Document · PDF

2021-009 11 Bijlage bij Toelichting - Rapport akoestisch onderzoek.pdf

Raad 23 maart 2021, gemeente Peel en MaasBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan van agrarisch naar wonen voor de locatie Steenstraat 59-61 te Panningen (2021-009)7.253 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK (t.b.v. ruimtelijke onderbouwing) Steenstraat 59/61 Panningen kenmerk HMB BV: 19277501N

opdrachtgever:

de heer H.J.P. Neessen te Panningen

datum rapport:

04-07-2019

kenmerk:

19277501N

status:

Definitief

uitgevoerd door:

HMB BV

projectleider:

de heer ing. H.G.M. Meelkop | r.meelkop@hmbgroep.nl

rapporteur:

de heer ing. H.G.M. Meelkop

autorisatie:

de heer ing. W.A.T. van der Sterren

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING ............................................................................................................3

GEBRUIKTE GEGEVENS ..........................................................................................4 2.1 Algemene gegevens ......................................................................................4 2.2 Situatiebeschrijving .......................................................................................4

TOETSINGSKADER .................................................................................................5 3.1 Toetsingskader Wet geluidhinder ....................................................................5 3.2 Toetsingskader Wet ruimtelijke ordening .........................................................6 3.3 De Toetsingskader Wet ruimtelijke ordening .....................................................6 3.4 Definitie geluidgevoelige bestemmingen ..........................................................7

ONDERZOEKSMETHODE .........................................................................................8 4.1 Wet geluidhinder...........................................................................................8 4.2 Wet ruimtelijke ordening................................................................................8 4.3 Verantwoording rekenmodel ...........................................................................8

ONDERZOEKSRESULTATEN .....................................................................................9 5.1 Wegverkeerslawaai (Wro + Wgh)....................................................................9 5.2 Industrielawaai (Wro) .................................................................................. 10 5.3 Geluidreducerende maatregelen voor de gevelbelasting Lden ............................. 11

VERHOOGDE GRENSWAARDE ................................................................................ 12

CONCLUSIES....................................................................................................... 13

BIJLAGEN 1 | Onderzoekslocatie 2 | Overzicht verkeersgegevens 3 | Invoergegevens en rekenresultaten verkeerslawaai

Akoestisch onderzoek

INLEIDING

In opdracht van de heer H.J.P. Neessen, Steenstraat 61 te Panningen, is door HMB BV een akoestisch onderzoek uitgevoerd op locatie Steenstraat 59/61 te Panningen. Directe aanleiding tot het onderzoek is de beoogde woningbouw op het betreffende perceel. De plannen passen niet binnen de vigerende bestemming. Het doel van dit onderzoek is meerledig: · er wordt onderzocht hoe de plannen zich verhouden tot omliggende zoneplichtige geluidbronnen (toetsingskader Wgh); · er wordt bepaald in hoeverre een herbestemming inbreuk doet op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen (toetsingskader Wro); · er wordt beoordeeld wat het effect van omliggende geluidbronnen is op het woon- en leefklimaat op de onderzoekslocaties (toetsingskader Wgh en Wro). Voor zover betrekking op de Wet ruimtelijke ordening (Wro) is het onderzoek uitgevoerd conform de richtlijnen zoals opgenomen in de VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering 2009’. Onderzoek in het kader van de Wet geluidhinder (Wgh) is uitgevoerd conform het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. Het voorliggende rapport doet verslag van de uitgangspunten en berekening.

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Akoestisch onderzoek

GEBRUIKTE GEGEVENS

2.1

Algemene gegevens

Bij de samenstelling van dit rapport is gebruik gemaakt van de onderstaande uitgangsgegevens: · een kadastrale tekening, luchtfoto en topografische kaart van de omgeving; · via Pdok en AHN beschikbare geografische gegevens van de locatie; · een door gemeente Peel en Maas aangeleverde digitale ondergrond (totaalmodel 2009); · de verkeersgegevens van omliggende wegen zoals aangeleverd door gemeente Peel en Maas · tekening 19-036/70426, d.d. 08-05-2019 van Arvalis.

2.2

Situatiebeschrijving

Opdrachtgever is voornemens om op de onderzoekslocatie de bestaande agrarische bestemming met een langgevelboerderij (2 woningen) om te zetten naar een reguliere woonfunctie met 2 vrijstaande woningen. De locatie bevindt zich binnen de bebouwde kom van Panningen. In de omgeving bevinden zich zowel bestaande woningen van derden als verschillende bedrijfsvormen. Tevens bevindt de locatie zich binnen de invloedsfeer van enkele omliggende wegen. Onderstaande figuur 1 geeft een verbeelding van de onderzoekslocatie. figuur 1: verbeelding onderzoekslocatie

bron: www.prvlimburg.nl

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Akoestisch onderzoek

TOETSINGSKADER

Omdat de plannen niet passen binnen de vigerende bestemming dient aangetoond te worden dat er in de beoogde situatie sprake blijft van een goede ruimtelijke ordening. Voor wat betreft het deelaspect geluid is daarbij in eerste instantie de Wet geluidhinder (Wgh) van belang. Hierin worden zogenoemde ‘geluidgevoelige bestemmingen’ zoals woningen scholen en ziekenhuizen beschermd tegen geluidhinder van alle volgens de wet zoneplichtige geluidbronnen (bepaalde wegen, spoorwegen, industrieterreinen en eventueel door de Minister aangewezen ‘overige zones’). Ook in situaties waarin de Wgh niet van toepassing is zal in het kader van een goede ruimtelijke ordening een akoestische beschouwing gegeven moeten worden. Het betreft bijvoorbeeld functies die volgens de Wgh niet als geluidgevoelig gelden, maar toch een bepaalde mate van bescherming tegen geluid behoeven (zoals bijvoorbeeld kantoren of vakantiewoningen). Maar ook bij het realiseren van gevoelige functies in de nabijheid van geluidbronnen die buiten de zoneringsplicht van de Wgh vallen zal het deelaspect geluid getoetst moeten worden (zoals bijvoorbeeld 30 km-wegen of bedrijven die niet zijn gelegen op gezoneerde industrieterreinen).

