CConstaterende datPeel en Maas
Koppel je AI →
Document · PDF

2025-042 11 Bijlage 3 bij Toelichting - Akoestisch onderzoek (geanonimiseerd)

Raad 24 juni 2025, gemeente Peel en MaasBij agendapunt: Vaststellen TAM-IMRO omgevingsplan ‘De Brentjes 81, 81a en 85 Koningslust’ (2025-42)5.877 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK (Ow) toelaten geluidgevoelig gebouw De Brentjes Koningslust kenmerk

HMB

81, 81a

B.V.:

& 85

24260602N

E GELUIDS

BODEMONDERZOEK! BODEMSANERING

ONDERZOEK

AKOESTISCH

ONDERZOEK

(Ow)

toelaten geluidgevoelig gebouw De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust kenmerk

HMB

B.V.:

24260602N

omschrijving object:

herontwikkeling agrarisch perceel

opdrachtgever:

(geanonimiseerd)

datum rapport:

september

kenmerk:

24260602N

status | versienummer:

Definitief | 1

uitgevoerd door: projectleider:

HMB

rapporteur:

technisch eindverantwoordelijke:

HMB

B.V.

B.V.

(geanonimiseerd)

| Voltaweg 8 | 5993 SE Maasbree

| 077-4652808

| info@hmbgroep.nl

| www.hmbgroep.nl

INHOUDSOPGAVE

INLEIDING GEBRUIKTE

2.1 2.2

GEGEVENS

Algemene gegevens. Situatiebeschrijving .

TOETSINGSKADER...

3.1

Toelaten geluidgevoelig gebouw

in een geluidaandachtsgebied

3.2 3.3

Toelaten geluidgevoelig gebouw bij een activite Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

3.4

Binnenwaarde

geluidgevoelig gebouw

ONDERZOEKSMETHODE

…

4.1

Toelaten geluidgevoelig gebouw

in een geluidaandachtsgebied

4.2 4.3

Toelaten geluidgevoelig gebouw Verantwoording rekenmodel

bij een activiteit.

ONDERZOEKSRESULTATEN

5.1

Toelaten geluidgevoelig gebouw

5.2 5.3

Toelaten geluidgevoelig gebouw bij een activitei Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

5.4

Binnenwaarde

…

CONCLUSIES....

BIJLAGEN

1

Onderzoekslocatie

21

Overzicht verkeersgegevens

31

Invoergegevens

en rekenresultaten

in

een geluidaandachtsgebied

®-

(geanonimiseerd) In opdracht van W]te Koningslust is door HMB B.V. een akoestisch onderzoek uitgevo' Aanleiding

tot

jes 81, 81a & 85 te Koningslust.

het

onderzoek

is de

beoogde

herontwikkeling

van

een

bestaand

agrarisch

perceel. Men is voornemens om de bestaande bedrijfswoning met mantelzorgwoning De Brentjes 81/81a te splitsen in twee burgerwoningen. De bestaande woning De Brentjes 85 ligt eveneens binnen de agrarische bestemming, maar heeft de functieaanduiding ‘specifieke vorm van wonen - persoonsgebonden overgangsrecht’, Ook deze woning wil men omzetten naar

een burgerwoning. In totaal komen er dus drie burgerwoningen. De agrarische bestemming komt daarmee te vervallen en de tegenovergelegen aan de agrarische bestemming gekoppelde stal (perceel

U34) wordt gesloopt.

De

binnen

locatie

is gelegen

het

geluidaandachtsgebied

van

gemeentewegen.

Voor

het

toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied gelden op grond van de Omgevingswet instructieregels. Er is voor deze onderzoekslocatie geen sprake van enige andere bron met een geluidaandachtsgebied. Daarnaast is de locatie gelegen in de nabijheid van enkele bedrijven (niet gelegen op een industrieterrein). Deze bedrijven hebben geen geluidaandachtsgebied, maar worden in het kader van de Omgevingswet gezien als een ‘activiteit’. Ook voor het toelaten van een

geluidgevoelig

gebouw

bij

een

activiteit

gelden

op

grond

van

de

Omgevingswet

instructieregels voor het beoordelen van geluid. Het bevoegd

gezag

past deze instructieregels toe bij het vaststellen van

een omgevingsplan,

buitenplanse omgevingsplanactiviteit of een projectbesluit. Het doel van dit onderzoek is het toetsen van het optredende geluid aan de waarden uit het Omgevingsplan en de algemene taak tot ‘evenwichtige toedeling van functies aan locaties’. Het voorliggende

rapport doet verslag van de uitgangspunten

en berekening.

Akoestisch onderzoek

Ê

2

GEBRUIKTE

2.1

Algemene

GEGEVENS

gegevens

Bij de samenstelling van dit rapport is gebruik gemaakt van de onderstaande gegevens: e de verkeersgegevens van omliggende gemeentelijke wegen zoals aangeleverd door

e

wegbeheerder (gemeente Peel en Maas); een door de opdrachtgever aangeleverde verbeelding van de beoogde situatie;

e

via BGT,

2.2

Pdok, AHN4

en BAG

beschikbare geografische

de

informatie.

Situatiebeschrijving

Initiatiefnemer

is voornemens

om

de

bestaande

bedrijfswoning

met

mantelzorgwoning

De

Brentjes 81/81a te splitsen in twee burgerwoningen. De bestaande woning De Brentjes 85 ligt eveneens binnen de agrarische bestemming, maar heeft de functieaanduiding ‘specifieke vorm van wonen - persoonsgebonden overgangsrecht’. Ook deze woning wil men omzetten naar een burgerwoning. In totaal komen er dus drie burgerwoningen. De agrarische bestemming

komt

daarmee

te

vervallen

en

de

tegenovergelegen

aan

de

agrarische

bestemming

gekoppelde stal (perceel U34) wordt gesloopt. De locatie bevindt zich in het geluidaandachtsgebied van gemeentewegen. Tevens bevinden zich in de omgeving van de locatie enkele bedrijven. Voor dergelijke bedrijven geldt dat ze geen geluidaandachtsgebied

hebben, maar wel akoestisch relevant kunnen zijn. Onderstaande figuur 2 geeft een impressie van

de

onderzoekslocatie.

