2024-050 13 Regels bijlage 4 - Akoestisch onderzoek (geanonimiseerd)

AKOESTISCH

ONDERZOEK

industrielawaai

(Wmb

Breetse

Peelweg

en Wro)

2a

Maasbree kenmerk

HMB

B.V.:

22310402N

= GELUIDS

EMONDER

ONDERZOEK

AKOESTISCH

DEMSAN!

ONDERZOEK

industrielawaai (Wmb

Breetse Peelweg

en Wro)

2a

Maasbree kenmerk

HMB

B.V.:

22310402N

7

7

3

ó

4

.

7

omschrijving object:

wijziging bestemmingsplan

opdrachtgever:

(geanonimiseerd)

datum rapport:

10 november

kenmerk:

22310402N

status | versienummer:

Definitief | 2

uitgevoerd door:

HMB

i.v.m. uitbreiding bedrijf

2023

B.V.

projectleider: rapporteur:

technisch eindverantwoordelijke:

HMB

B.V.

| Voltaweg 8 | 5993 SE Maasbree

| 077-4652808

| info@hmbgroep.nl

| www.hmbgroep.nl

INHOUDSOPGAVE

1

INLEIDING

2

GEBRUIKTE

3

2.1

Algemene

2.2

Gehanteerde geluidvermogenniveaus.

gegevens.

BEOORDELING

3.1 3.2 4

GEGEVENS

….

Wet ruimtelijke ordening (Wro). Wet milieubeheer (Wmb) / Activiteitenbesluit.

BEDRIJFSVOERING

4.1 4.2

…

Representatieve bedrijfssituatie (RBS) . Afwijkingen op de representatieve bedrijfssituatie ….

5

ONDERZOEKSMETHODE

6

ONDERZOEKSRESULTATEN ..

6.1 6.2 7

….

Wet ruimtelijke ordening (Wro) .. Wet milieubeheer (Wmb) / Activiteitenbesluit

CONCLUSIES....

BIJLAGEN

11

_

Onderzoekslocatie

21

_

Invoergegevens en rekenresultaten

3|

_

Relevante

4|

_

Afleiding van geluidvermogens

bronbijdragen

bij ontvangers

aunun

a

Akoestisch onderzoek

1

EE

INLEIDING

In opdracht

van

Hoveniersbedrijf Bert Sijbers te Maasbree

is door

HMB

B.V.

een

akoestisch

onderzoek uitgevoerd op locatie Breetse Peelweg 2a te Maasbree. Aanleiding

tot het onderzoek

is een

wijziging

van het bestemmingsplan

ten behoeve

van de

beoogde uitbreiding van een bestaand hoveniersbedrijf op de onderzoekslocatie. Voorliggende versie 2 betreft een aanpassing met betrekking tot enkele opmerkingen van het bevoegd gezag.

Het doel van dit onderzoek is tweeledig: « enerzijds is in het kader van de Wet ruimtelijke e

beoogde ontwikkeling daarnaast zijn in het

ordening

inpasbaar is in de lokale omgeving; kader van de Wet milieubeheer de

beoordeeld

optredende

in hoeverre

de

geluidbelastingen

naar de omgeving bepaald en getoetst. Het onderzoek

is voor wat betreft het milieuspoor uitgevoerd

conform

het Besluit algemene

regels voor inrichtingen milieubeheer (Activiteitenbesluit). In de lijn van dit Besluit zijn alle berekeningen uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999. Voor het ruimtelijke spoor is aansluiting gezocht bij de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering 2009’.

Het voorliggende rapport doet verslag van de uitgangspunten en berekeningsresultaten.

figuur 1: impressie van beoogde situatie LEGENDA

Piangebied

e Bestemmingen Envabenemmingen

n Duebebestenmngen

EE}

veome-Aweseges

Gebecsaanausngen e

e

n T

v

e

Eunctesndudngen

EES

sm

entedi-boieet

smn

g

a

g

e

p

23

Moatvosnngen

LL

v

aa

a

n

p

EN

oo

Bestemmingspian

"Breetse Peelweg 23 Maasbree®

Gemeente

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

4

Akoestisch

onderzoek

2

GEBRUIKTE

2.1

Algemene

GEGEVENS

gegevens

Bij de samenstelling uitgangsgegevens:

van

dit

rapport

is

gebruik

gemaakt

van

de

onderstaande

e *

een door Adviesbureau Pijnenburg aangeleverde verbeelding van het bestemmingsplan; via BGT, Pdok, AHN en BAG beschikbare geografische informatie;

e e

ter plaatse opgenomen situatiegegevens; door de inrichtinghouder aangeleverde informatie over de beoogde

2.2

Gehanteerde

geluidvermogenniveaus

tabel 1: geluidvermogenniveaus

van de geluidbronnen

geluidvermogenniveaus T01-T02:

bedrijfsvoering.

Lwae

-

SourceDB+

RO1-R02: zwaar verkeer op terrein

104

-

SourceDB+ V2.02

RO3:

85

-

SourceDB+

R04-R05: bedrijfswagen/-bus

93

-

meetarchief HMB B.V.

P01-P02, P10-P11:

-

100

__ | meetarchief HMB

B.V.

-

110

__ | meetarchief HMB

B.V.

-

125

meetarchief HMB

B.V.

-

113

meetarchief HMB

B.V.

personenwagen

op terrein

Lwams: _ | herkomst

101

PO3:

div. werkzaamheden

[dB(A)]

op terrein

piek personen-/bedrijfswagen

piek zwaar verkeer

P04-POS:

piek kiepen puin in bunkers

PO6-P07:

piek

kiepen grond

in bunkers

PO8-PO9:

piek terrein links (zwaar verkeer)

-

110

_

P10-P16:

piek terrein rechts (kiepen/koppelen)

-

120

_ | forfaitair

* op het buitenterrein

kunnen

diverse werkzaamheden

plaatsvinden

geluidvermogen is aangesloten bij de waarde die SourceDB+

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

V2.02, zie voetnoot*

V2.02

[forfaitair

met behulp van heftruck,

geeft voor werken met een loader.

loader e.d. Voor het

Akoestisch onderzoek

Ê

3

BEOORDELING

3.1

Wet ruimtelijke ordening

De beoogde wijzigingen bestemmingsplan. Voor de

(Wro)

in de bedrijfsvoering beoordeling in hoeverre

passen niet binnen het bestaande de plannen vanuit akoestisch oogpunt

inpasbaar zijn, s de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering 2009' gebruikt. Deze methode is gebaseerd op richtafstanden tussen bedrijven enerzijds en geluidgevoelige bestemmingen anderzijds. Hierbij wordt rekening gehouden met de aard van de betreffende inrichting en het type van de lokale omgeving. Er wordt onderscheid gemaakt tussen twee gebiedstyperingen:

‘rustige woonwijk of rustig buitengebied’ en ‘gemengd gebied’. Gesteld wordt dat in een gemengd gebied een kleinere richtafstand gehanteerd kan worden dan in een rustig gebied, zonder dat dit ten koste gaat van het woon- en leefklimaat richtafstanden zijn opgenomen in onderstaande tabel 2.

ter

tabel 2: richtafstanden op basis van VNG-brochure

milieucategorie

ru;‘‚'::g:‚‚":‚’_‘;';‘{‚"‚‘í'_; ?ffl]

plaatse.

De

te hanteren

gemengd gebied [m]

10

0

2

30

10

31

50

30

32

100

50

41

200

100

42

300

200

51

500

300

52

700

500

5.3

1000

700

6

1500

1000

Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen ook bedrijfsfuncties voor. Ook lintbebouwing in het buitengebied of locaties direct langs drukke wegen

kunnen

als gemengd

gebied worden

beschouwd.

