2024-054 12 Toelichting Bijlage 3 - Aeriusberekening Eelserstraat 28 (geanonimiseerd)

@

STAMMEN

projectadvies

Stikstofdepositieberekening Realisatie en gebruik van woning en bijgebouw Eelsterstraat 28 Maasbree

Opdrachtgever:

Beusmans & Jansen

Rapportnummer:

16230403-R1-16230609

Datum:

9 juni 2023

Stikstofdepositieberekening Projectnummer: Datum:

Eelsterstraat 28 Maabree

16230403-R1-16230609

9 juni 2023

Aanleiding

(geanonimiseerd) Inde opdracht _is er een stikstofberekening uitgevoerd eventuele van stikstof depositie te bepalen als gevolg van de realisatie en het om gebruik van een woning

met bijgebouw aan Eelsterstraat 28 te Maasbree.

Het geplande project kan leiden tot verhoogde emissie van stikstof. In deze rapportage wordt een analyse uitgevoerd van de hierdoor veroorzaakte extra depositie van stikstof op voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het project is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen als Natura 2000-gebied. De dichtstbijzijnde natuurgebieden zijn: ‘Deurnsche

is

Peel & Mariapeel’ — 4,8 kilometer

‘Groote Peel’ - 6,6 kilometer

‘Leudal’ - 9,2 kilometer Sarsven & De Banen’ - 12,8 kilometer Berekening Voor de berekening van de planbijdrage voor de depositie van NOx en NH: in Natura 2000-gebieden is gebruik gemaakt van de AERIUS versie 2022.1_20230405_989cfb3815.

PrSotjaecmtAedvnies N

@

Stikstofdepositieberekening Eelsterstraat 28 Maabree Projectnummer: Datum:

16230403-R1-16230609

9 juni 2023

Realisatiefase

In de realisatiefase wordt het terrein met de opvangunits ontmanteld en bouwwerkzaamheden uitgevoerd waarbij stikstof vrijkomt. In onderstaand overzicht staat het verbruik van de geplande machines. Het verbruik wordt weergegeven door de kilowatturen aan te geven met de verwachte draaiuren gedurende de bouw. Vermogen

Type werktuig

| Merk werktuig

Draaiuren

|

_(kW)

|

Brandstoftype

Shovel

Komatsu WA270-7

120

115

Diesel

Graafmachine

Komatsu

PC3SMR-3

24

22

Diesel

Betonwagen Kraan

MAN TGA 32.360 8x4/4 BB Spierings SK488-AT4

8 40

265 96

Diesel Diesel

In onderstaande uitsnede van de AERIUS calculator zijn de geplande machines met het aantal draai uren weergegeven zoals gebruikt in de berekening. Het overige materieel is elektrisch aangedreven. Stutiemoer

4

$

pN $

ijjj $

PrsotjaecmtAedvnies *|

Stikstofdepositieberekening Eelsterstraat 28 Maabree Projectnummer: Datum:

16230403-R1-16230609

9 juni 2023

Voor de realisatiefase zijn ook diverse vervoersbewegingen noodzakelijk. In onderstaand overzicht zijn de verkeersbewegingen te zien van het middelzware en zware verkeer. Naast de bouwmedewerkers in bestelbussen (middelzwaar vrachtverkeer) en de aan en afvoer van materialen (zwaar vrachtverkeer) zal de werkvoorbereiding ter controle regelmatig aanwezig zijn (licht verkeer). Daarnaast is het bouwverkeer op de bouwlocatie meegenomen. De start van de werkzaamheden

is 2026.

Type voertuig

_ | Classíficatie

Personen

auto

Aantal vervoersbewegingen

Licht verkeer

Bestelbus

Middelzwaar

78 vrachtverkeer

Vracht/Betonwagen | Zwaar vrachtverkeer

780

88

Stuatieinvoer

e

em

v G S

B

o

o

e

i

T

y

Ká

WI

WI

situatieinvoer

Y

////. z

PrsotjaecmtAedvnies V °

stikstofdepositieberekening Projectnummer: Datum:

