Document · PDF

2026-078 08 Bijlage 5 - Akoestisch onderzoek (Geanonimiseerd)

Raad 30 juni 2026, gemeente Peel en MaasBij agendapunt: Vaststellen TAM-IMRO omgevingsplan 'Gebiedsontwikkeling Grashoek' (2026-078)4.290 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEER WOONONTWIKKELING ROOMWEG GRASHOEK

Opdrachtgever:

Vermeer Architecten B.V.

Projectnr:

PMA1 32

Datum:

10 november 2025

krasjten

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

Vermeer Architecten B. V. PMA132 20251110-PMA132-RAP-AKO-WVL 1. 0

Definitief 10 november 2025

Opsteller:

Verificatie:

Validatie: T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info @kragten.nl © 2025 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk , fotokopie , microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

INLEIDING In opdracht van Vermeer Architecten B. V. is een akoestisch onderzoek naar het geluid vanwege wegverkeer uitgevoerd. Aanleiding is een woningontwikkeling aan de Roomweg te Grashoek -Oler. Het voornemen bestaat om tussen de Helenaveenseweg en de Roomweg woningbouw te realiseren. In het kader hiervan is conform het gestelde in de Omgevingswet een onderzoek uitgevoerd naar het geluid door wegen waarvan het geluidaandachtsgebied het plan overlapt. Het geluid is getoetst aan het stelsel van

standaardwaarden en grenswaarden uit het Besluit kwaliteit leefomgeving. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de standaard rekenmethode zoals omschreven in de meet- en rekenmethode geluid wegen uit bijlage IVe van de Omgevingsregeling. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten het toetsingskader de rekenresultaten en de conclusies ,

beschreven.

2. 2

Omschrijving Het plan voorziet in (onder andere) de ontwikkeling van woningen (geluidgevoelig gebouwen). In afbeelding 2 is

de beoogde indeling van het plangebied weergegeven.

Afbeelding 2 Schetsontwerp stedenbouwkundig plan (bron: Kragten ; 2025-0760 PMA132 SBK Woonlocatie en bedrijfsperceel Grashoek 20251110. pdf)

De gemeente kan in haar omgevingsplan afwijken van de standaardwaarden zowel naar boven als naar beneden. Ten tijde van het onderzoek is het Omgevingsplan gemeente Peel en Maas van rechtswege vastgesteld. Hieruit volgen geen (afwijkende) waarden. ,

3. 1. 3

Cumulatie Gecumuleerd geluid Als het geluid van een geluidbronsoort hoger is dan de standaardwaarde wordt conform artikel 5. 78ac Bkl het gecumuleerd geluid beoordeeld. Het gecumuleerde geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk opgeteld met correctie voor de verschillen in hinderlijkheid conform artikel 3. 25 Omgevingsregeling. Het gecumuleerd geluid wordt niet getoetst aan het normenkader. ,

Mede aan de hand van het gecumuleerd geluid op de gevel(s) van een gebouw beoordeelt het bevoegd gezag of en in welke mate het verantwoord is de afwegingsruimte boven de standaardwaarde te benutten. Gezamenlijk geluid Bij overschrijding van de standaardwaarde dient tevens het gezamenlijk geluid bepaald te worden (artikel 5. 78ad Bkl). Het gezamenlijk geluid op de gevel is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk energetisch opgeteld zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijk geluid op de gevel is nodig om de benodigde geluidwering te bepalen om de binnenwaarde van het geluidgevoelig gebouw te borgen. ,

3. 1. 4

Indirecte akoestische effecten Voor de toename van de verkeersintensiteit vanwege de beoogde ontwikkeling geldt artikel 5. 78af. (indirecte

akoestische effecten) van het Besluit kwaliteit leefomgeving dat het omgevingsplan dat deze toename op een weg of spoorweg veroorzaakt erin voorziet dat het geluid door die weg of spoorweg op geluidgevoelige gebouwen niet meer dan 15 dB toeneemt als gevolg van die toename van de verkeersintensiteit (lid 1). De toename van het geluid wordt bepaald door de situatie in een voor die weg of spoorweg maatgevend jaar na de wijziging te vergelijken met de situatie in datzelfde jaar zonder die wijziging (lid 2). ,