De ligging van de onderzoekslocatie is in bijlage 1 weergegeven. De locatie betreft een bestaand hoveniersbedrijf, gelegen juist buiten de bebouwde kom van Maasbree. In de nabijheid bevinden zich zowel bedrijven/inrichtingen van derden als meerdere bedrijfs- en burgerwoningen. Bovendien ligt de locatie binnen de geluidzone van omliggende wegen. De

omgeving kan daardoor het best getypeerd worden als ‘gemengd

gebied’.

figuur 2: impressie onderzoekslocatie

a

—m

/S

bestemmingsplan

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

luchtfoto

6

EEE=

Akoestisch onderzoek

In $5.3 van de VNG-brochure wordt een stappenplan uitgewerkt ter beoordeling van de inpasbaarheid van een milieubelastende functie (zoals een bedrijf) in de nabijheid van

geluidgevoelige bestemmingen Stappenplan 1.

2.

(zoals woningen).

geluid (conform VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering

2009’):

_ Inventariseer alle aanwezige geluidgevoelige bestemmingen in de omgeving van het plangebied, en ste! het omgevingstype vast. Indien voldaan wordt aan de richtafstand kan verdere toetsing achterwege blijven en is inpassing mogelijk. Indien niet voldaan wordt aan de richtafstand is inpassing mogelijk in * _ in\rustig gebied’ een geluidbelasting heerst van ten hoogste 45 dB(A) etmaalwaarde voor Lur

n op geluidgevo

e objecten:

65 dB(A) etmaalwaarde voor Lam»x 50 dB(A) etmaalwaarde voor indirecte hinder *

in 'gemengd gebied’ een geluidbelasting 50 dB(A) etmaalwaarde voor Lusr 70 dB(A) etmaalwaarde voor Lamex

heerst van ten hoogste

50 dB(A) etmaalwaarde voor indirecte hinder. 3.

Indien stap 2 niet toereikend is, kan inpassing alsnog mogelijk zijn indien op geluidgevoelige objecten: * _ in ‘rustig gebied’ een geluidbelasting heerst van ten hoogste 50 dB(A) etmaalwaarde voor L;

70 dB(A) etmaalwaarde voor Lm «

.

4.

50 dB(A) etmaalwaarde voor cte in\gemengd gebied’ een geluidbelasting 55 dB(A) etmaalwaarde voor L

hinder heerst van ten hoogste

70 dB(A) etmaalwaarde voor Lam=, exc.

aan-/afrijdend verkeer

65 dB(A) etmaalwaarde voor cte hinder. Bij toelating van deze niveaus dient het bevoegd gezag geluidbelasting in deze situatie acceptabel wordt geacht.

echter

te

motiveren

waarom

de

optredende

Bij een hogere geluidbelasting dan de waardes in stap 3 is inpassing doorgaans niet mogelijk.

Op grond van bijlage 1 uit de VNG-brochure geldt voor een hoveniersbedrijf (> 500 m2) in gemengd gebied een richtafstand van 50 m. In figuur 2 is de 50 m-contour van de inrichting zichtbaar gemaakt. Binnen de contour bevindt zich drie woningen van derden. Zie 85.1 voor

een verdere uitwerking van de ruimtelijke toets. figuur 3: 50 m-contour rond de inrichting

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

7

EEE=

Akoestisch onderzoek

3.2

Wet

milieubeheer

Onderhavige

inrichting

(Wmb)

valt

/ Activiteitenbesluit

onder

de

werking

van

het

Besluit

algemene

regels

voor

inrichtingen milieubeheer (kortweg: Activiteitenbesluit). Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LT en het maximaal geluidniveau Lamax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden

en

activiteiten

en

laad-

en

losactiviteiten

ten

behoeve

van

en

onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat de niveaus uit tabel 3 niet mogen

in

de

worden

overschreden.

tabel 3: geldende grenswaarden op basis van het Activiteitenbesluit [dB(A)]

emssha/ag]

07:00249:00 | 19:00-23:00 | 23:0007:00

Lanur op de gevel van gevoelige gebouwen

50

45

40

La;r in in- of aanpandige gevoelige gebouwen

35

30

25

Lnsx Op de gevel van gevoelige gebouwen

70

65

60

Lanac in in- of aanpandige gevoelige gebouwen

s5

50

45

De eisen voor piekgeluiden (Lamax) zijn gedurende de dagperiode en

niet van toepassing op laad-

losactiviteiten.

De rekenpunten liggen op de gevels van omliggende geluidgevoelige gebouwen. de Handreiking wordt beoordelingspunten geen

Op basis van

bij de berekening van het optredende geluidniveau in rekening gehouden met reflecties in de achterliggende gevel.

de

Voornoemd toetsingskader is van toepassing op de geluidemissie die de inrichting veroorzaakt tijdens de zogenaamde representatieve bedrijfssituatie (RBS). Deze bedrijfssituatie laat zich omschrijven

als de bedrijfsvoering bij benutting van de volledige capaciteit van de inrichting.

In het Activiteitenbesluit is geen directe uitzondering opgenomen voor afwijkende bedrijfssituaties (niet zijnde festiviteiten). Overeenkomstig artikel 2.20 lid 6 kan het bevoegd gezag

bij maatwerkvoorschrift wel voor bepaalde

activiteiten andere waarden

vaststellen.

In

de toelichting van artikel 2.20 lid 6 staat dat dit artikel is gebaseerd op paragraaf 5.3 van de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening waarin twee afwijkingsmogelijkheden worden

e

onderscheiden:

regelmatige afwijkingen van de representatieve

bedrijfssituatie (RAR).

doelt op activiteiten die met enige regelmaat voorkomen, lossen door een meelwagen bij een bakkerij;

Deze mogelijkheid

bijvoorbeeld het eens per week

e _ incidentele afwijkingen in het kader van het 12-dagen criterium (IBS). Deze mogelijkheid doelt op bijzondere activiteiten die niet kunnen worden gerekend tot de representatieve

bedrijfssituatie. Volgens de toelichting moet bij het vaststellen van andere waarden hinder zoveel mogelijk beperkt worden, bijvoorbeeld door niet meer geluidsruimte te bieden dan nodig is en door het aantal dagen of dagdelen waarop de activiteit plaatsvindt te beperken. Daarnaast kunnen voorzieningen en gedragsregels worden voorgeschreven. Bij

activiteiten waarvan op voorhand niet bekend is wanneer zij zullen plaatsvinden, kan bepaald worden dat de activiteiten vooraf aan het bevoegd gezag gemeld moeten worden. Indirecte geluidhinde:

In

het

Activiteitenbesluit

zijn

in

de

geluidsparagraaf

geen

eisen

opgenomen

aangaande

indirecte geluidhinder (waaronder verkeer van en naar de inrichting). Op grond van artikel 2.1 geldt echter dat de inrichtinghouder nadelige effecten voor het milieu als gevolg van het in werking hebben van de inrichting in alle redelijkheid dient te voorkomen danwel te

beperken. In dat kader kunnen ook de gevolgen van de verkeersaantrekkende werking van de inrichting worden beschouwd (art. 2.1 lid 2k). Het Activiteitenbesluit geeft hieromtrent geen eenduidig toetsingskader. Er is aansluiting gezocht bij de Schrikkelcirculaire ‘Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting (VROM, d.d. 29

februari

1996)'.

22310402N

Gesteld

| Breetse

wordt dat er geen

Peelweg

2a Maasbree

onevenredige

hinder optreedt,

en derhalve ook 8

EEE=

Akoestisch onderzoek

geen aanvullende Schrikkelcirculaire.

acties noodzakelijk De circulaire kent

zijn, indien voldaan wordt aan de eisen uit de een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en een

ontheffingswaarde van 65 dB(A). Bijzondere geluiden: Bij de beoordeling moet rekening worden gehouden

met bijzondere geluiden die vanwege

karakter als extra

Het betreft tonaal

hinderlijk worden

beschouwd.

geluid, geluid

hun

met een

impulsachtig karakter en muziekgeluid. Als criterium geldt dat het bijzondere karakter duidelijk hoorbaar moet zijn bij de ontvanger. Als er sprake is van bijzondere geluiden wordt een toeslag in rekening op het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau. Voor tonaal of impulsachtig geluid wordt een toeslag van 5 dB in rekening gebracht op het totale geluidniveau, en dus niet alleen op de betreffende bron. De toeslag wordt alleen verrekend over dat deel van de beoordelingsperiode dat er sprake is van tonaal geluid. Indien

sprake is van een combinatie van tonaal en impulsachtig geluid wordt de toeslag slechts één keer toegepast.

