2024-103 07 Nota van zienswijzen Aldi (geanonimiseerde versie)

sloopfase onevenredig lang duurt of dat er onaanvaardbare overlast zal ontstaan. Aan de omgevingsvergunning zijn voorschriften verbonden om onveilige situaties en hinder tjdens het uitvoeren van de werkzaamheden in algemene zin te voorkomen. Wij zien in hetgeen indieners aanvoeren dan ook geen aanleiding om extra maatregelen te treffen. Als indieners toch onaanvaardbare

overlast ervaren

worden opgenomen

of schade

constateren

kan

hier in eerste

instantie

contact over

met het bouwbedrijf.

10.3 Huidige bestemming

Indieners voeren aan dat de huidige bestemming ‘'detailhandel' en ‘wonen’ is, wat volgens hen inhoudt dat detailhandel kleinschalig is. Indieners stellen dat de een supermarkt zo groot als de voorziene ALDI niet past binnen deze bestemming en dat de gemeente deze grootschalige detailhandel dan niet in de kern van het dorp moet toestaan.

10.4 Beoordeling en beantwoording Het plan, een ALDI supermarkt met 13 appartementen, past niet in het vigerende bestemmingsplan. De supermarkt is namelijk gedeeltelijk voorzien op gronden met de enkelbestemming ‘wonen’. Een groot deel van het bouwplan ligt buiten het bestaande bouwvlak en de maximale bouwhoogtes van 5 en 8 meter met het beoogde plan overschreden. In het voorliggende bestemmingsplan worden nieuwe bestemmingen voor de gronden planologisch geregeld, zodat nieuwe bouw- en gebruiksmogelijkheden ontstaan. Wij zijn van mening dat het bouwplan voldoet aan het vereiste van een goede ruimtelijke ordening en de supermarkt met 13 woningen op alle ruimtelijk relevante aspecten — ruimtelijke uitstraling, geluid, verkeer en parkeren — past in de omgeving, zodat het woonen leefklimaat met de komst van de supermarkt en woningen aanvaardbaar is 10.5 Verkeersdruk en verkeersveiligheid Indieners stellen dat er sprake zal zijn van een enorme toename van winkelend publiek, waarbij de inschatting van indieners is dat de prognose van BRO wordt overschreden. Dit betekent volgens indieners een enorme toename van verkeersstromen in de Patersstraat. Hierdoor wordt het volgens indieners onveiliger. Indieners menen dat het manoeuvreren van vrachtwagens door het laad-en-

losdok in de buurt van hun woning zorgt voor een verkeerschaos in de Patersstraat. De verkeersveiligheid in de Patersstraat wordt volgens indieners zwaar onderschat. 10.6 Beoordeling en beantwoording

Wij verwijzen naar de reactie onder 4.6 van de reactienota 10.7 Licht en uitzicht

Indieners wijzen er op dat het gebouw van de ALDI supermarkt pal naast hun woning is gesitueerd en 16,5 meter hoog is. Indieners voorzien, in tegenstelling tot de ruimtelijke onderbouwing, dat de impact van het plan op hun woning groot is. Indieners noemen in dit kader dat er minder zonlicht hun woning zal binnenkomen en het uitzicht wordt beperkt.

19

10.8 Beoordeling en beantwoording

Voor wat betreft eventuele schaduwhinder wordt verwacht dat deze beperkt blijft. De hogere bebouwing is gelegen aan de Raadhuisstraat, op de hoek van de straat. In de plantoelichting is er rekening mee gehouden dat er ter plaatse van de woning gelegen in de noordwestzijde van het plan (Patersstraat 22) en de woning aan de zuidoostzijde (Raadhuisstraat 140 — 142) mogelijk schaduwhinder kan plaatsvinden. Voor de woning aan de Patersstraat 22 geldt dat een bestaand bijgebouw op dit moment al deels zonlicht vanuit de zuidzijde, de zijde waar de ALDI supermarkt is voorzien, wegneemt. Wij menen dat de ALDI supermarkt niet zorgt voor een onaanvaardbare verdergaande schaduwwerking omdat de woning. In aanvulling hierop is er door initiatiefnemer een bezonningsstudie uitgevoerd welke als bijlage is toegevoegd bij het bestemmingsplan.

10.9 Slotopmerkingen Indieners geven een aantal slotopmerkingen over de toename van geluidshinder, de toename van verkeer, daarmee verband houdend de veronderstelde verslechtering van de luchtkwaliteit en de toename van verkeersbewegingen door het gebruik van de parkeergarage. Indieners wijzen op het voorstel van initiatiefnemer om tot een aantal afspraken te komen en noemen dit een marginale handreiking. 10.10 Beoordeling en beantwoording Deze aspecten zijn al aan de orde gekomen

in de voorgaande reacties.

Wij verwijzen naar de eerdere

reacties onder 4.8 (geluid) en 4.6 (verkeer). 10.11 Verwerking / aanpassing ontwerp-besluiten De zienswijze geeft geen aanleiding om het bestemmingsplan niet vast te stellen. Aanvullend is er door ALDI een bezonningsstudie uitgevoerd. Conclusie

De ingediende zienswijzen geven geen aanleiding om het bestemmingsplan niet vast te stellen en/of de gevraagde omgevingsvergunning te weigeren. Wij zien ook geen aanleiding om extra voorschriften aan de omgevingsvergunning te verbinden. Wel is er aanleiding om de motivering ten opzichte van het ontwerp aan te vullen.

De toets aan de ‘Ladder voor Duurzame verstedelijking' is met de nadere toelichting in deze Nota van zienswijzen nader onderbouwd een

kwantitatieve- en

en gemotiveerd. Hiermee is aangetoond dat het bouwplan voorziet in

kwalitatieve

behoefte.

In het vast te stellen bestemmingsplan zijn twee wijzigingen doorgevoerd 1. 2.

Eris door ALDI een bezonningsstudie uitgevoerd. Dit rapport is als bijlage toegevoegd aan de toelichting van het bestemmingsplan. De verslagen van de regionale afstemming van ALDI zijn toegevoegd als bijlage bij de toelichting van het bestemmingsplan.

Tevens zijn er tussen de gemeente en ALDI (privaatrechtelijk) nadere afspraken gemaakt over het realiseren van vijf extra parkeerplaatsen. Gelet op bovenstaande is het bestemmingsplan 'Raadhuisstraat — Patersstraat te Panningen’ gewijzigd vastgesteld

20