2024-027 10 Toelichting, bijlage 2 Akoestisch onderzoek (geanonimiseerd)
Tekst van het document
GELUIDS
E
ONDERZOEK
L
AKOESTISCH
ONDERZOEK
—
Geluidbelasting wegverkeer (SRM2)
Heufkesweg
33
Meijel kenmerk
HMB
BV:
21303801N
(geanonimiseerd) datum rapport:
26-11-2021
kenmerk:
21303801N
status:
Definitief
uitgevoerd door:
HMB
BV
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) rapporteur:
(geanonimiseerd)
autorisatie:
(geanonimiseerd)
(geanonimise rd) 109001
HMB
B.V.
| Voltaweg 8 | 5993
SE Maasbree
| 077-4652808
| info@hmbgroep.nl
| www.hmbgroep.nl
e
INHOUDSOPGAVE
1
INLEIDING
2
GEBRUIKTE
2.1 2.2 2.3 2.4 3
…
BEREKENINGEN...
3.1 3.2 4
GEGEVENS
Algemene gegevens . Situatiebeschrijving Eisen met betrekking tot de geluidbelasting Laen. Eisen met betrekking tot de gevelgeluidwering Ga;k.
Toegepaste rekenmethodes Berekeningsresultaten …
CONCLUSIES....
BIJLAGEN
1 | Onderzoekslocatie 2 | Overzicht van
de verkeersgegevens
3 | Invoergegevens
en rekenresultaten
unsan E}
& 1
INLEIDING
n opdact
(geanonimiseerd) i door milieukundig van E
adviesbureau Meijel.
HMB
BV
een
akoestisch
onderzoek
Aanleiding tot het onderzoek is het voornemen
uitgevoerd
op
locatie
Heufkesweg
33
te
van de opdrachtgever tot het bouwen van een
nieuw woonhuis op de onderzoekslocatie. Het doel
van
bouwen
woning
het RekenHet
het onderzoek
is het berekenen
van
de gevelgeluidbelasting
als gevolg van wegverkeer conform
nieuw
te
Standaard RekenMethode 2 (SRM2)
op
een
uit
en meetvoorschrift geluid 2012.
voorliggende
rapport
doet
verslag
van
de
gehanteerde
uitgangspunten,
berekeningsresultaten en toetsing aan de door de overheid gestelde grenswaarden. figuur 1: verbeelding
onderzoekslocatie
(rood=perceel / groen=bouwvlak)
Akoestisch onderzoek
à
2
GEBRUIKTE
2.1
Algemene
GEGEVENS
gegevens
Bij de samenstelling van dit rapport is gebruik gemaakt van de onderstaande gegevens: e de verkeersgegevens van de omliggende wegen zoals aangeleverd door de wegbeheerder (gemeente Peel en Maas), waar nodig aangevuld met gegevens uit het Verkeersmodel Noord-Limburg Online; e een door de opdrachtgever aangeleverde verbeelding van de beoogde situatie; e via BGT, AHN en BAG beschikbare geografische informatie.
2.2
Situatiebeschrijving
De onderzoekslocatie ligt in buitenstedelijk gebied en bevindt zich binnen wegverkeer. Zie tabel 1 voor een overzicht van de wegverkeersgegevens. tabel 1: overzicht wegverkeersgegevens
zonebreedte [m]
weg
voor het jaar 2031
intensiteit [mvt./etmaal]
de geluidzone
(weekdaggemiddeld)
rijsnelheid [km/h]
wegdektype
01-02: Vieruitersten
250
180-540%
60
referentiewegdek
03:
250
180
60
referentiewegdek
Heufkesweg
van
* de verkeersintensiteiten variëren per wegvak, zie bijlage 2 voor een overzicht op wegvakniveau
2.3
Eisen met betrekking
tot de geluidbelasting
Lden
Bij het vaststellen van een bestemmingsplan of een wijzigings- of uitwerkingsplan dient voor alle omliggende zoneplichtige wegen de te verwachten geluidbelasting op de gevels van de binnen het plan gelegen geluidgevoelige bestemmingen in kaart te worden gebracht. Voor nieuw te realiseren woningen binnen de zone van een weg geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 dB, waarbij gezien de ligging van de onderzoekslocatie buiten de bebouwde kom een maximale ontheffingswaarde geldt van 53 dB. Conform artikel 1109 van de Wet geluidhinder mag bij de bepaling van de gevelgeluidbelasting voor wegen een aftrek in rekening worden gebracht van: e 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte
motorvoertuigen e
e
e
70 km/uur
of meer
bedraagt
en de geluidsbelasting
vanwege
de weg
zonder aftrek 56 dB is; 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek 57 dB is; 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek anders is dan 56 of 57 dB; 5 dB voor alle overige wegen, waaronder ook 30 km-wegen (zie ook jurisprudentie 201304862/3/R2, d.d. 29-07-2015).