Overige omliggende geluidbronnen van ondergeschikt belang geacht.

zijn niet aanwezig

of worden

gezien

hun aard en ligging

figuur 2: impressie onderzoekslocatie

omgevingsplan

24260602N

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

luchtfoto

5

Akoestisch onderzoek 3

Ê

TOETSINGSKADER

Ieder bevoegd gezag heeft de algemene taak tot een ‘evenwichtige toedeling van functies aan

locaties' (artikel 4.2, Omgevingswet).

Het bevoegd

gezag

beoordeelt

in het omgevingsplan

het geluid bij toelaten van een geluidgevoelig gebouw. Instructieregels die deze algemene taak invullen, staan in hoofdstuk 5 van het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). Toelaten kan

ook een aanpassing zijn van bestaande regels in het omgevingsplan, zoals bijvoorbeeld het wijzigen van het beschermingsniveau of de functie van een gebouw. De waarden en eisen gelden op een geluidgevoelig gebouw

dat langer dan

3.1

Toelaten geluidgevoelig gebouw

Bij

het

toelaten

van

een

10 jaar is toegestaan.

in een geluidaandachtsgebied

geluidgevoelig

gebouw

in

een

geluidaandachtsgebied

gelden

instructieregels. De volgende geluidbronsoorten hebben een aandachtsgebied: rijkswegen, provinciale wegen, gemeentewegen, waterschapswegen, hoofdspoorwegen, lokale spoorwegen

Het

en industrieterreinen.

bevoegd

gezag

houdt

bij

het

toelaten

van

een

geluidgevoelig

gebouw

in

een

geluidaandachtsgebied rekening met het belang van het beschermen van gezondheid en milieu. Het Bk!/ bevat standaardwaarden en grenswaarden voor geluid op een geluidgevoelig gebouw gelegen binnen het aandachtsgebied van een geluidbronsoort. Deze waarden zijn van

toepassing waarden

op het geluid

door alle geluidbronnen

die voor de zeven geluidbronsoorten

van

dezelfde

geluidbronsoort

gelden zijn opgenomen

Op grond van art. 5.78r van het Bk!/ zijn deze waarden

samen.

De

in tabel 1.

niet van toepassing op geluidgevoelige

gebouwen voor zover die al rechtmatig op een locatie zijn toegestaan. In onderhavige situatie worden de bestaande bedrijfswoningen 81 en 85 omgezet naar een burgerwoning. Een bedrijfswoning is een ‘rechtmatig toegestane woonfunctie’. Deze woningen behoeven dan ook geen toetsing aan de standaard-/grenswaarden. Wel geldt de algemene eis dat sprake moet zijn van een aanvaardbaar woon-/leefklimaat. Huisnummer 81 is in het verleden aangemerkt als ‘mantelzorgwoning’. Een mantelzorgwoning is een tijdelijke woonfunctie die daardoor niet kan worden aangemerkt als ‘rechtmatig toegestaan’, de standaard- en grenswaarden blijven dus van toepassing. tabel 1: standaard-

en grenswaarden

op geluidgevoelig gebouw

in een aandachtsgebied

Geluidbronsoort

Standaardwaarde

Grenswaarde

Industrieterreinen

50 Loen / 40 Lnight

55 Len / 45 Lnigtt

Rijkswegen Provinciale wegen

50 Lien 50 Léen

60 Laen 60 Lien

Hoofdspoorwegen

55 Lien

65 Laen

Lokale spoorwegen

55 Lden

65 Laen

Gemeentewegen

53 Lien

70 Laen

Waterschapswegen

53 Lien

70 Léen

Als het geluid

op

een

geluidgevoelig

gebouw

voldoet

aan

de

Uitgangspunt

volledige benutting geluidproductieplafond

matgîè’â'è‘;e jaar

standaardwaarde,

dan

is het

geluid in ieder geval aanvaardbaar (hoofdregel Bk!). Het bevoegd gezag mag meer geluid dan de standaardwaarde als aanvaardbaar toelaten. Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde vindt een bestuurlijke afweging plaats. Geluid boven de grenswaarde is, behoudens enkele uitzonderingen, niet toegestaan.

24260602N

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

6

Akoestisch onderzoek

Ë

Het bevoegd gezag kan geluid tot en met de grenswaarde alleen toestaan indien: er geen geluidbeperkende maatregelen getroffen kunnen worden om standaardwaarde te voldoen;

aan

de

- _ de overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk wordt beperkt door het treffen van geluidbeperkende maatregelen. Het betrokken bestuursorgaan toename van het geluid zoveel mogelijk (inspanningsverplichting);

- _ geluidbeperkende maatregelen worden overwogen stuiten op bezwaren van stedenbouwkundige,

voorkomt

een

die financieel doelmatig zijn en niet verkeerskundige, vervoerskundige,

landschappelijke of technische aard; - _ het gecumuleerd geluid wordt beoordeeld;

- _ het gezamenlijk geluid wordt bepaald; - _ het belang overwegen

Slechts

in

vier

van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe van geluidbeperkende maatregelen wordt betrokken.

specifieke

situaties

kan

het

bevoegd

gezag

onder

gevel

bij het

voorwaarden

een

overschrijding van de grenswaarde toelaatbaar achten: 1. vervangende nieuwbouw: toelaten van een nieuw geluidgevoelig gebouw ter vervanging van een bestaand geluidgevoelig gebouw, waarbij geen wezenlijke toename plaatsvindt

van het aantal gebouwen 2.

3.

4.

met meer geluid dan de grenswaarde, én het geluid niet meer

dan 5 dB boven de grenswaarde ligt; functiewijziging: toelaten van een nieuw geluidgevoelig gebouw door wijziging van de gebruiksfunctie van een bestaand niet-geluidgevoelig gebouw, waarbij het geluid niet meer dan 5 dB boven de grenswaarde ligt; zeehavengebonden activiteiten: toelaten van een geluidgevoelig gebouw in het aandachtsgebied van een industrieterrein waarop zeehavengebonden activiteiten noodzakelijkerwijs in de open lucht worden verricht, en waarbij wordt voldaan aan enkele aanvullende voorwaarden (zie Bk!); niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen: toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien de gevel bestaat uit een uitwendige scheidingsconstructie

die geen te openen delen bevat anders dan een gemeenschappelijke doorgang, óf indien bouwkundige maatregelen borgen dat het geluid op de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie niet hoger is dan de grenswaarde. In het omgevingsplan wordt vastgelegd sprake is van een niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen. Als zwaarwegende belangen dat rechtvaardigen kan het bevoegd gezag in uitzonderlijke gevallen ook buiten de genoemde vier specifieke situaties meer geluid dan de grenswaarde toelaatbaar achten. Dit dient dan zwaarwegend te worden gemotiveerd waarbij onder meer

ook niet financieel doelmatige maatregelen worden overwogen.

