Document · PDF

Bijlage 5 bijlagen bij Toelichting NL.IMRO.0590 Bestemmingsplan Oosteind 130-3001.pdf

Commissie Ruimte Papendrecht 16 juni 2021, gemeente PapendrechtBij agendapunt: 10: Bestemmingsplan 'Papendrecht, nabij Oosteind 130' - Voorstel54.185 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Bijlagen bij toelichting

bestemmingsplan “Papendrecht, nabij Oosteind 130” Planstatus: vastgesteld Datum: 2021-07-01 Plan identificatie: NL.IMRO.0590.BPOosteind130-3001

Inhoud 1. Bijlage 1 Watertoets 2. Bijlage 2 Akoestisch onderzoek 3. Bijlage 3 Verantwoording groepsrisico Tiendzone 4. Bijlage 4 Ecologische quickscan 5. Bijlage 5 Verkennend bodemonderzoek

datum 17-11-2020 dossiercode 20201117-9-24784

Projectomschrijving Nabij Oosteind 130 Papendrecht. Sanering schuur, realisatie één schuurwoning.

Algemene projectgegevens Plannaam: Nabij Oosteind 130 Papendrecht Adres: Oosteind Ongenummerd, Papendrecht Gemeente: Papendrecht Het plan is ingediend door: Gerben Kooijman Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer b.v. Oppervlakte plangebied: 422 Geachte lezer, U heeft het waterschap geïnformeerd over het plan Nabij Oosteind 130 Papendrechtaan de Oosteind Ongenummerd in Papendrecht via de website www.dewatertoets.nl. Uit de toets blijkt dat u de gangbare watertoetsprocedure moet volgen. Dit betekent dat er nader overleg plaats moet vinden met Waterschap Rivierenland. Het waterschap wil vroegtijdig met u meedenken, u informeren en u adviseren over de waterhuishoudkundige aspecten van uw plan [Nabij Oosteind 130 Papendrecht. Sanering schuur, realisatie één schuurwoning.]. Het waterschap beoordeelt of het waterbelang voldoende gewaarborgd is. Deze uitgangspuntennotitie is onderdeel van de watertoetsprocedure. Deze uitgangspuntennotitie vormt de start voor uw overleg met het waterschap. De notitie is automatisch opgesteld op basis van uw antwoorden en uw ingetekende plangebied. Waterschap Rivierenland geeft in deze uitgangspuntennotitie aan welke wateraspecten van belang zijn voor uw ruimtelijke plan. De gemeente draagt ook zorg voor aspecten van de waterhuishouding. Daarom is het belangrijk om uw plan ook met hen af te stemmen.

U kunt contact opnemen met uw accountmanager van Waterschap Rivierenland voor overleg. De contactinformatie vindt u aan het einde van deze uitgangspuntennotitie. Beleid Waterschap Rivierenland Het waterbeheerprogramma is bepalend voor het beleid van Waterschap Rivierenland en wordt iedere zes jaar geactualiseerd. Het plan omvat alle watertaken van het waterschap op gebied van waterveiligheid, afvalwaterzuivering, schoon en voldoende water. Daarnaast beschikt het waterschap over een verordening: de Keur. In de Keur staan regels voor de bescherming van onder andere waterkeringen, watergangen en bijhorende kunstwerken. In de Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden beheert het waterschap ook wegen buiten de bebouwde kom (geen Rijks- of provinciale wegen). Hier is de Keur ook op van toepassing. De werkzaamheden in of nabij de watergangen, waterkeringen en wegen in beheer bij het waterschap worden getoetst aan de regels in de Keur. Voor het uitvoeren van werkzaamheden kan een watervergunning nodig zijn. Klimaatadaptatie Water en ruimtelijke ordening zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden, zeker in ons veranderende klimaat. Extreme buien worden steeds vaker afgewisseld met perioden van droogte. We blijven ernaar streven om voldoende water van voldoende kwaliteit beschikbaar te hebben.

Het waterschap heeft samen met de gemeenten de taak om te zorgen voor een klimaatbestendige inrichting van onze leefomgeving. Dit kunnen we niet alleen. U kunt een bijdrage leveren door uw plan zo klimaatbestendig mogelijk in te richten. Denk bijvoorbeeld aan groene daken of natuurvriendelijke oevers. De kwaliteit van de leefomgeving of de biodiversiteit kan zo worden vergroot. Op de website ( https://nl.urbangreenbluegrids.com/bouwadaptief/) kunt u zich laten inspireren door klimaatadaptatieve projecten en vindt u een overzicht van mogelijke maatregelen. Waterveiligheid Om ons te beschermen tegen hoogwater beheert en onderhoudt het waterschap de waterkeringen (zoals bijvoorbeeld dijken) in ons rivierengebied. Nieuwe plannen mogen onze waterveiligheid niet in gevaar brengen. Daarom staan in de Keur beperkingen voor bouwen en andere activiteiten op en langs waterkeringen. Er ligt geen waterstaatswerk of beschermingszone in uw plangebied. De regels uit de Keur over activiteiten op en langs waterkeringen zijn voor u niet van toepassing.

We vragen u de buitenbeschermingszoneaan te duiden met een algemene aanduidingsregel: Ter plaatse van de gebiedsaanduiding

'vrijwaringszone - dijk - 2' zijn de gronden naast de voor die gronden aangewezen bestemmingen, aangeduid als buitenbeschermingszone van de primaire waterkering. In buitenbeschermingszones zijn de volgende zaken niet toegestaan zonder watervergunning; afgravingen en seismische onderzoeken, werken met een overdruk van 10 bar, aanleggen van bodemenergiesystemen en werken met explosiegevaarlijk materiaal of explosiegevaarlijke inrichtingen. Grondwater (algemeen) Waterschap Rivierenland is verantwoordelijk voor het waterpeil in sloten en vaarten. Dit peil heeft indirect effect op het grondwaterpeil. Gemeenten moeten overlast door te veel of te weinig grondwater beperken. Particulieren zijn verantwoordelijk voor het grondwater op hun perceel. Drooglegging Drooglegging is de maat waarop het maaiveld, het straatniveau of het bouwpeil boven het oppervlaktewaterpeil ligt. We adviseren voor het maaiveld een drooglegging van 0,70 meter, voor het straatpeil een drooglegging van 1,00 meter en voor het bouwpeil een drooglegging van 1,30 meter. Zo voorkomt u overlast door grondwater. We adviseren om onderzoek te doen in gebieden waar overlast door grondwater bekend is of waar hoge grondwaterstanden voorkomen. U kunt maatregelen nemen om overlast te voorkomen. Voorbeelden van maatregelen zijn het ophogen van het maaiveld of bouwen zonder kruipruimte.

Infiltreren Het is wenselijk dat uw plan grondwaterneutraal is. Dit kan door hemelwater te infiltreren. U houdt zo water vast voor drogere perioden. Dit kan alleen in gebieden waar de grondwaterstanden en de bodemopbouw dat toelaten. Kansrijke gebieden voor infiltratie zijn weergegeven op de attentiekaart infiltratiegebieden. Het zijn de hogere gronden met een goede doorlatendheid. De kaart kunt u opvragen bij onze accountmanager. Met een infiltratieonderzoek kunt u (laten) onderzoeken of en op welke wijze infiltratie kan plaatsvinden. Watercompensatie Aanleg van nieuw verhard oppervlak leidt tot versnelde afvoer van hemelwater naar watergangen. Om te voorkomen dat hierdoor wateroverlast ontstaat, kan aanleg van extra waterberging noodzakelijk zijn. Zo wordt het verlies van berging in de bodem gecompenseerd. Binnen uw plan neemt de verharding af of blijft gelijk. U hoeft geen watercompensatie te realiseren. Watergangen Werkzaamheden in de watergang hebben invloed op de water aan- en afvoer, de waterberging of het onderhoud. Voor deze werkzaamheden geldt een vergunning- of meldplicht. A- en B-watergangen hebben een beschermingszone. De beschermingszone is in de legger opgenomen. De beschermingszone van een watergang is een obstakelvrije strook. Met deze zone wordt handmatig en/of machinaal onderhoud van de watergang vanaf de kant mogelijk gemaakt en wordt het talud beschermd.

Bij A-watergangen is de beschermingszone minimaal 4 meter breed, gemeten uit de insteek. In de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden en in het Land van Heusden en Altena is de beschermingszone minimaal 5 meter breed, gemeten uit de insteek. Bij B-watergangen is de beschermingszone minimaal 1 meter breed. C-watergangen hebben geen beschermingszone. Binnen het plangebied ligt een C-watergang. Ruimtelijke ontwikkelingen nabij een C-watergang kunnen aanleiding zijn voor een statuswijziging. Binnen het plangebied ligt geen A-watergang. Binnen het plangebied ligt geen beschermingszone van een A-watergang. Binnen het plangebied ligt geen B-watergang of een beschermingszone van een B-watergang.

