2024-050 08 Toelichting bijlage 5 - Beoordeling stikstofdepositie (geanonimiseerd)

Beoordeling stikstofdepositie in het kader van bestemmingsplanprocedure voor de locatie Breetse Peelweg 24 te Maasbree.

Middels vaststelling van het bestemmingsplan

wordt het bouwvlak op voornoemde locatie vergroot

tot circa 8000 m?. Ook wordt de bestemming gewijzigd dat het exploiteren van een hoveniersbedrijf mogelijk i. Daarmee wordt ruimte gecreëerd voor de bouw van een nieuwe loods, bunkers en een bijgebouw bij de woning. Bij het aanleggen van de nieuwe bebouwing en het exploiteren van het bedrijf vinden er vervoersbewegingen door personen en transporten met auto’s, tractoren en vrachtwagens plaats van en naar het plangebied. Deze transporten kunnen leiden tot emissies van NOx. Deze emissie van NOx kan ter plaatse van Natura2000 gebieden leiden tot depositie van stikstof. Deze depositie kan tot negatieve effecten leiden op het gebied van verzuring en vermesting in de Natura 2000 gebieden. Binnen een straal van 10 kilometer van het plangebied liggen 2 Natura2000 gebieden, te weten de Deunsche & Mariapeel op circa 1,6 kilometer en het Swalmdal op circa 9,7 kilometer. Overige gebieden liggen op grotere afstand. Door de uitspraak van de Raad van State inzake de PAS zijn alle ontwikkelingen die leiden tot een depositie van meer dan 0,00 mol per hectare vergunningplichtig. Onderhavige ontwikkeling kan gesplitst worden in de aanlegfase en de gebruiksfase. De aanlegfase betreft de fase dat de bebouwing gebouwd wordt. De gebruiksfase houdt in dat het bedrijf in exploitatie is.

Met deze beoordeling wordt inzichtelijk gemaakt wat de effecten van de voorgenomen ontwikkeling zijn op het gebied van stikstofdepositie.

Gebruiksfase: In de beoogde situatie voor de locatie Breetse Peelweg 22 is uitgegaan dat de nieuw beoogde bebouwing gereed is en de capaciteit maximaal benut wordt. Dat leidt tot de volgende stikstof emitterende activiteiten: °

CV-ketels:

o _ Zowel de woning als de bedrijfsruimte wordt verwamrd middels een warmtepomp. Er wordt geen gebruik meer gemaakt van aardgas.

e

Tractor/verreiker/laadschop op erf: o

Onder tractor op erf valt het gebruik van voertuigen

op eigen terrein. Dit betreft

hoofdzakelijk het gebruik van tractoren/laadschop en / of verreiker. Het gemiddelde motorisch vermogen van cilinderinhoud 4,5 liter en

deze machnies het gemiddelde

bedraagt bouwjaar

75 kW, de gemiddelde 2016. Gemiddeld gebruik

bedraagt 1 uur per dag op het erf (6 dagen per week x 52 weken).

6 dagen per jaar

vindt

bunkers).

er gedurende

langere

tiijd activiteiten

plaats

(leegmaken

Dit

is

maximaal 6 uur per keer. Dat betekent in totaal 348 uur per jaar. Gemiddeld verbruik wordt ingeschat op 6 liter diesel per uur zijnde n totaal 2088 liter diesel per jaar. AdBlue

e

verbruik is 5% van

het dieselverbruik.

Laden/lossen/werkzaamheden binnen inrichting

LPG Heftruck: 30 minuten per werkdag (6 dagen per week x 52 weken) Vrachtwagen: 30 minuten per werkdag (6 dagen per week x 52 weken)

e

Vervoersbewegingen: o

Het gaat in totaal om de volgende vervoersbewegingen op jaarbasis: e

Personenauto's woning:

4 bewegingen per dag x 365 dagen.

e

Personenauto's

4 medewerkers

bedrijf:

+ 2 bezoekers

per werkdag

= 12

bewegingen x 6 werkdagen x 52 weken. e

Vrachtwagens:

4 bewegingen

per werkdag

x 6 werkdagen

per week x 52

aanhanger)

bewegingen

weken

°

e

Middelzware voertuigen (bedrijfsbus werkdag x 6 werkdagen x 52 weken.

met

14

per

Qua vervoersbewegingen is een worstcase aangehouden: alle verkeer richting westen, via de Sevenumsedijk naar de N275 richting N2000 gebied de Mariapeel / Deurnsche Peel. Dit is het meest dichtbij gelegen gebied.