Artikel 5. 78af is van toepassing op het geluid door verharde gemeentewegen en waterschapswegen niet zijnde een erf in de zin van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 met een verkeersintensiteit van meer dan 1. 000 motorvoertuigen per etmaal als kalenderjaargemiddelde. ,

Conform lid 3 kan een omgevingsplan erin voorzien dat het geluid met meer dan 15 dB toeneemt als: a. geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om die toename te voorkomen ; b. de toename van het geluid door het treffen van geluidbeperkende maatregelen zoveel mogelijk wordt beperkt ; en c. het geluid op geluidgevoelige gebouwen niet hoger is dan de grenswaarde bedoeld in artikel 3. 35. ,

3. 2

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Peel en Maas beschikt niet over geluidbeleid.

3. 3

Besluit bouwwerken leefomgeving Overeenkomstig artikel 4. 102 van het Besluit bouwwerken leefomgeving heeft een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied heeft een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van ten minste 20 dB. Conform artikel 4.103 eerste lid is de volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied: ,

niet kleiner dan het verschil tussen het in het omgevingsplan , de omgevingsvergunning voor een omgevingsplanactiviteit of het besluit tot vaststelling van geluidproductieplafonds als omgevingswaarden bepaalde gezamenlijke geluid , bedoeld in bijlage I bij het Besluit kwaliteit leefomgeving , en 33 dB ; en niet kleiner dan het verschil tussen het in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning voor een omgevingsplanactiviteit toegestane geluid door activiteiten , bedoeld in paragraaf 5. 1. 4. 2. 2 van het Besluit kwaliteit leefomgeving , en 35 dB(A) , tenzij dit geluid is betrokken bij het bepalen van het

gezamenlijke geluid bedoeld onder a. ,

REKENRESULTATEN

4. 1

Omgevingswet

4. 1. 1

Gemeentewegen Het geluid vanwege verkeer op de gemeentewegen is gepresenteerd afbeelding 3 (contouren).

Afbeelding 3

Contouren geluid gemeentewegen

Op basis van de contouren en uitgaande van de ligging van de woningen conform afbeelding 2 is ter plaatse van relevante woningen gelegen binnen en nabij de 53 dB-contour het geluid bepaald (zie afbeelding 4 en tabel B2. 1 in bijlage B2). ,

4. 1. 2

Afbeelding 4

Geluid gemeentewegen op de beoogde woningen

Afbeelding 5

Woning met geluid gemeentewegen > 53 dB [kader afbeelding 4)

Indirecte akoestische effecten De beoogde ontwikkeling zorgt voor extra verkeersbewegingen en daardoor voor een toename van het geluid op

bestaande geluidgevoelige gebouwen in deze situatie de woningen nabij de ontsluitingsweg(en) van het plangebied. ,

Roomweg De beoogde woningen en de uitbreiding van het bouwbedrijf zorgen (bij toekenning van de volledige verkeersgeneratie aan de Roomweg) voor maximaal 574 extra verkeersbewegingen per etmaal ten opzichte van 600 verkeersbewegingen per etmaal in de huidige situatie. Op basis daarvan is sprake van een toename 2 van 2 =10*log((Huidige

intensiteit + Toename intensiteit)/Huidige intensiteit)

het geluid door die weg op bestaande geluidgevoelige gebouwen (in deze situatie de woningen aan deze weg nabij het plangebied) van circa 3 dB. Overige wegen Aangenomen dat het verkeer zich verder afwikkelt via met name de Helenaveenseweg en de Roomweg Marisstraat bedraagt gezien de intensiteiten op deze wegen de toename van het geluid op aanliggende woningen minder dan 15 dB. ,

4. 2

Beoordeling geluid

4. 2. 1

Gemeentewegen Als het geluid op een geluidgevoelig gebouw voldoet aan de standaardwaarde is het geluid in ieder geval aanvaardbaar en is de kans op gezondheidsschade klein. ,

Het geluid op de woningen

aan de Roomweg en de twee woningen tussen Helenaveenseweg 2a en 4 binnen het plangebied voldoet aan de standaardwaarde.