3.1

Toetsingskader Wet geluidhinder

Industrielawaai: In de omgeving bevindt zich geen gezoneerd industrieterrein. Verdere beoordeling van industrielawaai is daarom niet aan de orde. Wegverkeerslawaai: De onderzoekslocatie ligt binnen de geluidzone van enkele wegen. Voor nieuw te realiseren woonfuncties binnen de zone van een weg geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 dB (art. 82.1 Wet geluidhinder). Voor woningen in stedelijk gebied kan een hogere grenswaarde worden vastgesteld tot maximaal 63 dB (art. 83.2 Wgh). Berekening van de geluidbelasting gebeurt volgens het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012. Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag bij de bepaling van de gevelgeluidbelasting voor wegen een aftrek in rekening worden gebracht van: · 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek 56 dB is; · 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek 57 dB is; · 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek anders is dan 56 of 57 dB; · 5 dB voor alle overige wegen, waaronder ook 30 km-wegen (zie ook jurisprudentie 201304862/3/R2, d.d. 29-07-2015).

Indien de gecorrigeerde geluidbelasting op de gevel boven de voorkeursgrenswaarde doch onder de maximale ontheffingswaarde ligt kan door het college van B&W ontheffing worden verleend voor een hogere grenswaarde. Hieraan kan enkel medewerking worden verleend indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende doeltreffend zijn of op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Mocht de geluidbelasting op de gevel boven de maximale ontheffingswaarde liggen, dan is het realiseren van een woonfunctie in principe niet toegestaan.

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Akoestisch onderzoek

Op grond van het Bouwbesluit dient de uitwendige scheidingsconstructie die de scheiding vormt tussen een verblijfsgebied en de buitenlucht een karakteristieke geluidwering (GA;k) te hebben van minimaal 20 dB(A). Daarnaast mag de geluidbelasting binnen een verblijfgebied niet meer bedragen dan 33 dB, en binnen een verblijfsruimte niet meer dan 35 dB. Indien de ongecorrigeerde totale geluidbelasting op de gevel dus hoger is dan 33 + 20 = 53 dB, dient middels berekening te worden aangetoond welke maatregelen noodzakelijk zijn opdat aan de in het Bouwbesluit genoemde eisen met betrekking tot de gevelgeluidwering wordt voldaan. Railverkeerslawaai: De locatie ligt niet binnen de zone van een spoorweg. Beoordeling is niet aan de orde. Andere geluidzones: De onderzoekslocatie ligt niet binnen een gebied waarvoor bij algemene maatregel van bestuur een geluidzone is aangewezen. Verdere beoordeling is daarom niet aan de orde. Cumulatie: Indien een geluidgevoelige bestemming is gelegen binnen de zone van verschillende types geluidbronnen (bijvoorbeeld weg én spoor) en er daarnaast sprake is van een ‘relevante blootstelling’ (hiervan is enkel sprake indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden), dan dient onderzoek te worden gedaan naar het effect van samenloop van de verschillende bronnen.

De Wet geluidhinder geeft voor een dergelijke cumulatieve geluidbelasting wel een bepalingsmethode, maar geen toetsingskader. Het bevoegd gezag komt daarmee een bepaalde mate van beoordelingsvrijheid toe. Omdat in onderhavige situatie slechts sprake is van één geluidtype (alleen wegverkeer), is cumulatie van geluid niet aan de orde. 3.2

Toetsingskader Wet ruimtelijke ordening

3.3

De Toetsingskader Wet ruimtelijke ordening

De VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering 2009’ is een algemeen geaccepteerd hulpmiddel voor milieuzonering in de ruimtelijke planvorming. De methode gaat uit van richtafstanden tussen milieubelastende activiteiten enerzijds en geluidgevoelige functies anderzijds. Hierbij wordt rekening gehouden met de aard van de betreffende activiteit (milieucategorie) en de aard van de lokale omgeving. Gesteld wordt dat in een gemengd gebied al een hoger achtergrondgeluidsniveau heerst dan in een rustige omgeving, en dat daardoor in gemengd gebied een kleinere richtafstand gehanteerd kan worden, zonder dat dit ten koste gaat van het woon- en leefklimaat, en zonder dat de betreffende bedrijven onevenredig worden beperkt. De te hanteren richtafstanden zijn opgenomen in onderstaande tabel 1. In §4.2 van de brochure wordt vervolgens een stappenplan uitgewerkt ter beoordeling van de inpasbaarheid van een woningbouwlocatie in de nabijheid van bedrijven. tabel 1: richtafstanden op basis van VNG-brochure milieucategorie 1

rustige woonwijk of rustig buitengebied [m] 10

gemengd gebied [m] 0

3.1

3.2

100

4.1

200

100

4.2

300

200

5.1

500

300

5.2

700

500

5.3

1000

700

1500

1000

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Akoestisch onderzoek

Als de afstand tussen het plangebied en de inrichting voldoet aan de richtafstand voor het betreffende omgevingstype, wordt gesteld dat het bedrijf niet onevenredig worden geschaad, en dat een goed woon- en leefklimaat in het plangebied gewaarborgd is. Indien de afstand kleiner is dan de richtafstand dient in eerste instantie onderzocht te worden of de plannen dusdanig kunnen worden aangepast dat wel aan de richtafstand voldaan kan worden. Mocht dit niet mogelijk of wenselijk zijn, dan is het plan pas mogelijk na bestuurlijke danwel beleidsmatige afweging, waarbij de belangen van zowel de geluidgevoelige als belastende functies zijn meegewogen. In die afweging speelt ook de langere termijnvisie op de bedrijfslocatie een rol. Voor wegverkeer geldt dat de invloed van alle omliggende wegen in de beoordeling betrokken moet worden, dus ook wegen die in het kader van de Wgh niet zoneplichtig zijn. Indien de gecumuleerde gecorrigeerde geluidbelasting voldoet aan de grenswaarde uit de Wgh wordt gesteld dat een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd is. Ook in het kader van een goede ruimtelijke ordening dient als er sprake is van blootstelling aan meerdere bronnen inzicht te worden gegeven in de gecumuleerde geluidbelasting.

