Beeldvormende vragen CDA – Najaarsnota 2024

Beeldvormende vragen CDA – Najaarsnota 2024

1.

Inrichten groengebied Oude Polder: 'In de afgelopen periode is gebleken dat een aantal zaken uit de intentieovereenkomst nadere uitwerking behoeft, waardoor behandeling van het participatiekader in de raad van september te vroeg komt.'

Wat wordt bedoeld met dat een aantal zaken uit de intentieovereenkomst nadere uitwerking behoeft? 2.

Klopt het dat de koppeling van een aantal projecten uit de projectenagenda verkeersveiligheid en de uitvoering van de verkeersveiligheidsacties Fietsplan 'Gelukkig op de Fiets' gekoppeld is aan de totale herinrichting van de Katwijkerlaan met als gevolg dat deze projecten zijn vertraagd?

3.

De start met de planvorming voor de Emmastraat (tussen de Van Brachtstraat en het Oranjeplein) is vertraagd door gebrek aan capaciteit, waardoor nu in 2025 wordt gestart met de planvorming. Ziet het college mogelijkheden om meer prioriteit toe te kennen aan de uitvoering van de activiteiten t.a.v. het duurzaam veilig (her)-inrichten van infrastructuur en het stimuleren van verkeersveilig gedrag? Zo ja/nee, waarom wel/niet?

4.

'De budgetten voor jeugdhulp worden met € 1.742.000 (nadeel) aangepast aan de meest recente prognoses van het Servicebureau Jeugdhulp Haaglanden en de lokaal gecontracteerde jeugdhulp.' en 'Deze budgetaanpassing betreft de reguliere indexering van de budgetten 2024 die nog niet was toegekend als gevolg van de toepassing van de t-1 systematiek bij de Voorjaarsnota 2024.' a. Hoe worden deze extra kosten voor jeugdzorg en Wmo precies gedekt binnen de huidige begroting, gezien de stijgende kosten en de aanpassingen in de budgetten? b. Wat zijn de langetermijngevolgen van de huidige financiële beslissingen in het sociaal domein, met name met betrekking tot de kostenbeheersing en de kwaliteit van jeugdzorg en Wmo-diensten?

5.

Wat zijn de verwachte resultaten en (financiële) impact van de herijking van het energietransitieplan en het bijbehorende uitvoeringsprogramma?

6.

'Hoewel het soms druk is, zijn er geen structurele knelpunten op het wegennet.' In de informatienota Stand van zaken duurzame mobiliteit valt te lezen dat 'een aantal knelpunten wordt verwacht. Een voorbeeld daarvan is de Kerkweg in Nootdorp', maar ook de rotonde Westlaan/Europalaan en de rotondes op de Hofweg worden genoemd. Waarop is de uitspraak dat '[d]e verwachting is dat de capaciteit van de wegen voorlopig nog voldoende is om de verkeerstoename op te vangen' gebaseerd?

7.

Uitwerken MRDH-Handreiking. a.

b.

Janno Meijer, Fractievoorzitter CDA

De RET en de MRDH geven er de voorkeur aan om op een later moment te starten met de uitwerking van het inrichtingsplan stationsgebied Nootdorp, omdat de frequentieverhoging van de Elijn is verschoven naar 2030. Gelet op de huidige situatie bij station Nootdorp: kan het overleg met de RET en de MRDH over de gewenste kwaliteitsslag in dit gebied naar voren gehaald worden en een preventief karakter krijgen? Inrichtingsplan stationsgebied Pijnacker-Zuid. Het college is met de MRDH in gesprek over de concretisering van bijdragen (subsidies) voor de inrichting van het stationsgebied. (i) In hoeverre is er sprake van vertraging voor dit stationsgebied? (ii) Is de ingediende subsidieaanvraag van juli 2024 toegekend?