Het geluid op de 2 woningen ten noorden van Helenaveenseweg 6/6a voldoet niet aan de standaardwaarde. Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde zal een bestuurlijke afweging plaats moeten vinden. Het bevoegd gezag kan alleen geluid tot en met de grenswaarde toestaan als: 1. Er geen geluidbeperkende maatregelen getroffen kunnen worden om aan de standaardwaarde te voldoen (artikel 5.78u lid 1a Bkl). 2. De overschrijding van de standaardwaarde zo veel mogelijk beperkt wordt door het treffen van geluidbeperkende maatregelen (artikel 5.78u lid 1 onder b Bkl). Bevoegd gezag heeft een ,

inspanningsverplichting om een toename van het geluid zo veel mogelijk te voorkomen. Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen zijn overwogen die financieel doelmatig zijn en waartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige- verkeerskundige- landschappelijkeof technische aard bestaan (artikel 5.78u lid 2 Bkl). De aanvaardbaarheid van het gecumuleerd geluid is beoordeeld (artikel 5. 78ac Bkl). Het gezamenlijk geluid is bepaald en vastgelegd (artikel 5. 78ad Bkl). Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel bij het overwegen van geluidbeperkende maatregelen wordt betrokken (5. 78ab lid 1 Bkl). Een geluidluwe gevel is een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid (bijlage 1 Bkl). ,

4. 5. 6.

Voor het plan is een beschouwing van deze ‘voorwaarden’ in het kader van de bestuurlijke afweging opgenomen in paragraaf 4. 3.

4. 2. 2

Indirecte akoestische effecten Als gevolg van die toename van de verkeersintensiteit vanwege de beoogde ontwikkeling is sprake van een toename van het geluid op woningen aan de Roomweg met meer dan 15 dB. Er wordt niet voldaan aan artikel 5. 78af lid 1 van het Besluit kwaliteit leefomgeving. Conform lid 3 kan een omgevingsplan erin voorzien dat het geluid met meer dan 15 dB toeneemt als: a. geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om die toename te voorkomen ; b. de toename van het geluid door het treffen van geluidbeperkende maatregelen zoveel mogelijk wordt beperkt ; en c. het geluid op geluidgevoelige gebouwen niet hoger is dan de grenswaarde bedoeld in artikel 3. 35 ,

Maatregelen waarmee het geluid verlaagd kan worden bestaan uit: Bronmaatregelen ; Overdrachtsmaatregelen [schermen].

Op het relevante deel van de Roomweg geldt een maximumsnelheid van 30 km/uur en is een elementenverharding in keperverband aanwezig. Een verlaging van de maximumsnelheid is niet mogelijk. Een basiskenmerk van Duurzaam Veilig (vertaald in CROW-richtlijnen) in 30 km/uur--zones is een wegdek van klinkers. Vervanging van de bestaande klinkerverharding door een asfalt is daarom ongewenst. Het plaatsen van scherm in stedelijke situaties is vanuit stedenbouwkundig landschappelijk en verkeerskundig oogpunt ongewenst. Tevens zal een afscherming tussen de Roomweg en de daaraan gelegen woningen die ,

mede worden ontsloten via deze weg de ontsluiting deels verhinderen. ,

Het geluid op de bestaande woningen aan de Roomweg bedraagt maximaal 53 dB en is ruim minder dan de grenswaarde bedoeld in artikel 3. 35 (70 Lden voor gemeentewegen) en tevens minder dan de standaardwaarde (53 dB). Het Omgevingsplan kan daarom voorzien in de toename van het geluid van meer dan 15 dB. ,

4. 3

Bestuurlijke afweging

4. 3. 1

Geluidbeperkende maatregelen beoogde woningen Vanwege het verkeer op gemeentewegen bedraagt het geluid ter plaatse van een aantal woningen aan de Helenaveenseweg meer dan de standaardwaarde. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Aangezien de standaardwaarde wordt overschreden zijn maatregelen onderzocht om het geluid te reduceren. ,