Het gaat dus niet om de individuele geluidbronnen (bedrijven, wegen of spoorwegen) maar om de totale geluidbelasting van alle relevante omliggende bronnen. Eventuele vrijstellingen of toeslagen op basis van aanverwante wetgevingen worden bij de beoordeling van het woonen leefklimaat in het kader van de ruimtelijke ordening niet betrokken. Het ontbreekt echter aan een wettelijk normenstelsel waardoor het bevoegd gezag een bepaalde mate van beoordelingsvrijheid toekomt.

3.4

Definitie geluidgevoelige bestemmingen

Op grond van de Wet geluidhinder worden woningen, andere geluidgevoelige gebouwen en geluidgevoelige terreinen beschermd tegen geluid. In het Besluit geluidhinder worden vervolgens de termen ‘ander geluidgevoelig gebouw’ en ‘geluidgevoelig terrein’ nader omschreven. Conform de Wgh gelden daarom de volgende objecten als geluidgevoelig: · woningen; · onderwijsgebouwen; · ziekenhuizen en verpleeghuizen; · verzorgingstehuizen; · psychiatrische inrichtingen; · kinderdagverblijven; · woonwagenstandplaatsen; · ligplaatsen voor woonschepen. Voor ‘andere geluidgevoelige gebouwen’ geldt de bescherming alleen voor bepaalde verblijfsruimten zoals genoemd in art. 1.1 lid d van het Besluit. Alle functies die niet onder bovenstaande categorieën vallen zijn volgens de Wet geluidhinder niet beschermd tegen geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening kan het wenselijk zijn om ook bescherming te bieden aan functies die op grond van de Wgh niet als geluidgevoelig gelden. Te denken valt aan recreatiewoningen, kantoren of kampeerplaatsen. In principe kan elke situatie waarin met enige regelmaat en gedurende langere tijd personen kunnen verblijven als geluidgevoelig worden beschouwd1. Het bevoegd gezag bezit enige mate van beoordelingsvrijheid om te bepalen welke objecten bescherming tegen geluidhinder behoeven en wat het beschermingsniveau voor dergelijke objecten is.

zie ook uitspraak ABRvS d.d. 29-02-2012, nr. 201002029/1/T1/R2

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Akoestisch onderzoek

ONDERZOEKSMETHODE

4.1

Wet geluidhinder

Het onderzoek in het kader van de Wet geluidhinder is uitgevoerd overeenkomstig het Rekenen meetvoorschrift geluid 2012. De berekening heeft enkel betrekking op volgens de Wgh zoneplichtige geluidbronnen. Er is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu. Zie §4.3 voor een verantwoording van het rekenmodel. De toetspunten liggen op de gevels van de nieuw beoogde geluidgevoelige bestemmingen. Op grond van art. 1b lid 4 uit de Wet geluidhinder gelden de geluideisen niet op een zogenaamde ‘dove gevel’. Een dergelijke gevel bevat geen (of slechts bij uitzondering) te openen delen, en heeft een dusdanige geluidwering dat een leefbaar binnenklimaat in de woning gewaarborgd is. Alle waardes worden vóór correctie (art. 110g Wgh) afgerond naar het dichtstbijzijnde gehele getal, waarbij een halve eenheid wordt afgerond naar het even getal (art. 1.3 lid 1 uit het ‘RMV geluid’).

4.2

Wet ruimtelijke ordening

In het kader van de Wro is in kaart gebracht welke geluidbelastende functies van invloed kunnen zijn op het woon- en leefklimaat op de onderzoekslocatie. Hierbij is gekeken naar alle relevante geluidbronnen zoals omliggende bedrijven, wegen en spoorwegen. Het betreft zowel zoneplichtige als niet-zoneplichtige bronnen. De geldende richtafstanden tot omliggende bedrijven en inrichtingen zijn ontleend aan de VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering 2009’, zie ook §3.2. De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma Geomilieu. Zie § 4.3 voor een verantwoording van het rekenmodel.

4.3

Verantwoording rekenmodel

Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma Geomilieu V5.00 van dgmr. Het rekenmodel is opgebouwd rond een door de gemeente Peel en Maas aangeleverd basismodel met hoogtegegevens. Gebouwen in de directe omgeving van de onderzoekslocaties zijn genummerd van 01 t/m 41 en aangepast aan de werkelijke situatie. Alle overige gebouwen zijn ongewijzigd overgenomen uit het aangeleverde basismodel. Bodemgebieden zijn ongewijzigd overgenomen uit het basismodel (harde bodem: bodemfactor 0,0). Daarbij is alleen de Bergweg aangepast aan de werkelijke ligging van deze weg. Verder is het plangebied ingevoerd als bodemgebied met bodemfactor 0,5 (half verhard). Voor het omliggende terrein is overeenkomstig het basismodel gerekend met een bodemfactor Bf=0,8 (overwegend zachte bodem). Toetspunten zijn ingevoerd ter plaatse van de gevels van de nieuwe woningen. De emissiewaarden zijn voor wegverkeer berekend op een hoogte van 1,5 en 4,5 m. De punten zijn gekoppeld aan het betreffende gebouw. Dit betekent dat reflecties in de achterliggende gevel niet worden meegenomen.

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Akoestisch onderzoek

Wegen (RMW-2012) zijn ingevoerd op basis van de door de wegbeheerder aangeleverde verkeersgegevens. Kruisingen, mini-rotondes en obstakels zijn voor zover van toepassing in het model ingevoerd overeenkomstig de regels uit het reken- en meetvoorschrift. Zie bijlage 3 voor een uitgebreid overzicht van alle invoergegevens.

