Beantwoording vragen D66 Verordening bekostiging leerlingenvervoer Pijnacker-Nootdorp 2023

Memo

zaaknummer

1374229

berichtnummer

1229194

aan

raad

van

college

afschrift datum onderwerp status

10 november 2022 Beantwoording vragen D66 voor beeldvorming over de Verordening bekostiging leerlingenvervoer Informerend

Door de fractie van D66 zijn vragen gesteld over agendapunt 4c Verordening bekostiging leerlingenvervoer Pijnacker-Nootdorp 2023 (Vergadering Raad Beeldvorming 10-11-2022). Hieronder treft u de beantwoording aan. Vraag 1. Betreft dit leerlingenvervoer alleen voor schoolbezoek ten behoeve van regulier onderwijs of ook ander onderwijs, bijvoorbeeld ook leerlingenvervoer voor taalonderwijs? Antwoord Leerlingenvervoer is vervoer voor leerlingen die niet zelfstandig naar school kunnen. Bijvoorbeeld door ziekte, een handicap of gedragsproblemen. Leerlingenvervoer is in beginsel voor leerlingen van het basisonderwijs, speciale school voor basisonderwijs of een school voor voortgezet (speciaal) onderwijs. Kinderen van vluchtelingen die de basisschool bezoeken kunnen terecht in scholen in PijnackerNootdorp. Indien zij onderwijs volgen bij een SBO school kunnen zij in aanmerking komen voor een vergoeding van het vervoer. Ook leerlingen van 12 tot 18 jaar die een Internationale Schakelklas (ISK) bezoeken kunnen in aanmerking voor een vergoeding van het vervoer op grond van de verordening indien zij niet zelfstandig de school kunnen bereiken. Vraag 2. Heeft het college ook gekeken naar de stijgende kosten van de inzet van het personeel en de kosten voor o.a.

brandstof van de vervoerders van het leerlingenvervoer? Hoe is er in de contracten bij de aanbesteding rekening gehouden met prijsindexering? Antwoord De gewijzigde verordening leidt niet tot hogere kosten. Er zijn geen bepalingen opgenomen die er toe leiden dat meer vervoer nodig is en dus hogere kosten worden gemaakt. Ten behoeve van de uitvoering zijn vervoerders gecontracteerd. Het leerlingenvervoer valt onder het taxivervoer en hiervoor gelden de zogenaamde indexeringscijfers van de NEA. De afkorting NEA is ontstaan uit een samenwerkingsverband van het Nederlands Vervoerswetenschappelijk Instituut (NVI) het Economisch Bureau voor het Wegvervoer (EWB) en het Administratief Centrum Beroepsvervoer (ACB). In het contract H5 (samenwerkingsverband inkoop van Delft, Midden-Delfland, PijnackerNootdorp, Rijswijk en Westland) wordt rekening gehouden met de NEA index. Deze wordt ook landelijk aangehouden in andere contracten. De NEA index houdt onder meer rekening met loonstijging van taxien zorgvervoerchauffeurs en hogere brandstofkosten. De indexering 2022 is 3,5%. Het percentage 2023 is nog niet bekend.

pagina

1/2

Memo

Vraag 3. Met welke externe partijen is er nog meer gesproken? Heeft het samenwerkingsverband onderwijs bijvoorbeeld gesprekken met ouders gevoerd? Waarom is er niet gesproken met de Adviesraad Sociaal Domein en / of de ouders zelf van de kinderen die gebruik maken van het verover? Antwoord Het recht op een vergoeding is een individueel recht en ouders vragen dit aan bij de gemeente. De scholen hebben hierin geen directe rol. Bij de totstandkoming van de verordening is gesproken met vertegenwoordigers van het samenwerkingsverband passend onderwijs in onze regio. Deze input is meegenomen bij het opstellen van de verordening. Hoewel leerlingenvervoer onderdeel uitmaakt van de portefeuille onderwijs en dus niet sociaal domein is met de Adviesraad Sociaal Domein afgesproken dat zij in december 2022 worden bijgepraat over de ontwikkelingen op het gebied van doelgroepenvervoer (waaronder leerlingenvervoer). Omdat de verordening technisch van aard is en geen wijziging van het beleid hebben we ook geen advies gevraagd aan de ASD of participatietraject onder de ouders gehouden. We gaan wel in 2023 aan ouders vragen naar hun ervaringen met het leerlingenvervoer.

Dat gaat vooral over de uitvoering, maar indien er naar aanleiding hiervan zaken naar voren komen die aanleiding geven tot aanpassing van de verordening of van de nadere regels zullen we dit meenemen in de volgende wijziging van deze regelgeving.

pagina

2/2