Maatregelen kunnen bestaan uit: Bronmaatregelen ; Overdrachtsmaatregelen ; Bronmaatregelen Maatgevend is het geluid vanwege het verkeer op de Helenaveenseweg. Het terugdringen van de verkeersintensiteit op die weg stuit op overwegende bezwaren van verkeerskundige aard aangezien dit een ontsluitingsweg van Grashoek is. ,

Op Helenaveenseweg geldt ter hoogte van het bouwplan een maximumsnelheid van 30 km/uur en is de weg voorzien van een elementenverharding in keperverband. Een verlaging van de maximumsnelheid is niet mogelijk. Een basiskenmerk van Duurzaam Veilig (vertaald in CROW-richtlijnen) in 30 km/uur--zones is een wegdek van klinkers. Vervanging van de bestaande klinkerverharding door een asfalt is daarom ongewenst Op een afstand van circa 10 meter uit de wegas van de Helenaveenseweg wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB. Dit betekent in voorliggend geval dat de woningen ten opzichte van het stedenbouwkundig plan circa 2 meter naar achter zouden moeten worden geplaatst. Vanwege een te behouden

boom ter plaatse van het perceel waar deze woningen beoogd zijn is dit echter niet mogelijk. ,

Overdrachtsmaatregelen Om het geluid te reduceren tot de standaardwaarde kan afscherming worden gerealiseerd tussen het plangebied en de weg. Het plan betreft bebouwing met 3 bouwlagen waardoor een hoog scherm nodig is om voor de bovenste bouwlagen voldoende geluidreductie te realiseren. Hiermee wordt het zicht vanuit de beoogde woningen ontnomen. Tevens is het plaatsen van geluidschermen in stedelijke situaties meestal ongewenst en stuit op bezwaren van stedenbouwkundige aard. ,

4. 3. 2

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Gecumuleerd geluid Aangezien het plangebied niet is gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van gezoneerde industrieterreinen en luchtvaart en er ook geen sprake is van andere geluidbronnen (windturbine windpark buitenschietbaan of militair springterrein) is enkel sprake van gecumuleerd geluid vanwege de gemeentewegen. Het gecumuleerd en ,

het gezamenlijk geluid zijn daarmee gelijk aan het geluid vanwege gemeentewegen (zie afbeelding 5) en bedraagt bij de woningen aan de Helenaveenseweg ten hoogste 54 dB. Aangezien alle woningen kunnen beschikken over een geluidluwe gevel (zie paragraaf 4. 3. 3) en voorzien zal zijn in voldoende geluidwering op grond van het Besluit bouwwerken leefomgeving (zie paragraaf 3.3) kan het ,

gecumuleerd geluid als aanvaardbaar worden beoordeeld. Voor de beoogde woningen ten noorden van Helenaveenseweg 6/6a dient de waarde van het gezamenlijk

geluid op de gevel in het omgevingsplan te worden vastgelegd. Middels een nader uit te voeren onderzoek dient aangetoond te worden dat de karakteristieke geluidwering van de geluidbelaste gevels van de geluidgevoelig gebouwen voldoet aan de eisen uit het Besluit bouwwerken leefomgeving (zie paragraaf 3.4) tenzij de (voorgevel van de) woningen verder naar achter worden geplaatst en het geluid daarmee voldoet aan de standaardwaarde. ,

4. 3. 3

Geluidluwe gevel Een geluidluwe gevel is een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid. Zoals blijkt uit afbeeldingen 3 t/m 5 beschikken de woningen aan de

Helenaveenseweg over een (achter)gevel die niet georiënteerd is op de Helenaveenseweg en ten opzichte van de maatgevend geluidbelaste (voor)gevel relatief weinig belast wordt door geluid en/of waarop de standaardwaarde wordt gerespecteerd. Deze zijn daarom als geluidluw aan te merken. ,

BIJLAGEN

Woonontwikkling Roomweg, Grashoek Invoergegevens Rapport:

Lijst van model eigenschappen Contourmodel (h: 5 meter)

Model: Model

eigenschap

Omschrijving Verantwoordelijke

Contourmodel

(geanonimiseerd)

Rekenmethode

1lGeluid

(geanonimise rd)