Indien de geluidbelasting op de gevel boven de voorkeursgrenswaarde doch onder de maximale ontheffingswaarde ligt kan door het college van B&W ontheffing worden verleend voor een hogere grenswaarde. Aan dit verzoek kan slechts medewerking worden verleend indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende
21303801N
| Heufkesweg
33 te Meijel
4
Akoestisch onderzoek
à
doeltreffend zijn of op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.
verkeerskundige,
Mocht de geluidbelasting op de gevel boven de maximale ontheffingswaarde liggen, dan is woningbouw in principe niet toegestaan. In voorkomende gevallen is onderzocht of er alsnog
mogelijkheden zijn om tot een inpasbare situatie te komen.
Eventuele mogelijkheden
kunnen
zijn:
e
het treffen beperken;
van
bronmaatregelen
. _ het treffen van
om
de
overdrachtsmaatregelen
geluidemissie
(bijvoorbeeld
vanwege
schermen)
de
(spoor)weg
te
om de geluidbelasting
e e
op de gevel te verminderen; de afstand van de gevels tot de geluidbron vergroten, waardoor de belasting afneemt; het bouwplan zodanig inrichten dat zich achter de meest belaste gevels geen
«
geluidgevoelige ruimten bevinden; het toepassen van dubbele gevels feitelijke gevel
in voldoende
of vliesgevels
waardoor
de
geluidbelasting
op
de
mate afneemt;
« _ het toepassen van ‘dove’ gevels, waarvoor de grenswaarden uit de Wet geluidhinder niet van toepassing
2.4
zijn.
Eisen met betrekking tot de gevelgeluidwering
G;
Op grond van het Bouwbesluit dient de uitwendige scheidingsconstructie die de scheiding vormt tussen een verblijfsgebied en de buitenlucht een karakteristieke geluidwering (Ga;k) te hebben van minimaal 20 dB(A). Daarnaast mag de geluidbelasting binnen een verblijfgebied en binnen een verblijfsruimte niet meer dan 35 dB.
niet meer
bedragen
dan
33 dB,
Een verblijfsgebied is een cluster van één of meer op dezelfde verdieping gelegen aan elkaar grenzende ruimten verkeersruimte. Een
anders dan een toiletruimte, badruimte, technische ruimte of verblijfsruimte is een ruimte voor het verblijven van mensen (voor
woningbouw in de regel de woonkamer, keuken, werkkamer, hobbyruimte en slaapkamers). Een verblijfsruimte maakt per definitie deel uit van een verblijfsgebied. Indien
de
geluidbelasting
op
de gevel
derhalve
hoger
is dan
33
middel van berekening te worden aangetoond welke maatregelen de
in
het
Bouwbesluit
genoemde
| Heufkesweg
33 te Meijel
eisen
met
betrekking
tot
+ 20
=
53
dB,
dient door
noodzakelijk zijn opdat aan de
gevelgeluidwering
wordt
voldaan.
21303801N
5
3
BEREKENINGEN
3.1
Toegepaste
rekenmethodes
De berekeningen voor de gevelgeluidbelasting zijn uitgevoerd conform Standaard RekenMethode 2 (SRM2) uit het Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu V2021.1 van dgmr. De ingevoerde gegevens alsmede de resultaten zijn in de bijlagen opgenomen. Gebouwen
zijn
in
het
rekenmodel
ingevoerd
als
objecten
met
een
reflectiefactor
0,8
(representatief voor wanden van gebouwen met ramen en kleine uitsparingen). Alle gebouwen zijn via pdok geïmporteerd
vanuit 3D-geluid-gebouwen.
