Motie_VVD_Verkeersveiligheid-brugafsluiting_def

MOTIE: Voorkom een verkeersinfarct en borg bereikbaarheid tijdens de werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug en Noordtunnel De gemeenteraad van Papendrecht, in vergadering bijeen op 24 September 2026, behandelend agendapunt moties vreemd aan de orde van de dag Constaterende dat: ● de Papendrechtsebrug (N3) sinds 17 juli 2026 volledig is afgesloten voor het wegverkeer en volgens de huidige planning tot en met 21 april 2027 afgesloten blijft; ● het verkeer hierdoor in belangrijke mate wordt omgeleid via de A15 en A16 en de bereikbaarheid van Papendrecht en de Drechtsteden hierdoor sterk onder druk staat; ● Rijkswaterstaat inmiddels op werkdagen twee tijdelijke ponten inzet op de route Visschersbuurt– Kerkeplaat, waarvan één pont circa 200 en één pont circa 80 passagiers met fietsen kan vervoeren; ● met name in de winterperiode, bij slecht weer en lagere temperaturen, langdurige wachtrijen voor inwoners, scholieren en werknemers ongewenst zijn; ● Rijkswaterstaat inmiddels aanvullende werkzaamheden aan het vaste deel van de Papendrechtsebrug uitvoert binnen de periode van de huidige afsluiting; ● de Noordtunnel (A15) volgens de huidige planning in mei tot en met augustus 2027 meerdere weken gedeeltelijk en volledig wordt afgesloten, waarbij Rijkswaterstaat rekening houdt met extra reistijden die kunnen oplopen tot 60 minuten; ● de periode van de geplande werkzaamheden aan de

Noordtunnel daardoor direct aansluit op de huidige periode waarin de Papendrechtsebrug is afgesloten; Overwegende dat: ● Papendrecht gedurende een uitzonderlijk lange periode te maken heeft met een verminderde bereikbaarheid; ● het van groot belang is dat de werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug binnen de daarvoor gestelde termijn worden afgerond; ● het niet wenselijk is dat de Papendrechtsebrug nog afgesloten is op het moment dat de Noordtunnel voor langere tijd geheel of gedeeltelijk wordt afgesloten; ● aanvullende of gewijzigde werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug niet mogen leiden tot een situatie waarin de afgesproken einddatum van de afsluiting onder druk komt te staan;

● de tijdelijke pontverbindingen een belangrijke alternatieve verbinding vormen en de capaciteit daarvan moet aansluiten bij de daadwerkelijke vervoersbehoefte; ● bij structurele wachtrijen, en zeker bij winterse omstandigheden, een onvoldoende capaciteit van de pontverbinding leidt tot extra overlast en een vermindering van de bereikbaarheid; ● de gemeente Papendrecht voor de bereikbaarheid van haar inwoners, ondernemers en hulpdiensten afhankelijk is van goede afspraken met Rijkswaterstaat en de betrokken regionale partners; Verzoekt het college: 1. bij Rijkswaterstaat expliciet te laten bevestigen dat alle inmiddels toegevoegde en/of gewijzigde werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug zijn verwerkt in de huidige planning en dat de geplande openstelling van de brug op 21 april 2027 hierop is gebaseerd; 2. zich er bij Rijkswaterstaat nadrukkelijk voor in te zetten dat een eventuele uitloop van de werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug niet leidt tot een langdurige gelijktijdige afsluiting van de Papendrechtsebrug en de Noordtunnel, en dat de volledige afsluiting van de Noordtunnel zo nodig wordt uitgesteld totdat de Papendrechtsebrug weer voor het wegverkeer is opengesteld; 3.

bij Rijkswaterstaat aan te dringen op voldoende pontcapaciteit tussen Papendrecht en Dordrecht en daarbij als uitgangspunt te hanteren dat structurele wachtrijen worden voorkomen; wanneer de huidige combinatie van ponten onvoldoende capaciteit blijkt te bieden, zich in te spannen voor de inzet van een tweede grote pont of een gelijkwaardig alternatief met ten minste vergelijkbare capaciteit; 4. de ontwikkeling van de wachtrijen en bezettingsgraad van de ponten actief te laten monitoren en bij structurele overschrijding van de beschikbare capaciteit tijdig maatregelen te treffen, zodat inwoners niet langdurig in de kou op een volgende pont hoeven te wachten; 5. bij Rijkswaterstaat te bepleiten om tijdens de ochtend- en avondspits een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur in te stellen op de A15 ter hoogte van en in de aanloop naar de Noordtunnel, in beide rijrichtingen, en daarbij te laten onderzoeken of deze maatregel kan bijdragen aan een veiligere en gelijkmatigere doorstroming van het verkeer; 6. de raad uiterlijk binnen zes weken schriftelijk te informeren over de gemaakte afspraken met Rijkswaterstaat, de bevestigde planning van de Papendrechtsebrug, de koppeling met de planning van de Noordtunnel en de wijze waarop de pontcapaciteit en wachttijden worden gemonitord.

En gaat over tot de orde van de dag Ondertekening: Marvin Aarnoudse Naam indiener Naam indiener VVD Naam fractie Naam fractie