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met Periode —

—

Bijlage B1 Rekenparameters

(h:

meter)

algemeen |Omgevingswet

6-8-2025

op 30-10-2025 Geomilieu V2025

definities

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde

periode

07:00

19:00

—

23:00

07:00

Lden

Waarde

Gem(Dag,

Avond

Nacht

10)

Resultaten =

Detailniveau

toetspunt

Detailniveau

resultaten

—

resultaten

Groepsresultaten Groepsresultaten

grids ontvangers

Octaafresultaten

Nee

Algemeen Standaard

maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Modelinstellingen Geluidstype

34 5 Industrie

Standaard

bodemfactor

Meteorologische Optimalisatie Zoekafstand (m]

[-]

correctie

—

Wegverkeer

Windturbine

Railverkeer

Windturbine

0,0 Ja

Industrie

—

[m] Dynamische foutmarge [dB] Max.refl.diepte [-] Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Luchtdemping —

Max.refl.afstand

1,0

—

Standaard

Luchtdemping Optimalisatie —

—

Industrie

Methode

[dB/ km]

Zoekafstand

0,02 / 0,07 / 0,25 / 0,76 Wegverkeer / Railverkeer

2,86

6,23

2,00

4,00

10,00

19,00

67,40

(m]

[m] Openingshoek [grd] Max.refl.diepte [-] Gebruik vereenvoudigde Geen

reflectie

als

absorptiewaarde

scherm

meer

dan

5°

helt

Nee

Wegverkeer

Methode

Standaard

1,63

Max.refl.afstand

Luchtdemping —

Luchtdemping

[dB/ km]

Geomilieu V2025

Licentiehouder:

0,00

Kragten

0,00

Railverkeer /

0,00

1,00

23,00

58,00

30-10-2025

11:24:45

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek Invoergegevens

Bijlage B1 Rekenparameters

Commentaar

Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

30-10-2025 11:24:45

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek

Bijlage B1 Gebouwen [plan]

Invoergegevens Model: Groep:

Basismodel met relevante woningen Plan Lijst van Gebouwen , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Hoogte

MaaiveldHdef. CpZwevendRefl. 31Refl. 63Refl. 125 , , , , 3450RelatiefScherp False 080 080 080 , , , , 3446RelatiefScherp False 080 080 080 , , , , 3429RelatiefScherp False 080 080 080 , , , , 3432RelatiefScherp False 080 080 080 3437RelatiefScherp , False 080 , 080 , 080 ,

NaamOmschr. NB Nieuwe bebouwing NB Nieuwe bebouwing NB Nieuwe bebouwing NB Nieuwe bebouwing NB Nieuwe bebouwing

Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw

, 900 , 900 , 900 , 900 900 ,

NB NB NB NB NB

Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe

bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing

Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw

, 900 , 900 , 900 , 900 900 ,

, 3441RelatiefScherp , 3409RelatiefScherp , 3413RelatiefScherp , 3390RelatiefScherp 3390RelatiefScherp ,

False False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

NB NB NB NB NB

Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe

bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing

Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw

, 900 , 900 , 900 , 900 900 ,

3500RelatiefScherp , , 3500RelatiefScherp , 3416RelatiefScherp , 3410RelatiefScherp 3404RelatiefScherp ,

False False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

NB NB NB NB NB

Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe

bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing

Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw

900 , , 900 , 900 , 900 , 900

3411RelatiefScherp , , 3411RelatiefScherp , 3410RelatiefScherp , 3411RelatiefScherp , 3411RelatiefScherp

False False False False False

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

NB NB NB NB NB

Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe

bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing

Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw

900 , , 900 , 900 , 900 , 900

3411RelatiefScherp , , 3465RelatiefScherp , 3451RelatiefScherp , 3432RelatiefScherp , 3411RelatiefScherp

False False False False False

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

NB NB NB NB NB

Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe Nieuwe

bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing

Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw Hoofdgebouw

900 , , 900 , 900 , 900 , 900

3389RelatiefScherp , , 3450RelatiefScherp , 3414RelatiefScherp , 3407RelatiefScherp , 3384RelatiefScherp