ONDERZOEKSRESULTATEN

5.1

Wegverkeerslawaai (Wro + Wgh)

De onderzoekslocatie ligt binnen de zone van de Steenstraat en de Bergweg. Op grotere afstand liggen nog de Heibloemseweg, Haagveld en de Groenstraat. Alhoewel de locatie feitelijk nog binnen de zone van deze wegen valt, wordt gezien de afstand, de tussenliggende bebouwing en de aard van deze wegen gesteld dat die van ondergeschikt belang zijn. Zie tabel 2 voor een overzicht van de gehanteerde verkeersgegevens. tabel 2: overzicht verkeersgegevens voor het jaar 2029 zonebreedte intensiteit rijsnelheid [m] [mvt./etmaal] [km/h]

weg

wegdektype*

Steenstraat

200

6840*

referentiewegdek

Bergweg (50)

200

140*

klinkers (keper)

Bergweg (60)

250

140*

referentiewegdek

* In de aangeleverde verkeersgegevens (zie bijlage 1) zijn ook fietsers meegeteld. Omdat die in de berekening niet worden meegenomen, zijn deze uit de etmaalintensiteit gefilterd (0,9×7600=6840 en 0,4×350=140). Omdat de aangeleverde verkeersgegevens geen informatie bevatten over de etmaalverdeling, is voor het verkeer op de Steenstraat aangesloten bij de verdeling uit het door de gemeente aangeleverde basismodel. De Bergweg is niet in het basismodel is opgenomen, zodat hiervoor is uitgegaan van een forfaitaire verdeling volgens het model ‘Verhave’ (zie ook bijlage 2)

De berekeningen voor wegverkeerslawaai zijn uitgevoerd conform Standaard RekenMethode 2 (SRM2) uit het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Zie bijlage 2 voor een overzicht van de gebruikte verkeersintensiteiten en de –verdelingen en bijlage 3 voor een uitgebreid overzicht van de invoergegevens en onderzoeksresultaten. Zie tabel 3 voor een overzicht van alle rekenresultaten. tabel 3: berekende resultaten voor de geluidbelasting Lden [dB] (alleen 4,5m hoogte) rekenpunt

01-04: woning 59

gevel

Steenstraat *

Bergweg *

totaal

voor

(56-5=) 51

(48-5=) 43

zij-Z

(44-5=) 39

(45-5=) 40

achter

(42-5=) 37

(21-5=) 16

zij-N

(54-5=) 49

(40-5=) 35

voor

(62-5=) 57

(45-5=) 40

zij-Z

(54-5=) 49

(46-5=) 41

achter

(50-5=) 45

(26-5=) 21

zij-N

(61-5=) 56

(27-5=) 22

voorkeursgrenswaarde:

max. ontheffingswaarde:

05-06: woning 61

(53)

* inclusief correctie op basis van artikel 110g uit de Wet geluidhinder

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Akoestisch onderzoek

Uit de berekening blijkt dat de gecorrigeerde gevelbelasting ten gevolge van de Steenstraat op beide woningen hoger ligt dan de voorkeursgrenswaarde, maar wel overal voldoet aan de maximale ontheffingswaarde. Nader onderzoek naar mogelijk te treffen maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen tot beneden de voorkeursgrenswaarde is dan ook noodzakelijk (zie §5.3). Mochten maatregelen niet mogelijk of niet reëel zijn, dan kan ontheffing worden aangevraagd voor een hogere grenswaarde. Voor alle overige wegen wordt aan de geldende eisen voldaan. De totale gecorrigeerde geluidbelasting voldoet overal aan de maximale ontheffingswaarde. De grenswaarden uit de Wgh zijn gerelateerd aan de kwaliteit van de leefomgeving. Indien voldaan wordt aan deze grenswaarden kan gesteld worden dat een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd is. De totale ongecorrigeerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 62 dB(A). Om te voldoen aan de eisen uit het Bouwbesluit aangaande het maximaal toelaatbare binnengeluidniveau is aanvullend onderzoek nodig naar eventueel te treffen akoestische maatregelen aan de woningen.

5.2

Industrielawaai (Wro)

In de omgeving van de onderzoekslocatie bevinden zich meerdere bedrijven/inrichtingen. Daarnaast is de locatie gelegen aan de verbindingsweg tussen de kernen Beringe en Panningen. Op grond daarvan is de omgeving het best te typeren als ‘gemengd gebied’. Op Steenstraat 75 is een bakkerij gevestigd (bestemmingsplan: detailhandel, milieucategorie 1). Op Kerkstraat 48 bevindt zich een café (horecacategorie 3 volgens bestemmingsplan, milieucategorie 1). Aan de Steenstraat 8b is een steenfabriek gevestigd (milieucategorie 4.1). Steenstraat 30 is bestemd voor detailhandel. Op Bergweg 6a ten slotte bevindt zich een transportbedrijf (bedrijfsoppervlak > 1000 m2, milieucategorie 3.2). Zie ook onderstaande figuur 2. figuur 2: verbeelding onderzoekslocatie adres C

B A F

A: Steenstraat 75 B: Steenstraat 48 C: Steenstraat 8b D: Steenstraat 30 E: Bergweg 6a

milieucategorie (vergund)

richtafstand (gemengd gebied)

1 1 4.1 1 3.2

0m 0m 100 m 0m 50 m

F: plangebied (geluidgevoelig) E

Uit figuur 2 blijkt dat voor alle omliggende bedrijven voldaan wordt aan de richtafstand uit de VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering 2009. Daaruit volgt dat omliggende bedrijven door de bouwplannen niet in hun bedrijfsvoering worden geschaad, en dat op de onderzoekslocatie een goed akoestisch woon- en leefklimaat ten gevolge van de omliggende bedrijven niet in het geding is. Daarnaast bevinden zich bij alle inrichtingen bestaande woonfuncties (de gele vlakken) op kortere afstand dan het nieuwe plangebied.