Verbeelding We vragen u A-watergangen te bestemmen als Water. De beschermingszone van de watergangen hoeft niet te worden bestemd. Voor de boezemgebieden of het winterbed verzoeken we de dubbelbestemming Waterstaat Waterberging op te nemen. Waterkwaliteit (algemeen) Hieronder volgt een aantal algemene aandachtspunten die gelden voor verschillende ruimtelijke ontwikkelingen: ● Gebruik geen uitlogende materialen zoals zink of koper. Zo komen deze materialen niet in de sloot terecht. Gebruikt u wel uitlogende

materialen, dan mag het dakwater niet rechtstreeks op de sloten worden geloosd. ● Bladeren van bladverliezende bomen langs het water komen vaak in het water terecht. Dit kan de waterkwaliteit negatief beïnvloeden.

U kunt de hoeveelheid bladafval in de watergang beperken door rekening te houden met de plaatsing van bomen. ● Neem de ecologische waarde mee in het ontwerp van een watergang, wadi, etc. Door aandacht te hebben voor de ecologische waarde,

vergroot u deze zonder al te veel moeite. Riolering en zuiveringswerken Het rioolstelsel valt onder de verantwoordelijkheid van de gemeente. U kunt met uw gemeente contact op nemen voor het aansluiten van (nieuwe) woningen en bedrijven. Bij de herstructurering van bestaande woonwijken of herbouw van woningen is er de mogelijkheid om het rioolsysteem zodanig aan te passen dat hemelwater wordt afgekoppeld. Het uitgangspunt is dat hemelwater gescheiden wordt afgevoerd. Het

waterschap gaat bij nieuwbouw van woningen uit van een (duurzaam) gescheiden rioleringsstelsel. Hemelwater van terreinverhardingen stroomt bij voorkeur niet direct af op het oppervlaktewater. Het stroomt eerst door een berm, wadi of bodempassage om het water te filteren. Bij bedrijventerreinen wordt ernaar gestreefd om het hemelwater gescheiden van vuil water af te voeren. In het algemeen wordt gestreefd naar een verbeterd gescheiden rioleringsstelsel.

In het plangebied ligt geen rioolwaterpersleiding van het waterschap.

Vervolgtraject Het is van belang om de accountmanager van het waterschap te betrekken bij het plan en rekening te houden met de in dit document aangegeven uitgangspunten en adviezen. Wij verzoeken u ons te informeren over de wijze waarop het plan verder zal worden voorbereid. Accountmanager Papendrecht Elisabeth de Nooijer telefoon: 06-20132812 e-mailadres: E.de.Nooijer@wsrl.nl © Digitale Watertoets - www.dewatertoets.nl Dit document is gegenereerd via de website http://www.dewatertoets.nl//op basis van door u ingevulde gegevens. U bent akkoord gegaan met de door u ingevulde gegevens. Dit digitale advies heeft een geldigheid van 2 jaar.

www.dewatertoets.nl

datum 17-11-2020 dossiercode 20201117-9-24784 Samenvatting In deze paragraaf worden puntgewijs de resultaten van de toetsing samengevat. Tekenen: Heeft u een toetslaag geraakt? ja In welke gemeente ligt uw plangebied? Papendrecht Vragen: Gaat het plan uitsluitend over functiewijziging van bestaande bebouwing zonder fysieke aanpassingen van de bebouwing en de ruimte? nee Gaat het ruimtelijk plan over activiteiten anders dan woningen, bedrijven of kleinschalige infrastructuur? nee Is uw totale plangebied groter dan 3500 m² ? nee Verwacht u een toename van verharding in het plan groter dan 500 m² in stedelijk gebied of 1500 m² in landelijk gebied? nee Afbeeldingen geraakte toetslagen

Afbeeldingen geraakte signaleringskaarten

www.dewatertoets.nl

Blinde Banisweg 15, 7462 VH, Rijssen E info@voortmaningenieurs.nl I www.voortmaningenieurs.nl

T (0548) 51 22 88 NL34 RABO 0113973667 BTW-id NL001579217B45

Rapport Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai en industrielawaai woning nabij Oosteind 130 te Papendrecht

projectnummer

20.1489

kenmerk

R-JVO/1631

opdrachtgever

Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv

postadres

Lekdijk 44 2967 GB LANGERAK

contactpersoon

dhr. G. Kooijman

telefoon

(0184) 600 240

e-mail

gerben@vandenheuvelbv.eu

status

Definitief

versie

aantal pagina’s

datum

4 maart 2021

auteur

Ing. J. Voortman

paraaf

© Voortman Ingenieurs Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Voortman Ingenieurs, noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen

2.2

Zones langs wegen

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai

2.4

30 km/h zone

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

2.6

Grenswaarden industrielawaai

2.7

Cumulatie

2.8

Plangebied

2.9

Gemeentelijk geluidbeleid

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai

4.2

Rekenresultaten en toetsing industrielawaai

4.3

Gecumuleerde geluidbelasting

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden industrielawaai

5.2

Geluidwering van de gevel

Bijlagen Bijlage 1: Figuren akoestisch model, situatie en schetsontwerp woning Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model Bijlage 3: Rekenresultaten wegverkeerslawaai Bijlage 4: Rekenresultaten industrielawaai industrieterrein “Oosteind” Bijlage 5: Rekenresultaten industrielawaai industrieterrein “De Staart”

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 1 van 16

INLEIDING In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is door Voortman Ingenieurs een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de realisatie van een woning nabij Oosteind 130 te Papendrecht. In afbeelding I is de situering en in bijlage 1 het schetsontwerp van de woning weergegeven. Afbeelding I: situering woning nabij Oosteind 130 te Papendrecht (bron: kadastralekaart.com)

De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Ketelweg, de Burgemeester Keijzerweg en de invloedssfeer van diverse 30 km/h wegen. Tevens is de woning gesitueerd binnen de geluidzone van de gezoneerde industrieterreinen “Oosteind” en “De Staart”. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting op de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai en industrielawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 2 van 16

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) vormt het wettelijke kader voor de toelaatbare geluidbelasting vanwege een weg of spoorlijn op geluidgevoelige bestemmingen, zoals bijvoorbeeld woningen, onderwijsgebouwen en zorginstellingen. Het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 stelt regels aan het bepalen van de geluidbelasting. Binnen de geluidzone van een weg of spoorlijn dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Uitgangspunt voor het bepalen van de toekomstige geluidbelasting is het zogenaamde maatgevende jaar. In beginsel is dat minimaal 10 jaar na realisatie van de bouwplannen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Europese dosismaat L den (day-evening-night) in dB rekenkundig als volgt bepaald: ▪

Lden = 10log 1/24 (12 x 10^(Lday/10) + 4 x 10^(Levening/10) + 8 x 10^(Lnight/10))

De geluidbelasting Lden-waarde is het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden:

2.2

▪

het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur);

▪

het geluidniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB;

▪

het geluidniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 07.00 uur) + 10 dB.

Zones langs wegen De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijk vastgestelde geluidzone van een weg. In artikel 74 van de Wet geluidhinder wordt beschreven dat alle wegen een zone hebben, uitgezonderd wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/uur geldt en wegen gelegen binnen als een woonerf aangeduid gebied. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard (stedelijk of buitenstedelijk) van de omgeving. De afstanden worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. In tabel 2.1 zijn de zonebreedten weergegeven. Tabel 2.1: zonebreedten aantal rijstroken

datum

breedte van de geluidzone [m] stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

350

400

5 of meer

350

600

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 3 van 16

In artikel 1 van de Wet geluidhinder is het stedelijk en buitenstedelijk gebied als volgt gedefinieerd: ▪

stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg;

▪

buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (begrensd door de borden van de komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

In artikel 75 van de Wet geluidhinder is geregeld dat het breedste zonedeel van een weg, bij een overgang tussen weggedeelten met verschillende zonebreedte, over een afstand van een derde van de breedte nog langs de wegas doorloopt. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg.

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van nieuwe en bestaande woningen langs nieuwe en bestaande wegen binnen en buiten de bebouwde kom. In tabel 2.2 zijn de voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden weergegeven waarin in verschillende situaties moet worden voldaan. Tabel 2.2: overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

woning

weg

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

bestaand

nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

bestaand

in reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

nieuw

bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

In situaties met nieuwe woningen en/of nieuwe wegen moet in beginsel voldaan worden aan de voorkeursgrenswaarde. Wanneer de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op een geluidgevoelige bestemming hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, dient de toepassing van geluidreducerende maatregelen te worden onderzocht. In artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder is vermeld dat hogere grenswaarden pas kunnen worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders, indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugdringen van de geluidbelasting, onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren ontmoeten van stedebouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 4 van 16

2.4

30 km/h zone Wegen waar een maximum rijsnelheid van 30 km/h geldt, zijn in de zin van de Wet geluidhinder niet zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (nr. 200203751/1: Abcoude) uitgesproken dat in een dergelijk geval nog niet geconcludeerd kan worden dat het plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke onderbouwing. Uit jurisprudentie blijkt dat ook bij 30 km/h zones de geluidbelasting onderzocht dient te worden. Deze wegen worden niet getoetst aan de Wet geluidhinder maar de geluidbelasting wordt inzichtelijk gemaakt om de noodzaak van eventuele gevelmaatregelen te kunnen bepalen.