Als er sprake is van muziekgeluid dient een toeslag van 10 dB in rekening te worden gebracht op het totale geluidniveau, en dus niet alleen op de muziekbronnen. De toeslag wordt enkel voor dat deel van de beoordelingsperiode in rekening gebracht waarin sprake is van muziekgeluid. Indien een toeslag voor muziekgeluid wordt gehanteerd, vervallen eventuele

toeslagen voor tonale of impulsachtige geluiden. In onderhavige situatie is geen sprake van geluid met een herkenbaar Eventuele achteruitrijsignalering wordt op het terrein uitgeschakeld.

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

bijzonder

karakter,

9

Akoestisch onderzoek

EE

4

BEDRIJFSVOERING

4.1

Representatieve

bedrijfssituatie

(RBS)

Hoveniersbedrijf Bert Sijbers verzorgt tuinontwerpen, tuinaanleg, tuinonderhoud, bestratingen, vijvers, waterpartijen & beregeninginstallaties. De bedrijfslocatie wordt in hoofdzaak gebruikt voor opslag en stalling van materieel en materiaal. De werkzaamheden vinden overwegend elders plaats (bij de klanten). De geluiduitstraling vanwege de inrichting wordt dan ook in hoofdzaak bepaald door aankomende/vertrekkende voertuigen/machines en handling van goederen (0.a. grond/puin/snoeiafval) op het terrein. De werktijden zijn in de

regel op werkdagen tussen 07.30 - 17.00 uur. 101-T02:

activiteiten op terrei

Dagelijks kunnen

op het terrein diverse ondersteunende

werkzaamheden

worden

uitgevoerd

waarbij onder meer een heftruck, shovel, loader of vergelijkbaar materieel wordt ingezet. Het betreft onder meer het laden/lossen van de die dag benodigde materialen vanuit de aanwezige bunkers

(denk aan

grond/turf, snoeiafval

of puin). Normaliter zullen hiertoe gedurende

ca. 1

uur per dag activiteiten zijn. Regelmatig worden echter de bunkers aangevuld (turf/grond), of leeggeruimd (snoeiafval/puin). Op deze dagen zal meer tiijd nodig zijn en kan de bedrijfsduur op het rechter terreingedeelte (TO1, bij de bunkers) oplopen tot max. 6 uur. Aangezien dit vaker dan 12 maal per jaar voor kan komen, is dit in het onderzoek als representatief beschouwd. Op het linker terreindeel (T02, parkeerplaats) is daarnaast

rekening gehouden

met 1 uur activiteiten. Het betreft werkzaamheden

met een fluctuerende

en niet continue karakter, Voor het geluidvermogen is uitgegaan van een oppervlaktebron met het geluidvermogen van een loader (101 dB(A)) die gedurende deze tijden continu actief is. Gesteld wordt dat hiermee alle werkzaamheden voldoende zijn verdisconteerd. Deze

werkzaamheden

vinden uitsluitend overdag plaats.

Opslag van puin/steen e.d. zal uitsluitend in de bunkers van grond/turf e.d. kan in elke bunker plaats vinden. R01-R02:

zwaar

aan

de zuidzijde gebeuren.

Opslag

verkeer op terrein.

Dagelijks kunnen vrachtwagens, tractoren of vergelijkbaar materieel het terrein bezoeken of verlaten. Normaliter gaat het om ca. 4 voertuigen per dag. Op eerder genoemde dagen waarop

de

bunkers

worden

rijbewegingen)

aangevuld/geleegd

kan

dit

aantal

oplopen

per dag. Zwaar verkeer rijdt uitsluitend gedurende

tot

10

voertuigen

(=

20

de dagperiode.

R03: personenwagens. Personeel en eventuele klanten/bezoekers maken gebruik van de parkeerplaats op het linker terreingedeelte. In het onderzoek is rekening gehouden met ten hoogste 10 wagens (= 20 rijbewegingen) in de dagperiode. Voor onvoorziene omstandigheden is daarnaast rekening gehouden met 2 bewegingen in zowel de avond als de nacht. Aangezien de inrichting niet bestemd is voor het brengen of halen van compost/groen/puin door particulieren, is het aantal personenwagens beperkt. R04-R05:

bedrijfswagens/bestelbussen.

Voor de werkzaamheden bij de klanten worden in de regel de drie eigen bedrijfswagens (met open laadbak en/of aanhangwagen) ingezet. Deze zullen ’s ochtends wegrijden en op het einde van de werkdag

weer terugkeren.

Mogelijk dat tussendoor

voor laden/lossen van aanvullende goederen.

nog een

wagen

terug

komt

In het onderzoek is uitgegaan van 6 busjes (12

rijbewegingen) in de dagperiode. Hierin zij ook eventuele koerierdiensten opgenomen. Voor eventuele uitzonderlijke situaties is tevens rekening gehouden met 2 bewegingen (vertrek)

vóór 7.00 uur en 2 bewegingen

(aankomst)

Iverige activiteiten. Gesteld wordt dat overige activiteiten terrein of het laden/lossen van de

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

na 19.00 uur.

zoals de eventuele inzet van een veegwagen op het bedrijfswagens in bovenstaande uitgebreide (niet

16

EEE=

Akoestisch onderzoek

dagelijkse) bedrijfsvoering zijn inbegrepen. De nieuw te bouwen loods wordt gebruikt voor stalling van materieel. De geluiduitstraling vanwege de

hoofdzakelijk loods wordt

verwaarloosbaar geacht ten opzichte van de activiteiten op het buitenterrein. Indirecte geluidhinder (inrichtingsgebonden In de berekening is er van uitgegaan dat

verdeelt in (Maasbree).

westelijke Zie tabel

tabel 4: overzicht van

richting

(Provinciale

verkeer op de openbare weg) het inrichtingsgebonden verkeer

weg

/

Middenpeelweg)

en

zich

evenredig

oostelijk

richting

bedrijfsvoering

ES

07:00249:00 | 19:00-23:00 | 23:00 - 07:00

T01: werkzaamheden

op terrein (rechts)

702: werkzaamheden

op terrein (links)

6uur

-

-

-

-

-

-

-

-

bew.)

2 bew.

2 bew.

1 uur

RO1:

zwaar verkeer aankomst

10 st. (=10

R02:

zwaar

10 st.

R03:

personenwagens

RO4:

busjes e.d. aankomst

6 st. (=6 bew.)

2 bew.

-

ROS:

busjes e.d. vertrek

6 st. (=6 bew.)

-

2 bew.

4.2

Afwijkingen op de representatieve

verkeer

vertrek

aankomst

+ vertrek

10 st. (=20

bew.)

bedrijfssituatie

In het onderzoek is reeds rekening gehouden met volledige benutting van de capaciteit van de inrichting, inclusief de niet dagelijkse langer durende werkzaamheden op het bedrijfsterrein. Akoestisch relevante afwijkingen hierop doen zich behoudens calamiteiten dan ook

niet voor.

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

1i

Akoestisch onderzoek

5

EE

ONDERZOEKSMETHODE

De berekeningen voor de bepaling van de geluidimmissiewaarden zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma Geomilieu V2023.2 van dgmr, methode II (Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999). Alle relevante projectgegevens worden ingevoerd in het computerprogramma. Aan de hand hiervan worden de optredende geluidbelastingen ten

gevolge van de activiteiten van de inrichting middels een overdrachtsberekening

bepaald.

Gebouwen zijn in het rekenmodel ingevoerd als objecten met een reflectiefactor 0,8 (representatief voor wanden van gebouwen met ramen en kleine uitsparingen). De nieuw te

bouwen

loods is als zodanig

ingevoerd.

Alle overige

gebouwen

zijn via

Pdok

geïmporteerd

vanuit 3D-Geluid-Gebouwen. Indien de relevante overdracht van geluid plaats vindt over hellende daken is de nok van het betreffende dak ingevoerd als scherm met een reflectiefactor Rf=0,0 en een profielcorrectie Cp=2,0. Bodemgebieden en wateroppervlaktes zijn vanuit BGT geïmporteerd en ingevoerd met de bijbehorende bodemfactor (variërend tussen Br=0,0 voor reflecterende vlakken en Br=1,0

voor zachte bodems). Voor het resterende terrein is gerekend

met een bodemfactor Br=0,5.