3.2

Toelaten

geluidgevoelig

gebouw

bij een activiteit

Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in de nabijheid van een activiteit altijd rekening met het belang van het beschermen van gezondheid en milieu. Bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw moet enerzijds het geluid op dat gebouw

aanvaardbaar zijn. Anderzijds moet ook elke bestaande activiteit aan de geldende geluideisen kunnen blijven voldoen. Ook hierbij geldt dus de algemene taak toedeling van functies aan locaties’ (artikel 4.2, Omgevingswet).

vóór

de

inwerkingtreding

van

de

Omgevingswet

gold

de

tot

een

VNG-brochure

‘evenwichtige

‘Bedrijven

en

milieuzonering 2009' als algemeen geaccepteerd hulpmiddel voor milieuzonering in de ruimtelijke planvorming. Naar verwachting verschijnt in het eerste kwartaal van 2024 een nieuwe handreiking ‘Activiteiten en milieuzonering’ die is aangepast aan de systematiek uit de Omgevingswet. De wetgever heeft beoogd om de invoering van de nieuwe wetgeving zo veel mogelijk beleidsneutraal te laten verlopen. Daarom is ter beoordeling van de aanvaardbaarheid van geluid vanwege omliggende activiteiten vooralsnog aangesloten bij de ‘oude’ systematiek uit de VNG-brochure uit 2009. Op basis van het 'beleidsneutrale

24260602N

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

7

Akoestisch onderzoek uitgangspunt’ zal geven.

wordt

De ‘oude’ methode

Ë verwacht

dat de nieuwe

handreiking

geen

schokkend

andere

inzichten

gaat uit van richtafstanden tussen milieubelastende activiteiten enerzijds

en geluidgevoelige functies anderzijds. Hierbij wordt rekening gehouden met de aard van de betreffende activiteit (milieucategorie) en de aard van de lokale omgeving. Gesteld wordt dat

in een gemengd gebied al een hoger achtergrondgeluidsniveau heerst dan in een rustige omgeving, en dat daardoor in gemengd gebied een kleinere richtafstand gehanteerd kan worden, zonder dat dit ten koste gaat van betreffende bedrijven onevenredig worden

opgenomen

in

onderstaande

tabel

het woon- en leefklimaat, en zonder dat de beperkt. De te hanteren richtafstanden zijn

2.

In

$4.2

stappenplan uitgewerkt ter beoordeling de nabijheid van bedrijven.

van

de inpasbaarheid

tabel 2: richtafstanden op basis van VNG-brochure

milieucategorie

Stappenplan 1.

van

de

brochure van

wordt

een

vervolgens

'Bedrijven en milieuzonering

gemengd gebied [m]

10

0

2

30

10

50

30

3.2

100

50

41

200

100

42

300

200

51

500

300

52

700

500

5.3

1000

700

6

1500

1000

B5.3

uit de VNG-brochure

in

2009’

…:l’g"=:“‘“;‘‚’“;';‘l“‚‘l'l'; ‘[’:_]

31

geluid (conform

een

woningbouwlocatie

‘Bedrijven en milieuzonering 2009’):

Inventariseer alle aanwezige geluidgevoelige bestemmingen in de omgeving van het plangebied, en stel het omgevingstype vast. Indien voldaan wordt aan de richtafstand kan verdere toetsing achterwege blijven en is

inpassing mogelijk. 2.

Indien niet voldaan wordt aan de richtafstand is inpassing mogelijk indien op geluidgevoelige objecten: * _ in\rustig gebied’ een geluidbelasting heerst van ten hoogste : 45 dB(A) etmaalwaarde voor Luur 65 dB(A) etmaalwaarde voor Lm 50 dB(A) etmaalwaarde voor indirecte hinder * in 'gemengd gebied’ een geluidbelasting heerst van ten hoogste : 50 dB(A) etmaalwaarde voor Lur 70 dB(A) etmaalwaarde voor Lamex 50 dB(A) etmaalwaarde voor indirecte hinder.

3.

_ Indien stap 2 niet toereikend is, kan inpassing alsnog mogelijk zijn indien op geluidgevoelige objecten: « _ in 'rustig gebied’ een geluidbelasting heerst van ten hoogste : 50 dB(A) etmaalwaarde voor L 70 dB(A) etmaalwaarde voor Lamsx 50 dB(A) etmaalwaarde voor indirecte hinder * ingemengd gebied’ een geluidbelasting heerst van ten hoogste : 55 dB(A) etmaalwaarde voor L;

70 dB(A) etmaalwaarde voor Lam=, exc. . 4.

aan-/afrijdend verkeer

65 dB(A) etmaalwaarde voor indirecte hinder. Bij toelating van deze niveaus dient het bevoegd gezag geluidbelasting in deze situatie acceptabel wordt geacht.

Bij een hogere geluidbela:

echter

te

motiveren

g dan de waardes in stap 3 is inpassing doorgaans

waarom

de

optredende

niet mogelijk.

Als de afstand tussen het plangebied en de inrichting voldoet aan de richtafstand voor het betreffende omgevingstype, wordt gesteld dat het bedrijf niet onevenredig in haar bedrijfsvoering wordt geschaad, en dat op de onderzoekslocatie een goed akoestisch woon-

en leefklimaat ten gevolge van de omliggende bedrijven niet in het geding is.

24260602N

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

8

Akoestisch onderzoek Indien

de afstand

of de plannen

Ë

kleiner is dan

dusdanig

de

kunnen

richtafstand

worden

dient in eerste

aangepast

instantie

dat wel aan

onderzocht

de richtafstand

te worden

voldaan

kan

worden. Mocht dit niet mogelijk of wenselijk zijn, dan is het plan pas mogelijk na bestuurlijke danwel beleidsmatige afweging, waarbij de belangen van zowel de geluidgevoelige als belastende functies zijn meegewogen. In die afweging speelt ook de langere termijnvisie op de bedrijfslocatie een rol. Zie 84.2 voor een andere uitwerking.