Verharde
en wateroppervlaktes
bodemgebieden
zijn geïmporteerd
vanuit
met een bodemfactor Br=0,0. Voor het omliggende terrein is gerekend Br=0,8 (overwegend
BGT
en
ingevoerd
met een bodemfactor
zachte bodem).
Wegen zijn ingevoerd op basis van de door de wegbeheerder aangeleverde gegevens, waar nodig aangevuld met gegevens uit het Verkeersmodel Noord-Limburg Online. Omdat de verkeersintensiteiten 10 jaar verder dan de datum van het akoestisch onderzoek maatgevend zijn, is uitgegaan van het planjaar 2031 (zie ook $7.1 uit bijlage II van RMV geluid 2012). Toetspunten zijn ingevoerd ter plaatse van de hoekpunten van het beoogde bouwvlak (toetspunt 01 t/m 04). Naar aanleiding van initiële rekenresultaten zijn tevens 2 toetspunten (05 en 06) ingevoerd op 1,5 meter binnen de oorspronkelijke rooilijn. De immissiewaarden zijn berekend op een hoogte van 1,5 en 4,5 m. Kruisingen, mini-rotondes en obstakels zijn voor zover van toepassing overeenkomstig de regels uit het reken- en meetvoorschrift.
in het model ingevoerd
Maaiveldhoogtes zijn Nederland (AHN-4).
Actuele
3.2
als
hoogtelijnen
geïmporteerd
vanuit
het
Hoogtebestand
Berekeningsresultaten
Zie bijlage 3 voor een Zie tabel
2 voor
de
tabel 2: berekende
rekenpunt
uitgebreid
overzicht van
de invoergegevens
en onderzoeksresultaten.
rekenresultaten.
resultaten voor de geluidbelasting
Lgen [dB]
hoogte
Vieruitersten*
01:
hoek bouwvlak
45m
(54-5=) 49
(32-5=)
27
54
02:
hoek bouwvlak
45m
(54-5=)
49
(36-5=)
31
54
03:
hoek bouwvlak
45m
(47-5=) 42
(35-5=)
30
47
04:
hoek bouwvlak
45m
)43
27
48
05:
hoek bouwvlak
-15m
|_
45m
)48
27
53
06: hoek bouwvlak
-15m
|_
45m
(53-5=) 48
31
53
voorkeursgrenswaarde:
max.
ontheffingswaarde:
48
53
Heufkesweg*
(36-5=)
48
53
totaal
©9
* inclusief correctie op basis van artikel 1109 uit de Wet geluidhinder
21303801N
| Heufkesweg
33 te Meijel
6
Akoestisch onderzoek Uit de
berekening
à blijkt dat
(toetspunt 01 en 02) hoger maximale ontheffingswaarde. wordt verschoven
Indien
op
de
de gecorrigeerde
gevelbelasting
op
de
oorspronkelijke
(toetspunt 05 en 06) wordt wel aan de voorkeursgrenswaarde
oorspronkelijk
rooilijn
is dan de voorkeursgrenswaarde, maar wel voldoet aan de Indien de rooilijn echter minimaal 1,5 meter naar achteren
rooilijn
wordt
gebouwd,
is een
‘procedure
voldaan.
hogere
waarde’
noodzakelijk. Op de verschoven rooilijn is een dergelijke procedure niet nodig. In overleg met de opdrachtgever is besloten om het bouwvlak aan te passen naar de nieuwe punten, waardoor een hogere waarde en bijbehorend nader onderzoek niet noodzakelijk zijn. Uit de berekeningen blijkt tevens dat op de nieuwe rooilijn de ongecorrigeerde gecumuleerde geluidbelasting niet hoger ligt dan 53 dB, wordt tevens voldaan aan de eisen uit het Bouwbesluit. Aanvullende akoestische maatregelen aan de woning zijn niet noodzakelijk.
Hierbij
is uitgegaan
van
een
gevelopbouw
van
metselwerk
met
maximaal
30%
van
het
oppervlak dubbel glas en een deugdelijke kierdichting.