Statische geluidbronnen zijn ingevoerd als puntbron met het bijbehorende geluidvermogen en de uit $3.1 afgeleide bedrijfsduurcorrectie. Mobiele bronnen zijn ingevoerd als rijlijn waarop

een aantal het aantal

bronpunten is gegenereerd op een onderlinge afstand van 10 m. Afhankelijk van voertuigbewegingen en rijsnelheid is aan de bronnen een bedrijfsduurcorrectie

toegekend.

De werkzaamheden

op het terrein zijn ingevuld

als oppervlaktebron.

Toetspunten zijn ingevoerd ter plaatse van omliggende woningen van derden. Als rekenhoogte is uitgegaan van 1,5 m (dagperiode) en 5,0 m (avond- en nachtperiode). De ontvangers zijn gekoppeld aan het betreffende gebouw. Dit betekent dat reflecties in de achterliggende gevel niet worden

meegenomen.

Maaiveldhoogtes Nederland

zijn

als

hoogtelijnen

geïmporteerd

vanuit

het

Actuele

Hoogtebestand

(AHN4).

Zie de bijlagen voor een uitgebreid overzicht van invoergegevens en rekenparameters. De invloed van inrichtingsgebonden verkeer op de openbare weg (indirecte hinder) is conform SRM 1 uit het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 berekend op een fictieve woning

op 13 m uit de weg-as. Gesteld wordt dat het aan- en afrijdende verkeer deze woning passeert met een gemiddelde snelheid van 60 km/h.

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

12

Akoestisch onderzoek

EE

6

ONDERZOEKSRESULTATEN

6.1

Wet

ruimtelijke ordening

(Wro)

Uit figuur 3 in 83.1 is al gebleken dat meerdere woningen van derden zijn gelegen binnen de 50 m-contour van het plangebied. Er wordt derhalve niet voldaan aan de richtafstand voor

geluid uit de VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering’. Daarom is aanvullend onderzoek verricht naar de daadwerkelijk te verwachten geluidbelasting op de betreffende woningen. De optredende geluidbelastingen zijn getoetst aan de grenswaarden uit bijlage 5.3 uit de VNGbrochure. Gesteld wordt dat met deze normen een acceptabel woon- en leefklimaat gewaarborgd is. Zie bijlage 2 voor een volledig overzicht van de invoergegevens en rekenresultaten.

tabel

5: toetsing Wet

omschrijving 01-02:

Breetse Peelweg

(dag / avond / nacht)

Larur

3

[dB(A)]

Lamax

45/28/19

70/57/57

2

44/25/14

67/51/51

04: Breetse Peelweg 4

1351

39/19/12

66/47/47

05-06: Westeringse Kemp 2

39/15/08

67/43/43

50/45/40

70/65/60

03:

Breetse

Peelweg

9

ruimtelijk ordening

richtwaarde (stap 2):

richtwaarde (stap 3):

:

indirect

/

44/31/25 50/45/40

707/65/60

55/50/45

x 2an afrijden

65/60/55

Uit tabel 5 blijkt dat voor alle beoordelingsgrootheden wordt voldaan aan de grenswaarde uit stap 2. Er zijn geen andere relevante geluidbronnen aanwezig waarvoor een cumulerend effect verwacht mag worden. Een goed woon- en leefklimaat in de omgeving is dan ook gewaarborgd.

Vanuit

akoestisch

oogpunt

zijn

er

daarom

geen

bezwaren

tegen

de

herbestemming. De

richtafstanden

bedrijfstype’,

zijn gebaseerd

en bieden

op

in beginsel

een

‘gemiddeld

nieuw

ruimte voor normale

voorliggend onderzoek is uitgegaan van aangevraagde inrichting. Mochten zich

bedrijf binnen

het

betreffende

groei van de bedrijfsactiviteiten.

In

volledige benutting van de capaciteit van in de toekomst wijzigingen voordoen in

de de

bedrijfsvoering, dan dient vanuit de milieuwetgeving middels een nieuw akoestisch onderzoek aangetoond te worden of ook dan nog voldaan wordt aan de geldende geluideisen. Een goed

woon- en leefklimaat in de omgeving

6.2

Wet

milieubeheer

(Wmb)

is daarmee ook voor de toekomst gewaarborgd.

/ Activiteitenbesluit

In onderhavige situatie zijn geen bronnen aanwezig waarvoor in het kader van de milieuwetgeving een uitsluiting of toeslag geldt. De optredende geluidbelastingen in de omgeving zijn daarom gelijk aan de in tabel 5 berekende waardes. Omdat de toetswaarde uit het Activiteiten besluit overeen komt met de grenswaarden uit stap 2 van de VNG-brochure, geldt dat ook aan de eisen uit het Activiteitenbesluit wordt voldaan.

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

13

Akoestisch onderzoek

7

EE

CONCLUSIES

In opdracht van Hoveniersbedrijf Bert Sijbers te Maasbree is door milieukundig adviesbureau HMB B.V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd op locatie Breetse Peelweg 2a te Maasbree. Directe

aanleiding

hoveniersbedrijf. e e

tot

het

onderzoek

is de

voorgenomen

uitbreiding

van

het

bestaande

Het doel van dit onderzoek is tweeledig:

enerzijds is in het kader van de Wet ruimtelijke ordening beoordeeld in hoeverre de beoogde uitbreiding inpasbaar is in de lokale omgeving; daarnaast zijn in het kader van het Activiteitenbesluit de optredende geluidbelastingen

naar de omgeving bepaald en getoetst.

In het kader van

de

Wet ruimtelijke ordening

wordt geconcludeerd

dat de beoogde

wijziging

van de inrichting vanuit akoestisch oogpunt mogelijk is. Een acceptabel woon- en leefklimaat in de omgeving

is ook voor de toekomst gewaarborgd.

In het kader van het Activiteitenbesluit geldende geluideisen worden voldaan.

kan

bij de aangevraagde

bedrijfsvoering

aan

alle

Uit het onderzoek volgt dat de inrichting vanuit akoestisch oogpunt alleszins inpasbaar is in de lokale omgeving. Aanvullende geluidreducerende maatregelen zijn niet noodzakelijk.

22310402N

| Breetse

Peelweg

2a Maasbree

14

Bijlage

| 1

Onderzoekslocatie

:epua6a|

\IJ

olasnHepe:ocsiepensteper]o:0

”/

z

\69 Nz

957

s9u

zsz

TI

12

66E

85

_

|Teizowsrz-pa1e0zrg

2G‘:S6o9u3G20sa81eg ep:BaUsNApPeSWO

eywNzpOusaOplurEosrzaegd uwE@0soepts 'W—AH'9 we og

_gsa6pesmzegen

o360s6e8N 310802590 edoB Gaeoug

Bijlage

| 2

Invoergegevens en rekenresultaten

HMBBJ. projectnr.

bijage 2 22310402N

Bodemgebieden, Thema: 0

0,01 05

mm Schermen

Hulplijnen

:

ligging bodemgebieden Bodemfactor

HMB B.V.

bijlage 2

projectnr. 22310402N

ligging gebouwen (hoogte)

Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0

3 0,01

arsi00|

Gebouwen Schermen

) __

om

E!

e

@—Ë

37000

sraeoo

arag00

HIJRI ndustie, [versi van otober 2023

eerste mode],

109500

Geomiey V2023 2 Lcentehouder:

HUB BV

190600

E

|

HMB

bijlage 2

B.V.

projectnr. 22310402N

ligging schermen

Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor °

3 0,01

315000

374950

374900

HJRI

ndustie, [versi van otober 2023

eerste mode], Geomiiey

V2023 2 Licentehouder HUB BV

HMB

bijlage 2

B.V.

projectnr. 22310402N

ligging toetspunten

Toetspunten a Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0

3001 05

Em

Gebouwen

!