Bij

de

beoordeling

bronnen

van

het

geluid

worden

alle

die in het kader van het Omgevingsplan

3.3

Gecumuleerd

Ter

beoordeling

en gezamenlijk

van

het

instructieregels opgenomen

totale

geluidbronnen

beschouwd,

buiten beschouwing

ook

worden

eventuele

gelaten.

geluid

geluid

ter bepaling

op

een

van zowel

geluidgevoelig

gebouw

het gecumuleerde

zijn

in

het

Bkl

als het gezamenlijke

geluid, Deze grootheden dienen enkel bepaald te worden indien: e er sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde;

er sprake is van een overschrijding van de grenswaarde bij vervangende nieuwbouw; er sprake is van een overschrijding van de grenswaarde bij functiewijziging; er sprake is van een overschrijding van de grenswaarde bij zeehavengebonden activiteit; er sprake is van een ‘niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen’;

er sprake is van een overschrijding van de grenswaarde bij zwaarwegende

belangen.

Het gecumuleerde geluid is het geluid van de verschillende geluidbronsoorten samen, en houdt rekening met de hinderlijkheid van de betreffende bronsoort. Het gecumuleerde geluid

wordt gebruikt bij toetsing in het omgevingsplan. Een vast toetsingskader ontbreekt echter. Het normenkader uit het Bk/ is immers gericht op het geluid vanwege één specifieke bronsoort, en niet op het gecumuleerde geluid. Het bevoegd gezag beschikt over een grote mate van bestuurlijke afwegingsruimte om de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid te

beoordelen.

Het gezamenlijk

geluid

is het

geluid

van

de

verschillende

geluidbronsoorten

samen,

maar

houdt géén rekening met de verschillen in hinderlijkheid. Het geluid van de betrokken geluidbronnen wordt ongewogen bij elkaar opgeteld, zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijk geluid op de gevel wordt geluidwering van die gevel te bepalen, en de binnenwaarde van

gebruikt om de benodigde het geluidgevoelig gebouw te

borgen. Het gezamenlijk geluid geeft dan ook géén inzicht in de geluidskwaliteit op die gevel.

3.4

Binnenwaarde

geluidgevoelig

gebouw

Op grond van het Bes/uit bouwwerken leefomgeving (Bbl) geldt bij nieuwbouw dat de uitwendige scheidingsconstructie van een woning een karakteristieke geluidwering (Ga;) moet hebben van minimaal 20 dB(A). Daarnaast mag de geluidbelasting binnen een verblijfgebied niet meer bedragen dan 33 dB, en binnen een verblijfsruimte niet meer dan 35 dB. Voor bestaande bouw gelden op grond van het Bb/ echter geen eisen anders dan het ‘van rechtens verkregen niveau’.

Wel

is het bevoegd

gezag volgens de hoofdregel uit de Omgevingswet verplicht om zorg te

dragen voor een aanvaardbaar woon-/leefklimaat. Een eenduidig toetsingskader ontbreekt echter. Duidelijk is wel dat de eisen minder streng hoeft te zijn dan de eisen voor nieuwbouw. In algemeenheid wordt gesteld dat een binnenwaarde tot 38 dB nog zeker aanvaardbaar is.

24260602N

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

9

Akoestisch onderzoek

Ê

4

ONDERZOEKSMETHODE

4.1

Toelaten

geluidgevoelig

gebouw

in een geluidaandachtsgebied

Om te monitoren hoeveel geluid wegverkeer, railverkeer en industrie maken, moeten Rijk, provincies, gemeenten en waterschappen geluidgegevens aanleveren. De Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG) is het digitale systeem waarin deze geluidgegevens verzameld en beschikbaar gesteld worden. De CVGG vervult onder meer de rol van het geluidregister onder de Omgevingswet. Op de site www.geluidgegevens.nl is een kaart beschikbaar waarop kan worden afgelezen of een bepaalde locatie binnen een

geluidaandachtsgebied is gelegen. * _ Geluidaandachtsgebied wegverkeer De onderzoekslocatie bevindt zich binnen

het

geluidaandachtsgebied

van

gemeentewegen.

Gemeente Peel en Maas heeft nog geen gegevens gepubliceerd in het Geluidregister. Op grond van het overgangsrecht (art. 17.5 Omgevingsregeling) geldt in dat geval aan weerszijde van deze wegen een geluidaandachtsgebied volgens tabel 3. Zolang de bronhouder geen gegevens heeft gepubliceerd dienen de verkeersgegevens opgevraagd te worden bij de wegbeheerder

(gemeente Peel en Maas), zie ook bijlage 2 en tabel 4. tabel 3:

omvang

Beschrijving a)

aandachtsgebied

(overgangsrecht art. 17.5 Omgevingsregeling)

aandachtsgebied

een weg bestaande uit 1 of 2 rijstroken, rijsnelheid < 30 km/h

100 m

b) een weg bestaande uit 1 of 2 rijstroken, rijsnelheid > 30 km/h een spoorweg

c) een weg bestaande uit 3 of meer rijstroken een spoorweg

01: De Brentjes

+

m

350

m

bestaande uit 3 of meer sporen

tabel 4: overzicht verkeersgegevens

g

200

bestaande uit 1 of 2 sporen

voor het jaar 2034

(weekdaggemiddeld)

rijsnelheid [km/h]

aandachtsgebied [m]

60

200

intensiteit | wegdektype [mvt./etmaal] 747

referentiewegdek

Overige geluidaandachtsgebieden

De locatie is niet gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van enige andere geluidbronsoort.

4.2

Toelaten geluidgevoelig gebouw

bij een activiteit

In de omgeving van de onderzoekslocatie bevindt zich een intensieve veehouderij (De Brentjes 88). Voor een dergelijke inrichting geldt op grond van de VNG-brochure ‘Bedrijven

en milieuzonering’ in ‘rustig buitengebied’ een richtafstand van 50 m. Zie ook figuur 3 Uit figuur 3 blijkt dat voor huisnr. 85 niet aan de richtafstand wordt voldaan. De andere woningen voldoen wel. Huisnummer 85 betreft echter een bestaande woning, niet behorende tot het bedrijf. Voor het bedrijf wijzigt er dan ook niets. De woning is en blijft een woning van derden waarvoor dezelfde geluideisen gelden. Voor de woning wijzigt evenmin iets, aangezien het een bestaande situatie betreft. Het bedrijf wordt dan ook niet in haar geluidruimte beperkt, en bij de woning blijft sprake van een aanvaardbaar woon-/leefklimaat als gevolg van het bedrijf. Nader onderzoek met betrekking tot omliggende activiteiten is dan ook niet nodig.