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag het resultaat van de berekende geluidbelasting met maximaal 5 dB worden verminderd voordat de geluidbelasting wordt getoetst aan de (voorkeurs) grenswaarden. Deze correctie biedt de mogelijkheid om rekening te houden met het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek bedraagt: ▪

2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van de lichte motorvoertuigen 70 km/h of meer bedraagt. In afwijking hiervan (en in de software van het gebruikte programma al verwerkt) wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 kilometer per uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen:

▪

Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB);

▪

tweelaags ZOAB, met uitzondering van fijn tweelaags ZOAB;

▪

uitgeborsteld beton;

▪

geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;

▪

oppervlakbewerking;

Per 20 mei 2014 geldt een tijdelijke wijziging van de aftrek van 3 dB en 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh respectievelijk 56 dB en 57 dB bedraagt;

2.6

▪

5 dB voor overige wegen;

▪

0 dB voor de bepaling van de geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit.

Grenswaarden industrielawaai De woning is gelegen binnen de geluidzone van het gezoneerde industrieterreinen “Oosteind” en “De Staart”.Volgens de Wet geluidhinder dient voor alle industrieterreinen, waarop hoofdzakelijk inrichtingen zijn of kunnen worden gevestigd die in belangrijke mate geluidhinder kunnen veroorzaken, gezoneerd te zijn. Rondom deze industrieterreinen is een geluidzone vastgesteld en vastgelegd in bestemmingsplannen. Buiten deze zone mag de geluidbelasting als gevolg van het industrieterrein niet meer dan 50 dB(A) bedragen.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 5 van 16

Bij het mogelijk maken van nieuwe geluidgevoelige functies dient rekening te worden gehouden met de zonering van industrielawaai. Nieuwe geluidgevoelige functies (zoals woningen) binnen de zonegrens zijn niet zonder meer toegestaan. Indien er binnen de 50 dB(A)-contour, de zonegrens van het industrieterrein, geluidgevoelige functies (bijvoorbeeld woningen) mogelijk worden gemaakt, geldt een onderzoeksplicht. Voor nieuwe geluidsgevoelige functies geldt een wettelijke voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A). Voor woningen is in bepaalde gevallen de vaststelling van een hogere waarde tot 55 dB(A) mogelijk (uiterste grenswaarde). Voor bestaande woningen is de uiterste grenswaarde maximaal 65 dB(A). Het college van burgemeester en wethouders kan als bevoegd gezag de hogere grenswaarden vaststellen indien blijkt dat maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn, dan wel overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden.

2.7

Cumulatie Wanneer voor een geluidgevoelige bestemming die in de zone van meerdere geluidbronnen (wegverkeer, spoorwegverkeer, industrie- en of luchtvaartlawaai) ligt en waarvoor een hogere grenswaarde wordt vastgesteld, dient inzichtelijk te worden gemaakt hoe hoog de gecumuleerde geluidbelasting is. De gecumuleerde geluidbelasting wordt berekend met de rekenmethode die in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 is vastgelegd, rekening houdend met de dosiseffect relaties van de verschillende bronsoorten. Het bevoegd gezag moet dan een oordeel vellen over de hoogte van deze geluidbelasting. Een wettelijke toetsing aan een grenswaarde voor deze gecumuleerde geluidbelasting is niet aan de orde.

2.8

Plangebied De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Ketelweg en de Burgemeester Keijzerweg. De geluidzone van deze wegen (2 rijstroken, stedelijk gebied) bedraagt 200 meter en de wettelijke rijsnelheid maximaal 50 km/h. De aftrek conform artikel 110g Wgh bedraagt voor deze wegen 5 dB. De woning is tevens gelegen binnen de invloedssfeer van diverse 30 km/h wegen, waarvan het Oosteind maatgevend is. 30 km/h wegen hebben van rechtswege geen geluidzone en worden in het kader van de ruimtelijke ordening niet getoetst aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. Wel dient de geluidbelasting onderzocht te worden in het kader van een goede ruimtelijke ordening en om de eventueel noodzakelijke gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit te kunnen bepalen. Tevens is de woning gesitueerd in de nabijheid van de gezoneerde industrieterreinen “Oosteind” en “De Staart”.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 6 van 16

In tabel 2.3 zijn de van toepassing zijnde grenswaarden voor wegverkeerslawaai en industrielawaai weergegeven. Tabel 2.3: overzicht grenswaarden bronsoort

maximale ontheffingswaarde

63 dB 1) 55 dB(A)

wegverkeer

Ketelweg, Burgemeester Keijzerweg

48 dB

industrielawaai

Oosteind, De Staart

50 dB(A)

2.9

voorkeursgrenswaarde

incl. aftrek artikel 110g Wgh

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Papendrecht heeft ten aanzien van het verlenen van hogere grenswaarden beleid vastgesteld zoals vastgelegd in het "Geluidbeleid hogere waarden Wgh en 30 km/uur-wegen gemeente Papendrecht" van 29 april 2009. In dit beleid is onder andere aangegeven dat: ▪

bij een geluidbelasting LCUM* tot en met 53 dB wordt gestreefd (geen voorwaarde) naar de aanwezigheid van een geluidluwe gevel of buitenruimte;

▪

bij een geluidbelasting LCUM* van 54 dB tot 64 dB een geluidluwe gevel of buitenruimte een voorwaarde is voor het verlenen van een hogere grenswaarde;

▪

de gemeente beoordeelt de geluidbelasting ten gevolge van 30 km/h wegen hetzelfde als de geluidbelasting van overige wegen, als vastgelegd in het beleid. Daarbij wordt weliswaar geen hogere waarde wordt vastgesteld, maar wel beoordeeld of er sprake is van een goed woon- en leefklimaat voor wat betreft geluid;

▪

de realisatie van minder dan 25 woningen als een kleinschalige ontwikkeling wordt gezien en nader onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen om de geluidsbelasting te verminderen achterwege kan blijven.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 7 van 16

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied In het plangebied wordt ter vervanging van een bestaande schuur een vrijstaande woning gerealiseerd, bestaand uit twee bouwlagen met verblijfsruimten. In afbeelding II en bijlage 1 is de situering van de woning weergegeven. Afbeelding II: situering woning nabij het Oosteind te Papendrecht

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer is een berekeningsmodel opgezet waarin de relevante wegen, de omliggende bebouwing en de bodemgebieden zijn opgenomen. De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai is berekend volgens Standaard Rekenmethode II van bijlage 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluid (RMG 2012).

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 8 van 16

De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het modelleringsprogramma Geomilieu (versie V5.10) waarbij rekening wordt gehouden met afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, relevante hoogteverschillen tussen weg- en waarneempunt en eventuele kruispuntcorrecties. Berekend zijn de invallende geluidniveaus, dus zonder reflectie van het achter het immissiepunt gelegen gevelvlak. Gerekend is met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. De wegen en wateroppervlakten zijn als akoestisch hard gebied (bodemfactor 0,0) in het rekenmodel ingevoerd. De directe omgeving van de woning is als overwegend zacht gebied (bodemfactor 0,8) ingevoerd. De omliggende gebouwen in de omgeving van het plangebied zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend ingevoerd. De beoordelingspunten zijn geprojecteerd op respectievelijk 1,5 m en 4,5 m hoogte (en representeren het midden van de desbetreffende bouwlaag) boven maaiveld. Voor de situering van de gebouwen, bodemgebieden, wegen, eventuele geluidschermen en beoordelingspunten wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1.

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer De berekeningen zijn uitgevoerd aan de hand van de door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid digitaal verstrekte verkeersprognosegegevens uit de Regionale VerkeersMilieuKaart Drechtsteden 2018 (RMVK DS 2018) voor het peiljaar 2030. De etmaalintensiteiten, de onderverdeling naar voertuigcategorieën en uurintensiteiten, de wegdekverharding en de toelaatbare rijsnelheid van de relevante wegen zijn samengevat weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: verkeersgegevens wegvak

Ketelweg

Burg. Keijzerweg

wegdek

SMA-NL8

DAB

snelheid

etmaalintensiteit

[km/h]

[mvt/etmaal] 1)

10.314

11.516

periode

uurintensiteit

onderverdeling per voertuigcategorie [%]

[%]

licht

middelzwaar

zwaar

dag

6.62

86.23

10.40

3.37

avond

3.41

92.82

5.82

1.37

nacht

0.87

87.17

10.05

2.77

dag

6.63

83.38

12.40

4.22

avond

3.36

91.45

6.81

1.74

nacht

0.87

84.39

12.14

3.47

Etmaalintensiteit 2030 ter hoogte van de woning.