Eelsterstraat 28 Maabree

16230403-R1-16230609

9 juni 2023

Gebruiksfase

Het toekomstige gebruik van de woning leidt tot extra verkeer. Dit wordt ook wel aangeduid als de ‘verkeersaantrekkende werking’ van een project. Bij projecten met een dergelijke verkeersaantrekkende werking, moeten ook deze stikstofemissiebronnen worden meegenomen. Wanneer verkeer- en vervoersbewegingen van en naar de inrichting worden meegenomen als emissiebron,

dan moet

ook bepaald

worden

tot welke afstand deze

moeten

worden meegenomen in het onderzoek. Hier zijn in de praktijk geen harde criteria voor. Er dient in alle gevallen een onderbouwde afweging gemaakt te worden tot waar het verkeer meegenomen wordt. Een algemeen criterium voor verkeer van en naar inrichtingen is dat de gevolgen niet meer aan de inrichting worden toegerekend wanneer het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Hierbij weegt ook mee hoe de verhouding is tussen de hoeveelheid verkeer dat door de voorgenomen ontwikkeling wordt aangetrokken en het reeds op de weg aanwezige verkeer. In de regel wordt het verkeer meegenomen tot het zich verdund heeft tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer. Het aanwezige verkeer is bepaald met behulp van de model VI-Lucht & Geluid (www.iplo.nl). In de onderstaande weergave van het model blijkt een totale verkeersintensiteit van 18.837 verkeersbewegingen per etmaal. VrLucht

& Geluid

232085

\nvoeralgemeen gemeente

straat wegeategorie

Helden

was Buiten de bebouwdekom: 1; nelheid max. 80km/h; met ietsvoorzieningen

uivoer E

[sroorneid

Emaal

ntensiteit miedelewaar vrachtverkeer [mvt]

22

ntensitei zwaar vachtverkeer[mye]

1282

Intensitei personenautos [mt]

15

ntensitei bus(mve]

100

rotale intensieit {m

18837

Fracte personenaut's

07

Fractie middelewaarvrachtverkeer

o1s

racie

zwaar vrachtverkeer

007

Fracti

bus

005

Voor de invoer zijn de verkeersbewegingen tijdens de gebruiksfase zijn de opvangplekken even zwaar beoordeeld als een reguliere woning. Hiervoor zijn de kencijfers van CROW publicatie 381: Toekomstbestendig parkeren (2018) gebruikt voor een ‘vrijstaande woning, koop, weinig stedelijk, rest bebouwde kom, maximale verkeersgeneratie’. Dit resulteert in 8,6 verkeerbewegingen van licht verkeer.

PrSotjaecmtAedvnies n

Stikstofdepositieberekening Eelsterstraat 28 Maabree Projectnummer: Datum:

16230403-R1-16230609

9 juni 2023

Door de gebruikte afstand tot aan de N275 zullen de vervoersbewegingen niet meer te onderscheiden zijn van het heersend verkeersbeeld. De verkeer aantrekkende werking ten opzichte van het heersende verkeersbeeld van 18.837 vervoersbewegingen is kleiner dan de maximaal toegestane bijdrage van 2% van het heersende verkeersbeeld. Hierdoor is de verhouding van de ontwikkeling en het heersende verkeersbeeld niet bepalend voor de toe te passen afstand in de AERIUS berkening. situatie invoer

dl Uit berekening van de invoerwaardes blijkt dat de gemodelleerde emissies niet leiden tot overschrijding van gestelde depositie-norm (zie AERIUS berekening in

de bijlage).

Conclusie

Op basis van bovenstaande uitgangspunten en bijgesloten bijlagen kan geconcludeerd worden dat de geplande activiteiten ten behoeve van de realisatie en het gebruik van de woning met bijgebouw aan de Eelsterstraat 28 te Maasbree geen belemmeringen vormen als gevolg van de stikstofuitstoot voor

stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

PrsotjaecmtAedvnies o}

Bijlagen

8 AERIUS

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen

stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort,

of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

=

Overzicht

=

Samenvatting situaties

=

Resultaten

=

Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige

documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

8 AERIUS

Contactgegevens Rechtspersoon

Beusmans

Inrichtingslocatie

Eelsterstraat 28,

& Jansen

5986AP Maasbree Activiteit

Realisatie woning en bijgebouw Eelsterstraat 28 Maasbree Realisatie woning en bijgebouw Eelsterstraat 28 Maasbree