24260602N

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

16

Akoestisch onderzoek

Ê

figuur 3: richtafstanden

omliggende activiteiten

8

omschrijving

categorie

"°';:‚'ä‚‘"“

voldoet?

41

5som

nee

De Brentjes 88 (intensieve veehouderij)

4.3

Verantwoording

De berekeningen

rekenmodel

zijn uitgevoerd

met behulp van

het rekenprogramma

Geomilieu V2024.01

van dgmr. Het geluid vanwege wegverkeer is bepaald overeenkomstig de Meet- en rekenmethode geluid wegen (bijlage IVe Omgevingsregeling). Alle einsresultaten worden afgerond naar het dichtstbijzijnde gehele getal, waarbij een halve eenheid wordt afgerond

naar het even getal. Zie bijlage 3 voor een uitgebreid overzicht van alle invoergegevens. Gebouwen zijn in het rekenmodel ingevoerd als objecten met een reflectiefactor 0,8 (representatief voor wanden van gebouwen met ramen en kleine uitsparingen). Gebouwen op

en

in de

directe

omgeving

van

de

onderzoekslocatie

zijn genummerd

van

01

t/m

10

en

aangepast aan de werkelijke situatie. Alle overige gebouwen zijn via Pdok geïmporteerd vanuit 3D-Geluid-Gebouwen (2022). Indien de relevante overdracht van geluid plaats vindt over hellende daken is de nok van het betreffende dak ingevoerd als scherm met een reflectiefactor

Rr=0,0 en een profielcorrectie Cp=2,0. Bodemgebieden en wateroppervlaktes zijn vanuit BGT geïmporteerd en ingevoerd met de bijbehorende bodemfactor (variërend tussen Br=0,0 voor reflecterende vlakken en Br=1,0

voor

zachte

bodems).

Het

eigen

resterende terrein is gerekend Toetspunten

zijn ingevoerd

geluidbelastingen

zijn

hoogte

derde

van

24260602N

twee

terrein

is waar

nodig

handmatig

aangepast.

ter plaatse

van

de gevels

de

betreffende

overeenkomstig

de

Omgevingsregeling

(art.3.2)

van

Voor

het

met een bodemfactor Br=0,5.

de

verdiepingshoogte,

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

van oftewel

op

2 en

woonfuncties.

De

berekend

op

een

punten

zijn

5 m.

De

11

Akoestisch onderzoek

Ë

gekoppeld aan het betreffende gebouw. niet worden meegenomen.

Wegen

(WL)

zijn

ingevoerd

op

Dit betekent dat reflecties in de achterliggende gevel

basis

van

de

door

de

wegbeheerder

aangeleverde

verkeersgegevens. Voor het maatgevende jaar is uitgegaan van de verkeersintensiteiten 10 jaar verder dan de datum van het akoestisch onderzoek (planjaar 2034). Kruisingen, mini-

rotondes en obstakels zijn voor zover van toepassing in het model ingevoerd overeenkomstig de regels uit de meet- en rekenmethode geluid wegen. Maaiveldhoogtes zijn Nederland (AHN4).

24260602N

als

hoogtelijnen

geïmporteerd

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

vanuit

het

Actuele

Hoogtebestand

12

Akoestisch onderzoek

Ë

5

ONDERZOEKSRESULTATEN

5.1

Toelaten

geluidgevoelig

gebouw

In hoofdstuk 4 is vastgesteld dat de gemeentewegen. Overige bronsoorten

voor

de

invoergegevens

in een geluidaandachtsgebied

locatie alleen is gelegen in het aandachtsgebied van behoeven verder dan ook geen aandacht. Zie bijlage 3

en onderzoeksresultaten.

Zie tabel

5 voor

een

overzicht

van

de

rekenresultaten.

tabel 5: rekenresultaten

m.b.t. gemeentewegen

(Lden [dB])

rekenpunt

2m

5m

8m

Brentjes

01-03:

De

81

<58

<57

-

04-05:

De Brentjes 81a

<58

<57

-

06:

Brentjes 85

<53

<53

-

Bkl:

53

53

53

grenswaarde Bkl:

70

70

7o

De

standaardwaarde

Uit tabel

wel

5 blijkt dat het geluid op De

voldoet

aan

de

grenswaarde.

Brentjes 81a

hoger is dan

bevoegd

kan

Het

gezag

de standaardwaarde,

geluid

tot aan

maar

de grenswaarde

toelaten, mits voldaan wordt aan onderstaande voorwaarden. Beide overige woningen (81 en 85) behoeven geen toetsing aan de eisen uit het Bk/ aangezien dit reeds bestaande woonfuncties .

betreft.

luidre

rende

maatregelen.

Door het treffen van bronmaatregelen zoals bijvoorbeeld het verlagen van de rijsnelheid, het omleiden van de verkeersstroom en/of het aanbrengen van een akoestisch gunstigere

wegverharding

kan de geluiduitstraling vanwege

een weg worden

beperkt.

Echter gezien de

kleinschaligheid van het bouwplan lijken dergelijke ingrijpende en kostbare maatregelen geen realistische optie. Indien bijvoorbeeld de bestaande asfaltlaag op de Brentjes (wegbreedte 4 m) over 500 m wordt vervangen door 2L-ZOAB, zal de geluidbelasting afnemen van 58 dB

naar 54 dB, en wordt nog altijd niet aan de standaardwaarde voldaan. Ter indicatie dient rekening te worden gehouden met een kostenpost van € 100.000,00 (€ 50,00/m2). Ook door overdrachtsmaatregelen, zoals het plaatsen van schermen of wallen kan het geluid op de onderzoekslocatie worden verlaagd. Los van de vraag of eventuele geluidschermen vanuit stedenbouwkundig of verkeerstechnisch opzicht wenselijk zijn, dienen deze geplaatst te worden tussen de woning en de maatgevende weg, in dit geval De Brentjes. Om ook bescherming te bieden aan de verdieping dienen schermen forse afmetingen te hebben. Aangezien de woning kort bij de weg ligt (ca. 3,5m) is het sowieso maar de vraag of schermen wenselijk/mogelijk zijn. De geluidbelasting kan ook worden verlaagd door bijvoorbeeld het vergroten van de afstand van de woning tot de weg-as. Omdat het een bestaande bouwmassa betreft, is het verplaatsen van de woning niet mogel

+

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid.