Gezien de grote hoeveelheid invoergegevens zijn alleen de relevante invoergegevens van het akoestisch model weergegeven in bijlage 2. Voor de overige gegevens wordt verwezen naar het digitale model.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 9 van 16

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai Met behulp van het berekeningsmodel is op de ontvangerpunten de geluidbelasting vanwege wegverkeer van de Ketelweg, de Burgemeester Keijzerweg en de gecumuleerde geluidbelasting (incl. 30 km/h wegen) berekend. In afbeelding III t/m VI zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. De rekenresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 3. Afbeelding III: geluidbelasting ten gevolge van de Ketelweg, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de Ketelweg ten hoogste 41 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh bedraagt en niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeerslawaai in stedelijk gebied. Afbeelding IV: geluidbelasting ten gevolge van de Burgemeester Keijzerweg, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de Burgemeester Keijzerweg ten hoogste 42 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh bedraagt en niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeerslawaai in stedelijk gebied. datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 10 van 16

In afbeelding V is de gecumuleerde geluidbelasting, incl. aftrek artikel 110g Wgh, ten gevolge van alle wegen (incl. 30 km/wegen) weergegeven. Afbeelding V: gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen, incl. aftrek art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen ten hoogste 44 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. In afbeelding VI is de gecumuleerde geluidbelasting (excl. aftrek artikel 110g Wgh), ten gevolge van alle wegen weergegeven, ten bate van het bepalen van de noodzakelijke gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit. Afbeelding VI: gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen, excl. aftrek art. 110g Wgh

De benodigde karakteristieke geluidwering van de gevel bedraagt ten hoogste (49 - 33 =) 16 dB. De minimum eis van 20 dB conform het Bouwbesluit 2012 is derhalve maatgevend.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 11 van 16

4.2

Rekenresultaten en toetsing industrielawaai Industrieterrein “Oosteind” Door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid is het vigerende zonemodel van het gezoneerde industrieterrein “Oosteind” verstrekt als basis voor het bepalen van de geluidbelasting ten gevolge van industrielawaai op de woning. De gebouwen en beoordelingspunten zijn ongewijzigd overgenomen uit het wegverkeerslawaai model en overgezet in het verstrekte zonebeheermodel. Worstcase is de afschermende bebouwing buiten het industrieterrein niet meegenomen in het onderzoek. De geluidbelasting is berekend met Geomilieu versie 3.11 hetgeen gelijk is aan de modelversie van het verstrekte zonebeheermodel. In afbeelding VII en bijlage 4 is de berekende geluidbelasting ten gevolge van industrielawaai weergegeven. Afbeelding VII: geluidbelasting Letmaal ten gevolge van industrielawaai gezoneerd industrieterrein “Oosteind”

In verband met de aanwezige geluidruimte op het maatgevende zonepunt Z02 wordt de geluidbelasting met 2 dB werkruimte verhoogd zodat de aanwezige industrie niet beperkt wordt in haar groeimogelijkheden. De maatgevende geluidbelasting -hoger dan de voorkeursgrenswaarde- ten gevolge van industrielawaai van het gezoneerde industrieterrein “Oosteind” is weergegeven in tabel 4.1 en worden getoetst aan de grenswaarden uit tabel 2.3. Tabel 4.1: Rekenresultaten geluidbelasting gezoneerde industrieterrein Oosteind, incl. 2 dB werkruimte beoordelingspunt 03_b

datum

4 maart 2021

zuidgevel

hoogte [m] 4,5

adres woning Oosteind 130

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

geluidbelasting Letmaal in dB(A) 52 + 2 = 54 dB(A)

pagina 12 van 16

Industrieterrein “De Staart” Door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid is de geluidbelasting op basis van het vigerende zonemodel van het gezoneerde industrieterrein “De Staart” doorgerekend als basis voor het bepalen van de geluidbelasting ten gevolge van industrielawaai op de woning. In afbeelding VIII en bijlage 5 is de berekende geluidbelasting ten gevolge van industrielawaai weergegeven. Afbeelding VIII: geluidbelasting Letmaal ten gevolge van industrielawaai gezoneerd industrieterrein “De Staart”

In verband met de aanwezige geluidruimte op het maatgevende zonepunt Z06 wordt de geluidbelasting met 3 dB werkruimte verhoogd zodat de aanwezige industrie niet beperkt wordt in haar groeimogelijkheden.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 13 van 16

De maatgevende geluidbelasting -hoger dan de voorkeursgrenswaarde- ten gevolge van industrielawaai van het gezoneerde industrieterrein “De Staart” is weergegeven in tabel 4.2 en worden getoetst aan de grenswaarden uit tabel 2.3. Tabel 4.2: Rekenresultaten geluidbelasting gezoneerde industrieterrein “De Staart”, incl. 3 dB werkruimte beoordelingspunt S 24_A

zuidgevel

hoogte [m]

adres

5,0

woning Oosteind 130

geluidbelasting Letmaal in dB(A) 51 + 3 = 54 dB(A)

Uit de rekenresultaten van tabel 4.1 en 4.2 en bijlage 4 en 5 blijkt dat: ▪

De etmaalwaarde van de geluidbelasting ten gevolge van het gezoneerde industrieterrein “Oosteind” en “De Staart” ten hoogste respectievelijk 54 en 54 dB(A) bedraagt en hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) maar niet hoger is dan de maximale ontheffingswaarde van 55 dB(A) voor industrielawaai;

▪

Ten gevolge van het gezoneerde industrieterrein dient een hogere waarde te worden aangevraagd, zoals weergegeven in tabel 4.1 en 4.2;

▪

De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van beide industrieterreinen bedraagt ten hoogste 57 dB(A);

▪

Conform het Bouwbesluit 2012 is een aanvullend akoestisch onderzoek naar de geluidwering van de gevel noodzakelijk. Uitgaand van een gecumuleerde geluidbelasting van 57 dB(A) en een toelaatbaar binnenniveau van 35 dB(A) ten gevolge van industrielawaai, bedraagt de benodigde geluidwering van de gevel 22 dB(A).

De woning beschikt ter plaatse van de noordgevel over een geluidluwe gevel en buitenruimte, zodat aan het streven uit het gemeentelijk geluidbeleid kan worden voldaan.

4.3

Gecumuleerde geluidbelasting Conform art. 110f van de Wgh en bijlage I, hoofdstuk 2 van het RMG 2012 dient bij blootstelling aan meer dan één geluidbron (in dit geval wegverkeerslawaai en industrielawaai) de gecumuleerde geluidbelasting inzichtelijk te worden gemaakt. Dit geldt voor woningen die ten gevolge van een geluidbron een geluidbelasting ondervinden die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde. De geluidbelasting door wegverkeerslawaai op de woning is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Wegverkeerslawaai is vanuit akoestisch oogpunt niet relevant en wordt derhalve niet gecumuleerd met industrielawaai.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 14 van 16

SAMENVATTING EN CONCLUSIES In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de realisatie van een woning nabij Oosteind 130 te Papendrecht. De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Ketelweg, de Burgemeester Keijzerweg en de invloedssfeer van diverse 30 km/h wegen. Tevens is de woning gesitueerd binnen de geluidzone van de gezoneerde industrieterreinen “Oosteind” en “De Staart”. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting op de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai en industrielawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid. Uit het uitgevoerde akoestisch onderzoek blijkt dat: wegverkeerslawaai ▪

De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Ketelweg en Burgemeester Keijzerweg ten hoogste respectievelijk 41 en 42 dB dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt en niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeer;

▪

De berekende gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen (inclusief 30 km/h wegen) ten hoogste 44 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Industrielawaai

▪

De etmaalwaarde van de geluidbelasting ten gevolge van de gezoneerde industrieterrein “Oosteind” en “De Staart” ten hoogste respectievelijk 54 en 54 dB(A) bedraagt en hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) maar niet hoger is dan de maximale ontheffingswaarde van 55 dB(A) voor industrielawaai;

▪

De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van beide industrieterreinen bedraagt ten hoogste 57 dB(A). Algemeen

▪

Omdat de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde kan cumulatie met industrielawaai achterwege blijven;

▪

De woning beschikt over een geluidluwe gevel en buitenruimte, zodat wordt voldaan aan het gemeentelijk geluidbeleid.

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 15 van 16

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden industrielawaai Een verzoek tot vaststelling voor de in tabel 4.1 en 4.2 weergegeven hogere waarden dient ingediend te worden bij het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Papendrecht.