False False False False False

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

30-10-2025 11:27:16

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek

Bijlage B1 Gebouwen [plan]

Invoergegevens Model: Groep:

Basismodel met relevante woningen Plan Lijst van Gebouwen , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam NB NB NB NB NB

Refl. 250Refl. 500Refl. 1kRefl. 2kRefl. 4kRefl. 8k , , , , , , 080 080 080 080 080 080 , , , , , , 080 080 080 080 080 080 , , , , , , 080 080 080 080 080 080 , , , , , , 080 080 080 080 080 080 080 , 080 , 080 , 080 , 080 , 080 ,

NB NB NB NB NB

, 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

NB NB NB NB NB

, 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

NB NB NB NB NB

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

NB NB NB NB NB

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

NB NB NB NB NB

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

30-10-2025 11:27:16

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) De Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

<*@peelenmaas.nl> vrijdag 29 augustus 2025

13:49

hef

RE:

PMA132

Aanvraag verkeersgegevens

Grashoek

Dag, Bij deze

gevraagde

gegevens.

Roomweg (gedeelte bij woningbouwontwikkeling) 30 km/u Erftoegangsweg bibeko is Wegdektype klinkerverharding Te hanteren autonome groei is 1,1% toename per jaar Verdeling voertuigen dag, avond, nacht is standaard toebedeling, geen tellingen beschikbaar Verkeersintensiteiten: conform verkeersmodel 600 motorvoertuigen totaal in beide rijrichtingen Percentage vrachtverkeer is 3-5% —

per etmaal

Helenaveenseweg 30 km/u Erftoegangsweg bibeko is Wegdektype klinkerverharding Te hanteren autonome groei is 1,1% toename per jaar Verdeling voertuigen dag, avond, nacht is standaard toebedeling, geen tellingen beschikbaar Verkeersintensiteiten: conform verkeersmodel 1000 motorvoertuigen totaal in beide rijrichtingen per Percentage vrachtverkeer is 3-5%

2040

—

Pastoor

Vullinghsstraat 30 km/u Erftoegangsweg bibeko is Wegdektype klinkerverharding Te hanteren autonome groei is 1,1% toename per jaar Verdeling voertuigen dag, avond, nacht is standaard toebedeling, geen tellingen beschikbaar Verkeersintensiteiten: conform verkeersmodel 300 motorvoertuigen totaal in beide rijrichtingen Percentage vrachtverkeer is 3-5%

etmaal

2040

—

Johan

Spruijtstraat 30 km/u Erftoegangsweg bibeko is Wegdektype klinkerverharding Te hanteren autonome groei is 1,1% toename per jaar Verdeling voertuigen dag, avond, nacht is standaard toebedeling, geen tellingen beschikbaar Verkeersintensiteiten: conform verkeersmodel 300 motorvoertuigen totaal in beide rijrichtingen Percentage vrachtverkeer is <1%

per etmaal 2040

—

Met

vriendelijke groet,

kkk

Adviseur Verkeer en Vervoer +31 77 Gemeente Peel en Maas *

gemeente

Peel

K en

Maas

per etmaal

2040

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek

Bijlage B1

Invoergegevens Model: Groep:

Wegen

Contourmodel (h: 5 meter) (hoofdgroep) Lijst van Wegen , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Groep

Roomweg

Omschr. HW001 Helenaveenseweg (Roomweg-Helenaveenseweg 11) HW002 Helenaveenseweg (Helenaveenseweg 11-komgrens) JSS001Johan Spruijtstraat PVS001Pastoor Vullinghsstraat RW001 Roomweg (Helenaveenseweg-Ontsluiting W)

Roomweg Roomweg

RW002 RW003

Helenaveenseweg Helenaveenseweg Johan Spruijtstraat Pastoor Vullinghsstraat

Naam

Roomweg Roomweg

(Ontsluiting W-Komgrens) (Komgrens-Ontsluiting B)

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

ISO_H

ISO M.

