CConstaterende datPeel en Maas
Koppel je AI →
Document · PDF

2025-067 06 Bijlage 3 - AERIUS-berekening

Raad 28 oktober 2025, gemeente Peel en MaasBij agendapunt: Vaststellen TAM-IMRO omgevingsplan Tongerlose Pad 7 Maasbree (2025-067)868 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Initiatiefnemer Tongerlose Pad 7, 5993 NT Maasbree 2129BS17 Beoogde situatie

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Ry27jkDVtdRZ 07 juli 2025, 13:58 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Beoogde situatie - Beoogd Beoogde situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Ry27jkDVtdRZ (07 juli 2025)

2025 -

90,1 g/j

4,2 kg/j

2/8

Projectberekening

Beoogde situatie (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 3 4

Ry27jkDVtdRZ (07 juli 2025)

Wonen en Werken | Woningen | Stookinstallatie Verkeer | Koude start: overig | Koude start Verkeersnetwerk

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

69,8 g/j 20,2 g/j

3,6 kg/j 0,4 kg/j 0,2 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Ry27jkDVtdRZ (07 juli 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

Ry27jkDVtdRZ (07 juli 2025)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

Ry27jkDVtdRZ (07 juli 2025)

Naam

Coördinaat

Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X:209107 Meinweg' (10 km) Y:370888 Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht (11 km) X:209087 Y:368904 Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See (14 km) X:214130 Y:373816 Hangmoor Damerbruch (15 km) X:213860 Y:380180 Elmpter Schwalmbruch (15 km) X:203576 Y:360324 Tantelbruch mit Elmpter Bachtal und Teilen der X:207590 Schwalmaue (16 km) Y:361090 Lüsekamp und Boschbeek (19 km) X:202836 Y:356482 Nette bei Vinkrath (20 km) X:219610 Y:375265 Schwalm, Knippertzbach, Raderveekes u. Lüttelforster X:213217 Bruch (21 km) Y:358439 Meinweg mit Ritzroder Dünen (22 km) X:209057 Y:354797

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

6/8

Projectberekening

Beoogde situatie, Rekenjaar 2025

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer 1 Locatie X:199895,41 Y:375791,62 Lengte 323,11 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Wonen en Werken | Woningen

4

Verkeer | Koude start: overig

Naam Stookinstallatie Uittreedhoogte Locatie X:199974,57 Warmteinhoud Y:375640,14 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start X:199962,9 Y:375644,29 0,00 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Ry27jkDVtdRZ (07 juli 2025)

-

-

4,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

3

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer 2 Locatie X:200020,24 Y:375444,79 Lengte 421,78 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

7,0 m 0,002 MW

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

71,5 g/j 10,1 g/j 8,8 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 93,3 g/j 13,2 g/j 11,5 g/j

In file

4,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

3,6 kg/j

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 69,8 g/j

Koude starts

4,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

7/8

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2.1_20250507_5b5649d2ba Database versie 2024.2.1_5b5649d2ba_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

Ry27jkDVtdRZ (07 juli 2025)

8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=PeelenMaas&id=444e3ee0-0748-44ea-b5f0-60df1e52a7dd