Omdat

het

in onderhavige situatie sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde dient

gezamenlijke

geluidbronsoort

geluid

bepaald

te

is (gemeentewegen),

worden. en

Maar

er voor

omdat

er

wegverkeer

sprake geen

is van

geldt, is het gezamenlijke en gecumuleerde geluid gelijk aan de waarden

indien deze 'ten opzichte van andere

gevels

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

geldt een gevel

relatief weinig wordt belast door

geluid’. Een absolute waarde voor het geluid wordt niet gegeven, evenmin 24260602N

één

uit tabel 5.

* _ Geluidluwe gevel. De woning voorziet in een geluidluwe gevel. Op grond van de Omgevingswet

als geluidluw

slechts

hinderlijkheidscorrectie

wordt aangegeven 13

Akoestisch onderzoek

Ë

welk verschil minimaal nodig is om te spreken van een ‘relatief verschil’. In onderhavige situatie wordt op de achtergevel voldaan aan de standaardwaarde, en is dus zonder meer

sprake van een geluidluwe gevel.

5.2

Toelaten

geluidgevoelig

gebouw

bij een activiteit

In 84.2 is vastgesteld dat omliggende activiteiten door de plannen niet in hun bedrijfsvoering worden geschaad, en dat op de onderzoekslocatie een goed akoestisch woon- en leefklimaat als gevolg van omliggende activiteiten niet in het geding is. Nader onderzoek met betrekking

tot omliggende activiteiten is dan ook niet nodig.

5.3 Omdat

Gecumuleerd

en gezamenlijk

geluid

in onderhavige situatie sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde dient

het gezamenlijke geluid bepaald te geluidbronsoort is (gemeentewegen),

worden. Maar omdat er sprake is van slechts één en er voor wegverkeer geen hinderlijkheidscorrectie

geldt, is het gezamenlijke geluid gelijk aan de waarde uit tabel 5. Bij alle woningen wordt voldaan aan de grenswaarde.

zijn aan de kwaliteit van de leefomgeving woon-/leefklimaat gewaarborgd is.

5.4

Omdat de waardes uit het Bkl gekoppeld

kan gesteld worden dat hiermee een aanvaardbaar

Binnenwaarde

In 83.4 is reeds gesteld dat een binnenwaarde van 38 dB in algemeenheid als ‘aanvaardbaar’ beschouwd kan worden. Bovendien mag voor een goed onderhouden woning een gevelgeluidwering worden verwacht van ten minste 20 dB. Indien de geluidbelasting op de gevel daarom niet hoger ligt dan 38+20 = 58 dB, zijn geen aanvullende maatregelen nodig om een aanvaardbare binnenwaarde te waarborgen. In onderhavige situatie bedraagt het gezamenlijke geluid ten hoogste 58 dB. Nader onderzoek naar eventueel te treffen geluidwerende voorzieningen is daarom niet noodzakelijk.

24260602N

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

14

Akoestisch onderzoek 6

Ë

CONCLUSIES

In opdracht van

mevr.

R. Pepping te Koningslust is door milieukundig adviesbureau

HMB

B.V.

een akoestisch onderzoek uitgevoerd op locatie De Brentjes 81, 81a & 85 te Koningslust. Aanleiding

tot

het

onderzoek

is de

beoogde

herontwikkeling

van

een

bestaand

agrarisch

perceel. Men is voornemens om de bestaande bedrijfswoning met mantelzorgwoning De Brentjes 81/81a te splitsen in twee burgerwoningen. De bestaande woning De Brentjes 85 ligt eveneens binnen de agrarische bestemming, maar heeft de functieaanduiding ‘specifieke vorm van wonen - persoonsgebonden overgangsrecht’, Ook deze woning wil men omzetten naar

een burgerwoning. In totaal komen er dus drie burgerwoningen. De agrarische bestemming komt daarmee te vervallen en de tegenovergelegen aan de agrarische bestemming gekoppelde stal (perceel

U34) wordt gesloopt.

De

binnen

locatie

is gelegen

het

geluidaandachtsgebied

van

gemeentewegen.

Voor

het

toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied gelden op grond van de Omgevingswet instructieregels. Er is voor deze onderzoekslocatie geen sprake van enige andere bron met een geluidaandachtsgebied. Daarnaast is de locatie gelegen in de nabijheid van enkele bedrijven (niet gelegen op een industrieterrein). Deze bedrijven hebben geen geluidaandachtsgebied, maar worden in het kader van de Omgevingswet gezien als een ‘activiteit’. Ook voor het toelaten van een

geluidgevoelig

gebouw

bij

een

activiteit

gelden

op

grond

van

de

Omgevingswet

instructieregels voor het beoordelen van geluid. Het bevoegd

gezag

past deze instructieregels toe bij het vaststellen van

een omgevingsplan,

buitenplanse omgevingsplanactiviteit of een projectbesluit. Het doel van dit onderzoek is het toetsen van het optredende geluid aan de waarden uit het Omgevingsplan en de algemene taak tot ‘evenwichtige toedeling van functies aan locaties’.

Uit het onderzoek volgt: e dat het geluid op huisnummer

81a

als

gevolg

van

gemeentewegen

hoger

is dan

de

standaardwaarde, maar wel voldoet aan de grenswaarde. Op grond van art. 5.78u uit het

e

Bkl kan een bestemmingsplan geluid tot aan de grenswaarde toelaten. In onderhavige situatie wordt voldaan aan de voorwaarden die het Bk!/ daarvoor stelt; dat de waardes uit het Bk/ niet van toepassing zijn op huisnummers 81 en 85;

e

dat geen aanvullende maatregelen

e *

nodig zijn om te voldoen aan de eisen aangaande

binnenwaarde; dat de nieuwe woonfunctie geen inbreuk doet op de geluidruimte van bedrijven/inrichtingen; dat sprake blijft van een ‘evenwichtige toedeling van functies aan locaties’.