)

Schermen

Hulplijnen

n

%

375100

q

oom schaal=

11500

37000

sraeoo

arag00

HIJRI ndustie. (versi van otober 2023

eerste model]

Geomsey

V2023

2 Lcentehouder:

HUB

BV

HMB

bijlage 2

B.V.

projectnr. 22310402N

ligging geluidbronnen LAr,LT & indirect

Detail puntbronnen

.

Mobiele bron

Opperviakte bronpunten

Oppervlaktebronnen q Puntbronnen + Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor E

0

3 0,01

315000

374950

374900

To0ss0

HJRI

ndustie, [versi van otober 2023

eerste mode], Geomiiey

V2023 2 Licentehouder HUB BV

HMB B.V.

bijlage 2

projectnr. 22310402N

ligging geluidbronnen LAmax

Detail puntbronnen Mobiele bron

Opperviakte bronpunten Oppervlaktebronnen

Puntbronnen + Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor EE

0

100600

HJRI

ndustie, [versi van otober 2023

eerste mode], Geomiiey

V2023 2 Licentehouder HUB BV

HB

22310402n eerste

bijlage 2 gebouwen

10-11-2023

11:30:03

model

(hoofdaroep) 1ijst van Gebouwen, aam

invoer

B.V.

grojecenr.

Onschr.

voor

rekenmethode

Tndustrielawaai

HMRT,

industrie

x1

11

Rel.8

31

Oppervlak

bag3a bagad bagad

199644,22 199458,57 199438,22

374905,28 374992,97 374988,20

2486 384 5,83

29,00 28,99 29,00

0 0 0

de de de

0,80 0,80 0,80

133,36 327,84 117,08

bagzd

199510,67

374959,52

509

2800

0

de

0;80

521,74

bag3d

19940793

375018,11

174

2900

0

dB

0,80

351;99

bag3a bagad

199444,29 199569,87

374996,15 374861,90

369 282

29,00 29400

0 0

de de

0,80 0,80

113,50 45496

bagzd

199570,48

374862,94

708

29,00

0

d8

0;80

96,31

bag3d bag3a

199665,00 199585,85

374876,54 375088,14

7,56 403

2900 2900

0 0

dB de

0;80 0,80

1994,09 200,65

bag3a

199652,19

375098,24

5,64

29,00

0

de

0,80

6298

bagzd

199631,19

375077,20

7449

29,00

0

d8

0;80

71437

bag3d bag3a bagad

19962612 199612,44 199629,21

375089,21 374881,27 374884,51

391 7,04 297

29,14 2900 29,00

0 0 0

dB de de

0;80 0,80 0,80

16716 6390 5988

199575,01

bagza

bag3d 601

nieuwe

602

woning

Geomilieu

loods

V2023.2

_

-

Maaiveld

_Cp

Refl.

375110,53

432

29,00

0

d8

0,80

226,08

199654,09

375108,66

335

2900

0

dB

0;80

396,60

199538,03

374936,87

7,00

28,75

0

de

0,80

626148

199554,09

374999,55

7,00

28415

0

de

0,80

185,10

Licentiehouder:

EMB

BV

HB B.V. grojecenr.

22310402n eerste

invoer

model

(hoofdaroep) 1ijst van Schermen,

voor

rekenmethode

aam

Onschr.

x1

Y-1

501 502 503

bunkers bunkers bunkers

199551,19 199556,87 199562,29

374924,25 374921,50 374918,46

S04 505

bunkers bunkers

199567,84 199573, 66

374915,42 374912,51

s06 507

bunkers bunkers

199575,38 199580,80

S08

bunkers

199586,08

Geomilieu

V2023.2

bijlage 2 schermen

Licentiehouder:

Tndustrielawaai

Max.R8 2440 2140 2140

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

D 0 0

dt de de

2,40 2,40

2,40 2,40

0;80 0;80

0;80 0,80

0 D

dB dB

374944,11 374941,20

2140 2140

2140 2140

0,80 0,80

0,80 0,80

0 0

dB de

374938,29

2,40

2,40

0;80

0;80

0

dB

-

_

industrie

2440 2140 2140

BV

M.

HMRT,

Min.R8

EMB

TSO

-

Ref1.L

31

Refl.R

31

Cp

10-11-2023

11:30:2

HB B.V. projectnr.

23104020 eerste

model

(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, aam

01 02 03

voor

rekenmethode

Onschr.

_

03

Tndustrielawaai

x

Breetse Breetse Breetse

Peelueg Peelueg Peelueg

3 3 2

Breetse

Peslueg

4

Y

Maaiveld

-

HMRT, Hdef.

industrie _

Gevel

Hoogte

A_

Hoogte

199562,85 199570,34 199614,46

374869,92 374871,50 374885,21

29,00 29,00 29,00

Relatief Relatief Relatieg

Ja Ja 7a

1,50 1,50 1,50

5400 5,00 5,00

199446,52

374976,64

29,00

Relaties

73

1,50

5,00

05

_

Mesteringse

Kemp

2

199632,03

375073,85

29;00

Relatief

Ja

150

5,00

06

_

Westeringse

Kenp

2

199638,11

375071,59

29,00

Relatief

7a

1,50

5,00

Geomilieu

V2023.2

bijlage 2 toetspunten

invoer

Licentiehouder:

EMB

BV

B

Hoogte

C

—

10-11-2023

11:29:08

HB B.V. grojecenr.

22310402n eerste

invoer

bijlage 2 puntbronnen

model

(hoofdaroep) Lijst van Puntbronnen,

voor

rekenmethode

Tndustrielawaai

Onschr.

Hoogte

Maaiveld

Hoek

Groep

piek piek piek

pers.wagen pers.wagen zwaar verkeer

199524,60 199536,24 199526,52

374920,93 374964,67 374918,91

0,80 0;80 1,20

28,99 28,53 28,99

Normale Normale Normale

puntbron puntbron puntbron

_ _ _

0,00 0;00 0;00

360,00 360;00 360;00

Lamax IAmax IAmax

PO4

piek

bunkers

puin

199551,58

374918,89

1;00

28,84

Normale

puntbron

_

0;00

360;00

LAmax

POS

piek

bunkers

puin

19957657

374906,27

1,00

26,98

Normale

puncbron

_

0;00

360;00

LAmax

POS 907

piek piek

bunkers bunkers

grond grond

199574,47 199591,61

374948,94 374939,67

1,00 1;00

28,62 28,72

Normale Normale

puntbron puntbron

_ _

0;00 0;00

360;00 360;00

LAmax IAmax

PO8

piek

algemeen

199514,08

374942,94

1,50

26,12

Normale

puntbron

_

0;00

360;00

LAmax

POS P10

piek piek

algemeen busjes e.d.

19952989 199581,53

374947,47 374920,44

1,50 1500

26,73 28,87

Normale Normale

puntbron puntbron

_ _

0;00 0;00

360;00 360;00

LAmax Lamax

PI1

piek

busjes

199524,70

374950,15

1,00

28,58

Normale

puntbron

_

0;00

360;00

LAmax

P12

piek

terrein

199560,41

374921,08

1;20

28,84

Normale

puntbron

_

0;00

360;00

LAmax

P13 P14 P1S

piek piek piek

cerrein terrein terrein

19957732 199568,58 199583,42

374913,92 374933,62 374923,69

1,20 1,20 1,20

26,92 28;74 28,84

Normale Normale Normale

puntbron puntbron puntbron

_ _ _

0;00 0;00 0;00

360;00 360;00 360;00

LAmax Lamax LAmax

PI6

piek

terrein

199573,40

374941,55

1,20

26,68

Normale

puntbron

_

0;00

360,00

LAmax

P17

piek

cerrein

199588;

374934,74

1,20

28,75

Normale

puntbron

_

0;00

360;00

LAmax

V2023.2

Licentiehouder:

EMB

06

BV

_

industrie

201 P02 903

e.d.

Y

HMRT,

aam

Geomilieu

x

-

Type

Richt.

_

10-11-2023

1112814

HB B.V. grojecenr.