5.2

Geluidwering van de gevel Conform het Bouwbesluit 2012 is een aanvullend akoestisch onderzoek naar de geluidwering van de gevel noodzakelijk omdat -uitgaand van een gecumuleerde geluidbelasting van 57 dB(A) en een toelaatbaar binnenniveau van 35 dB(A) ten gevolge van industrielawaai - een geluidwering is vereist van 22 dB(A).

datum

4 maart 2021

kenmerk

R-JVO/1631 20.1489

pagina 16 van 16

Bijlage 1: Figuren akoestisch model, situatie en schetsontwerp woning (5 pagina’s)

R-JVO/1631 / 20.1489

3D-overzicht akoestisch model

787-C-1009 Opp = 2950 M2

1009 2723

787-C-2723 Opp = 2240 M2

787-C-2724 Opp = 220 M2

2724 4

787-C-4619 Opp = 22 M2

4619

3,0

2,2

P P

4,5

2,5

5,0

1,2

3,0

3,0 4,0

787-C Opp = 237 M2

3 462-4623

11,3

6,8

787-C-1892 Opp = 439 M2

1892

2,0

12,8

787-C-1507 Opp = 119 M2

1507

7,5

2,5

787-C-2727 Opp = 120 M2

128A

2727

787-C-3557 Opp = 275 M2

3557

787-C-4618 Opp = 1583 M2

4618

787-C-2726 Opp = 115 M2

2726

130 4621 4622

787-C-4621 Opp = 30 M2 787-C-4622 Opp = 17 M2

2,5

128 787-C-2728 Opp = 460 M2

2728

787-C-4731 Opp = 40 M2

4731

787-C-4733 Opp = 1180 M2

4733

787-C-4729 Opp = 275 M2

4729

787-C-4730 Opp = 200 M2

4 12

4730

6 12

Situatie 1:500 WOONHUIS © Jansen Blokhuizen

Warmseweg 6

7075 EP ETTEN

Tel. 0314 324197

www.jansenblokhuizen.nl

SITUATIE TEKENING Tekening nr.:

160.19_situatie

Opdrachtgever:

I. Verschoor

Projectadres:

Referentie nr.: 160.19

Adres:

Oosteind 130

Schaal:

1/500

Papendrecht

Getekend:

Datum:

17-12-2020

Postcode en Plaats: 3356 AD PAPENDRECHT

Hoewel deze tekening met de grootste zorgvuldigheid is samengesteld kan aan de gegeven data geen rechten worden ontleend. Jansen Blokhuizen behoudt zich het recht voor wijzigingen in materialen en hun specificatie aan te brengen

Revisie datum:

OOST GEVEL

NOORD GEVEL

WEST GEVEL

ZUID GEVEL

ARTIST IMPRESSION VOORZIJDE MAATVOERING OMSCHRIJVING Breedte (Grootste buitenwerkse maat)

MAATVOERING 6778mm

breedte blokhuis staat haaks op de richting van de noklijn

Lengte (Grootste buitenwerkse maat)

11278mm

lengte blokhuis is gelijk aan de richting van de noklijn

Dakhelling

42,0° voorzijde 500mm achterzijde 1000mm linkerzijde 0mm rechterzijde 0mm +-5600mm

Dakoverstek Nokhoogte

nokhoogte is het hoogste punt van het gebouw gemeten vanaf de onderkant funderingsregel (Maaiveld)

Zijwandhoogte Goothoogte

2535mm 2485mm

goothoogte is het snijpunt tussen pannenlijn en zijwand en geeft niet perse de hoogte van de goot aan

Vloer oppervlakte

76,44m²

vloeroppervlakte is de totaal bebouwde oppervlakte op vloerniveau langs de buitenomtrek

Bebouwingsoppervlakte

ARTIST IMPRESSION SLAAPKAMER

ARTIST IMPRESSION WOONKAMER

83,22m²

bebouwingsoppervlakte is de vloeroppervlakte plus alle overstekken groter dan 750mm

Totaal oppervlakte

86,61m²

totaal oppervlakte is de totaal oppervlakte van het gebouw van boven gezien exclusief dakgoot

Inhoud

MATERIALEN Omschrijving DAK

Nokhoogte OK Dakbeschot

OK Dakbeschot

5600

1e Verdieping 2563 OK Balklaag

Zijwandhoogte

vuren

90x195mm

Dakbeschot

vuren

18x130mm

Nokhoogte

Onderdakfolie

bitume

Bituglas

5600

Sporen

vuren

38x235mm

Dakisolatie

glaswol

220mm Knauf Naturoll 035

Waterkering

Roof TX 3-laags waterdichte en dampopendakfolie

2535 Goothoogte

2365

2485

1e Verdieping 2563 OK Balklaag

Zijwandhoogte 2535 Goothoogte

2365

2485

Materiaal & Uitvoering

Gordingen

5265

313,4m³

Daklatten

vuren

Tengels, panlatten en ruiter

Windveren

Red cedar

36x330mm opgedikt

Dakbedekking

keramisch

Actua L10

Goot

zink

Mastgoot M37

Hemelwaterafvoer

zink

Ø80mm

GOOT

VERDIEPINGSVLOER Vloerdelen

vuren

28x180mm

Vloerbalken

vuren

90x195mm

ARTIST IMPRESSION ACHTERZIJDE

BUITENWAND OK Wanddelen

OK Funderingsregel -45

OK Wanddelen

OK Funderingsregel -45

PRINCIPE DOORSNEDE A - A

368

6778

377

6026

376

88x130mm

Schijnlogs

vuren

18x130mm

Regelwerk

vuren

44x95mm

Isolatie

glaswol

90mm steenwol

Schijnlogs

vuren

18x130mm

Funderingsregels

hardhout

67x108mm geprofileerd

Betonfundering

Uitvoering en levering door derden / opdrachtgever.

1000 290

Kozijnhout

hardhout

67x114mm

Deurhout

hardhout

56x140mm

Raamhout

hardhout

56x92mm

Glas

Isolatieglas

HR++

WOONKAMER

SLAAPKAMER

ENTREE

BADKAMER

ZOLDER

ZOLDERKAMER

Door het scannen van deze QR-code(s) kunt u op uw tablet of mobiele telefoon uw ontwerp in een 360°-impressie bekijken. Net zoals de getoonde tekeningen zijn de impressies een benadering van de werkelijkheid.

1383 BD/P 888x1967

12778

11278

90 895 131

360°-impressie van uw eigen ontwerp

131

vuren

5110

1,5m-lijn

Noklijn 1,5m-lijn

2368

131

11278

12778

11278

131 2390

18x180mm

*) Op Google Play Store of Apple Store kunt u een van de diverse QR-code Readers gratis downloaden. 3046

3028

2980

87 2078

140mm Knauf Naturoll 032

ntb

202

2226

62 88

368

3910 6778

202 500

500

DK 900x1500

500

202 88

D56/BW920 1035x2234

220

BD/P 788x2167

202 88

500

DK 900x1500

BD/P 938x2167

BD/P 1943x2167 (938+67+938)

D56/BW790 1035x2234

DK 600x800

3250

4413187

12778

11278

glaswol

bekleding

DEURDEUR- EN RAAMKOZIJNEN

BD/P 938x2167

BD/P 888x2167

Isolatie

FUNDERING

1000 5110

5110

5023

Noklijn

DK 900x1500

DD56/BW140 1800x2434

DK 900x1500

368

290

88 202

DD56/BW140 1800x2434

6778

44x145mm

BINNENWAND ELEMENTEN

88 202

1000

6198

1000

202 88

368

88x130mm

vuren

BINNENWAND

PRINCIPE DOORSNEDE B - B

7514

vuren

Glijregels

Wanden

7514

368

Wanden

1713

88 202 368

2596

368

6778 7514

7514

BEGANE GROND

B -

VERDIEPING

B -

WOONHUIS

1717 368

Tel. 0314 324197

Tekening nr.:

6778x11278-160.19 Revisie datum:

7075 EP ETTEN

Opdrachtgever:

I. Verschoor

Projectadres:

Referentie nr.: 160.19

- 08-12-2020

Adres:

Oosteind 130

n.n.b

Schaal:

1/100

Getekend:

Datum:

27-11-20

Postcode en Plaats: 3356 AD PAPENDRECHT

www.jansenblokhuizen.nl

VOORLOPIG ONTWERP

Warmseweg 6

Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model (16 pagina’s)

R-JVO/1631 / 20.1489

2 09 13 8 2 8 14 82 13 939173 1311 5 6 39 59

0 76 12

5 39 59 8 13 13

7 22 59 08 26 30081233829910209 2 59 59112 1 4 86 12 0 77 12

6 29 59 5 18 02

6 33 13

8 33 13 5 6 21 6 10 1 4 53 9295 23 53 5091 1209 3311118 599702 10Ouve 00003222213079 rtur 11 3 e1 1 4 99 09 97801 13 1 6 09 3 795 97 83242 3254 9926926 3 5 16 9 1 3 2 2 1 1 3 1 9 10 101 737 86 59 1 96 73 3 132 1 21 411 98 91 1013012321600199 5 1 13 1 97 4 01 17 80 421149535 5 7 9 3 1 8 2 9 2 1 2 1013 96 25 4 13 30 35 59 13 27 9 13 95 96 13 59322978 6 5 01 7 00 9 1 328537 8 02 29 1 59 97 59 uid

kil

6 15 52

72 95 3 9Z6uid 14 kil 52

6 00 13 0 0202 1593930000212 51

9 21 59Z

71 2 95 21 9N6oo rdkil 02 1 24 19 10

Menu et

8 92 12

7 29 03 59593

7 95 58 6 26 59

O uv ertu

8 86 12 874 12 70 2 2 64 10 3 14 0228 9 8 7 2 7 6 6 2 7 22672 08 1 5 10202022226222654553 52722 7 1111001011112200020622252022221025042219222265565662190263 0 3203 2 00 1 252 10 111 0111120000212202 2891225999300 1 1