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Akoestisch onderzoek

5.3

Geluidreducerende maatregelen voor de gevelbelasting Lden

Bij het ontwerpen van geluidreducerende maatregelen dienen achtereenvolgens de volgende aspecten onderzocht te worden: · maatregelen aan de bron; · maatregelen in de overdrachtsweg; · maatregelen bij de ontvanger. Maatregelen aan de bron. Door bijvoorbeeld het verlagen van de rijsnelheid, het omleiden van de verkeersstroom en/of het aanbrengen van een akoestisch gunstigere wegverharding kan de geluiduitstraling vanwege de weg worden beperkt. Echter gezien de kleinschaligheid van het bouwplan lijken dergelijke ingrijpende en kostbare maatregelen geen haalbare optie. Indien bijvoorbeeld de bestaande asfaltlaag op de Steenstraat over 500 m wordt vervangen door ZOAB, zal de geluidbelasting afnemen van 57 dB naar 53 dB, en wordt nog altijd niet aan de voorkeursgrenswaarde voldaan. Ter indicatie dient rekening te worden gehouden met een kostenpost van € 150.000,00 (€ 50,00/m2, wegbreedte 6 m). Maatregelen in de overdrachtsweg. De geluidbelasting op de nieuw te bouwen woningen kan worden verlaagd door bijvoorbeeld het vergroten van de afstand van de woning tot de wegas en/of het plaatsen van geluidschermen of –wallen. Om te kunnen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde dient de kortste afstand tot de weg-as ten minste 60 m te bedragen. Het perceel biedt hiertoe onvoldoende ruimte.

Om effectief te zijn dienen eventuele schermen geplaatst te worden tussen de woningen en de maatgevende weg, in dit geval de Steenstraat. Om ook de verdieping voldoende te beschermen dienen schermen op zijn minst 4 m hoog te zijn. Dergelijke schermen zullen vanuit stedenbouwkundig of verkeerstechnisch opzicht wenselijk zijn. Maatregelen bij de ontvanger. Indien eerder besproken maatregelen om bijvoorbeeld stedenbouwkundige of financiële redenen niet wenselijk of mogelijk blijken, kan bij het College van B&W ontheffing worden aangevraagd voor een hogere grenswaarde. Hierbij dient te worden aangetoond welke bouwkundige maatregelen aan de woning worden getroffen om een aanvaardbaar leefklimaat (zie eis Bouwbesluit) binnen de woning te waarborgen. De woning voorziet in een geluidluwe gevel (achtergevel). Nader gevelreductie-onderzoek is pas mogelijk op het moment dat een definitieve ontwerptekening beschikbaar is

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Akoestisch onderzoek

VERHOOGDE GRENSWAARDE

De Wet geluidhinder (Wgh) kent een systeem van voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden. Indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, kan een hogere grenswaarde worden vastgesteld tot ten hoogste de maximale ontheffingswaarde. In de regel is het college van B&W hiertoe het bevoegd gezag. In enkele uitzonderlijke gevallen dient de hogere grenswaarde door Gedeputeerde Staten of zelfs door de Minister te worden vastgesteld. Een aanvraag voor een hogere grenswaarde wordt door de initiatiefnemer ingediend bij het bevoegd gezag. Het verzoek dient minimaal de volgende informatie te bevatten: · de verzochte hogere waarde; · de redenen die aan het verzoek ten grondslag liggen; · de resultaten van een akoestisch onderzoek; · inzicht in kosten en effect van eventuele akoestische maatregelen (zie §3.2.1). Een hogere waarde mag alleen worden verleend wanneer maatregelen om de geluidsbelasting terug te dringen onvoldoende doeltreffend zijn, dan wel stuiten op bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Het bevoegd gezag kan in een ‘Hogere Waarde Beleid’ aangeven in welke situaties en onder welke voorwaarden zij zal meewerken aan een verzoek tot hogere grenswaarde. In dit beleid kan ook worden opgenomen hoe wordt omgegaan met zaken als geluidluwe gevels, 30 kmwegen, cumulatie van geluid en dove gevels.

Indien het verzoek positief is beoordeeld, dienen belanghebbenden hierover te worden geïnformeerd, en in de gelegenheid te worden gesteld om het ontwerpbesluit in te zien en eventuele bezwaren hiertegen in te dienen. Na de inspraakprocedure wordt door het College een definitief besluit genomen. Ten slotte dient een vastgestelde hogere grenswaarde door de gemeente te worden doorgegeven aan het Kadaster, opdat de waarde hier kan worden ingeschreven. Bij het vaststellen van een hogere waarde moeten de vastgestelde termijnen uit de Algemene wet bestuursrecht (Awb) worden gerespecteerd. Binnen 6 maanden na ontvangst van de aanvraag dient het bevoegd gezag een definitief besluit te hebben genomen. Wanneer er geen zienswijzen zijn ingediend tegen het ontwerpbesluit, moet het bevoegd gezag beslissen binnen vier weken nadat de beroepstermijn van 6 weken is verstreken. In onderhavige situatie dient een verhoogde grenswaarde aangevraagd te worden voor de in tabel 1 genoemde waarden. tabel 1: overzicht van aan te vragen hogere waarden ontheffingsgrond:

art. 83.3 Wet geluidhinder (wegverkeer)

categorie

nieuwe woning langs aanwezige weg in binnenstedelijk gebied

voorkeursgrenswaarde

48 dB (art. 82.1 Wgh)

max. ontheffingswaarde

63 dB (art. 83.3 Wgh)

aan te vragen waarde

woningnummer 59: 51 dB

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

woningnummer 59: 57 dB

Akoestisch onderzoek

CONCLUSIES

In opdracht van de heer H.J.P. Neessen, Steenstraat 61 te Panningen, is door milieukundig adviesbureau HMB BV een akoestisch onderzoek uitgevoerd op locatie Steenstraat 59/61 te Panningen. Directe aanleiding tot het onderzoek is de beoogde woningbouw op het betreffende perceel. De plannen passen niet binnen de vigerende bestemming. Het doel van dit onderzoek is meerledig: · er wordt onderzocht hoe de plannen zich verhouden tot omliggende zoneplichtige geluidbronnen (toetsingskader Wgh); · er wordt bepaald in hoeverre een herbestemming inbreuk doet op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen (toetsingskader Wro); · er wordt beoordeeld wat het effect van omliggende geluidbronnen is op het woon- en leefklimaat op de onderzoekslocaties (toetsingskader Wgh en Wro). Uit het onderzoek volgt: · dat de gecorrigeerde gevelbelasting ten gevolge van de Steenstraat voor beide woningen hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, maar wel voldoet aan de maximale ontheffingswaarde. Maatregelen om de geluidbelasting tot beneden de voorkeursgrenswaarde te krijgen lijken niet reëel.