22310402n eerste

invoer

model

(hoofdaroep) Lijst van Puntbronnen, aam

Lwr

Totaal

01 02 03

99,59 99,59 110,02

04 Pos

125,03 125,03

zos 07

112,69 112,69

Po8 Pog 10

11002 110,02 99,59

bijlage 2 puntbronnen

Lwr

31

_

71400 71400 69;50 _ _

73,00 73,00

_

67400 6700 _ _

68,50 69;50 71400

voor

Lur

_

rekenmethode

63

Lur

125

Lur

Tndustrielawaai 250

Lwr

500

Lur

HMRT, 1k

industrie Lur

2k

Lur

dk

Lur

8k

_

CB(D)

CD(A)

82410 82110 99,60

87430 87430 99,40

90440 90440 103,40

94490 94490 105,50

94400 94400 102;20

89470 89470 97,90

88420 88420 92410

91400 91,00

101400 101,00

106400 106,00

115;00 115;00

116;00 116,00

12100 121,00

120;00 120,00

112;00 112;00

_ _

0,00 0;00

86400 86400

94420 94420

100,40 100,40

110,10 110,10

103,00 103,00

104,60 104;60

102,80 102;80

91490 9190

_

0,00 0,00

99,40 99;40 87430

103,40 103,40 90;40

105,50 105;50 94490

102,20 102;20 94400

97,90 9790 89470

9210 92410 88420

0,00 0;00 0400

0400

0400

0400

0400

88490 88,90 79;50

_

99,60 99;60 82410

_

0400 0700 0,00

_

79450 79,50 88,90

0400 0400

-

e

99,59

71400

79,50

82,10

87430

90440

94490

94400

89470

88420

0400

P12 PI3 e14 s

120,03 120,03 120,03 120,03

99,90 99,90 99;90 99,90

109,00 109,00 109,00 109,00

105;70 105,70 105;70 105,70

115;20 115;20 115;20 115;20

115440 115,40 115,40 115,40

112;00 112,00 112,00 112;00

105,0 105;90 105;90 105,90

96420 96420 96420 96420

_ _ _

0,00 0;00 0,00 0,00

-

_

8340 83,40 83;40 83,40

m e17

120,03 120,03

_ _

83,40 83,40

99,90 99,90

109,00 109,00

105,70 105,70

115,20 115;20

115,40 115,40

112,00 112,00

105,0 105;90

96420 96420

_

0,00 0,00

-

Geomilieu

V2023.2

Licentiehouder:

_

EMB

BV

_

10-11-2023

1112814

HB B.V. grojecenr.

22310402n eerste

invoer

model

(oofdaroep) Lijst van Mobiele aam

Onschr.

RO1 R02

zwaar zwaar

verkeer verkeer

bron,

voor

rekenmethode

Tndustrielawaai

-

Hdef.

HMRT,

industrie

x1

11

ISOB

_

Aantal(D}

Aantal(A)

Aantal(N}

A V

199528,52 199543,39

374918,98 374949,96

1,20 120

Relatief Relatief

10 10

-

— —

Groep 1ar,1T Iar,1T

803

pers.wagens

A#

199526,05

374920,20

0,80

Relatief

20

2

RO4

busjes

e.d.

A

199527,32

374919,62

1,00

Relatief

5

2

ROS

busjes

e.d.

V

199542,51

374948,87

1,00

Relatief

s

2

2

IAr‚IT

ROS

pers.w.

199527,34

374919,10

0,80

Relatief

20

2

2

indirect

ROT

bestelw.

199525,74

374919,49

0,80

Relatief

12

2

indirect

(ib) (ib)

ROB zw.verkeer (iB)

Geomilieu

bijlage 2 mob.Bronnen

V2023.2

199524,46

Licentiehouder:

EMB

374919,35

BV

1,20 Relatief

20

-

2 —

IAr,1T Iar,1T

_ indirect

10-11-2023

11:27:21

HB

bijlage

B.V.

grojecenr.

22310402n eerste

invoer

model

(oofdaroep) Lijst van Mobiele aam

Gem.snelheid

bron,

Max.afst.

voor Lwr

rekenmethode

Totaal

z01 202 203

5 5 5

10,00 10,00 10,00

104,03 104,03 8512

RO4 ROS

5 5

10,00 10,00

06 507

35 35

ROS

35

Geomilieu

V2023.2

mob.Bronnen

Lwr

Tndustrielawaai Lwr

63

Lwr

-

HMRT,

125

Lwr

industrie 250

Lwr

500

Lwr

1k

Lwr

2k

Lwr

Ak

L

SK

69,00 69,00 5800

79430 79,30 65400

88,00 88,00 72100

92410 92410 74400

96470 96470 77,00

100,40 100,40 80400

97470 97470 80400

90470 90470 74400

83480 83,80 67,00

92459 92459

6400 64;00

72450 72450

75410 75;10

80430 80;30

83440 83,40

87,90 87;90

87,00 87;00

82470 82470

81,20 81420

10,00 10,00

89,59 92459

6100 64400

69,50 72450

72410 75410

77430 80430

80440 83,40

84490 87490

84400 87,00

79470 82470

78420 81420

10,00

103,03

69,00

78,30

88400

92410

96470

100,40

97,70

90470

83,80

Licentiehouder:

EMB

BV

_ _

31

10-11-2023

11:27:21

2

HB

bijlage 2 opp.bronnen

B.V.

projectnr.

23104020 eerste

invoer

model

(hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, aam

Onschr.

T01 102

werken werken

Geomilieu

op op

V2023.2

terrein terrein

voor

rekenmethode

x1

Y-1

199573,08 199544,03

374952,45 374952,09

Licentiehouder:

EMB

BV

_

Tndustrielawaai Hoogte

1,00 1,00

Bdef.

Kelatief Relatief

-

HMRI,

industrie

Oppervlak

Groep

_CD}

Cb{A)

CoM)

1228,70 71884

1ArlT TAnIT

301 10,79

-

-

10-11-2023

11:28:23

HB

B.V.

projectnr.

23104020 eerste

invoer

model

(hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, aam

Negeer

01 02

Geomilieu

bijlage 2 opp.bronnen

obj. Ja Ja

V2023.2

Typelu True True

_

Lwr

31

64400 6400

Licentiehouder:

voor

EMB

Lwr _

rekenmethode 63

76,10 7610

BV

Lwr

125

84480 84/80

Industrielawaai Lwr

250 88,90 88,90

Lwr

500

93,50 9350

-

industrie

ENRT Lwr

Ik

9720 9720

Lwr

2k

9450 9450

Lwr

dk

8750 8750

Lwr

8k

80460 80760

Lwr

Totaal 100,83 100,83

10-11-2023

11:28:23

HB

bijlage 2 rekenparamerer

B.V.

projectnr.

23104020 Lijst

van

eerste

Model

model

eigenschappen

model

eigenschap

Onschrijving Verantwoordelijke

eerste

Rekenmethode

W2|Industrielawaai|BMRr,

angemaakt

door

Laatst

ingezien

door

Model

aangemaakt

met

moder

p

06-01-2023

op

10-11-2023

Geomilieu

V2022.4

rev

industrie

1

Dagperiode avondperiode Nachtperiode

Samengestelde

periode

Eemaalwaarde

Waarde

Max(Dag,

Standaard maaiveldhoogte ekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan zoekafstand [n] Meteorologische correctie

0

Standaard

bodenfactor

Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden

Avond

+

$,

Macht

+

10)

3 Bronresultaten

Groepsresultaten Ja

5000

Toepassen

standaard,

50

0,5 HMRI-II.8 7a 7a

Max.refl.afstand 1

Max ! ref1.diepte

Geomilieu

V2023.2

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:30:48

HB B.V. grojecenr.

bijlage 2 resultaten LAr;LT

22310402n

Rapport:

Resultatentabel

Groep:

1aeg totaalresultaten 1Ar‚1T

Groepsreductie:

nee

Mode.

