Aanbiedingsnota raad - Zienswijze Mobiliteitsvisie MRDH

Aanbiedingsnota raad

beeldvorming op oordeelvorming op besluitvorming op

invullen organisatie zaaknummer

1600860

berichtnummer

1460340

voorstel over portefeuillehouder behandeld in college

Zienswijze Mobiliteitsvisie MRDH ​Bart van Straten ​2 september

domein

Fysieke Leefomgeving

besluit

Ja 1. 2. 3.

bijlagen

pagina

1/4

Ontwerp-zienswijze Mobiliteitsvisie MRDH Concept-Ontwerp Mobiliteitsvisie MRDH Raadsbesluit

Aanbiedingsnota raad

Gevraagde beslissing 1. Wij stellen u voor om de concept-zienswijze op de ontwerp-Mobiliteitsvisie 2025 van de MRDH vast te stellen. Inleiding Op 9 juli heeft de bestuurscommissie Vervoersautoriteit het ontwerp Mobiliteitsvisie vastgesteld (bijlage 2). Deze wordt op 12 september definitief vrijgegeven voor zienswijze door het Algemeen bestuur van de MRDH. De gemeenteraad heeft dan de gelegenheid om uiterlijk 4 november een zienswijze aan te leveren. In de Mobiliteitsvisie beschrijft de MRDH hoe de regio wil samenwerken aan de mobiliteit tot 2050 en verder. Het streven is een veerkrachtige, inclusieve en concurrerende metropoolregio waar het prettig wonen, werken, leven is. Om dat te bereiken richt de visie zich op drie hoofdambities: 1. Het versterken van het economisch vestigingsklimaat en de fysieke weerbaarheid; 2. Het creëren van een aantrekkelijke leefomgeving; 3. Het verbeteren van kansen voor mensen. De visie maakt vijf keuzes om deze ambities waar te kunnen maken: 1. De regio organiseert alle vormen van vervoer. Daarbij wordt gezorgd voor een slim, veilig, betaalbaar en verbonden vervoerssysteem voor iedereen. 2. Publieke en actieve mobiliteit (lopen, fietsen en openbaar vervoer) is er voor iedereen, overal & 24/7. 3. Mobiliteit is het vliegwiel voor ontwikkeling in de regio. Mobiliteit wordt daarbij gekoppeld aan ruimtelijke ordening en sociaaleconomische doelen. 4.

Volle inzet op technologie. Innovaties zoals zelfrijdend ov, slimme verkeerslichten en data helpen om het vervoerssysteem beter te maken. 5. Schouders eronder voor investeringskracht. De MRDH maakt samen met partners in de regio een gezamenlijke investeringsagenda om zo ook de keuzes 1 t/m 4 mogelijk te maken. Wat willen wij bereiken? Wij willen een MRDH-visie die bijdraagt aan het realiseren van ons duurzame mobiliteitsbeleid dat gericht is op het faciliteren en stimuleren van actieve vormen van mobiliteit (lopen, fietsen en reizen met het openbaar vervoer). Argumenten 1.1 Visie past in onze duurzame mobiliteitsbeleid Het droombeeld van de visie is: ‘dat inwoners, ondernemers, forenzen, bezoekers, scholieren − iedereen, dus ongeacht vervoersbehoefte of budget − de vrijheid heeft om zich te kunnen verplaatsen, elkaar te ontmoeten, zich te ontwikkelen en doelen te bereiken.’ Deze droom past in ons beleid, zoals neergelegd in de Omgevingsvisie. Hierin is opgenomen dat we inzetten op duurzame vormen van vervoer: lopen, fietsen en openbaar vervoer. Deze vormen van vervoer dragen bij aan de andere ambities van de gemeente. Ze creëren ruimte voor groen en een aantrekkelijke openbare ruimte, brengen mensen in beweging, zijn goed voor de gezondheid en luchtkwaliteit en versterken de sociale cohesie.

