten de organisatie. Klik niet op links of open geen bijlagen, tenzij u de afzender herkent en zeker weet dat de inhoud veilig is.

2