Bebouwing
kan vanuit akoestisch oogpunt gezien plaatsvinden.
21303801N
| Heufkesweg
33 te Meijel
7
Akoestisch onderzoek 4
Ê
CONCLUSIES
n dt
(geanonimiseerd) van s
oo
adviesbureau Meijel.
HMB
Heufkesweg
BV
een
akoestisch
onderzoek
Aanleiding tot het onderzoek is het voornemen nieuw woonhuis Doel
van
uitgevoerd
op
locatie
mritieukundig 33
te
van de opdrachtgever tot het bouwen van een
op de onderzoekslocatie.
het onderzoek
is het
berekenen
van
de
geluidbelasting
op
een
nieuw
te bouwen
woning als gevolg van wegverkeer conform Standaard RekenMethode 2 (SRM2) uit het Rekenen meetvoorschrift geluid 2012.
Uit de berekening blijkt dat de gecorrigeerde gevelbelasting op de oorspronkelijke rooilijn (toetspunt 01 en 02) hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, maar wel voldoet aan de maximale ontheffingswaarde. Indien de rooilijn echter minimaal 1,5 meter naar achteren
wordt verschoven
(toetspunt 05 en 06) wordt wel aan de voorkeursgrenswaarde voldaan.
Indien op de oorspronkelijk rooilijn wordt gebouwd, is een ‘procedure hogere waarde’ noodzakelijk. Op de verschoven rooilijn is een dergelijke procedure niet nodig. In overleg met
de
opdrachtgever
waardoor een
is besloten
om
het
bouwvlak
hogere waarde en bijbehorend
Uit de berekeningen
blijkt tevens dat op de nieuwe
geluidbelasting
hoger
niet
ligt
dan
53
dB,
aan
te
passen
nader onderzoek
wordt
naar
de
nieuwe
punten,
niet noodzakelijk zijn.
rooilijn de ongecorrigeerde gecumuleerde
tevens
voldaan
aan
de
eisen
uit
het
Bouwbesluit. Aanvullende akoestische maatregelen aan de woning zijn niet noodzakelijk. Hierbij is uitgegaan van een gevelopbouw van metselwerk met maximaal 30% van het oppervlak dubbel glas en een deugdelijke kierdichting.
21303801N
| Heufkesweg
33 te Meijel
8
Bijlage
| 1
Onderzoekslocatie
Y
eUwuspueEysag :epua6a|
eEvAIrEpRPeIneasepeIr]
6GoEws a
earnsepey
B29001 Sunapswo
N:TwOaeloEozrd
|zT7sPweupoereprg-o9as7o
uw0eomo e ps
_gsabpeznegen
a30o9n6s0e8n g0269 edoB Gaeoug
Bijlage
| 2
Overzicht van de verkeersgegevens
(geanonimiseerd) HMB B.V. _
(geanonimiseerd)
Verzonden:
Aan:
—|
(geanonimiseerd)
Onderwerp: Bijlagen:
vember
HMBBV.
RE: aanvraag verkeersgegevens RE: Offerteverzoek Heufkesweg NVieruitersten Meijel
(geanonimiseerd) Beste B Deze mail is mij ontschoten, hierbij alsnog de verkeersgegevens wat betreft de akoestisch onderzoek Vieruitersten /
Heufkesweg: Vieruitersten: Erftoegangsweg buiten bebouwde kom, (&0km/u), asfaltverharding Verkeersgegevens prognosejaar 2031 (verkeersmodel) zijn geschikt voor berekeningen akoestisch onderzoek Mvt / etmaal 600 aanhouden beide rijichtingen
Heufkesweg: Erftoegangsweg buiten bebouwde kom, (60km/u), asfaltverharding Verkeersgegevens prognosejaar 2031 (verkeersmodel) zijn geschikt voor berekeningen akoestisch onderzoek Mvt/ etmaal 200 aanhouden beide rijrichtingen Voor beide wegen zijn geen gedetailleerde metingen beschikbaar (uitgesplitst naar voertuigcategorie en
etmaalperiode), hier uitgaan van standaard verdelingen.