Het is derhalve noodzakelijk om bij College van B&W in het kader van de Wet geluidhinder ontheffing aan te vragen voor een hogere grenswaarde; · dat de nieuw beoogde woonbestemming geen inbreuk doet op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen; · dat een goed woon- en leefklimaat ter plaatse van de nieuwe woonbestemmingen gewaarborgd is. In een later stadium zal aanvullend onderzoek nodig zijn naar de benodigde bouwkundige maatregelen waarmee voldaan kan worden aan de eisen uit het Bouwbesluit aangaande het binnengeluidniveau. Aanvullend onderzoek is pas mogelijk op het moment dat een definitieve ontwerptekening beschikbaar is.

19277501N | Steenstraat 59/61 te Panningen

Bijlage | 1 Onderzoekslocatie

Kad.gemeente : Helden sectie : H sectienr. : 2112, 2113 en 3055Z schaal : 1:500

SITUATIE

totaal 2100m²

ra at

ee ns t

g Bergwe

DATUM :

T. 0478 578257 I. www.arvalis.nl

Villa Flora Sint Jansweg 20d 5928 RC Venlo

Bezoek/ -pos a tdres

08-05-2019 / TL

32 -32

B O U W A D V I E S

1:500

O N T W E R P

SCHAAL :

PROJECTNR/QICSNR :

Situatie

SIT01

Steenstraat 61 -59 te Panningen

Dhr. H.J.P. Neessen 49 Steenstraat 61, 5981AC Panningen Bestemmingsplan wijziging

19-036 / 704256

ONDERDEEL :

BOUWPLAN :

OPDRACHTGEVER :

Bijlage | 2 Overzicht verkeersgegevens

Rick Meelkop | HMB B.V. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

Steven Duerink <Steven.Duerink@peelenmaas.nl> vrijdag 28 juni 2019 10:21 Rick Meelkop | HMB B.V. RE: aanvraag verkeersgegevens

Beste Rick, Verkeersgegevens voor de Steenstraat en Bergweg te Panningen zijn als volgt: Steenstraat (wegvak Heibloemseweg – Haagveld) prognosejaar 2029 - Asfaltverharding, max 50 km/u, binnen bebouwde kom - 7600 verkeersbewegingen per etmaal in beide rijrichtingen - 10 % fiets / 81% personenauto / 6 % bestelauto / 3 % vrachtverkeer Bergweg (wegvak Steenstraat – Haagveld) prognosejaar 2029 - Asfaltverharding, max 60 km/u, buiten bebouwde kom - 350 verkeersbewegingen per etmaal in beide rijrichtingen - 60 % fiets / 40 % overig verkeer

Met vriendelijke groet, Steven Duerink Adviseur infrastructuur Openbare Ruimte Gemeente Peel en Maas

* E-mail Steven.Duerink@peelenmaas.nl ( Tel.: (077) 306 66 66 : Internet: www.peelenmaas.nl

PSpaar papier - is het echt nodig dat u deze e-mail afdrukt? Van: Rick Meelkop | HMB B.V. [mailto:r.meelkop@hmbgroep.nl] Verzonden: woensdag 26 juni 2019 15:33 Aan: Steven Duerink Onderwerp: aanvraag verkeersgegevens Geachte heer Duerink, In verband met een uit te voeren akoestisch onderzoek te Panningen ben ik op zoek naar de verkeersgegevens van de: · Steenstraat (wegvak Heibloemseweg - Haagveld); · Bergweg (wegvak Steenstraat - Haagveld). Overige wegen lijken mij akoestisch niet relevant. Het betreft de verkeersintensiteiten (uitgesplitst naar voertuigcategorie en etmaalperiode), toegestane rijsnelheden en het aanwezige wegdektype, alles voor prognosejaar 2029 (danwel een prognose voor de autonome groei). 1

HMB BV projectnr. 19277501N

bijlage 2 verkeersverdeling

Bepaling van de verkeersintensiteiten volgens een model van ir. W.A. Verhave (uit G. en O. dec.1981) Berekening van autonoom groeipercentage uit twee bekende etmaalintensiteiten etmaalintensiteit 1 = n.v.t. motorvoertuigen per etmaal jaartal 1 = n.v.t. [-] etmaalintensiteit 2 = n.v.t. motorvoertuigen per etmaal jaartal 2 = n.v.t. [-] n.v.t. berekend autonoom groeipercentage = [-] Invulgegevens straatnaam = wegcategorie = toegestane rijsnelheid volgens categorie = tellingsjaar = Qetmaal;tellingsjaar = autonoom groeipercentage = prognosejaar = Qetmaal;prognosejaar = aandeel middelzware vrachtauto's = aandeel zware vrachtauto's =

Bergweg 4 50 2029 140 0.00% 2029 140 85% 15%

[-] [-] km/h [-] motorvoertuigen (totaal 350 bewegingen, waarvan 60% fietsers) [-] [-] motorvoertuigen [-] [-]

Tabel: indeling wegcategorieën ter bepaling van de geluidsbelasting volgens ir. W.A. Verhave wegcategorie

vmax [km/h]

wegtype

Qdaguur/Qetm.