eerste mode1

voor

toetspunten

waam

Toetspunt

Omschrijving

01A 1e 02A

Breetse Breetse Breetse

Peelweg Peelweg Peelweg

3 3 3

199562,85 199562,85 199570,34

374869,92 174869,92 374871,50

028

Brestse

Peslweg

3

199570,24

374871,50

03A

Breetse

Peelkeg

2

199614,46

374885,21

03e 04A

Breetse Breetse

Peelweg Peelweg

2 4

199614,46 199446,52

374885,21 174976,64

aB

Brestse

Peslweg

4

199446,52

374976,64

05A 05B

Westeringse Westeringse

Kerp Kenp

2 2

199632,03 199632,03

06A

Westeringse

Kemp

2

oB

Westeringse

Kemp

2

Alle

getoonde

Geomilieu

dB-waarden

V2023.2

x

zijn

Y

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

Li

1450 5,00 1450

45 52 45

023 28 22

17 19 016

35 s2 4

68 71 68

5,00

52

28

19

s3

71

1450

44

19

11

34

65

_

5,00 1,50

51 39

25 17

14 10

s1 39

68 63

_

5,00

41

19

12

a

63

375073,85 375073,85

_ _

1,50 5,00

39 40

15 15

9 8

39 30

61 61

199638,11

375071,59

_

1,50

28

13

7

38

60

199638,11

375071,59

_

5,00

40

14

s

30

60

_

A-gewogen

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:35:15

HB

bijlage

B.V.

grojecenr. Rapport:

22310402n

LAnax

_ Resultatentabel eerste

Groep:

resultaten

_

1Amax Iamax

mode1

totaalresultaten

voor

toetspunten

waam

Toetspunt

Omschrijving

DIA

Breetse

Peslweg

3

199562,85

374869,92

018 02A 02e 03A

Breetse Breetse Breetse Breetse

Peelkeg Peelweg Peelweg Peelweg

3 3 3 2

199562,85 19957034 199570,34 19961446

374869,92 374871,50 374871,50 37488521

038 04A 0E 05A

Breetse Peelkeg 2 Breetse Peelweg 4 Breetse Peelweg 4_ Westeringse Kenp 2

199614,46 199446,52 199446,52 199632,03

374885,21 374976,64 374976,64 375073,85

05B

Westeringse

Kemp

2

199622/03

375072/85

06A 06B

Westeringse Westeringse

Kenp Kemp

2 2

199638,11 199638,11

378071,89 375071,59

Alle

getoonde

Geomilieu

dB-waarden

V2023.2

x

zijn

Y

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

1450

69

51

51

5,00 1,50 5,00 1,50

76 70 77 67

56 50 ST 47

56 50 ST 4

_

5,00 1,50 5,00 1,50

78 66 67 67

51 51 4S4 47 4 41 41

_

5,00

68

43

4

1450 $,00

67 68

41 43

41 4

_ _

A-gewogen

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:34:58

2

HB B.V. grojecenr.

bijlage 2 resultaten i

22310402n

Rapport:

Resultatentabel

Groep:

1aeg totaalresultaten indirect

Groepsreductie:

tee

Mode.

eerste mode1

voor

toetspunten

waam

Toetspunt

Omschrijving

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

Li

01A 1e 02A

Breetse Breetse Breetse

Peelweg Peelweg Peelweg

3 3 3

199562,85 199562,85 199570,34

374869,92 374869,92 374871,50

_

1,50 5,00 1,50

39 29 44

26 26 30

20 21 25

39 39 34

73 073 77

028

Brestse

Peslweg

3

199570,24

374871,50

_

5,00

44

21

25

34

77

03A

Breetse

Peelkeg

2

199614,46

374885,21

1,50

38

26

20

38

072

03e 04A

Breetse Breetse

Peelweg Peelweg

2 4

199614,46 199446,52

374885,21 374976,64

5,00 1450

39 25

26 11

21 B

39 25

72 62

aB

Breetse

Peelweg

4_

199446,52

374976,64

500

26

12

7

26

€2

05A 05B

Westeringse Westeringse

Kemp Kerp

2 2

199632,03 199632,03

375073,85 375073,85

_ _

1,50 5,00

19 20

s 6

° 1

19 20

57 57

06A

Westeringse

Kemp

2

199638,11

375071,59

_

1,50

19

s

0

19

56

oB

Westeringse

Kemp

2

199638,11

375071,59

_

5,00

20

s

1

20

57

Alle

getoonde

Geomilieu

dB-waarden

V2023.2

x

zijn

Y

Hoogte

A-gewogen

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:34:16

Bijlage Relevante

bronbijdragen

| 3 bij ontvangers

HB B.V. projectnr.

23104020

Rapport:

Toetsingstabel eerste

bronbijdragen

bijlage 3 LAr,LT (dagi

moge1

H:\Projecten\Geluidonderzoek\2022\22310402N\Geomilieu_223104020\ IAr‚1T

Pericde:

Dag

aam

Omschrijving

ROI RO2

zwaar zwaar

DIA

01B

02A

02B

03A

04A

04B

05A

05B

O6A

06

34,0 32,8

40,9 35,5

34,1

41,6

31,9 28,0

29,4 26,7

311

25,0

26,2 25,5

23,9 24,1

26,1 25,2

803 RO4

pers.wagens busjes e.d.

A A

1447 19,8

17,7 27,2

75 17,6

10,6 14,8

59 121

46 958

54 11,8

ROS

busjes

e.d.

V

1901

21,7

13,5

12,4

1058

97

10,6

T01 102

werken werken

op op

terrein terrein

43,7 17,8

515 40,2

33,3 33,5

37,4 31,2

39,5 30,8

39,3 31,5

52,3

341

35,2

30,4

30,3

verkeer verkeer

A Y

Toraal

(geen toetssoort) Overschrijding

Alle

getoonde

Geomilieu

dB-waarden

V2023.2

= -

zijn

03B

= -

= -

A-gewogen

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:36:13

HB B.V. projectnr.

23104020

Rapport:

Toetsingstabel eerste

bronbijdragen

bijlage 3 LAr,LT (avond)

moge1

H:\Projecten\Geluidonderzoek\2022\22310402N\Geomilieu_223104020\ 1Ar,1T Pericde:

aam

_

Avond

Omschrijving

01A

ROI

zwaar

verkeer

A

R02

zwaar

verkeer

V

R03 RO4

pers.wagens busjes e.d.

A4V A

ROS

busjes

e.d.

V

T01 102

werken werken

op op

terrein terrein

01B

02A

028

OAA

04B

05A

05B

06A

06B

e m

_

;

9,5 19,8

12,5 272

845 19,7

11,8 27,4

23 17,6

/8 24,4

54 1955

13 16,2

32 10,9

047 12,1

0,6

0,1

958

11,9

1901

21/7

18/4

211

13,5

16,3

12,4

18,7

117

109

9/7

10,6

zijn

A-gewogen

Toraal

(geen toetssoort) Overschrijding

Alle

getoonde

Geomilieu

dB-waarden

V2023.2

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:36:46

HB B.V. projectnr.

23104020

Rapport:

Toetsingstabel eerste

bronbijdragen

bijlage 3 LAr,LT (nacht|

moge1

H:\Projecten\Geluidonderzoek\2022\22310402N\Geomilieu_223104020\ 1Ar,1T Pericde:

aam

_

Nacht

Omschrijving

DIA

ROI

zwaar

verkeer

A

R02

zwaar

verkeer

V

R03 RO4

pers.wagens busjes e.d.

A4V A

ROS

busjes

e.d.

V

T01 102

werken _werken

op op

terrein terrein

01B

02A

m

getoonde

03B

16,1

18,7

04A

04B

05A

05B

O6A

15,4

06

n

e

645 9,5 545 LLL

.

849

0,7

248 24 443 LLL

D

243

-97

-2,8 -L

18,1

10,5

13,2

8/7

0749

67

746

94

117

— — 79

(geen toetssoort) Overschrijding

Geomilieu

03A

m

Toraal

Alle

02B

m

dB-waarden

V2023.2

= -

zijn

A-gewogen

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:40:02

HB B.V. grojecenr.