Voornoemde activiteiten zijn te beschouwen als een worstcasescenario, er is namelijk uitgegaan van dat alle activiteiten gedurende elke werkdag plaatsvinden. In de praktijk is dit niet zo. Bovenstaande gegevens leiden tot een NO, emissie van 70.6 kg NO, per jaar. Deze gegevens zijn ingevoerd in het programma Aerius. De uitgevoerde berekening van de gebruiksfase is als bijlage bij deze toelichting gevoegd. Hieruit blijkt dat ter plaatse van Natura2000-gebieden in de omgeving de belasting nergens hoger is dan 0,00 mol depositie.

Aanlegfase: De aanlegfase (loods + bijgebouw en bunkers) ziet er als volgt uit: Grondwerk: 2 dagen met 1 mobiele kraan en 1 tractor met kieper gedurende 6 uur per dag. Storten poeren (fundering): 1 dag met betonpomp. Gebruik betonporp 4 uur. Aanvoer bouwmaterialen: dakpanelen.

In totaal

1 vrachten

15 vrachten

voor

voor

aanvoer

aanvoer

van

beton

de

en

vrachtwagen

met

en

en

spanten

de wand-

Bouw loods (spanten plus dakpanelen): 10 dagen met 1 kraan gedurende 6 uur per dag. Storten vloer: 1 dag met 10 vrachten Gebruik betonpomp 5 uur.

voor aanvoer van

beton

en vrachtwagen

met

betonpomp.

Plaatsen wandpanelen: 4 dagen met 1 verreiker gedurende 6 uur per dag. Afwerking:

_1 dag met 1 mobiele kraan en 1 tractor met kieper gedurende 6 uur. 2 dagen bestratingswerk met kleine shovel, 6 uur per dag.

Daarnaast wordt er rekening gehouden met het vervoer van de bouwvakkers, uitvoerders en leveranciers van kleine materialen van en naar het plangebied. In totaal 100 lichte vervoersbewegingen. In totaal komt dit op het volgende neer:

—

Mobiele kraan (grondwerk):

3 dagen x 6 uur per dag x 8 liter brandstof per uur = 144 iter

brandstof

— — —

Tractor met kieper: 2 dagen x 6 uur per dag x 10 liter brandstof per uur = 120 liter brandstof Betonpomp: 9 uur x 12 liter brandstof per uur = 108 liter brandstof Mobiele kraan (plaatsen spanten, gordingen, etc.=

10 dagen

x 6 uur x 10 liter = 600 liter

brandstof

—

Verreiker: 4 dagen x 6 uur per dag x 8 liter brandstof per uur = 192 liter brandstof

— _ Zwaar

vrachtverkeer: 80 vervoersbewegingen (in en uit)

— _ Middelzwaar vrachtverkeer: 0 vervoersbewegingen (in en uit)

— _ Licht verkeer: 100 vervoersbewegingen (in en uit)

Bij de emissie invoer is uitgegaan van de emissie van NO, binnen de plangrens, maar ook deels daarbuiten in het kader van de verkeersaantrekkende werking. Daarbij is er vanuit gegaan dat alle verkeer via de Breetse Peelweg en Sevenumsedijk richting de N275 rijdt. Dit is een worstcase omdat deze route richting het meest nabij gelegen N2000 gebied (Deurnsche Peel en Mariapeel) is. In de praktijk zal het verkeer zich meer gelijkmatige verspreiden.

Bovenstaande leidt tot een NO, emissie van 18 kg NOx per jaar. Deze emissie is n Aerius calculator bovenop de emissie van de reguliere bedrijfsvoering geteld (totaal 88.5 kg NOx). Tijdens de bouwfase wordt de reguliere bedrijfsvoering zoveel mogelijk voortgezet. De combinatie van bouw- en gebruiksfase kan samen als een worstcase scenario beschouwd worden. Met deze gegevens is een berekening gemaakt met het programma Aerius. De uitgevoerde berekening van de aanlegfase i als bijlage bij deze toelichting gevoegd. Hieruit blijkt dat ter plaatse van Natura2000-gebieden in de omgeving de belasting nergens hoger is dan 0,00 mol depositie.

