Amendement A2 TROTS - Zienswijze op het Actieplan evaluatie MRDH - VERWORPEN (ondertekend)

| rd

(en mm,

AMENDEMENT Zienswijze op het Actieplan evaluatie MRDH

vnd old Pijnacker-Nootdorp

De Raad van de gemeente Pijnacker-Nootdorp; in vergadering bijeen op 17 april 2025; gelet op artikel 47 van het Reglement van Orde van de gemeenteraad van Pijnacker-Nootdorp 2023; gelezen het voorstel Zienswijze op het Actieplan evaluatie MRDH; Besluit: Het besluit als volgt te wijzigen:

overeenkomstig bijgaand concept de zienswijze op het ontwerp-actieplan evaluatie van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag vast te stellen, met dien verstande dat: Wij ontvingen uw brief van 11 februari 2025 waarin u ons uitnodigt onze zienswijze kenbaar te maken op het actieplan evaluatie MRDH. Allereerst willen wij onze waardering uitspreken voor de manier waarop de evaluatie vanuit de metropoolregio is opgepakt, waarbij plaats was voor lokale gesprekken met raadsleden, wethouders, burgemeesters en ambtelijk adviseurs. De opbrengst van de regionale werksessies, het bestuurlijke spoor (gesprekken met gemeentes) en de ambtelijke sessies vinden wij terug in het actieplan. Dit draagt direct al bij aan de noodzakelijke versterking van de democratische legitimiteit. We vertrouwen erop dat u deze lijn vasthoudt. Het voornemen om vanuit de MRDH voorstellen te doen om de rol van de adviescommissies te verduidelijken juichen we toe. Verder gaan we ervan uit dat de aanvullende aandachtspunten van de adviescommissies, zoals die op 22 januari 2025 naar het algemeen bestuur zijn gestuurd, worden meegenomen en verwerkt bij de nadere uitwerking van het actieplan.

Het voorstel om MRDH support structureel deel uit te laten maken van de organisatie van de MRDH en te laten doorgroeien naar maximaal 15 fte steunen wij om drie redenen niet: 1) een dergelijke voorziening zien wij niet als kerntaak van de MRDH; 2) de maatregel zou impact hebben op de toch al schaarse arbeidsmarkt voor gemeenten en 3) de maatregel heeft financiële gevolgen, die wij bezien in het licht van de financiële taakstelling van 6,2 procent. Mede vanwege de structurele korting op het gemeentefonds in 2026 zal de financiële haalbaarheid van de uitwerking van het actieplan veel aandacht moeten krijgen. We zijn het met u eens dat de MRDH met dit actieplan blijft investeren in een goed functionerende Gemeenschappelijke Regeling die een bijdrage levert aan de twee pijlers van de MRDH, namelijk het verbeteren van de bereikbaarheid en het vernieuwen van de economie. Al met al kijken wij positief aan tegen dit actieplan en we gaan er vanuit u hiermee voldoende inzicht te hebben gegeven in onze visie erop.

wordt gewijzigd in:

Wij ontvingen uw brief van 11 februari 2025 waarin u ons uitnodigt onze zienswijze kenbaar te maken op het actieplan evaluatie MRDH. Allereerst willen wij onze waardering uitspreken voor de manier waarop de evaluatie vanuit de metropoolregio is opgepakt, waarbij plaats was voor lokale gesprekken met raadsleden, wethouders, burgemeesters en ambtelijk adviseurs. De opbrengst van de regionale werksessies, het bestuurlijke spoor (gesprekken met gemeentes) en de ambtelijke sessies vinden wij terug in het actieplan. Overigens dient nog wel opgemerkt te worden dat het hierbij gaat om de versterking van de indirecte democratische legitimiteit en niet om de democratische legitimiteit zoals beschreven in het actieplan. Het voornemen om vanuit de MRDH voorstellen te doen om de rol van de adviescommissies te verduidelijken juichen we toe. Verder gaan we ervan uit dat de aanvullende aandachtspunten van de adviescommissies, zoals die op 22 januari 2025 naar het algemeen bestuur zijn gestuurd, worden meegenomen en verwerkt bij de nadere uitwerking van het actieplan.

Het voorstel om MRDH support structureel deel uit te laten maken van de organisatie van de MRDH en te laten doorgroeien naar maximaal 15 fte steunen wij om drie redenen niet: 1) een dergelijke voorziening zien wij niet als kerntaak van de MRDH 2) de maatregel zou impact hebben op de toch al schaarse arbeidsmarkt voor gemeenten en 3) de maatregel heeft financiële gevolgen, die wij bezien in het licht van de financiële taakstelling van 6,2 procent. Mede vanwege de structurele korting op het gemeentefonds in 2026 zal de financiële haalbaarheid van de uitwerking van het actieplan veel aandacht moeten krijgen. We zijn het met u eens dat de MRDH met dit actieplan blijft investeren in een goed functionerende Gemeenschappelijke Regeling die een bijdrage levert aan de twee pijlers van de MRDH, namelijk het vernieuwen van de economie en het verbeteren van de bereikbaarheid. Hierbij dient nog wel opgemerkt te worden dat er in het actieplan geen aandacht is voor de auto en fiets in het kader van de bereikbaarheid, en de hierbij horende doorstroom- en parkeermogelijkheden. Al met al kijken wij gematigd positief aan tegen dit actieplan en we gaan er vanuit u hiermee voldoende inzicht te hebben gegeven in onze visie erop. Toelichting Voor wat betreft de eerste aanpassing willen wij duidelijker maken dat MRDH niet een democratisch gekozen instantie is.

De tweede aanpassing richt zich op het ontbreken in het actieplan van de verbeterde bereikbaarheid van auto’s en fietsen, ondanks de ontwikkelingen in het wegennetwerk en het nieuwe

verkeersmodel. Ook ontbreekt er informatie over parkeervoorzieningen voor auto’s en fietsen.

Harald van Zielst Trots Pijnacker-Nootdorp

as

Uitslag stemming Voor

Fractie

EA

Tegen

d

D66

6

VVD

5

PPN

p |

q

CDA

|

Trots

GB

L

CU-SGP

]

PvdD FG FB

Totaal

Aangenomen/verworpen/ingetrokken

Ì Ì

| 2

Woe

Ah pl

Ea katie MR Dt

(A9)