Omschrijving

Toelichting

Berekening AERIUS

RqOxGKUxNtUO

kenmerk

12 juni 2023 16:11 Wnb-rekengrid

Datum berekening

Rekenconfiguratie

2026

Emissie NHs

Realisatie woning en bijgebouw- Beoogd

Rekenjaar

0,Tkg/j

Emissie NO+ 100,7 kg/j

Resultaten

Hoogstebijdrage

Hexagon

Gebied

Totale emissie

Realisatie woning en bijgebouw-

Beoogd

Gekarteerd oppervlak met toename (ha} Gekarteerd oppervlak met afname Grootste

(ha}

toename

Grootste afname

RgOx6KUXNtUO (12 juni 2023)

27

[+]

Projectberekening

AERIUS

Realisatie woning en bijgebouw (Beoogd), rekenjaar 2026

Emissiebronnen Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Sloopen bouwwerkzaamheden

&

RgOx6KUXNtUO (12 juni 2023)

Verkeersnetwerk

Emissie NHa

Emissie NO,

07kg/j

100,2kg/j

284 g/j

0,6 kg/j

37

Projectberekening AERIUS

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden. x

peide In de

4

‚„_ Ê

e

Hoeven

almeshogg z

3

á

2

&

#

4

s*

*

na7s

Kaumegoek N

E

o

&

&

dl ë

Aanaalstraat

Á

Beringe

f

l

,t

aa

3

%

ó

&

ë

&

7

*

w

500 m

TT Habitatriehtljn [] Vogetriehtijn [D] Vogetrichtlijn, Habitatrichtlijn EI Niet bepaald E

&

&

Steenstraat

5

s

&S

@ Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) ® ® Hoogste totaal (achtergrond+ projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen:

beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rgox6KUXNtUo (12 juni 2023)

4fT

[+]

Projectberekening

AERIUS

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatie woning en bijgebouw" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend(ha

_

gekarteerd) Totaal

RgOx6KUXNtUO (12 juni 2023)

_ -

Hoogstetotale

Mettoename

depositie(mol

(hagekarteerd)

-

-

N/hajj)

_

Grootste

Metafname(ha

toename(mol

gekarteerd)

N/hajj)

Grootste __

afname (mol

N/hajjr)

57

[+]

Projectberekening

AERIUS

Realisatie woning en bijgebouw, Rekenjaar 2026

ED

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

sloop- en bouwwerkzaamheden

Locatie

NO, NHs

100,2kg/j 0,7 kg/j

Xx:194410,09 Y:372347,38

Opperviakte 0,14ha Naam Stageklasse Brandstof: verbruik shovel Stage-V,>=2019, 75-560 kW, diesel,SCR: 2066|j a Graafmachine

Stage-V,>=2019, <=56kWdiesel,SCR:

Draaiuren AdBlue verbruik 120u/j 0l

79/}

24 j

317/j

Sui

stof Emissie NO, 688 kg/j NH:

0,5kg/j

NO,

17kg/j

NH3

0,0kg/j

NO,

105 keii

NH:

76,1g/j

NO, NH3

19,2 kg/i O,lkg/j

NOx

0,5kg/j

nee

Betonwagen

Stage-V,>=2019, 75-560 kW, diesel, SCR:

0l

ja Kraan

Stage-V‚>=2019,75-560kW, diesel,SCR: ja

575 /i

a0uj

0l

Wegverkeer | Weg,

Naam

Bouwverkeer

Locatie Lengte Wegtype

Rijrichting

Tunnelfactor

Type hoogteligging Weghoogte

X:194529,27 Y:372567,63 455,23m Buitenweg Beide richtingen

Links Rechts

Typescherm Hoogte Afstand tot de weg

5 5

Ë Ë

NO: NHs

0,2kgjj 2836

ì

Normaal Om

Verkeer

Max

Voertuigbewegingen

infie

Licht verkeer

Voorgeschreven factoren

78,0p/jaar

0,0%

Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

88,0p/jaar 0,0p/jaar

0,0% 0,0%

Middelzwaar vrachtverkeer ED

snelheid

Voorgeschreven factoren

0,0%

Wegverkeer | Weg

Naam

Bouwverkeerop locatie

Locatie Lengte Wegtype

Xx:194396,94 Y:372377,29 16,74m Buitenweg

Tunnelfactor

5

Type hoogteligging Weghoogte

Normaal Om

Rijrichting

Verkeer

Beide richtingen

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

&

Rechts

5

Voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren

0,0p/jaar

Voorgeschreven factoren

Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Middelzwaar vrachtverkeer

Links

Wax. snelheid

Licht verkeer

RgOx6KUXNtUO (12 juni 2023)