4 14 13 3 0 86 28 57308130 131 9 6 1

9 39 08 59 9697 8 39 59

Oostk il

0 75 12 4 79 12

90 29982 11297846 0 12029 94 961 8 12 12 1297

A15 A - PA A1515 - R PE - RY YKS ND KSWWG RE CH G T

6 88 12

Me nue

0 30 59

20 33

4 33 13

RVMK Drechsteden 2018 T:\Samenwerking\RVMK\RVMK_DS_2019_06_18_versie 2018\2030L

0 34 13

RVMK_DS_2019_06_18_versie 2018\2030L Milieudienst Zuid-Holland Zuid

KNOOP A

13298,0 12928,0 12930,0 13006,0 13080,0 13086,0 13138,0 13160,0 13212,0 13258,0 13278,0 13128,0 13020,0 13022,0 13022,0 12932,0 59296,0 13134,0 13274,0 13278,0 59299,0 10141,0 10141,0 59297,0 13138,0 59395,0 13822,0 59396,0 59297,0 59396,0 12900,0 13242,0 59001,0 13286,0 13300,0 13254,0 13298,0 13242,0 13128,0 52156,0 13216,0 59198,0 13258,0 12908,0 12928,0 12928,0 59001,0 59001,0 12864,0 12864,0 12864,0 12864,0 12864,0 12864,0 12864,0 12864,0 12978,0 13134,0 13134,0 13134,0 59396,0 59396,0 59396,0 10141,0 10141,0 10141,0 10141,0 13212,0 13216,0 13216,0 59198,0 59198,0 13242,0 13258,0 13258,0 59299,0 59299,0 59299,0 59299,0 59299,0 59299,0 59299,0 59299,0 59299,0 59299,0 59299,0 13254,0 13258,0

KNOOP B

13300,0 12930,0 12932,0 13020,0 13086,0 13128,0 13144,0 13174,0 13216,0 13274,0 13286,0 13144,0 59002,0 59001,0 59002,0 59003,0 59297,0 59298,0 59299,0 59299,0 59300,0 13174,0 13214,0 59303,0 59395,0 59396,0 59397,0 59397,0 59398,0 59399,0 12908,0 13254,0 59003,0 59537,0 59537,0 59173,0 59173,0 59198,0 59219,0 59219,0 96935,0 96935,0 59225,0 59227,0 59227,0 12930,0 59003,0 59003,0 13094,0 13094,0 13094,0 13094,0 13094,0 13094,0 13094,0 13094,0 13822,0 59298,0 59298,0 59298,0 59399,0 59399,0 59399,0 13174,0 13174,0 13174,0 13174,0 13216,0 96935,0 96935,0 96935,0 96935,0 13254,0 59225,0 59225,0 59300,0 59300,0 59300,0 59300,0 59300,0 59300,0 59300,0 59300,0 59300,0 59300,0 59300,0 59173,0 13274,0

START END PCT PCT

NAAM

0,0 100,0 Baanhoek 0,0 24,9 Pieter Zeemanlaan 0,0 100,0 Pieter Zeemanlaan 0,0 100,0 Westkil 0,0 100,0 Westkil 0,0 100,0 Westkil 0,0 100,0 Westkil 0,0 100,0 Ketelweg 0,0 47,7 Oosteind 0,0 28,5 Ketelweg 0,0 41,6 Ketelweg 0,0 11,0 Westkil 0,0 100,0 Westkil 0,0 100,0 Westkil 0,0 100,0 Burgemeester Keijzerweg 0,0 100,0 Burgemeester Keijzerweg 0,0 54,8 Oostkil 0,0 18,4 Rietgorsweg 0,0 100,0 Ketelweg 0,0 100,0 Ketelweg 0,0 1,5 Rosmolenweg 0,0 15,2 Ketelweg 0,0 100,0 Ketelweg 0,0 100,0 Noordkil 0,0 100,0 Westkil 0,0 100,0 Westkil 0,0 100,0 Andoornlaan 0,0 10,6 Andoornlaan 0,0 12,4 Noordkil 0,0 9,1 Noordkil 0,0 100,0 Kamerlingh Onneslaan 0,0 22,4 Oosteind 0,0 20,5 Burgemeester Keijzerweg 0,0 100,0 Ketelweg 0,0 33,8 Baanhoek 0,0 33,0 Matena 0,0 12,7 Matena 0,0 53,5 Oosteind 0,0 6,2 Zuidkil 0,0 26,2 Zuidkil 0,0 9,7 Oosteind 0,0 58,5 Oosteind 0,0 20,0 Ketelweg 0,0 22,0 Pieter Zeemanlaan 0,0 34,3 Pieter Zeemanlaan 24,9 75,1 Pieter Zeemanlaan 20,5 72,3 Burgemeester Keijzerweg 72,3 100,0 Burgemeester Keijzerweg 10,9 15,0 Visschersbuurt 15,0 15,4 Visschersbuurt 35,0 37,7 Visschersbuurt 44,3 46,6 Visschersbuurt 48,6 50,8 Visschersbuurt 52,6 55,9 Visschersbuurt 59,7 61,8 Visschersbuurt 83,8 86,9 Visschersbuurt 65,0 100,0 Andoornlaan 18,4 23,9 Rietgorsweg 47,3 69,3 Rietgorsweg 76,8 83,0 Rietgorsweg 19,0 23,1 Noordkil 59,3 61,7 Noordkil 85,7 100,0 Noordkil 15,2 32,1 Ketelweg 33,5 48,2 Ketelweg

48,2 51,1 Ketelweg 84,0 100,0 Ketelweg 61,7 74,2 Oosteind 27,7 72,3 Oosteind 72,3 100,0 Oosteind 58,5 80,2 Oosteind 80,2 82,1 Oosteind 50,6 74,3 Oosteind 20,0 52,7 Ketelweg 52,7 69,1 Ketelweg 6,2 6,8 Rosmolenweg 18,7 23,6 Rosmolenweg 27,1 30,3 Rosmolenweg 30,3 41,4 Rosmolenweg 41,4 46,6 Rosmolenweg 47,7 51,4 Rosmolenweg 51,4 54,8 Rosmolenweg 66,5 69,9 Rosmolenweg 69,9 84,6 Rosmolenweg 84,6 89,3 Rosmolenweg 89,3 90,3 Rosmolenweg 65,9 100,0 Matena 74,1 100,0 Ketelweg

PCT pers INTENS INTENS dag L Rechts SNELPAD R

30,0 88,8 53,5 50,0 2879,7 3379,1 50,0 2879,7 3379,1 50,0 3116,4 2415,0 50,0 1926,4 2517,0 50,0 1926,4 2517,0 50,0 961,3 703,4 50,0 5766,1 4376,9 30,0 94,8 79,4 50,0 5870,2 4323,1 50,0 5961,2 4246,7 50,0 828,4 1124,1 50,0 3116,4 2415,0 50,0 7876,6 7740,8 50,0 2415,0 3116,4 50,0 7740,8 7876,6 50,0 750,7 954,4 30,0 1854,3 2532,2 50,0 5870,2 4323,1 50,0 4246,7 5961,2 30,0 2558,9 2726,3 50,0 4376,9 5766,1 50,0 5766,1 4376,9 50,0 2113,8 2158,0 50,0 680,0 923,0 50,0 680,0 923,0 50,0 1777,4 1419,3 50,0 1419,3 1777,4 50,0 1217,0 1376,5 50,0 1671,5 1556,4 50,0 2154,1 2725,5 30,0 86,8 53,2 50,0 7876,6 7740,8 50,0 5961,2 4246,7 30,0 88,8 53,5 30,0 86,8 53,2 30,0 53,5 88,8 30,0 53,2 86,8 50,0 1432,9 1727,8 50,0 1368,5 1113,1 30,0 94,3 80,2 30,0 57,6 90,8 50,0 4306,2 5807,8 50,0 2230,3 2794,4 50,0 2946,8 2400,5 50,0 2879,7 3379,1 50,0 7876,6 7740,8 50,0 7876,6 7740,8 30,0 152,7 26,2 30,0 152,7 26,2 30,0 152,7 26,2 30,0 152,7 26,2 30,0 152,7 26,2 30,0 152,7 26,2 30,0 152,7 26,2 30,0 152,7 26,2 50,0 1777,4 1419,3 30,0 1854,3 2532,2 30,0 1854,3 2532,2 30,0 1854,3 2532,2 50,0 1671,5 1556,4 50,0 1671,5 1556,4 50,0 1671,5 1556,4 50,0 4376,9 5766,1 50,0 4376,9 5766,1 50,0 4376,9 5766,1 50,0 4376,9 5766,1 30,0 94,8 79,4 30,0 94,3 80,2 30,0 94,3 80,2 30,0 57,6 90,8 30,0 57,6 90,8 30,0 86,8 53,2 50,0 4306,2 5807,8 50,0 4306,2 5807,8 30,0 2558,9 2726,3 30,0 2558,9 2726,3 30,0 2558,9 2726,3 30,0

