Spreker 3 Bianca Kanninga Bijlage 1.pdf

Voorzitter, leden van de raad, Wij staan hier vandaag om uw aandacht te vragen voor de parkeerdruk in de Haagbeukhof. Dit is geen toekomstig risico, maar een probleem dat er nú al is — en dat door de huidige plannen zichtbaar verder zal toenemen. De helft van de straat valt onder project 1 van de herinrichting. De parkeerplaatsen staan al lange tijd structureel onder druk. Door aanhoudende overlast van bomen is een groot deel van de parkeerplaatsen feitelijk onbruikbaar, waardoor bewoners nu al uitwijken naar de rest van de wijk. Toch baseert de gemeente zich op een parkeermeting uit juni 2025. Een meting die de werkelijkheid maskeert, omdat bewoners die plekken in die maanden juist mijden. De echte situatie op straat is dus vele malen nijpender dan de cijfers doen blijken. Bij woningen 201 t/m 225 verdwijnt door de nieuwe stoep de parkeergelegenheid voor eigen erf. Hoe lost de gemeente dit op? Nu ligt

er een ontwerp waarin het aantal parkeerplaatsen nóg verder wordt verminderd. Uit de beantwoording van de artikel 40-vragen van de SGP op 26 februari blijkt hoe de gemeente dit denkt op te vangen: u rekent simpelweg op de parkeervoorzieningen op eigen terrein — de zogenaamde POET-plekken. Op papier ziet dat er keurig uit, maar de praktijk is een juridisch en sociaal zwart gat. De gemeente erkent zelf dat een deel van

bewoners deze plekken niet gebruiken. Toch telt u deze plekken volledig mee in uw parkeerbalans om het ontwerp op papier 'passend' te krijgen. U gaat er aan voorbij dat die opritten vaak nodig zijn voor de vrije doorgang van ouderen of kinderen met een beperking. U kunt bewoners niet verplichten hun oprit te gebruiken, handhaven wordt onmogelijk, en juridisch gezien is het geen vrijbrief, maar u haalt ondertussen wel de openbare plekken weg. Hiermee verschuift u de verantwoordelijkheid volledig naar de burger. De openbare parkeerdruk wordt hiermee niet opgelost maar verplaatst naar de bewoners. Wij moeten straks op straat de

discussie voeren met onze buren over wie waar parkeert. Mensen met een beperking moeten zich straks verantwoorden waarom zij hun terrein niet als parkeerplek gebruiken. Zelfstandige mobiliteit is volgens het VN-verdrag een mensenrecht, geen gunst. Dit is geen beleid, dit is de spanningen in de wijk bewust op laten lopen. Voorzitter, we hangen als bewoners in een spagaat. Op ons ene scherm lezen we dat de biodiversiteit op particulier terrein gestimuleerd wordt, op ons andere scherm lezen we dat we tegels moeten laten liggen om de auto op eigen terrein te passen. Dit gaat ten koste van geloofwaardig beleid.

Dit roept bij ons de belangrijke vraag op: hoe moeten we deze herinrichting eigenlijk zien? Het heeft er alle schijn van dat deze herinrichting een methode is om de parkeerdruk niet op te lossen, maar als prikkel te gebruiken om autobezit te ontmoedigen met een vriendelijk duwtje naar de gewenste keuze. Oftewel het

mobiliteitsplan 2035. Waar voetganger en fietser de prioriteit krijgen. Wat wij in de praktijk gaan zien is dat de parkeerdruk juist de voetganger en kinderen in gevaar brengt, door blokkades op stoepen en verminderd zicht.

Wij zien als bewoners een mooi voorwoord in het magazine over de herinrichting met de woorden : Dit doen we met oog voor vergroening, duurzaamheid en leefbaarheid voor bewoners. Wij ervaren een grote kloof tussen de mooie woorden in het magazine en de praktijk op straat. Voorzitter, Is deze herinrichting voor het welzijn en leefbaarheid van de bewoners, of is dit een manier om de wijk te dwingen in een visie die niet bij de dagelijkse realiteit past? Wij, bewoners hebben ook een droom. Thuis komen na een lange werkdag en zonder stress de auto wegzetten. Onze vraag aan u is simpel. Wat gaat u doen? Gaat u oprecht voor de leefbaarheid en functionaliteit voor de bewoners en durft u daar ook voor te gaan. Of kiest u voor deze verkapte vorm van ontmoediging, waarbij u de parkeerproblemen simpelweg 'oplost' door ze bij de burger over de

schutting te gooien. Wij kiezen voor leefbaarheid en functionaliteit waar bewoners centraal staan. Wat kiest u? Dank u wel.