Vanuit akoestisch

24260602N

oogpunt zijn er geen

bezwaren

| De Brentjes 81, 81a & 85 Koningslust

tegen de beoogde

de

omliggende

ontwikkeling.

15

Bijlage

| 1

Onderzoekslocatie

epuaba|

=—'WAH'_9

[HelAesdynoai6l"3ennjasp:erpweaylensepey]

3NzSZaOsgeS092uZ0ew1zo uaBeUaNseApyeSnwO Nzpoa0tgzoeuzd )waeog oeswtpist sGaOpewoerigen g18o2609dD3aon udamosbauy

19674

a30os6Ee5N

6zn

vLO6V gen

\6v4

8914

69|_.V/

Bijlage

| 2

Overzicht verkeersgegevens

(geanonimiseerd) s ev. N

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) e

Van:

Verzonden:

aam

Onderwerp:

RE: aanvraag verkeersgegevens Koningslust

(geanonimise rd) Hierbij de verkeersgegevens Brentjes Koningslust:

o _ Wegcategorie: Erftoegangsweg buiten de bebouwde kom 60 km/u, asfalt, met betonsloven (wegkant © o

met reliëf) Standaard verdeling qua spits-en dal perioden toepassen, geen specificatie beschikbaar Zie uitsnede verkeersmodel hieronder, Gem weekdag 715 mvt per etmaal totaal in beide rijrichtingen prognosejaar 2030H, voor 2034 opschalen met 1,1% autonomegroei per jaar

o

Aandeelmiddelzwaar = 1,7%

_ aandeel zwaar = 0,4 % e

Ï

2#

*

+C 29

P

a%

& $ “ <

$$ Met vriendelijke groet,

(geanonimiseerd) emeente

Peel

en

gemeente ' Peel en Maas

Maas

’

2

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) Onderwerp: aanvraag verkeersgegevens

oningslust

(geanonimiseerd) In verband met een uit te voeren akoestisch onderzoek aan De Brentjes 81-85 te Koningslust (omzetten/realiseren burgerwoningen) ben ik op zoek naar de verkeersgegevens van de: * De Brentjes. Het betreft de verkeersintensiteiten (uitgesplitst naar voertuigcategorie en etmaalperiode), toegestane rijsnelheden en het aanwezige wegdektype,

alles voor prognosejaar 2034

(danwel

een

prognose voor de

autonome groei). Een impressie van de onderzoekslocatie is als bijlage toegevoegd.

Met vriendelijke groet,

(geanonimiseerd) disclaimer:

https://www.hmbgroep.nl/disclaimer;

s

IWENTARSATIE ASBEST

LEVEN

EN

“

BODEMSANERING

BODEMONDERZOEK

WERKEN

_

MET

Ë

SYSTEMEN

BODEMENERGIE

LAND

BORINGEN

ONDERZOEK

EN

WATER

MECHANISCHE

Disclaimer:

Is deze e-mail iet voor u bestemd, laat het on dan weten. Verwijder daarna deze e-mail

Disclaimer:

Is deze e-mail niet voor u bestemd, laat het ons dan weten. Verwijder daarna deze e-mail

GELWIDS:

20wz6e0-p10

_sJ1owop%4m[zBew‘dnowemo|Uwn8oenapoWBP6eH_dTfN1uiHsGSp[OJ0eiPnpBeuN|o3nMGTzKHWMIZTEes9Oa0SGfLPIOuEDSa|srg rnsJBoaUzyi.uIe…une.Na‚pn„ueI…s.nSlA„a.„ê… sGureNpzuioen9z0ea9gznIE Banunaswospas

a

Nz-ow0sgzl#azid

ToBeruensipueliunse1odenog

oz=«1/OpUAON9IN1BeSEJDeWn 90RSTE35VAIo7AEPOUAzazSUdoIpsISyiApI9onemwBpduaE0mISWpOedawe-Nsu4BW6wneOIpleuBonepOoECeEe|WRSDETS |_T“ád

G"J1BEaLeQUS1LPWE0-EAiZOMUSt

ESL Eo va08 Eo Eo E]o rsoTrHaE

Bijlage

| 3

Invoergegevens en rekenresultaten

HMBB.V.

bijlage 3

projectnr. 24260602N

ligging bodemgebieden

Bodemgebieden, Thema:

Bodemfactor

o

mm

0,01 05

mm m

Omgevingswet,

wegverkee,

05 :

197000

ersie van septemiber 2024

197200

erste model] ‚ Georniieu V2024 rev 1 Liceriichauder: HUB BV

197400

HMB

BV.

projectnr. 24260602N 'Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor

374900

374800

bijage 3 ligging gebouwen

HMBB.V.

projectnr. 24260602N

374900

374800

bijlage 3 ligging toetspunten

HMBB.V.

bijlage 3

projectnr. 24260602N

ligging wegen

Wegen 'Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor

375200

ars000

374000

Omgevingswet, wegverkee,

197000

ersie van septemiber 2024

197200

erste model] ‚ Georniieu V2024 rev 1 Liceriichauder: HUB BV

197400

HB B.V. projectnr.

24270601N eerste

invoer

bijlage 3 gebouxen

model

mode1

lijst

van

Gebouwen,

voor

rekenmethode

Wegverkeerslawaai

-

Ongevingswet,

aam

Onschr.

x

1-1

Maaiveld

01 02 03 04 05

pand pand pard pard pand

197173,23 197175,74 197168,45 197188,86 19715695

374773,55 374776,75 374782,68 374793,44 374778,91

30,48 30149 30,96 30,76 31400

7,22 311 313 574 4490

3770 3360 3409 37,50 3590

pand pard pard pand pand

197152,66 197245,02 197242,92 197240,00 197227,89

374838,13 374885,78 374889,50 374898,03 374901,88

31400 30,89 31500 31400 31400

5,95 704 3,87 313 5416

36,95 37483 3487 34;13 3616

06 07 08 09 10

_

Omgevingswet,

wegverkeer,

Geomilieu

V2024

rev

1

e

Licentiehouder:

abs.8

HMB

BV

wegverkeer

Zwevend _ _

_

63

_

Cp

False False ralse False False

Refl.

0,80 0;80 0;80 0;80 0;80

D 0 0 0 0

d8 dB dB dE dB

False ralse ralse Palse ralse

0,80 0;80 0;80 0;80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dE dB d8

04-09-2024

14:52:5:

HB B.V. projectnr.