Met vriendelijke groet,
(geanonimiseerd) Adviseur
infrastructuur
+31 77 306 66 66 Gemeente Peel en Maas
gemeente ' Peel en Maas
(geanonimiseerd) : vor N
°v (geanonimiseerd)
Verzonden: maandag 4 oktober 2021 16:09
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) Onderwerp: aanvraag verkeersgegevens
(geanonimiseerd) Geachte (geanonimiseerd) N N In verband
met een
uit te voeren
akoestisch
onderzoek
aan de Vieruitersten (ong.) te Meijel ben ik op zoek naar
de verkeersgegevens van de: e
Vieruitersten;
e
Heufkesweg.
Het betreft de verkeersintensiteiten (uitgesplitst naar voertuigcategorie en etmaalperiode), toegestane rijsnelheden en het aanwezige wegdektype, alles voor prognosejaar 2031 (danwel een prognose voor de autonome groei). Een impressie van de onderzoekslocatie en uitdraai verkeersmodel
is onderstaand
toegevoegd.
_SJHMOEwozL0oWepw6HNnPudoWewAOBnNz%|wpBa6oWIHZTeEupNeM1S0BEmoGUe5nupIsefzaA0WKOXM%usxoAv1SPL9pO0UEZSe-D”5s|%KOurxAoazU0sSOLe0P/zS%Zs9fEB0%| oS0BnUdOm5P1Iu9OBAPOInE0PUBsEISwoodeoswEpose-nupasrnA6iBemans4Paz9GtZo0mOwoaiyauewx0zr89_ngOEe}U4o€uNaZ9ig“s%09OBuyeabz2snoyw9REoOT7 iGezeN:pLueOnBseOEgsn1z zWunOeZp
KHR0OSL9UZEOVST0D6E|
°+
|K0DOE7ST
e
a
NL=OwEpoEeLozid
c
eeleceeeecececcecceeek
T P p e u G B o n e s p s5om|- =U+aIW/1SA(oORpoBEsriUapoeIwtaSwnAU ToOBRPEUSAETP
&s®
"2eULQS1PWEB0FAH7OMUS
Bijlage
| 3
Invoergegevens en rekenresultaten
HMB BV
bijlage 3
projectnr. 21303801N
ligging bodemgebieden (Bf) ma: Omschrijving aan 'water”
/ 374000
373800
373600
100600
Wegerkeerlawaali
- RMG-2012, wegverkeer,
100800
ersie van oktober 2021 - eerste model] ‚ Geomiieu V2021.1 Licentiehouder.
HMB BV
HMB
bijlage 3
BV
projectnr. 21303801N
v
ligging toetspunten
Toespunen geijk zan ater" :
Thema: Omschrijving
gelijk
379850
aan "weg",
Hulpljnen
o
L
z0m
schaal= 1750
373700
190700
VRMG-2012, wegverkeer, vrsie an oktober 2021 - erste
190750
modei] ‚ Geomiieu V2021.1 Licentehouder: HMB BV
100800
HMB
bijlage 3
BV
projectnr. 21303801N
ligging wegen Wegen en, Thema: Omschrijving
L
sreamo
aan ‘water” "weg 33.‚':gelijk aan
Gebouwen “ IKSN WST g Hulplijnen
372000
373800
373600
180600
190600
Wegerkeerslawaai- RMG-2012, wegverkeer.Íversie van oktober 2021 - eerste model] ‚ Geomiieu V2021.1 Licentenouder:
HMB BV
191000
e BV projectnr. Uodel:
Gzoep:
21303801N serste
_
Omschr.