1 2 3 4 5

100/80/70 80/70 50 50 80/50

nationaal lokaal/regionaal stadshoofdwegennet wijk- en buurtwegen woon- en buurtstraten

6.7% 6.7% 6.7% 7.0% -

Qavonduur/Qetm. Qnachtuur/Qetm. 2.7% 2.7% 2.7% 2.6% -

1.1% 1.1% 1.1% 0.7% -

aandeel zwaar aandeel zwaar aandeel zwaar verkeer overdag verkeer 's avonds verkeer 's nachts 18% 24% 30% 14% 14% 14% 8% 8% 8% 6% 5% 4% -

Tabel: verdeling van middelzware en zware vrachtauto's als functie van de maximale rijsnelheid vmax [km/h]

pmv

pzv

30 50 70 80 100

95% 85% 75% 65% 55%

5% 15% 25% 35% 45%

Gedifferentieerde verkeersintensiteiten dagperiode Qlv [mvt./uur] Qmv [mvt./uur] 9.21 0.50 94.0% 5.1%

Qzv [mvt./uur] 0.09 0.9%

Qtotaal [mvt./uur] 9.80 100.0%

avondperiode Qlv [mvt./uur] Qmv [mvt./uur] 3.46 0.15 95.0% 4.3%

Qzv [mvt./uur] 0.03 0.8%

Qtotaal [mvt./uur] 3.64 100.0%

nachtperiode Qlv [mvt./uur] Qmv [mvt./uur] 0.94 0.03 96.0% 3.4%

Qzv [mvt./uur] 0.01 0.6%

Qtotaal [mvt./uur] 0.98 100.0%

verdeling Verhave

datum: 04-07-2019 bestand: srm_19277501N

Bijlage | 3 Invoergegevens en rekenresultaten wegverkeerslawaai

HMB BV

bijlage 3

projectnr. 19277501N

ligging bodemgebieden Bodemgebieden Gebouwen

371800 0m

50 m schaal = 1 : 1250

371700

371600

195400 Wegverkeerslawaai - RMW -2012, [Basismodel - Panningen, Steenstraat 59/61] , Geomilieu V5.00

195500

HMB BV

bijlage 3

projectnr. 19277501N

ligging gebouwen Bodemgebieden Gebouwen

371800 0m

50 m schaal = 1 : 1250

34 33

30 29 27

28 36

35 37

371700

22 20

19 17

18 15 14

03 01 04

05 06

07 08

371600

195400 Wegverkeerslawaai - RMW -2012, [Basismodel - Panningen, Steenstraat 59/61] , Geomilieu V5.00

195500

195400

195500

0m schaal = 1 : 1500

60 m

projectnr. 19277501N

195300 Wegverkeerslawaai - RMW -2012, [Basismodel - Panningen, Steenstraat 59/61] , Geomilieu V5.00

371600

371700

Wegen Bodemgebieden Gebouwen

HMB BV bijlage 3

ligging wegen

HMB BV

bijlage 3

projectnr. 19277501N

ligging toetspunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

30 m schaal = 1 : 750

371700

08 05 07 06 371650

04 01 03 02

371600

195350 195400 Wegverkeerslawaai - RMW -2012, [Basismodel - Panningen, Steenstraat 59/61] , Geomilieu V5.00

195450

HMB BV projectnr. 19277501N Model: Groep: Naam 01 02

bijlage 3 invoer bodemgebieden

Panningen, Steenstraat 59/61 model Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Bergweg plangebied

Geomilieu V5.00

X-1 195452.35 195429.56

Y-1 371653.08 371672.86

Bf 0.00 0.50

Oppervlak 10852.84 2114.41

04-07-2019 11:51:24

HMB BV projectnr. 19277501N Model: Groep:

bijlage 3 invoer gebouwen

Panningen, Steenstraat 59/61 model Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. nummer 59 nummer 61 pand derden pand derden pand derden

X-1 195415.24 195419.62 195454.70 195452.92 195465.99

Y-1 371643.94 371665.32 371642.63 371639.06 371634.38

Hoogte 7.00 7.00 7.00 4.00 7.00

Maaiveld 33.86 33.72 34.04 34.08 34.01

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

06 07 08 09 10

pand derden pand derden pand derden pand derden pand derden

195464.20 195467.06 195469.05 195474.78 195448.32

371630.80 371622.03 371617.27 371623.76 371593.18

4.00 7.00 3.00 4.00 3.00

34.01 33.96 33.92 33.93 34.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

11 12 13 14 15

pand derden pand derden pand derden pand derden pand derden

195492.37 195489.37 195505.02 195468.76 195489.39

371647.49 371655.70 371657.31 371662.99 371671.05

9.00 4.00 3.00 7.00 3.00

33.86 33.85 33.81 33.80 33.82

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

16 17 18 19 20

pand derden pand derden pand derden pand derden pand derden

195482.52 195455.97 195467.09 195458.42 195473.17

371676.23 371675.79 371670.99 371682.82 371678.02

2.50 8.00 4.00 3.00 3.00

33.78 33.72 33.76 33.69 33.75

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

21 22 23 24 25

pand derden pand derden pand derden pand derden pand derden

195443.43 195455.69 195438.95 195435.81 195428.37

371684.26 371684.58 371686.90 371695.88 371701.94

9.00 4.00 7.00 3.00 7.00

33.66 33.68 33.66 33.68 33.74

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

26 27 28 29 30

pand derden pand derden pand derden pand derden pand derden

195414.43 195420.30 195409.99 195412.72 195411.97

371711.62 371717.79 371716.81 371725.07 371728.68

7.00 3.00 6.00 3.00 4.00

33.86 33.84 33.90 33.87 33.88

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

31 32 33 34 35

pand derden pand derden pand derden pand derden pand derden

195405.68 195386.44 195400.63 195402.94 195379.90

371733.58 371734.32 371728.76 371736.56 371714.68

4.00 7.00 3.00 5.00 7.00

33.94 33.95 33.96 33.96 34.01

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

36 37 38 39 40

pand derden pand derden pand derden pand derden pand derden

195370.49 195379.93 195382.41 195365.74 195393.22

371717.90 371714.74 371706.25 371688.00 371696.21

4.00 8.00 4.00 3.00 9.00

34.01 34.01 34.01 34.03 33.89

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

pand derden

195394.56

371695.00

6.00

33.87

Relatief

0 dB

False

0.80

Geomilieu V5.00

04-07-2019 11:52:26

HMB BV projectnr. 19277501N Model: Groep: Naam 01 02 03 04

bijlage 3 invoer wegen

Panningen, Steenstraat 59/61 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Steenstraat Steenstraat Bergweg (50) Bergweg (60)

