2023-099 16 Toelichting bijlage 13 Stikstofonderbouwing - Berekeningen Aerius Baarloseweg
Tekst van het document
Stikstofonderbouwing Baarloseweg 53a en 54 ten behoeve van bestemmingsplanwijziging I&R Holding B.V. is eigenaar van de locatie aan de Baarloseweg 53a en 54. Voornemen is om hier het bestemmingsplan te wijzigen om zodoende het bestaande tuinbouwbedrijf door te kunnen ontwikkelen. Referentiesituatie Onderhavige locatie beschikt momenteel niet over een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming. Er is daarmee geen sprake van een referentiesituatie. Stikstof relevante bronnen beoogde situatie Zowel binnen als ook van en naar het bedrijf treden, in de beoogde situatie, emissies op van stikstof relevante bronnen. Deze bronnen worden hieronder benoemd en toegelicht. −
−
-
-
Vervoersbewegingen binnen het bedrijf: Vervoersbewegingen binnen het bedrijf zijn ook een bron van stikstofuitstoot. Deze stikstof wordt in de vorm van NOx geëmitteerd. Dit betreft een aantal zaken: o Landbouwmachines: Op het bedrijf zijn diverse tractoren aanwezig. In de berekening is er vanuit gegaan dat er gedurende 6 dagen per week, 52 weken per jaar, 3 uur per dag een tractor binnen de inrichting in gebruik is. Uitgegaan wordt van een dieselverbruik van 12 liter per uur, oftewel 11232 liter per jaar. AdBlue verbruik is 4% van het dieselverbruik (449 liter). Uitgegaan is van een stageklasse 75 tot 560 kW en bouwjaar 2014-2018. o Heftrucks: deze zijn elektrisch aangedreven en veroorzaken geen emissie. Verwarming van verblijfsruimten: In de bedrijfswoning is één cv-ketel (gasgestookt) aanwezig. Deze zal gehandhaafd blijven. In het kantoor en huisvesting van arbeidsmigranten zijn 5 CV ketels aanwezig (gasgestookt). Deze blijven gehandhaafd. Voor aardgas verwarmde woningen in het buitengebied geldt een standaard NOx waarde van 3,59 kg NOx per jaar. Deze waarde is voor alle ketels meegenomen in de berekening. Vorstvrij houden van tunnelkassen: de tunnelkassen worden in de winterperiode indien nodig vorstvrij gehouden. Dit gebeurt met een gasgestookte heteluchtkanon. In de berekening is uitgegaan van 2 aardgasgestookte CV ketels in een vrijstaande woning.
Vervoersbewegingen van en naar het bedrijf: Vervoersbewegingen van en naar het bedrijf leiden ook tot stikstofuitstoot. Deze stikstof wordt in de vorm van NOx geëmitteerd. Als worstcase scenario is er vanuit gegaan dat er dagelijks 80 zware verkeersbewegingen van of naar de locatie plaatsvinden, 20 lichte bewegingen en 4 middelzware bewegingen. In de praktijk vinden deze aantallen bewegingen alleen in de piekperiode plaats. 50% verplaatst zich in westelijke richting, 50% in oostelijke richting. Voor het westelijke verkeer is er vanuit gegaan dat ter plaatse van de splitsing met de Oude Dijk het verkeer is opgegaan. Voor het verkeer in oostelijke richting is aangenomen dat het verkeer na ca. 600 meter is opgegaan in het reguliere verkeer. Bij het verkeer is tevens rekening gehouden met het manoeuvreren op het bedrijfsterrein (rijlijn is hier doorgetrokken).
Conclusie Uit de gemaakte berekening blijkt dat geen sprake is van toename van stikstofdepositie ter plaatse van Natura2000-gebieden. Het planvoornemen heeft dan ook geen nadelige gevolgen voor Natura2000gebieden. Daarmee is er ook geen sprake van een vergunningplicht in het kader van de Wet Natuurbescherming.
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
I&R Holding BV Baarloseweg 53a, 5988NL Helden
Omschrijving Toelichting
bestemmingsplan bestemmingsplan 2022
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RqdVmXar7NuH 18 oktober 2022, 08:14 Wnb-rekengrid
Berekening
Totale emissie
Situatie 1 - Beoogd
Resultaten
Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie
RqdVmXar7NuH (18 oktober 2022)
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Hoogste depositie
Hexagon
Gebied
2022 -
4,4 kg/j
269,1 kg/j
2/7
Projectberekening
Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 3 Mobiele werktuigen | Landbouw | mobiele bronnen binnen inrichting 4 Wonen en Werken | Woningen | cv woning 5 Wonen en Werken | Woningen | cv kantoor en huisvesting 6 Wonen en Werken | Woningen | kassen vorstvrij houden Verkeersnetwerk
RqdVmXar7NuH (18 oktober 2022)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
2,7 kg/j 168,8 kg/j 3,6 kg/j - 18,0 kg/j 7,2 kg/j 1,7 kg/j 71,6 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie
De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RqdVmXar7NuH (18 oktober 2022)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RqdVmXar7NuH (18 oktober 2022)
-
Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
-
-
5/7
Projectberekening
Situatie 1, Rekenjaar 2022
1 Wegverkeer | Weg Naam verkeer oost Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 3
Naam Naam
Mobiele werktuigen | Landbouw mobiele bronnen binnen inrichting
Stageklasse
Wonen en Werken | Woningen
Naam cv woning Uittreedhoogte Locatie 200221, 371267 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 5
Wonen en Werken | Woningen
Naam cv kantoor en Uittreedhoogte huisvesting Warmteinhoud Locatie 200252, 371247 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
RqdVmXar7NuH (18 oktober 2022)
-
Voertuigen
In file
10 p/etmaal 4 p/etmaal 40 p/etmaal 0 p/etmaal
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 37,5 kg/j 1,9 kg/j 0,9 kg/j
Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃
-
-
Voertuigen
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
In file
10 p/etmaal 4 p/etmaal 40 p/etmaal 0 p/etmaal
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
NOₓ NH₃
168,8 kg/j 2,7 kg/j
936 u/j 449 l/j
NOₓ 168,8 kg/j NH₃ 2,7 kg/j
1,0 m 0,000 MW
NOₓ
3,6 kg/j
1,0 m 0,000 MW
NOₓ
18,0 kg/j
BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruikStof Emissie
tractoren Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 11232 l/j 4
-
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
2 Wegverkeer | Weg Naam verkeer west Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse
34,1 kg/j 1,7 kg/j 0,8 kg/j
Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃
6/7
Projectberekening
6
Wonen en Werken | Woningen
Naam kassen vorstvrij Uittreedhoogte houden Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
1,0 m 0,000 MW
NOₓ
7,2 kg/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RqdVmXar7NuH (18 oktober 2022)
7/7