1.2 Tijdens het proces zijn ambtelijke en bestuurlijke input goed afgestemd en verwerkt. Er heeft een dynamisch proces plaatsgevonden waarbij er in korte tijd veel input bij de deelnemende gemeenten is opgehaald en verwerkt in de ontwerp visie. Gemeenten onderling hebben ook veel gezamenlijke afgestemde input geleverd. Hierdoor ligt er een visie die op veel draagvlak kan rekenen. Kanttekeningen 1.1 Maar er is nog wel verdere actie nodig.

pagina

2/4

Aanbiedingsnota raad

We onderschrijven de doelen van de Mobiliteitsvisie, maar er is bij sommige thema’s een verdere aanscherping en uitwerking nodig. Om die reden is in de zienswijze een aantal verzoeken aan de MRDH opgenomen: - Stel een investeringsstrategie op met concrete maatregelen voor de toekomst en een doordacht plan voor de financiering. - Maak een uitvoeringsprogramma ‘samenwerking verkeersveiligheid’, met concrete doelen en stappen voor regionale samenwerking en ondersteuning van gemeenten. - Zet meer in op mobiliteitsmanagement en gedragsverandering - Ontwikkel een visie op dienstverlening met kaders voor een toekomstbestendige, klachtgerichte en goed functionerende ov-dienstverlening. - Maak in de verdere uitwerking expliciet een koppeling met de visie op Economische Vestigingsklimaat 1.2 Koppeling met Economische Visie Naast het traject van de Mobiliteitsvisie heeft een separaat traject voor de visie op het Economische Vestigingsklimaat gelopen. Wij vinden het jammer dat de MRDH de trajecten voor de mobiliteitsvisie en het economisch vestigingsklimaat afzonderlijk heeft doorlopen. Mobiliteit is immers geen doel op zichzelf, maar een middel om het economisch vestigingsklimaat te versterken en bij te dragen aan de brede welvaart in de regio.

Daarom hebben wij in de zienswijze aangegeven dat we graag zien dat bij de verdere uitwerking van beide visies een expliciete en sterke koppeling wordt gemaakt tussen beide visies, zodat beleidskeuzes beter op elkaar aansluiten en gezamenlijk meer effect kunnen generen. Beleidskaders a. Binnen welk programma past het voorgestelde besluit? Programma 3. Mobiliteit b. Welke beleidskaders zijn van belang? - Visie op Duurzame Mobiliteit - Omgevingsvisie Pijnacker-Nootdorp 2050 c. Duurzaamheid De Mobiliteitsvisie van de MRDH zet in op duurzame manieren van verplaatsen: lopen, fietsen en reizen met het ov. Wat gaan wij daarvoor doen? De griffie informeert het dagelijks bestuur over uw zienswijze. Wat gaat het kosten? Vaststelling van de Mobiliteitsvisie heeft geen financiële gevolgen. "In verbinding" n.v.t. Vervolg De zienswijzen worden in januari 2026 aan de Adviescommissie Vervoersautoriteit voorgelegd. In februari 2026 stelt het Algemeen Bestuur de Mobiliteitsvisie met de nota van beantwoording op de zienswijzen vast. a. Planning ​ e zienswijzeperiode voor de gemeenteraden loopt van 15 september tot en met 3 november 2025. D Vanwege de aanlevertermijnen en behandeling van de zienswijze in de raadsvergadering in oktober, is het voorstel dat hiervoor aan u wordt voorgelegd gebaseerd op de meest recente versie van de ontwerpvisie.

Deze moet op 12 september 2025 nog door het Algemeen Bestuur moet worden vastgesteld.

pagina

3/4

Aanbiedingsnota raad

b. Evaluatie De uitvoering van dit voorstel wordt niet geëvalueerd. c. Communicatie en participatie De MRDH verzorgt de communicatie over de Mobiliteitsvisie. Samenvatting in begrijpelijke taal De zienswijze geeft de mening van de gemeenteraad over de Mobiliteitsvisie van de MRDH weer. Wat is de Mobiliteitsvisie? In de visie beschrijft de MRDH hoe we in de komende jaren - tot 2050 en daarna - willen werken aan betere mobiliteit in de regio. Het doel is een sterke en leefbare regio, waar het prettig wonen, werken en reizen is voor iedereen. Het college van burgemeester en wethouders van Pijnacker-Nootdorp,

Annelies Kroeskamp secretaris

pagina

4/4

Björn Lugthart burgemeester