Geomilieu V5.00

V(LV(D)) 50 50 50 60

V(MV(D)) 50 50 50 60

V(MV(N)) 50 50 50 60

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

Totaal aantal 6840.00 6840.00 140.00 140.00

Hbron 0.75 0.75 0.75 0.75

Helling 0 0 0 0

Cpl False False False False

Groep Steenstraat Steenstraat Bergweg Bergweg

04-07-2019 11:42:50

HMB BV projectnr. 19277501N Model: Groep: Naam 01 02 03 04

bijlage 3 invoer wegen

Panningen, Steenstraat 59/61 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %Int(D) 6.29 6.65 7.00 7.00

Geomilieu V5.00

%Int(A) 3.17 3.49 2.60 2.60

%Int(N) 1.48 0.78 0.70 0.70

%LV(D) 80.90 90.00 93.98 93.98

%LV(A) 85.90 94.30 95.05 95.05

%LV(N) 92.00 89.80 95.92 95.92

%MV(D) 17.00 8.10 5.10 5.10

%MV(A) 13.70 5.10 4.12 4.12

%MV(N) 7.60 9.20 3.06 3.06

%ZV(D) 2.10 1.90 0.92 0.92

%ZV(A) 0.50 0.60 0.82 0.82

%ZV(N) 0.40 1.00 1.02 1.02

04-07-2019 11:42:50

HMB BV projectnr. 19277501N Model: Groep:

bijlage 3 invoer toetspunten

Panningen, Steenstraat 59/61 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. 59-voor 59-zuid 59-achter 59-noord 61-voor

X 195416.91 195414.25 195408.05 195411.19 195421.22

Y 371638.35 371631.18 371635.81 371642.91 371660.09

Maaiveld 33.90 33.92 33.89 33.87 33.76

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

06 07 08

61-zuid 61-achter 61-noord

195418.56 195412.41 195415.35

371652.63 371657.26 371664.20

33.81 33.77 33.73

Relatief Relatief Relatief

Ja Ja Ja

1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50

----

Geomilieu V5.00

04-07-2019 11:48:45

HMB BV projectnr. 19277501N Rapport: Model:

bijlage 3 rekenparameters

Lijst van model eigenschappen Panningen, Steenstraat 59/61

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Panningen, Steenstraat 59/61 RM #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

hd op 15-06-2009 rick op 04-07-2019 Geomilieu V1.20

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 600 600 --0.80 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0.00; 0.00; 1.00; 2.00; 4.00; 10.00; 23.00; 58.00 Conform standaard 3.50

Geomilieu V5.00

04-07-2019 12:04:04

HMB BV projectnr. 19277501N Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 resultaten Steenstraat

Resultatentabel Panningen, Steenstraat 59/61 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Steenstraat Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving 59-voor 59-voor 59-zuid 59-zuid 59-achter

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 53.2 55.0 37.4 42.8 38.0

Avond 49.7 51.6 33.8 39.4 34.6

Nacht 45.9 47.8 29.7 35.4 30.2

Lden 54.5 56.4 38.5 44.1 39.1

59-achter 59-noord 59-noord 61-voor 61-voor

4.50 1.50 4.50 1.50 4.50

40.9 51.2 53.1 60.0 60.8

37.4 47.7 49.7 56.6 57.4

33.1 43.9 45.8 52.8 53.6

42.0 52.5 54.5 61.4 62.2

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

61-zuid 61-zuid 61-achter 61-achter 61-noord

1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

51.1 53.0 46.6 48.3 58.5

47.7 49.5 43.2 44.9 55.0

43.9 45.7 39.3 41.0 51.2

52.5 54.3 48.0 49.6 59.8

08_B

61-noord

4.50

59.3

55.8

52.0

60.6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.00

04-07-2019 12:04:50

HMB BV projectnr. 19277501N Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 resultaten Bergweg

Resultatentabel Panningen, Steenstraat 59/61 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bergweg Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving 59-voor 59-voor 59-zuid 59-zuid 59-achter

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 46.7 47.5 44.0 44.8 20.7

Avond 42.3 43.1 39.6 40.4 16.3

Nacht 36.5 37.3 33.8 34.6 10.5

Lden 46.8 47.5 44.1 44.8 20.7

59-achter 59-noord 59-noord 61-voor 61-voor

4.50 1.50 4.50 1.50 4.50

20.8 38.4 39.6 44.5 45.3

16.4 33.9 35.2 40.1 40.9

10.6 28.1 29.4 34.3 35.1

20.8 38.4 39.7 44.6 45.3

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

61-zuid 61-zuid 61-achter 61-achter 61-noord

1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

45.5 46.3 24.7 26.0 25.2

41.0 41.9 20.3 21.5 20.7

35.3 36.1 14.5 15.8 15.0

45.5 46.4 24.7 26.0 25.2

08_B

61-noord

4.50

26.6

22.2

16.5

26.7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.00

04-07-2019 12:05:49

HMB BV projectnr. 19277501N Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 resultaten totaal

Resultatentabel Panningen, Steenstraat 59/61 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving 59-voor 59-voor 59-zuid 59-zuid 59-achter

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 54.1 55.7 44.9 46.9 38.1

Avond 50.4 52.1 40.6 42.9 34.6

Nacht 46.4 48.1 35.2 38.0 30.3

Lden 55.2 56.9 45.1 47.5 39.2

59-achter 59-noord 59-noord 61-voor 61-voor

4.50 1.50 4.50 1.50 4.50

40.9 51.4 53.3 60.1 60.9

37.4 47.9 49.8 56.7 57.5

33.1 44.0 45.9 52.8 53.6

42.0 52.7 54.6 61.5 62.3

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

61-zuid 61-zuid 61-achter 61-achter 61-noord

1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

52.2 53.8 46.7 48.4 58.5

48.5 50.2 43.2 44.9 55.0

44.4 46.1 39.4 41.0 51.2

53.3 55.0 48.0 49.7 59.8

08_B

61-noord

4.50

59.3

55.8

52.0

60.6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V5.00

04-07-2019 12:06:17

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=PeelenMaas&id=d501e1c4-e8a2-43a7-bffb-d9c2b872cf14