01 02
hoek hoek
bouwvlak bouwvlak
hoek bouwvlak
voor
rekenmethode
-
RMG-2012,
Hoogre
D
Y
Maaiveld
373809, 38 37379245
33,00 33,08
melatief Relatief
1,50 1,50
450 450
wee wee
373794,00 373808, 38
33,00 33,00
Relatief Relatief
1,50 1450
450 4450
wee Nee
33,09
Relatief
190778; 69
hoek hoek
bouvlak bouwvlak
-1.5n
190752,13 19076933
06
_
hoek
bouwvlak
1.5n
190791,17
Licentiehouder:
AMB
BV
37377287
373791,34
Hdef.
wegverkeer
x
_
V2021.1
Wegverkeerslawaai
190770, 56 190791,82
04 05
Geomilieu
bijlage 3 toetspunten
model
(hoofdgzoep) Lijst van Toetspunten,
Naan
03
invoer
33,21 Relatief
Hoogte
A_
1,50
1,50
Hoogte
B
Hoogre
C
450 450
Gevel
wee -
26-11-2021
e
12:28:04
e
bijlage 3 invoet wegen
BV
projecenr. Uodel:
Groep:
21303801N serste
_
model
(hoordgroep) Lijst van Wegen,
voor
rekenmethode
Wegverkeerslawaai
-
RMG-2012,
Naan
Omschr.
VEEV(D))
VAV(D))
VOAV(N))
aantal
Hbron
01 OL 02
Vieruitersten Vieruitersten Vieruitersten
60 60 60
60 60 60
60 60 60
Referentienegdek Referent iewegdek Referent iewegdek
540,00 540,00 180,00
075 078 078
0 0 0
False False False
vieruitersten vieruitersten vieruitersten
03
Heufkesweg
60
60
60
Referentiewegdek
180,00
075
0
False
heufke
Geomilieu
V2021.1
Licentiehouder:
AMB
BV
Wegdek
Totaal
wegverkeer Helling
CPL
Groep
26-11-2021
12:26:59
e
bijlage
BV
projecenr. Uodel:
Groep: Naan
21303801N serste
_
invoet
model
(hoofdgzoep)| Lijst van Wegen,
voor
rekenmethode
SZV(D)
SZV(A)
2460 2460 2460
0470 0470 0470
94400 9400 9400
95400 95400 95400
96400 96400 96400
5410 5410 5410
4425 4425 4425
3440 340 340
0490 0490 0490
0475 0475 0475
0460 0760 0760
03
700
2460
0470
9400
95400
96400
5410
4425
340
0490
0475
0760
BV
SM
BVD)
IA
wegverkeer
7400 7200 7400
AMB
SW
RMG-2012,
o o 02
Licentiehouder:
SLD
-
St(Al
V2021.1
n
Wegverkeerslawaai
SInt(D)
Geomilieu
wegen
IM
SZV
(M
26-11-2021
12:26:59
3
e
BV
projecenr.
21303801N Lijst
van
eerste
Wodel
rekenparêmeters model
eigenschappen
model
sigenschap
Omschzi
jving
eerste
model
Verantwoordeli jke
RM
Rekennethode
42 |Wegverkeerslawaat|RmG-2012, zick
op
1-10-2021
Aangemaakt door Lastst ingezien
door
Gebruiker
op
Wodel
met
Geomilieu
V2021.1
aangeraakt
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode
samengestelde
07:00
-
19:00
19:00
—
23:00
23:00
-
07:00
26-11-2021
Lden
periode
waarde
Gem(Dag,
Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten
o
Derailniveau resultacen Aandachtsgebied
Groepsresultaten
Uax.refl
grids
Avond
+
$,
Wacht
+
10)
4 Bronresultaten
afstand
standaard
bodemfactor
0,80
zichthoek
2
Wax.refl.diepte Geometrische uitbretding
Volledige
Luchtderping
Conform
Luchtdenping
0,00:
{dB/xn]
Meteorologische Waarde
wegverkeer|
voor
Geomilieu
correctie
CO
V2021.1
1
3D
Contorm
analyse
standaard
0,00:
1,00:
2,00:
400;
10,00:
23,00:
58,00
standaard
350
Licentiehouder:
mB
BV
26-11-2021
12:29:01
e
bijlage
BV
projecenr.
