11. 1414683 brief zienswijze

Aan de gemeenteraad van de gemeente Pijnacker-Nootdorp Postbus 1 2640 AA PIJNACKER

Pijnacker, 5 maart 2023

Betreft: Zienswijze op ontwerpbestemmingsplan Verzamelplan ruimte-voor-ruimte-ontwikkelingen 2023

Geachte raad, Op de website van de gemeente Pijnacker-Nootdorp staat het ontwerpbestemmingsplan Verzamelplan ruimte-voor-ruimte-ontwikkel ngen 2023 van donderdag 9 februari tot 23 maart 2023 ter inzage. Hierbij maken wij onze zienswijze (drie punten) kenbaar over het onderdeel Molendijk 3 te Pijnacker (eigenaar Hogervorst) van dit ontwerpbestemmingsplan.

1.

De bestemmingþÿ weg þÿ van een strook weideland op perceel 723

De gemeente bestemt een strook grond op perceel 723 als weg (zie onderstaand þÿ Afbeelding 1þÿ). In het documentþÿ Bestemmingsplan Ruimte-voor-Ruimte-ontwikkelingen 2023 PijnackerNootdorp þÿstaat op pagina 7 het volgende O m de woningen te ontsluiten wordt een weg

gerealiseerd 1.2 Zienswijze De nieuw te bouwen woningen worden reeds in oostelijke richting ontsloten, namelijk via de tijdens de bouw aan te leggen (en later tot definitieve weg te maken) bouwweg (via Kavels Hoogervorst). Er is derhalve geen reden of noodzaak om de woningen te ontsluiten via een weg op perceel 723. De woningen zijn immers als ontsloten. Daarbij zullen wij als (mede)eigenaar van perceel geen aansluiting op onze weg toestaan. De reden hiervan is als volgt: Op percelen 905 en 904 ligt al een weg. De ingetekende weg komt direct en parallel aan de bestaande weg te liggen. Planologisch is dit een aantasting van de omgeving. De weg heeft geen functie en kan geen functie hebben omdat wij als (mede)eigenaar van Perceel geen toestemming zullen verlenen voor aansluiting van deze þÿ spookweg þÿ op onze weg.

Afbeelding 1

1.3 Verzoek Wij verzoeken de gemeenteraad het in afbeelding 1 roodomcirkelde deel van Perceel 723 niet de bestemming þÿ weg þÿte geven, omdat dit een aantasting is van de landschapswaarden zonder doel of functie.

2.

Traject Fietspad verleggen in het algemeen belang

De gemeente geeft o.a. op pagina 7 aan de bedoeling te hebben een fietspad aan te leggen in de toekomst Deze weg kan op termijn worden gebruikt als fietspad dat de Onderweg met de

Ackerdijkseweg verbind 2.1. Zienswijze: Alternatief voorstel Wij verzoeken een ander traject te kiezen dan nu is voorzien. Een traject dat de in-en uitritten van zowel de bestaande kavels inþÿ De Hoek þÿ(project Slingerland/de Hoog), als de nieuwe kavels van Hogervorst op Perceel 723 vrijhoudt. Hierin stellen wij een versie A en B voor zoals ingetekend inþÿ Afbeelding 2 Hiermee ontstaat een veilige verkeerssituatie voor fietsers, evenals voor de (huidige) bewoners van de Hoek (waartoe ook wij behoren) als de kopers van de nieuwe kavels Hogervorst.

Afbeelding 2 Wij geven de volgende overwegingen mee: a. De ligging van het fietspad in ons alternatief is mooier voor de recreant. Er ontstaat een passage in zuidelijke richting die vol zicht op de skyline van Rotterdam geeft. Zo wordt optimaal gebruik gemaakt van de opening in het landschap die na de sloop van de kassen Hogervorst ontstaat. b. Het fietspad kan er sneller liggen omdat het niet meer afhankelijk is van (perceel 4) die ook in deze ronde þÿ ruimte voor ruimte þÿ niet meedoen en het voorgestelde

k.

traject niet afhankelijk is van een (slepende en onzekere) onteigeningsprocedure van onze privewegen Het fietspad ligt volledig in het land van belanghebbenden (en begunstigden) van dit project, waarmee al afspraken zijn gemaakt over het toestaan van het fietspad. De Hoek) b edt niet de ruimte om fiets-, wandel- en autoverkeer te scheiden. Het geschetste alternatief s veel veiliger voor ietsers. W j gebruiken onze mandelige weg voor het in- en uitrijden met auto þÿs, ook vanuit (later) begroeide opritten. Als het traject wordt gelegd zoals door ons geschetst, wordt ook voor de kopers Hogervorst een doodlopend straatje aangelegd, waardoor ook zij bij het verlaten van hun oprit niet met auto midden op een fietspad draaien, waarbij dezelfde argumenten gelden als voor ons hofje. Een doorgaande fietsroute, levert groot gevaar op voor onze spelende kinderen, met name door elektrische fietsen, speed pedelecs en wieler-pelotons. Een ingewikkelde, kostbare en onzekere onteigeningsprocedure wordt voorkomen. Er ligt bij het voorgestelde fietspad (zie A in Afbeelding 2) reeds een sloot. Daarmee is één zijde direct mooi afgescheiden van het naastliggende weiland. De kopers van de kavels van Hogervorst weten van meet af aan waar het fietspad ligt en kunnen daar rekening mee houden in opzet van woning en tuin. Het betreft een recreatief fietspad, waarbij een geringe omweg niet nadelig is.

3.

Het verminderen van hinder door een kavel te verslepen

c. d. e.

f.

g. h. i.

j.

3.1 Situatie

Er wordt een kavel gerealiseerd flankerend en sterk þÿvoorliggend þÿ op Perceel 904 en 905. Er is in de voorliggende opzet gekozen om een verdeling van 4 kavels links (west), en 2 kavels rechts (oost) te schetsen. Als naar de vorm van de kavels þÿ links þÿwordt gekeken, dan wijkt die sterk af van de kavels þÿ rechts Als de kavels gelijkvormig zijn is dat niet alleen harmonieuzer, maar kan zonder hetþÿ vrije zicht þÿvanaf de Oude Leedeweg te belemmeren, 1 kavel versleept worden. Er wordt dus planologisch of esthetisch geen nadeel ondervonden, maar voor de eigenaren van Percelen 904 en 905 wordt een sterke reductie van nadeel gerealiseerd.

3.2 Zienswijze

Versleep de kavel, die direct naast Perceel 904 ligt, naar Perceel 812. Geef de kavels op Perceel 812 dezelfde vorm als de kavels die þÿ links þÿliggen (o.a. Perceel 774 en 775). Zo ontstaat meer harmonie en wordt zonder nadelen de hinder voor Percelen 904 en 905 sterk verminderd. Zie afbeelding 3.

AA0

Afbeelding 3

Wij verzoeken u ons van de verdere procedure op de hoogte te houden.

Hoogachtend,