2558,9 2726,3 30,0 2558,9 2726,3 30,0 2558,9 2726,3 30,0 2558,9 2726,3 30,0 2558,9 2726,3 30,0 2558,9 2726,3 30,0 2558,9 2726,3 30,0 2558,9 2726,3 30,0 86,8 53,2 50,0 5870,2 4323,1

PCT pers dag Links

PCT pers avond Rechts

PCT pers avond Links

PCT pers nacht Rechts

PCT pers nacht Links

PCT Mi Zw dag Rechts

PCT Mi Zw dag Links

PCT Mi Zw avond Rechts

PCT Mi Zw avond Links

PCT Mi Zw nacht Rechts

PCT Mi Zw nacht Links

PCT Zw dag Rechts

PCT Zw dag Links

PCT Zw avond Rechts

PCT Zw avond Links

PCT Zw nacht Rechts

99,7 99,3 97,5 98,3 97,5 98,3 97,9 98,3 98,3 97,8 98,3 97,8 96,6 96,3 89,0 86,0 98,2 97,7 90,2 87,1 94,2 91,5 97,2 97,2 97,9 98,3 88,2 88,8 98,3 97,9 88,8 88,2 98,6 97,5 74,8 79,3 90,2 87,1 91,5 94,2 81,3 83,6 86,0 89,0 89,0 86,0 97,2 97,4 96,1 96,4 96,1 96,4 94,8 95,2 95,3 94,9 97,3 96,4 95,7 96,5 97,8 98,7 99,6 99,2 88,2 88,8 94,2 91,5 99,7 99,3 99,6 99,2 99,3 99,7 99,2 99,6 98,5 97,9 97,9 98,6 98,2 97,7 99,3 99,6 86,5 89,6 97,8 98,7 98,5 97,5 97,5 98,3 88,2 88,8 88,2 88,8 99,6 98,2 99,6 98,2 99,6 98,2 99,6 98,2 99,6 98,2 99,6 98,2 99,6 98,2 99,6 98,2 94,8 95,2 74,8 79,3 74,8 79,3 74,8 79,3 95,7 96,5 95,7 96,5 95,7 96,5 86,0 89,0 86,0 89,0 86,0 89,0 86,0 89,0 98,2 97,7 98,2 97,7 98,2 97,7 99,3 99,6 99,3 99,6 99,6 99,2 86,5 89,6 86,5 89,6 81,3 83,6 81,3 83,6 81,3 83,6 81,3 83,6 81,3 83,6 81,3 83,6 81,3 83,6 81,3 83,6 81,3 83,6 81,3 83,6 81,3 83,6 99,6 99,2 90,2 87,1

99,8 98,8 98,8 99,1 99,3 99,3 98,5 95,0 99,1 95,6 97,5 98,8 99,1 94,6 99,3 94,9 99,4 87,5 95,6 96,2 89,2 93,5 95,0 98,8 98,3 98,3 97,4 98,0 98,8 98,2 98,9 99,8 94,6 97,5 99,8 99,8 99,6 99,6 99,4 99,1 99,0 99,6 93,8 98,9 99,2 98,8 94,6 94,6 99,8 99,8 99,8 99,8 99,8 99,8 99,8 99,8 97,4 87,5 87,5 87,5 98,2 98,2 98,2 93,5 93,5 93,5 93,5 99,1 99,0 99,0 99,6 99,6 99,8 93,8 93,8 89,2 89,2 89,2 89,2 89,2 89,2 89,2 89,2 89,2 89,2 89,2 99,8 95,6

99,6 99,2 99,2 99,3 99,1 99,1 98,4 93,5 98,8 94,1 96,2 98,8 99,3 94,9 99,1 94,6 98,9 90,1 94,1 97,5 90,7 95,0 93,5 98,9 98,4 98,4 97,6 97,8 98,5 98,5 99,4 99,6 94,9 96,2 99,6 99,6 99,8 99,8 99,1 99,4 98,8 99,8 95,3 99,4 98,8 99,2 94,9 94,9 99,1 99,1 99,1 99,1 99,1 99,1 99,1 99,1 97,6 90,1 90,1 90,1 98,5 98,5 98,5 95,0 95,0 95,0 95,0 98,8 98,8 98,8 99,8 99,8 99,6 95,3 95,3 90,7 90,7 90,7 90,7 90,7 90,7 90,7 90,7 90,7 90,7 90,7 99,6 94,1

99,7 98,3 98,3 98,0 98,4 98,4 96,8 89,6 98,6 90,7 94,5 97,3 98,0 88,7 98,4 89,3 98,7 75,8 90,7 92,0 85,0 86,6 89,6 97,3 96,3 96,3 96,4 95,5 97,5 96,0 98,5 99,7 88,7 94,5 99,7 99,7 99,4 99,4 98,6 98,0 98,6 99,4 87,1 98,5 99,0 98,3 88,7 88,7 99,7 99,7 99,7 99,7 99,7 99,7 99,7 99,7 96,4 75,8 75,8 75,8 96,0 96,0 96,0 86,6 86,6 86,6 86,6 98,6 98,6 98,6 99,4 99,4 99,7 87,1 87,1 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 99,7 90,7

99,4 98,9 98,9 98,4 97,9 97,9 96,5 86,6 98,2 87,7 92,0 97,3 98,4 89,3 98,0 88,7 97,7 80,2 87,7 94,5 86,9 89,6 86,6 97,5 96,6 96,6 96,7 95,2 96,6 96,7 99,1 99,4 89,3 92,0 99,4 99,4 99,7 99,7 98,1 98,7 98,2 99,7 90,2 99,1 98,3 98,9 89,3 89,3 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 96,7 80,2 80,2 80,2 96,7 96,7 96,7 89,6 89,6 89,6 89,6 98,2 98,2 98,2 99,7 99,7 99,4 90,2 90,2 86,9 86,9 86,9 86,9 86,9 86,9 86,9 86,9 86,9 86,9 86,9 99,4 87,7

0,3 1,8 1,8 1,5 1,2 1,2 2,5 7,9 1,3 7,1 4,2 2,0 1,5 8,5 1,3 8,1 1,0 18,2 7,1 6,1 13,5 10,1 7,9 2,0 2,8 2,8 3,8 3,4 1,9 3,1 1,6 0,3 8,5 4,2 0,3 0,3 0,5 0,6 1,0 1,5 1,3 0,5 9,7 1,6 1,1 1,8 8,5 8,5 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 3,8 18,2 18,2 18,2 3,1 3,1 3,1 10,1 10,1 10,1 10,1 1,3 1,3 1,3 0,5 0,5 0,3 9,7 9,7 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 0,3 7,1

0,5 1,2 1,2 1,3 1,6 1,6 2,6 10,1 1,7 9,3 6,1 2,0 1,3 8,1 1,5 8,5 1,8 14,9 9,3 4,2 11,9 7,9 10,1 1,9 2,6 2,6 3,5 3,7 2,6 2,5 0,9 0,6 8,1 6,1 0,5 0,6 0,3 0,3 1,5 1,0 1,7 0,3 7,5 0,9 1,8 1,2 8,1 8,1 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 3,5 14,9 14,9 14,9 2,5 2,5 2,5 7,9 7,9 7,9 7,9 1,7 1,7 1,7 0,3 0,3 0,6 7,5 7,5 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 0,6 9,3

0,1 0,9 0,9 0,7 0,5 0,5 1,1 3,7 0,7 3,3 1,9 0,9 0,7 4,0 0,6 3,8 0,4 9,4 3,3 2,8 7,8 4,9 3,7 0,9 1,3 1,3 1,9 1,5 0,9 1,4 0,8 0,1 4,0 1,9 0,1 0,1 0,3 0,3 0,5 0,7 0,7 0,3 4,7 0,8 0,6 0,9 4,0 4,0 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 1,9 9,4 9,4 9,4 1,4 1,4 1,4 4,9 4,9 4,9 4,9 0,7 0,7 0,7 0,3 0,3 0,1 4,7 4,7 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 0,1 3,3