21303801N
resultaten
Vieruitersten
Resultatentabel
eerste
model
Groep:
Iaeq totaalresultaten vieruitersten
Groepsreductie:
Nee
voor
toetspunten
Naan
Toetspunt
Omschrijving
01A o1e 022
hoek hoek hoek
bouwvlak bouwvlak bouwvlak
190770,56 190770,56 180791,92
373809,38 373809,38 373792,48
028 034
noek hoek
bouavlak bouavlak
190781,92 190778,69
oue 04A
hoek hoek
bouwvlak bouwvlak
0E 05A 0E
noek hoek hoek
bouavlak bouwvlak bouwvlak
06A
hoek
e
hoek
Alle
gecoonde
Geomilieu
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
1450 4,80 1,80
54 34 83
49 49 49
43 44 43
4 54 54
373782,45 373772,97
4,50 150
54 47
49 42
44 36
54 47
190778,69 180752,13
373772,97 373794,00
4480 1,80
47 46
43 42
037 36
47 46
-1.5n I.Sm
190752,13 19076933 190769,33
373784,00 373808,38 373808,38
4,50 1450 450
48 53 53
44 48 49
038 43 43
48 053 53
bouwvlak
1.5n
190791,17
373791,34
150
53
48
43
083
bouwvlak
-1:Sn
190791,17
37379134
450
53
49
43
053
dB-waarden
V2021.1
x
zijn
Y _
_
A-gewogen
Licentiehouder:
AMB
BV
26-11-2021
12:29:21
3
e
BV
projecenr.
21303801N
resultaten
bijlage 3 Heufkesueg
Resultatentabel
eerste
model
Groep:
Iaeq totaalresultaten heufkes
Groepsreductie:
Nee
voor
toetspunten
Naan
Toetspunt
Omschrijving
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
01A o1e 022
hoek hoek hoek
bouwvlak bouwvlak bouwvlak
180770,56 190770,56 190791,92
373809,38 373809,38 373792,48
1480 4,80 1,80
29 32 033
24 027 29
18 22 023
29 32 33
028 034
noek hoek
bouavlak bouavlak
190781,92 190778,69
373782,45 373772,97
4,50 150
36 31
032 027
026 21
36 3
oue 04A
hoek hoek
bouwvlak bouwvlak
190778,69 180782,13
373772,97 373794,00
4480 1,80
38 28
31 023
25 17
35 028
0E 05A 0E
noek hoek hoek
bouavlak bouwvlak bouwvlak
-1.5n I.Sm
180752,13 19076933 190769,33
373784,00 373808,38 373808,38
4,80 1450 450
32 29 32
027 24 28
21 19 022
32 029 32
06A
hoek
bouwvlak
1.5n
190791,17
373791,34
1450
33
029
023
033
e
hoek
bouwvlak
—1:Sn
190791,17
373791,34
450
36
32
26
36
Alle
gecoonde
Geomilieu
dB-waarden
V2021.1
x
zijn
Y
A-gewogen
Licentiehouder:
AMB
BV
26-11-2021
12:29:44
e
bijlage
BV
projecenr.
21303801N
resultaten
tovaal
Resultatentabel
eerste
model
Gzoep:
1aeq totaalresultaten (hoordgroep)
Groepsreductie:
Nee
voor
toetspunten
Naan
Toetspunt
Omschrijving
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
01A o1e 022
hoek hoek hoek
bouwvlak bouwvlak bouwvlak
190770,56 190770,56 190791,92
373809,38 373809,38 373792,48
1450 4,80 1,50
54 34 34
49 49 49
43 44 43
4 54 54
028 034
noek hoek
bouavlak bouavlak
190781,92 190778,69
373782,45 373772,97
4,50 1450
54 47
49 42
44 037
54 47
oue 04A
hoek hoek
bouwvlak bouwvlak
190778,69 190782,13
373772,97 373794,00
4480 1,80
47 46
043 42
37 36
47 47
0E 05A 0E
noek hoek hoek
bouavlak bouwvlak bouwvlak
-1.5n I.Sm
190752,13 19076933 190769,33
373784,00 373808,38 373808,38
4,50 1450 450
48 53 53
44 48 49
038 43 43
48 053 53
06A
hoek
bouwvlak
1.5n
190791,17
373791,34
150
53
48
43
083
e
hoek
bouwvlak
-1:Sn
190791,17
37379134
450
53
49
43
053
Alle
gecoonde
Geomilieu
dB-waarden
V2021.1
x
zijn
Y
_
A-gewogen
Licentiehouder:
AMB
BV
26-11-2021
12:30:02
3