Conclusie: Op basis van de uitgevoerde berekeningen kan gesteld worden dat er zowel in de aanlegfase als in de gebruiksfase ter plaatse van Natura2000 gebieden geen negatieve effecten optreden als gevolg van stikstofdepositie door vaststelling van onderhavig wijzigingsplan. Daarmee is er geen sprake van een vergunningplicht in het kader van de Wet Natuurbescherming.

a AERIUS

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen

stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort,

of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

=

Overzicht

=

Samenvatting situaties

=

Resultaten

=

Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

a AERIUS

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) _vee se Peelweg2a, 5993NC

Maasbree

Activiteit Omschrijving

Toelichting

Bestemmingsplan aanlegfaset.b.v. bp

Berekening AERIUS

kenmerk

RdhpjdUTtzPr

Datum berekening

22november2023, 11:43

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NHs

Emissie

situatie1-Beoogd

2023

16kg/j

81,0kg/j

Resultaten

Hoogstebijdrage

Hexagon

Gebied

NO,

sSituatie1- Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste

toename

Grootste

afname

RdhpjdUTtzPr (22 november 2023

2/6

[+]

Projectberekening

AERIUS

situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023

Emissiebronnen

Emissie NH3

Emissie NO,

@@ emissie Nobiele binnen werktuigen | Bouw, Industre en Delistoffenwinning | inrichting

09kg/j

62,0kg/j

&

97kgij

_ 19,0kg/j

Verkeersnetwerk

RdhpjdUTtzPr (22 november 2023

3/6

Projectberekening AERIUS

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden. %

&S

&

Wx‚me*

®

9

& %

è

aingse ©

T

Hulsingbroek

&

& z A |

Westeringlaan

provinsiale

*

tHeeske

£

f

K3

500m

T Hatitatrichtijn [] Vogetriehtijn [D] Vogetrichtlijn, Habitatrichtlijn [D] Niet bepaald

@ Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) © Hoogste totaal (achtergrond +

® projectberekening)

De letters bij de bronlabelsop de kaart geven bij welke type situatiesde bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RdhpjdUTtzPr (2 november 2023)

4/6

[+]

Projectberekening

AERIUS

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend(ha

_

gekarteerd)

Hoogstetotale

Mettoename

depositie(mol

(hagekarteerd)

_ Grootste

N/hajjr) Totaal

RdhpjdUTtzPr (22 november 2023

-

Metafname(ha

toename(mol

_ gekarteerd)

_ Grootsteafname (mol N/hafjr)

N/hajjr) -

-

-

-

5/6

[+]

Projectberekening

AERIUS

Situatie 1, Rekenjaar 2023

ED

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

emissie binnen inrichting X:199526,14 V:374956,42 0,79ha Stageklasse

NO, NH: Brandstof

Draaiuren AdBlue

verbruik

tractor/verreiker/shovel

Stage-lV,2014-2018,56-75kW,

_

1416l/j

62,0kg/j 0,9kg/j Stof Emissie

verbruik

177ufj

S56lj

NOx

219

NH:

Kg/j 0,3kg/j

NH:

0,3kg/j

diesel, SCR:ja

LPGHeftruck vrachtwagen bouwwerktuigen

alle werktuigen op LPG 936 Stage-lV,2014-2018,75-560kW, _ 1248|j diesel, SCR:ja Stage-IV,2014-2018,75-560kW, _ 1164l/j diesel, SCR:ja

156uj 123uj

50l/j 47lj

NO, 3,7kg/j NH> 7,0g/ NO: 190 Kg/j NO, NH:

174 Kg/j 0,3kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Typehoogteligeing Weghoogtet.0.v. maaiveld Verkeer Lichtverkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

verkeerworst-case links Rechts NO. x:199104,22Y:374714,37 Type scherm . No: 1.771,90m Hoogte . N Buitenweg Afstand tot deweg Beiderichtingen 1 Normaal om Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen Voorgeschreven factoren 5.304,0 /jaar Voorgeschreven factoren 2.496,0 /jaar Voorgeschreven factoren 1.328,0 /jaar Voorgeschreven factoren 0,0 /jaar

19,0kg/j 43kgij 07kgij

Infile 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.

Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekeningis tot stand gekomen op basis van AERIUS versie Database versie

2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

RdhpjdUTtzPr (22 november 2023

6/6

a AERIUS

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen

stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort,

of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

=

Overzicht

=

Samenvatting situaties

=

Resultaten

=

Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

a AERIUS

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

(geanonimiseerd) _vee se Peelweg2a, 5993NC

Maasbree

Activiteit Omschrijving

Toelichting

Bestemmingsplan gebruiksfaset.b.v. bp

Berekening AERIUS

kenmerk

RuPEuDxlecMH

Datum berekening

22 november

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

2023, 12:18

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NHs

Emissie

situatie1-Beoogd

2023

16kg/j

70,9kg/j

Resultaten

Hoogstebijdrage

Hexagon

Gebied

NO,

sSituatie1- Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste

toename

Grootste afname

RuPEuDxlecMH (22 november 2023)

2/6

[+]

Projectberekening

AERIUS

situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023

Emissiebronnen

Emissie NH3

Emissie NO,

@@ emissie Nobiele binnen werktuigen | Bouw, Industre en Delistoffenwinning | inrichting

o8kgij

455kg/j

&

o8kgij

25,4kg/j

Verkeersnetwerk

RuPEuDxlecMH (22 november 2023)

3/6

Projectberekening AERIUS

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden. %

&S

&

Wx‚me*

®

9

& %

è

aingse ©

T

Hulsingbroek

&

& z A |

Westeringlaan

provinsiale

*

tHeeske

£

f

K3

500m

T Hatitatrichtijn [] Vogetriehtijn [D] Vogetrichtlijn, Habitatrichtlijn [D] Niet bepaald

@ Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) © Hoogste totaal (achtergrond +

® projectberekening)

De letters bij de bronlabelsop de kaart geven bij welke type situatiesde bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RuPEuDxlecMH (22 november 2023)

4/6

[+]

Projectberekening

AERIUS

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend(ha

_

gekarteerd)

Hoogstetotale

Mettoename

depositie(mol

(hagekarteerd)

_ Grootste

N/hajjr) Totaal

RuPEuDxlecMH (22 november 2023)

-

Metafname(ha

toename(mol

_ gekarteerd)

_ Grootsteafname (mol N/hafjr)

N/hajjr) -

-

-

-

5/6

[+]

Projectberekening

AERIUS

Situatie 1, Rekenjaar 2023

ED

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

emissie binnen inrichting

Locatie

Xx:199526,14

Opperviakte Naam

NO, NH:

45,5kg/j 0,8kg/j

Y:374956,42

0,79ha

Stageklasse

Brandstof: _ Draaïuren AdBlue verbruik

tractor/verreiker/shovel

Stage-IV,2014-2018,75-560kW,

Stof Emissie

verbruik

_ 2088l/j

348uj

1041

NO,

228

NH:

K/j 0,5kgíj

NHs

T0g/j

NH:

0,3kgíj

Links Rechts NO, . NO: . NH:

25,4kg/j 5,4kg/j 0,8kg/j

diesel, SCR:ja

LPGHeftruck

vrachtwagen ED

alle werktuigen op LPG

936 |j

NO, 3,7kg/j

Stage-IV,2014-2018,75-560kW, _ 1248|/j

156uj

diesel, SCR:ja

50lj

NO,

190 Kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting

verkeer worst-case x:199104,22Y:374714,37 1.771,90m Buitenweg Beiderichtingen

Tunnelfactor

1

Typehoogteligging

Normaal

Weghoogte t.0.v. maaïveld

om

Verkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot deweg

Aantal voertuigbewegingen 5.204,0 /jaar 4.368,0 /jaar 1.248,0 /jaar 0,0/jaar

Infile 00% 00% 0,0% 00%

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,

kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is, AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden

verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekeningis tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

2023.0.1_20231106_3125d8b3c1

Database versie

2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RuPEuDxlecMH (22 november 2023)

6/6