22310402n

Rapport:

Toetsingstabel eerste

bronbijdragen

bijlage 3 Lamax (dag'

moge1

H:\Projecten\Geluidonderzoek\2022\22310402N\Geomilieu_223104020\ Lamax

Pericde:

Dag

aam

Omschrijving

DIA

01B

02A

02B

03A

03B

04A

04B

05A

05B

O6A

06

POI P02 903 P04

piek piek piek piek

pers.wagen _ pers.wagen _ zwaar verkeer bunkers puin

50,7 43,6 61,2 6842

54,1 45,1 64,8 12,1

50,3 434 60,7 664

53,3 449 64,0 T1,2

44,2 30,1 54,6 628

46,3 31,7 572 68,7

45,1 350 55,3 59,7

46,8 38,3 57,6 61,9

38,4 40,9 48,6 S1,1

32,0 41,3 40,9 522

29,7 40,1 39,8 520

29,5 410 39, 531

P05

piek

bunkers

65,1

69,5

66,4

709

61,1

78,2

59/1

61/2

66,7

61,7

66,7

677

PO6 907 708

piek piek piek

bunkers grond bunkers grond algemeen

61,0 $8,5 57,0

66,9 665 59,5

59,5 58,3 56,4

67,0 67,0 58,7

S5,1 S1,0 55,9

63,6 64,4 5B,6

40,1 41,5 59,0

44,0 45,5 62,0

40,3 40,5 50;8

42,8 43,1 518

40,1 40,1 511

42,7 42,8 522

POS

piek

algemeen

570

59,7

58,6

61,2

S51,6

541

48,2

532

52,5

S51,6

50,3

51

P1O

piek

busjes

e.d.

_

45,3

56,4

16;2

56,8

16,7

50;6

31;1

350

40,7

42,9

41,0

42,8

PI1 P12

piek piek

busjes e.d. terrein

_

48,1 6B,4

50,4 72,9

48,0 67,4

50,1 73,4

38,9 647

40,1 72,8

366 64,0

40,5 65,1

40,4 6242

41,0 638

39,9 621

40,8 63,8

P13

piek

terrein

676

760

GB

77,0

633

GB,2

657

666

G1,6

E3,6

G1,8

63,6

P14 P1S

piek piek

cerrein terrein

68,0 64,9

76,0 73,5

67,5 65,7

75,9 74,2

66,3 67,3

74,3 71,5

460 5148

48,1 54,8

5647 57,8

60,5 60,5

565 57,7

60;5 60,5

PI6

piek

terrein

69,1

75,8

70,5

76,3

67,0

73,7

46,0

48,3

53,4

55,6

53,3

55,5

P17

piek

terrein

677

74,5

GB

75,2

66,6

712

509

Sa/0

S3,0

552

S2,9

S5,1

77,0

83,6

77,2

Ba,1

75,2

B2,7

69,8

71;4

69,9

71,5

69,9

71,5

puin

Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

Alle

getoonde

Geomilieu

dB-waarden

V2023.2

zijn

A-gewogen

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:40:24

HB

B.V.

grojecenr.

22310402n

Rapport:

Toetsingstabel eerste

bronbijdragen

bijlage 3 LAnax (avond}

moge1

H:\Projecten\Geluidonderzoek\2022\22310402N\Geomilieu_223104020\ Lamax

Pericde:

_

Avond

aam

Omschrijving

01A

018

POI P02 903 P04

piek piek piek piek

pers.wagen _ pers.wagen _ zwaar verkeer bunkers puin

50,7 436

54,1 45,1

POS

piek

bunkers

206 907 708

piek piek piek

bunkers grond bunkers grond algemeen

POS

piek

algemeen

P10

piek

busjes

e.d.

_

45,3

P1 P12

piek piek

busjes e.d. terrein

_

48,1

P13

piek

terrein

P14 P1S

piek piek

cerrein terrein

PI6

piek

terrein

P17

piek

terrein

puin

16

Totaal

592

53,

(geen toetssoort) Overschrijding

Alle

getoonde

Geomilieu

dB-waarden

V2023.2

zijn

A-gewogen

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:40:50

HB

B.V.

grojecenr.

22310402n

Rapport:

Toetsingstabel eerste

bronbijdragen

bijlage 3 LAnax (nacht)

moge1

H:\Projecten\Geluidonderzoek\2022\22310402N\Geomilieu_223104020\ LAmax

Pericde:

_

Nacht

aam

Omschrijving

01A

018

POI P02 903 P04

piek piek piek piek

pers.wagen _ pers.wagen _ zwaar verkeer bunkers puin

50,7 436

54,1 45,1

POS

piek

bunkers

206 907 708

piek piek piek

bunkers grond bunkers grond algemeen

POS

piek

algemeen

P10

piek

busjes

e.d.

_

45,3

P1 P12

piek piek

busjes e.d. terrein

_

48,1

P13

piek

terrein

P14 P1S

piek piek

cerrein terrein

PI6

piek

terrein

P17

piek

terrein

puin

16

Totaal

592

53,

(geen toetssoort) Overschrijding

Alle

getoonde

Geomilieu

dB-waarden

V2023.2

zijn

A-gewogen

Licentiehouder:

EMB

BV

10-11-2023

11:41:07

Bijlage

| 4

Afleiding van geluidvermogens

HMBB.V. projectnr. 22310402N

[

bijlage 4 geluidvermogens

Geluidvermogens uit meetarchief / literatuur TT

701-102:

315

1

63

1

125

|

250

|

800

1

To0o

J

2000

1

3000 |

a000

T

sm T

972 1055

|

945 1022

|

875 979

| _

806 921

|

1008 1100

|

827

|

812

|

926

|

loaderishovel

omschrjving: herkomst:

naam:

Toaderlshovel (werkzaamheden op bedristerein) SourceDB+

V.2.02

Wheeled loaders (<50 KW)!

aualiy:

avarage

datum 01-01-2010 bronhoogte1,8

afwijking L s opmerking:

m

standaard piekwaarde voor ladenlossen gehanteerd

LunamlBAk Lyna:(dB(Al} RO1-R02,

PO3:

zwaar

£0,5 m

£3 d8 640 695

verkeer

op

| |

761 829

|

848 996

| 689 _ 994

995 1034

|

terrein.

tractor

erkomst

|

=manoeuvreren|

|SourceDB+

V.2.02

naam:|Tractors /

quaity:

avarage

datum:|01-01-2010

15m05m afwijking L ser

2208

standaard 60

|

voor laden/lossen

793

695

921

889

P01.902:

996

094

terrein erkomst

|SourceDB+

naam:\Cars

V.2.02

« v < 20 km/h/ quality:

good (veiligheidshalve +3 dB extra}

datum:/01-01-2010 1m205m

afwiking L aa opmerking:

23 dB plekwaarde afkomstig uit meetarchief HMB

deA

RO4-RO05:

580

71,

|

650

795

|

720

|

754

|

1

BV

740

|

803

|

_83

_ 904

@

770

4

bestelauto

‘omschrijving: herkomst:

bestelauto (algemeen] meetarchief

HMB

BV

naam:

bestelauto (algemeen)

datum:

divers

bronhoogte:(£0.8 m

afwiking L s |onbekend opmerking; -

LlB

640

|

725

LwmarsldB(A:

710

_

795

P04-P0S:

piekgeluid storten

|

824

824

|

879 _U9

|

870 940

697

682

996

betonvloer

omschrijving:|storten puinlgrond op betonvioer herkomst

[moetarchief HMB B.V.

naam:

storten

datum:

divers

puin/grond op

betonvloer

bronhoogte:|ea. 1,0 m afwiking L

s

|onbekend

TdB(AN:

730

1120

|

1250

(A

670

949

|

1127

834

962

|1

detum:

bijage bib

10-11-2023

bestand: cx_22310402N

Deskundig advies en gecertificeerde uitvoering van:

®

d

01

ASBEST INVENTARISATIE

_

BODEMONDERZOEK/ BODEMSANERING

BODEMENERGIE SYSTEMEN

ë

MECHANISCHE BORINGEN

HMBBV. Voltaweg8 5993 SE Maasbrêe (NL) +81(0)77-465 2808 info@hmbgroep.nl www.hmbgroep:nl w

twitter.com/hmbbv | www.facebook.com/HMBBV

7