CConstaterende datPeel en Maas
Koppel je AI →
Document · PDF

2026-016 06 Bijlage 3 bij Ruimtelijke Motivering - AERIUS projectberekening beoogde situatie

Raad 10 maart 2026, gemeente Peel en MaasBij agendapunt: Vaststellen TAM-IMRO omgevingsplan Donk 9 te Kessel (2026-016)796 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Donk 9 Donk 9, 5995 PL Kessel omzetten bedrijfswoning naar wonen omzetten van bedrijfswoning naar woonhuis

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RoNnQDNyX34H 04 februari 2025, 11:30 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

beoogde situatie - Beoogd beoogde situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RoNnQDNyX34H (04 februari 2025)

2024 -

1,5 kg/j

18,0 kg/j

2/7

Projectberekening

beoogde situatie (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 3 4 5 

Wonen en Werken | Woningen | woonhuis Verkeer | Koude start: overig | Bron 4 Anders... | Anders... | stationair draaien Verkeersnetwerk

RoNnQDNyX34H (04 februari 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

83,5 g/j 3,0 g/j 1,4 kg/j

3,6 kg/j 0,5 kg/j 1,4 kg/j 12,6 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RoNnQDNyX34H (04 februari 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "beoogde situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RoNnQDNyX34H (04 februari 2025)

5/7

Projectberekening

beoogde situatie, Rekenjaar 2024

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam woon werk Locatie X:201795,94 Y:369057,11 Lengte 859,94 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Wonen en Werken | Woningen

4

Verkeer | Koude start: overig

Naam woonhuis Uittreedhoogte Locatie X:201808,06 Warmteinhoud Y:369506,42 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

1,0 m 0,002 MW

Bron 4 X:201813,98 Y:369523,25 0,01 ha

Anders... | Anders...

Naam stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:201781,61 Warmteinhoud Y:369502,84 Spreiding Oppervlakte 0,54 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie RoNnQDNyX34H (04 februari 2025)

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

0,4 kg/j 63,2 g/j 47,2 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

12,1 kg/j 1,8 kg/j 1,3 kg/j

In file

240,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

3,6 kg/j

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 83,5 g/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

-

3.139,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

3

-

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam old timers Locatie X:201795,94 Y:369057,11 Lengte 859,93 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

1.690,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

1,4 kg/j 3,0 g/j

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.0.1_20241009_75e59949f9 Database versie 2024_75e59949f9_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RoNnQDNyX34H (04 februari 2025)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=PeelenMaas&id=3d926921-75ca-4aa2-8111-b6abe47372e1