0,3 0,6 0,6 0,6 0,7 0,7 1,2 4,9 0,9 4,4 2,8 0,9 0,6 3,8 0,7 4,0 0,8 7,5 4,4 1,9 6,8 3,7 4,9 0,8 1,2 1,2 1,8 1,7 1,2 1,1 0,5 0,3 3,8 2,8 0,3 0,3 0,1 0,1 0,7 0,4 0,9 0,1 3,5 0,5 0,9 0,6 3,8 3,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 1,8 7,5 7,5 7,5 1,1 1,1 1,1 3,7 3,7 3,7 3,7 0,9 0,9 0,9 0,1 0,1 0,3 3,5 3,5 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 0,3 4,4

0,2 1,5 1,5 1,5 1,2 1,2 2,5 7,9 1,3 7,1 4,2 2,0 1,5 8,6 1,2 8,1 1,0 18,4 7,1 6,1 13,9 10,2 7,9 2,0 2,8 2,8 3,2 3,4 1,9 3,1 1,3 0,3 8,6 4,2 0,2 0,3 0,5 0,6 1,0 1,5 1,3 0,5 9,8 1,3 0,9 1,5 8,6 8,6 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 3,2 18,4 18,4 18,4 3,1 3,1 3,1 10,2 10,2 10,2 10,2 1,3 1,3 1,3 0,5 0,5 0,3 9,8 9,8 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 0,3 7,1

0,5 1,0 1,0 1,2 1,6 1,6 2,6 10,2 1,7 9,3 6,1 2,0 1,2 8,1 1,5 8,6 1,8 15,0 9,3 4,2 12,2 7,9 10,2 1,9 2,6 2,6 3,0 3,7 2,6 2,5 0,8 0,6 8,1 6,1 0,5 0,6 0,2 0,3 1,5 1,0 1,7 0,3 7,5 0,8 1,5 1,0 8,1 8,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 3,0 15,0 15,0 15,0 2,5 2,5 2,5 7,9 7,9 7,9 7,9 1,7 1,7 1,7 0,3 0,3 0,6 7,5 7,5 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 0,6 9,3

0,1 0,7 0,7 0,6 0,5 0,5 1,0 3,1 0,5 2,7 1,6 0,8 0,6 3,3 0,5 3,1 0,4 7,0 2,7 2,4 5,2 3,9 3,1 0,8 1,1 1,1 1,4 1,3 0,7 1,2 0,6 0,1 3,3 1,6 0,1 0,1 0,2 0,2 0,4 0,6 0,5 0,2 3,8 0,6 0,4 0,7 3,3 3,3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 1,4 7,0 7,0 7,0 1,2 1,2 1,2 3,9 3,9 3,9 3,9 0,5 0,5 0,5 0,2 0,2 0,1 3,8 3,8 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 0,1 2,7

0,2 0,4 0,4 0,5 0,6 0,6 1,0 3,9 0,6 3,6 2,4 0,8 0,5 3,1 0,6 3,3 0,7 5,8 3,6 1,6 4,6 3,1 3,9 0,7 1,0 1,0 1,3 1,4 1,0 1,0 0,3 0,2 3,1 2,4 0,2 0,2 0,1 0,1 0,6 0,4 0,6 0,1 2,9 0,3 0,7 0,4 3,1 3,1 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 1,3 5,8 5,8 5,8 1,0 1,0 1,0 3,1 3,1 3,1 3,1 0,6 0,6 0,6 0,1 0,1 0,2 2,9 2,9 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 0,2 3,6

0,1 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,4 1,2 0,3 1,1 0,6 0,3 0,2 1,3 0,2 1,3 0,1 3,1 1,1 0,9 3,0 1,6 1,2 0,3 0,4 0,4 0,7 0,5 0,3 0,5 0,3 0,1 1,3 0,6 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 0,1 1,5 0,3 0,2 0,3 1,3 1,3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,7 3,1 3,1 3,1 0,5 0,5 0,5 1,6 1,6 1,6 1,6 0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 1,5 1,5 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 0,1 1,1

0,1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,4 1,6 0,3 1,5 0,9 0,3 0,2 1,3 0,2 1,3 0,3 2,5 1,5 0,6 2,6 1,2 1,6 0,3 0,4 0,4 0,6 0,6 0,4 0,4 0,2 0,1 1,3 0,9 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,1 0,3 0,1 1,2 0,2 0,3 0,2 1,3 1,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,6 2,5 2,5 2,5 0,4 0,4 0,4 1,2 1,2 1,2 1,2 0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 1,2 1,2 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 0,1 1,5

0,0 0,2 0,2 0,5 0,4 0,4 0,8 2,5 0,1 2,2 1,3 0,6 0,5 2,7 0,4 2,6 0,3 5,8 2,2 1,9 1,0 3,2 2,5 0,6 0,9 0,9 0,4 1,1 0,6 1,0 0,1 0,0 2,7 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,5 0,1 0,0 3,1 0,1 0,1 0,2 2,7 2,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 5,8 5,8 5,8 1,0 1,0 1,0 3,2 3,2 3,2 3,2 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 3,1 3,1 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,0 2,2

PCT Zw UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT Bus TRAM Bus TRAM nacht Dag Dag Avond Avond Nacht Nacht ETMaal Rechts ETMaal Rechts Links Rechts Links Rechts Links Rechts Links Rechts nvt Links nvt

0,0 0,1 0,1 0,4 0,5 0,5 0,8 3,2 0,1 2,9 1,9 0,6 0,4 2,6 0,5 2,7 0,6 4,7 2,9 1,3 0,9 2,5 3,2 0,6 0,8 0,8 0,3 1,2 0,8 0,8 0,1 0,0 2,6 1,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,3 0,1 0,0 2,4 0,1 0,2 0,1 2,6 2,6 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,3 4,7 4,7 4,7 0,8 0,8 0,8 2,5 2,5 2,5 2,5 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 2,4 2,4 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,0 2,9

6,5 6,5 6,5 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,7 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,6 6,6 6,6 6,5 6,5 6,6 6,6 6,5 6,5 6,5 6,5 6,6 6,6 6,5 6,5 6,6 6,5 6,5 6,5 6,6 6,6 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,7 6,7 6,7 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,6

6,5 6,5 6,5 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,7 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,6 6,6 6,6 6,5 6,5 6,6 6,6 6,5 6,5 6,5 6,5 6,6 6,5 6,5 6,5 6,6 6,5 6,5 6,5 6,6 6,6 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,7 6,7 6,7 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,6

3,9 4,2 4,2 3,6 3,6 3,6 3,6 3,4 3,9 3,5 3,5 3,6 3,6 3,4 3,6 3,4 3,6 3,2 3,5 3,5 3,6 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 4,2 3,5 3,6 3,6 4,3 3,9 3,4 3,5 3,9 3,9 3,9 3,9 3,6 3,6 3,9 3,9 3,4 4,3 4,3 4,2 3,4 3,4 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,2 3,2 3,2 3,2 3,6 3,6 3,6 3,4 3,4 3,4 3,4 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,9 3,5

3,9 4,3 4,3 3,6 3,6 3,6 3,6 3,4 3,9 3,4 3,5 3,6 3,6 3,4 3,6 3,4 3,6 3,3 3,4 3,5 3,7 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 4,2 3,5 3,6 3,6 4,3 3,9 3,4 3,5 3,9 3,9 3,9 3,9 3,6 3,6 3,9 3,9 3,4 4,3 4,2 4,3 3,4 3,4 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,2 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 3,6 3,4 3,4 3,4 3,4 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,4 3,4 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,4

0,8 0,6 0,6 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,7 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,6 0,9 0,9 0,9 0,6 0,8 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,9 0,9 0,8 0,8 0,9 0,6 0,6 0,6 0,9 0,9 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,9 0,9 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,8 0,9

0,0 42,9 42,9 127,6 127,6 127,6 100,0 85,6 0,0 85,6 85,6 100,0 127,6 213,2 127,6 213,2 11,6 0,0 85,6 85,6 0,0 85,6 85,6 113,0 100,0 100,0 0,0 0,0 98,5 100,0 42,9 0,0 213,2 85,6 0,0 0,0 0,0 0,0 27,6 27,6 0,0 0,0 85,6 42,9 42,9 42,9 213,2 213,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 100,0 85,6 85,6 85,6 85,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 85,6 85,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 85,6

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 42,9 42,9 127,6 127,6 127,6 100,0 85,6 0,0 85,6 85,6 100,0 127,6 213,2 127,6 213,2 43,6 0,0 85,6 85,6 0,0 85,6 85,6 142,1 100,0 100,0 0,0 0,0 101,5 100,0 42,9 0,0 213,2 85,6 0,0 0,0 0,0 0,0 27,6 27,6 0,0 0,0 85,6 42,9 42,9 42,9 213,2 213,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 100,0 85,6 85,6 85,6 85,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 85,6 85,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 85,6

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.papendrecht.nl/api/v1/meetings/266/documents/5621