, 000 , 000 , 000 , 000 000 ,

------

Type Hdef. RelatiefVerdeling RelatiefVerdeling RelatiefVerdeling RelatiefVerdeling RelatiefVerdeling

, 000 , 000

---

RelatiefVerdeling RelatiefVerdeling

30-10-2025 11:26:12

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek

Bijlage B1

Invoergegevens Model: Groep:

Wegen

Contourmodel (h: 5 meter) (hoofdgroep) Lijst van Wegen , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Groep

Roomweg

CplCpl_W , False 15 , False 15 , False 15 , False 15 False 15 ,

Roomweg Roomweg

False False

Helenaveenseweg Helenaveenseweg Johan Spruijtstraat Pastoor Vullinghsstraat

, 15 , 15

HellingWegdekV(LV(D))V(LV(A))V(LV(N))V(MV(D))V(MV(A))V(MV(N)) 0W13 30 30 30 30 30 30 0W1 30 30 30 30 30 30 0W13 30 30 30 30 30 30 0W13 30 30 30 30 30 30 0W13 30 30 30 30 30 30 0W13 0W1

30 60

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

30 60

30-10-2025 11:26:12

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek

Bijlage B1

Invoergegevens Model: Groep:

Contourmodel (h: 5 meter) (hoofdgroep) Lijst van Wegen , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Groep

Helenaveenseweg Helenaveenseweg Johan Spruijtstraat Pastoor Vullinghsstraat Roomweg Roomweg Roomweg

Wegen

V(ZV(D))V(ZV(A))V(ZV(N))30 km/uur True 30 30 30 True 30 30 30 True 30 30 30 True 30 30 30 30 30 30 True 30 60

30 60

Totaal aantal%Int(D)%Int(A)%Int(N)%LV(D)%LV(A) , , , , , , 128700 650 350 100 9500 9500 , , , , , , 128700 650 350 100 9500 9500 , , , , , , 30000 650 350 100 9900 9900 , , , , , , 30000 650 350 100 9500 9500 117400 , 650 , 350 , 100 , 9500 , 9500 ,

True

False

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

, 84700 , 84700

, 650 , 650

, 350 , 350

, 100 , 100

, 9500 , 9500

30-10-2025 11:26:12

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek

Bijlage B1

Invoergegevens Model: Groep:

Contourmodel (h: 5 meter) (hoofdgroep) Lijst van Wegen , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Groep

Helenaveenseweg Helenaveenseweg Johan Spruijtstraat Pastoor Vullinghsstraat Roomweg Roomweg Roomweg

Wegen

%LV(N)%MV(D)%MV(A)%MV(N)%ZV(D)%ZV(A)%ZV(N) , , , , , , , 9500 250 250 250 250 250 250 , , , , , , , 9500 250 250 250 250 250 250 , , , , , , , 9900 050 050 050 050 050 050 , , , , , , , 9500 250 250 250 250 250 250 9500 , 250 , 250 , 250 , 250 , 250 , 250 , , 9500 , 9500

, 250 , 250

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

, 250 , 250

LV(D) , 7947 , 7947 , 1930 , 1852 7249 ,

LV(A) , 4279 , 4279 , 1040 , 998 3904 ,

LV(N) , 1223 , 1223 , 297 , 285 1115 ,

, 5230 , 5230

, 2816 , 2816

, 805 , 805

30-10-2025 11:26:12

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek

Bijlage B1

Invoergegevens Model: Groep:

Wegen

Contourmodel (h: 5 meter) (hoofdgroep) Lijst van Wegen , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Groep

Roomweg

MV(D) , 209 , 209 , 010 , 049 191 ,

MV(A) , 113 , 113 , 005 , 026 103 ,

MV(N) , 032 , 032 , 002 , 008 029 ,

ZV(D) , 209 , 209 , 010 , 049 191 ,

ZV(A) , 113 , 113 , 005 , 026 103 ,

ZV(N) , 032 , 032 , 002 , 008 029 ,

Roomweg Roomweg

, 138 , 138

, 074 , 074

, 021 , 021

, 138 , 138

, 074 , 074

, 021 , 021

Helenaveenseweg Helenaveenseweg Johan Spruijtstraat Pastoor Vullinghsstraat

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

30-10-2025 11:26:12

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek

Bijlage B1 Contourgrid

Invoergegevens Model: Groep:

