CConstaterende datPijnacker Nootdorp
Koppel je AI →
Document · PDF

Beantwoording vragen OBP Hart van Nootdorp CDA

Raad Oordeelvorming 10 juni 2021, gemeente Pijnacker NootdorpBij agendapunt: a. Ontwerpbestemmingsplan Hart van Nootdorp693 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Informatienota raad

beeldvorming op oordeelvorming op besluitvorming op

invullen organisatie

zaaknummer

1256756

berichtnummer

1130843

onderwerp reden portefeuillehouder behandeld in college

Raadsvragen CDA – Ontwerpbestemmingsplan Hart van Nootdorp Vragen Ilona Jense – van Haarst 9 juni 2021

afdeling

ONT

bijlagen

Geen

pagina

1/3

Informatienota raad

Geachte leden van de raad, Door de fractie van CDA zijn op 7 juni 2021 vragen gesteld over het ontwerpbestemmingsplan Hart van Nootdorp. Hieronder treft u de beantwoording van de vragen aan Vraag 1 We lezen dat het verkeersonderzoek heeft plaatsgevonden in februari 2020, nog voor de coronacrisis, dus dat zouden representatieve cijfers moeten zijn. Zijn er ook gedurende coronatijd nog onderzoeken gedaan, zoals bijvoorbeeld voor de Zoen en Zoef strook die pas later in het plan kwam? Dit gezien het feit dat de scholen weliswaar open waren, maar ouders de afgelopen periode thuiswerkten en dus niet met de auto op ‘doorreis’ waren naar hun werk en deze periode dus niet als representatief kan worden gezien. Antwoord Er heeft geen onderzoek plaatsgevonden na half maart 2020. Alle afwegingen hebben plaatsgevonden met gegevens van voor het moment dat thuiswerken de norm werd. Vraag 2 Met name kinderen hebben kunnen aangeven waar zij ten aanzien van hun loop- of fietsroute knelpunten of gevaarlijke situaties ervaren. Ziet het college ook al hoe zij deze knelpunten kan verhelpen? Antwoord De Koningin Julianastraat wordt tussen de Hagelaan en de Meidoornlaan, inclusief beide kruispunten, aangepakt. Dit mede op basis van de opmerkingen van de kinderen. De overige genoemde punten vallen buiten dit bestemmingsplan. Deze punten worden meegewogen in het fietsplan dat momenteel wordt opgesteld.

Vraag 3 Zoals ook bij de gebiedsvisie genoemd, zien wij nu een impressie van de inrichting van de 4 oversteekpunten. Met name bij de Omloop komen veel verschillende functies (laden/lossen, parkeren, uitgang Mercato, fietsers) samen. Krijgen wij nog een uitwerking van die oversteekpunten en dan met name van de Omloop, te zien? En zo ja, in welke fase? Antwoord: Ja, er komt nog een uitwerking van de verkeersinrichting bij de Omloop. Deze informatie is beschikbaar voor de vaststelling van het definitieve bestemmingsplan. Vraag 4 M.b.t. de hoogte van de gebouwen aan de Hagelaan lezen we in de Bijlage bij de toelichting van de bouwregels dat conform afspraak de bebouwing naar de Bernhardstraat 3 laags wordt. Waarom staat in de Verbeelding dan een hoogte van 12 meter aangegeven, wat gelijk is aan de hoogte voor 4 lagen? Antwoord De bedoeling is dat vanaf de Prins Bernhardstraat gestart wordt met drie lagen. De grens tussen drie en vier lagen is nog niet exact bekend omdat we nog geen ontwerp hebben. Door in de regels te verwijzen naar de ruimtelijke uitgangspunten en de drie lagen bij de Prins Bernhardstraat is juridisch gedekt dat aan die zijde maximaal drie lagen is toegestaan. Vraag 5 Op blz 41 van bijlage 1a wordt gesproken over de benodigde extra wateropvang. Waar zijn deze precies gesitueerd?

pagina

2/3

Informatienota raad

Antwoord De gesprekken met Hoogheemraadschap hierover lopen nog. De wateropgave hoeft niet uitsluitend door extra oppervlaktewater opgelost te worden, maar kan ook door bijvoorbeeld waterberging op daken of opvang van water in wadi’s. Voor de vaststelling van het definitieve bestemmingsplan is duidelijk hoe we de wateropgave oplossen. Vraag 6 Gezien de vlucht die het elektrisch rijden heeft genomen, zullen er ook laadpalen moeten worden geplaatst, voor zowel fiets als auto. Uit de stukken halen we niet hoe hiermee wordt omgegaan. Is hier voldoende rekening mee gehouden en waar zouden deze dan komen? Antwoord Dit wordt niet in het bestemmingsplan geregeld. In het vervolg hebben we hier wel de aandacht voor. Het bouwbesluit stelt sinds vorig jaar nadere eisen aan aantallen laadplaatsen. Daarnaast volgt later dit jaar het nieuwe gemeentelijke beleid Laadpalen. De ontwikkeling Hart van Nootdorp zal aan beiden moeten voldoen. Vraag 7 Hoe moeten we de hoogteaccenten op de appartementencomplexen zien? Voldoen deze aan de maximale hoogte zoals ingetekend of komen die daar nog bovenop? Antwoord De hoogteaccenten passen binnen de bouwhoogten zoals nu ingetekend in de verbeelding. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Het college van Pijnacker-Nootdorp,

J.P.R. Woudstra secretaris

pagina

3/3

mw. F. Ravestein burgemeester

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10256569/1