780,0 p/jaar

NO:

85g/j

NH3

0,0kg/j

NO:

30g/j

infie

0,0p/jaar

0,0%

88,0p/jaar 0,0p/jaar

100,0% 0,0%

0,0%

67

[+]

Projectberekening

AERIUS Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voorde inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar

is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekeningis tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

2022.1_20230606_5eladbf5a8

Database versie

2022.1_5eladbf5a8

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RgoxGKUXNtUo (12 juni 2023)

7T

8 AERIUS

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen

stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort,

of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

=

Overzicht

=

Samenvatting situaties

=

Resultaten

=

Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige

documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

8 AERIUS

Contactgegevens Rechtspersoon

Beusmans

Inrichtingslocatie

Eelsterstraat 28,

& Jansen

5986AP Maasbree Activiteit

Gebruik woning en bijgebouw Eelsterstraat28 Maasbree Gebruik woning en bijgebouw Eelsterstraat 28 Maasbree

Omschrijving

Toelichting

Berekening AERIUS

RbL5wJJ373k4

kenmerk

10 juni 2023, 00:14 Wnb-rekengrid

Datum berekening

Rekenconfiguratie

Gebruik woning en bijgebouw-Beoogd

Rekenjaar 2026

Resultaten

Hoogstebijdrage

Totale emissie

Gebruik woning en bijgebouw-

EmisieNHs

_

Emissie NO,

3238/j

0,3kg/j

Hexagon

Gebied

Beoogd

Gekarteerd oppervlak met toename (ha} Gekarteerd oppervlak met afname Grootste

(ha}

toename

Grootste afname

RbL5wJJ373k4 (10 juni 2023)

2/6

Projectberekening

Gebruik woning en bijgebouw (Beoogd), rekenjaar 2026

Emissiebronnen

Emissie NH>

Emissie NO,

&

323 g/j

0,3 kg/j

RbL5wJJ373k4 (10 juni 2023)

Verkeersnetwerk

3/6

Projectberekening AERIUS

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

»<\“‘°z

wede

&

&

o

In de Hoeven

Kalmeshoy

7 2 2

3

*

&

Nz7s

KaumeNgoek

o

S

>

k

&

G

®

E

&

Aanaalstraat

o

Ä

Beringe

42 5

}°-a/‚ aa

3

®

2

xg> &

£

>

£

2

£

*

500 m

&

Steenstraat

p e

teenstraa!

®

&

[D] Vogetrichtlijn

@ Grootste toename (projectberekening) ®

[D] Niet bepaald

Hoogste totaal (achtergrond +

[D] Habitatrichtlijn

[D] Vogetrichtlijn, Habitatrichtlijn

Grootste afname (projectberekening)

® projectberekening)

De letters bij de bronlabelsop de kaart geven bij welke type situatiesde bronnen horen:

beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RbL5wJJ373k4 (10 juni 2023)

4/6

[+]

Projectberekening

AERIUS

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruik woning en bijgebouw" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend(ha

_

gekarteerd) Totaal

RbL5wJJ373k4 (10 juni 2023)

_ -

Hoogstetotale

Mettoename

depositie(mol

(hagekarteerd)

-

-

N/hajj)

_

Grootste

Metafname(ha

toename(mol

gekarteerd)

N/hajj)

Grootste __

afname (mol

N/hajjr)

5/6

Projectberekening

8 AERIUS

Gebruik woning en bijgebouw, Rekenjaar 2026

ED

Wegverkeer | Weg

Naam

Verkeer

Locatie

Xx:194523,42 Y:372560,08

Type scherm

Lengte

474,33m

Hoogte

Tunnelfactor

f

Wegtype Rijrichting Typehoogteligeing Weghoogte Verkeer Licht verkeer

Buitenweg Beiderichtingen Normaal om

Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links

Rechts

Afstand tot de weg Max, snelheid

Voorgeschreven Voorgeschreven Voorgeschreven Voorgeschreven

factoren factoren factoren factoren

0,3kg/j 582 g/j 323g/j

Voertuigbewegingen

Infile

8,6p/etmaal 0,0p/etmaal 0,0p/etmaal 0,0p/etmaal

0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen

aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden

informatie.

Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

2022.1_20230606_5eladbf5a8

Database versie

2022.1_5eladbf5a8

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

RbL5wJJ373k4 (10 juni 2023)

6/6