Contourmodel (h: 5 meter) (hoofdgroep) Lijst van Grids , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

NaamOmschr. PG Plangebied

Hoogte , 500

MaaiveldNamespace , 3465

LokaalID

Versie

DeltaX 5

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

DeltaY 5

30-10-2025 11:26:42

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek

Bijlage B1 Toetspunten

Invoergegevens Model: Groep:

Basismodel met relevante woningen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

01/02 03-06 07-10 11 23/24

MaaiveldHdef. , 3448Relatief , 3406Relatief , 3405Relatief , 3408Relatief 3395Relatief ,

25 44/45 42/43 EW1

, 3395Relatief , 3500Relatief , 3450Relatief , 3400Relatief

Naam

Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A

Hoogte

CHoogte

Hoogte

, 200 , 200 , 200 , 200 200 ,

, 500 , 500 , 500 , 500 500 ,

, 800 , 800 , 800 , 800 800 ,

------

, 200 , 200 , 200 , 200

, 500 , 500 , 500 , 500

, 800 , 800 , 800 , 800

-----

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

30-10-2025 11:27:55

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek Invoergegevens Model: Groep: Naam

Bijlage B1 Toetspunten

Basismodel met relevante woningen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten , voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

01/02 03-06 07-10 11 23/24

Hoogte FGevel Ja -Ja -Ja -Ja --Ja

25 44/45 42/43 EW1

-----

Ja Ja Ja Ja

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

30-10-2025 11:27:55

Woonontwikkling Roomweg , Grashoek Rekenresutaten Rapport:

Model: Groep:

Groepsreductie:

Bijlage B2 Gemeentewegen

Resultatentabel Basismodel met relevante woningen LAeq totaalresultaten voor toetspunten Gemeentewegen Nee

Naam

ToetspuntOmschrijving 01/02_A 01/02_B 01/02_C 03-06_A 03-06_B

, , 1935402137490470 1935402137490470 , , 1935402137490470 , , , , 1935515337492137 , , 1935515337492137

Hoogte

DagAvondNacht Lden , , , , , 2004941467941355058 5004971470441605085 , , , , , 8004934466641225047 , , , , , , , , , , 2005041477942355158 , , , , , 5005068480042565181

03-06_C 07-10_A 07-10_B 07-10_C 11_A

, , 1935515337492137 1935662437495091 , , 1935662437495091 , , , , 1935662437495091 , , 1935747637497800

, , , , , 8005032476442205145 2005036477542315154 , , , , , 5005065479842545179 , , , , , , , , , , 8005035476842245149 , , , , , 2004902464541015022

11_B 11_C 23/24_A 23/24_B 23/24_C

, , 1935747637497800 1935747637497800 , , 1935942837500438 , , , , 1935942837500438 , , 1935942837500438

, , , , , 5004948468341395063 8004942467541315056 , , , , , 2004951469341495071 , , , , , , , , , , 5004993472741835108 , , , , , 8004976470841645089

25_A 25_B 25_C 42/43_A 42/43_B

, , 1936065337502693 1936065337502693 , , 1936065337502693 , , 1934439837499425 , , , , 1934439837499425

, , , , , 2005013475442105132 5005053478642425167 , , , , , 8005032476442205145 , , , , , 2005323505745135438 , , , , , , , , , , 5005276500944655390

42/43_C 44/45_A 44/45_B 44/45_C EW1_A

, , 1934439837499425 , , 1934690937491604 1934690937491604 , , 1934690937491604 , , , , 1936433237503802

, , , , , 8005178491043665291 , , , , , 2005231496544215346 5005217494944055330 , , , , , 8005137486943255250 , , , , , , , , , , 2005091482742835207

EW1_B EW1_C

, , 1936433237503802 , , 1936433237503802

, , , , , 5005109484242985223 , , , , , 8005081481342695194

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet , Geomilieu V2025 Licentiehouder: Kragten BV

30-10-2025 11:53:54

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=PeelenMaas&id=e5ac8119-b098-4e69-99ac-ea94558c1697