24270601N eerste

invoer

bijlage 3 toerspunten

model

(hoofdaroep)

1ijst

van

Toetspunten,

voor

rekenmethode

Omgevingswet,

Onschr.

Maaiveld

Gevel

Brentjes Brentjes Brentjes Brencies Brentjes

81 81 81 Bla 81a

197171,34 197165,37 197163,38 197182,13 197185,32

374770,99 374770,62 374777,18 374784,71 374796,31

30447 30485 31400 30,70 30488

Ja Ja 74 a Ja

2400 2400 2100 2400 2400

5,00 5400 5,00 5,00 5400

= — -

= — -

= — m -

Brentjes Brentjes

81a 85

197177,48 197245,97

374793,80 374878,77

31400 30477

7a 74

2400 2400

5,00 5,00

= —

= —

= —

04-09-2024

14:52:25

06 07

_

Omgevingswet,

wegverkeer,

Geomilieu

V2024

rev

1

Licentiehouder:

HMB

Hoogte

BV

A

_

wegverkeer

01 02 03 03 05

_

Y

-

aam

_

x

Wegverkeerslawaai

Hoogte

B

Hoogte

C

Hoogte

D

Boogte

E

HB

bijlage

B.V.

projectnr.

24270601n eerste

invoer

wegen

model

(hoofdaroep)

Lijst aam

01

van

Onschr.

_

De

Negen,

rekenmethode

Negverkeerslawaai

-

VEEV(D))

VIMV(D)}

V(2V(D)}

60

60

60

Referentiemegdek

Geomilieu

V2024

1

Licentiehouder:

Brentjes

Omgevingswet,

voor

wegverkeer,

rev

Omgevingswet,

wegverkeer

Totaa!

aantal

_

Cpl

Ebron

747,00

False

0,75

Wegde

HMB

BV

#elling

Groep

0

-

04-09-2024

14:50:4

3

HB

bijlage

B.V.

projectnr.

24270601n eerste

invoer

wegen

model

(hoofdaroep)

Lijst aam

01

van

Negen,

voor

rekenmethode

Negverkeerslawaai

-

Omgevingswet,

wegverkeer

EInt(D}

ETnt(8)

ETne(N)

ELV(D)

ELV(A)

ELV(N)

SMV(D)

SMV(A)

SMV(N)

EZV(D)

ZV(a)

CzVm

7,00

2460

0;70

97,90

97,90

97490

1470

1470

1470

0440

0440

0440

Omgevingswet,

wegverkeer,

Geomilieu

V2024

rev

1

Licentiehouder:

HMB

BV

04-09-2024

14:50:4

3

HB

bijlage 3 zekenparameters

B.V.

projectnr.

24270601n

Rapport:

Lijst

Mode.

eerste

Model

van

model

eigenschappen

model

eigenschap

Onschrijving Verantwoordelijke

erste

Rekenmethode

W2lWegverkeerslawaailOmgevingswet,

angemaakt door laatst ingezien door Model aangemaakt met

rick rick

Dagperiode avondperiode Nachtperiode Sanengestelde

model

EN

op op

wegverkeer|

04-09-2024 04-09-2024

Geomilieu

V2024

07:00

-

19

23:00

-

07

rev

1

Lden

periode

Waarde

Gem(Dag,

Standaard maaiveldhoogte Fekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids ekenoptimalisatie aan

0

Groepsresultaten

Zoekafstand

[n]

5000

andachtsgebied

5000

Avond

+

$,

Macht

+

10}

3

Groepsresultaten Ja

Max.refl.afstand Standaard

bodemfactor

1,00

Openingshoek Max. ref].diepte Geometrische uitbreiding Iuchtdenping

2

Luchtdenping

0,003

1

Volledige Conform

[dB/kn]

reflectie

Geomilieu

V2024

als

rev

scherm

1

meer

dan

5°

Licentiehouder:

analyse 1,005

24005

44005

10,00:

23,00:

58400

Ja

Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen

3D

standaard

0;00;

Nee

helt

EMB

tee

BV

04-09-2024

14:53:19

HB B.V. projectnr.

24270601n

resultaten

bijlage 3 gem.xegen

Resultatentabel eerste

1Aed

mode1

totaalresultaten

Groep:

(hoofdgroep)

Groepsreductie:

tee

voor

toetspunten

waan

Toetspunt

Omschrijving

01A 015 02 a 028

Brentjes Brentjes Brentjes Brentjes

81 81 81 81

197171,34 19717134 197165,37 197165,37

374770,99 374770,99 374770,62 374770,62

03A

Brentjes

81

19716338

035 N 0B 05A

Brentjes Brentjes Brentjes Brentjes

81 81a 81a 8la

058

Brentjes

06A 06B 07A

078

Alle

x

Dag

Avond

Nacht

Iden

2,00 5,00 200 5,00

58 57 52 52

54 52 48 47

48 AT 42 42

58 57 82 82

374777,18

2,00

41

37

3

1

197163,38 197182,13 197182,13 197185,32

374777,18 374784,71 374784,71 374796,31

5,00 200 5,00 200

41 58 57 51

36 54 53 47

31 48 T 41

A 58 ST 51

8la

197185,32

374796,31

Brentjes Brentjes Brentjes

81a 81a 85

197177,48 197177,48 197245,97

374793,80 374793,80 374878,77

Brentjes

85

19724597

374878,77

getoonde

dB-waarden

zijn

Omgevingswet,

wegverkeer,

Geomilieu

Y

Hoogte

_ _

_

_ _

5,00

51

47

M

51

2,00 5,00 200

20 31 53

26 27 48

20 021 43

20 031 53

5,00

52

48

42

S

A-gewogen V2024

rev

1

Licentiehouder:

HMB

BV

04-09-2024

14:57:06

Deskundig advies en gecertificeerde uitvoering van:

®

d

©?

ASBEST INVENTARISATIE

_

BODEMONDERZOEK/ BODEMSANERING

BODEMENERGIE SYSTEMEN

MECHANISCHE BORINGEN

HMBBV. Voltaweg8 5993 SE Maasbrêe (NL) +31(0)77-465 2808 info@hmbgroep.nl Wwww.hmbgroep;nl www.twitter.com/hmbbv

| www.facebook.com/HMBBV

/

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=PeelenMaas&id=d2fcc729-39d9-4e1f-be20-0cb5ac43bf6e