Document · PDF

Bijlage 5 - 2022-09-27 Bijlagenboek_PC_Hooftlaan.pdf

Commissie Ruimte Papendrecht 19 oktober 2022, gemeente PapendrechtBij agendapunt: 8: Vaststelling gewijzigd bestemmingsplan P.C. Hooftlaan 180 - Voorstel25.955 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Bestemmingsplan P.C. Hooftlaan 180 Gemeente Papendrecht Bijlagenboek

Rapportnummer:

P04515_bijlagen

IMRO-identificatienummer:

NL.IMRO.0590.BPPCHooftlaan180-3001

Datum:

september 2022

Opdrachtgever:

Gemeente Papendrecht

Projectteam BRO:

ADi, LvK, TAu

Bron foto kaft:

BRO

BRO Hoofdvestiging Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel T +31 (0)411 850 400 E info@bro.nl

Inhoudsopgave

Bijlagen bij toelichting

Bijlage 1

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bijlage 2

Besluit Hogere waarden Wet geluidhinder

Bijlage 3

Quickscan Flora en fauna

Bijlage 4

Nader onderzoek vleermuizen

Bijlage 5

AERIUS-berekening

131

Bijlage 6

Verkennend bodemonderzoek

147

Bijlage 7

Archeologisch bureau- en verkennend veldonderzoek

214

Bijlage 8

Aanmeldingsnotitie en vormvrije m.e.r.-beoordeling

268

Bijlage 9

Bezonningsstudie

280

Bijlage 10

Verhardingstekeningen

292

Bijlage 11

Nota van Zienswijzen

295

Bijlage 12

Beeldkwaliteitsparagraaf

300

Bestemmingsplan "P.C. Hooftlaan 180" (vastgesteld)

Bijlagen bij toelichting

Bestemmingsplan "P.C. Hooftlaan 180" (vastgesteld)

Bijlage 1 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bestemmingsplan "P.C. Hooftlaan 180" (vastgesteld)

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

BRO BRO110-0001 6 juli 2022

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

BRO BRO110-0001 20220706-BRO110-AKO-VL 5.0 Definitief 6 juli 2022

Opsteller: MEV

-+C0MEV+-

Verificatie: T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl

PKE Validatie: JSCHU

© 2022 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

-+R0PKE+-

-+V0JSCHU+-

INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2 2.3 2.4

Situering .................................................................................................................................................................. 5 Omschrijving ............................................................................................................................................................. 5 Verkeersgegevens ...................................................................................................................................................... 6 Rekenmethode .......................................................................................................................................................... 7

3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.2 3.3 3.4

Wet geluidhinder........................................................................................................................................................ 8 Algemeen ................................................................................................................................................................. 8 Wegverkeerslawaai .................................................................................................................................................... 8 Cumulatie ................................................................................................................................................................. 9 Gemeentelijk geluidbeleid ............................................................................................................................................ 9 Goede ruimtelijke ordening .......................................................................................................................................... 9 Bouwbesluit ............................................................................................................................................................ 10

4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.2 4.3

Wet geluidhinder...................................................................................................................................................... 11 Wegverkeer ............................................................................................................................................................ 11 Maatregelen ........................................................................................................................................................... 11 Cumulatie Wet geluidhinder........................................................................................................................................ 12 Hogere grenswaarden ............................................................................................................................................... 12 Goede ruimtelijke ordening ........................................................................................................................................ 12 Gemeentelijk geluidbeleid .......................................................................................................................................... 13

BIJLAGEN

INLEIDING In opdracht van BRO is door Kragten een akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd. Aanleiding is de nieuwbouw van een appartementencomplex gelegen aan de PC Hooftlaan te Papendrecht (gemeente Papendrecht). In verband met de realisatie van het plan wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. In het kader van deze procedure is conform het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh) een onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ten gevolge van de zoneringsplichtige geluidbronnen waarvan de zone het plangebied overlapt. De geluidbelasting is getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn tevens de relevante 30 km/uur-wegen in de directe nabijheid van het plan in het onderzoek betrokken. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

UITGANGSPUNTEN

2.1

Situering Het plangebied is gelegen, in stedelijk gebied, aan de PC Hooftlaan te Papendrecht (gemeente Papendrecht) In onderstaande afbeelding is een geografisch overzicht opgenomen van de ligging van het plangebied.

Marnixstraat

Constantijn Huygenslaan

Veerweg P.C. Hooftlaan (50 km/uur)

Schooldwarsstraat P.C. Hooftlaan (30 km/uur)

Weteringsingel

Markt

Afbeelding 1

Ligging van het plangebied (rood kader)

De planlocatie is gelegen binnen de wettelijke geluidzone van de wegen P.C. Hooftlaan en de Veerweg. De locatie is niet gelegen binnen de zone van andere wegen, industrieterreinen of spoorwegen. Verder is de planlocatie gelegen binnen de invloedsfeer van de 30 km/uur-wegen: de Markt, de Schooldwarsstraat, de P.C. Hooftlaan, de Constantijn Huygenslaan, de Marnixstraat en de Weteringsingel. Het gedeelte van de Veerweg dat 30km/uur is, ligt in het verlengde van de Weteringsingel en is daarmee samengevoegd.

2.2

Omschrijving Op het terrein van de huidige parkeerplaats wordt een nieuwe appartementencomplex gerealiseerd met 2 of 6 appartementen per verdieping. In totaal zijn worden 6 verdiepingen gerealiseerd met een variërende hoogte van 14,5 en 20,5 meter. Op onderstaande afbeeldingen is de indeling van het plan weergegeven.

2.3

Afbeelding 2

Ligging bouwvlak (rood kader)

Afbeelding 3

Langsdoorsnede plan

Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de P.C. Hooftlaan en de Veerweg, de Markt, de Constantijn Huygenslaan, de Schooldwarsstraat, de Weteringsingel en de Marnixstraat. zijn gebaseerd op informatie verstrekt door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid. De aangeleverde gegevens hebben betrekking op het jaar 2031. De in het akoestisch onderzoek gehanteerde gegevens zijn in onderstaande tabel samengevat.

Tabel 1

Verkeersgegevens (2031) Etmaalintensiteit Weg [mvt/etm] P.C. Hoofstraat (50 km/uur) 735-1014* Veerweg 3390,31

Dicht asfaltbeton Dicht asfaltbeton

Rijsnelheid [km/uur] 50 50

Type wegdek

P.C. Hooftstraat (30 km/uur) Markt

583-1014* 1712,58

Klinkers in keperverband Klinkers in keperverband

30 30

Schooldwarsstraat Marnixstraat

1712,58 223,76

Klinkers in keperverband Klinkers in keperverband

30 30

Constantijn Huygenslaan Weteringsingel *Per wegvak verschillend

155 780-1864*

Klinkers in keperverband Klinkers in keperverband

30 30

Voor een volledig overzicht van de verkeersgegevens wordt verwezen naar bijlage B1.

2.4

Rekenmethode De te verwachten geluidbelastingen vanwege het wegverkeer zijn bepaald conform Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Hiervoor is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu, versie 2021.1. De omgeving van het plan is gemodelleerd overeenkomstig de aangeleverde tekeningen (zie paragraaf 2.2), de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en het Actueel Hoogte Bestand Nederland (AHN2). Zachte gebieden, zoals groenstroken en bos, zijn ingevoerd als akoestisch absorberend (bodemfactor 1,0). Erven en tuinen zijn vanwege de combinatie van bestrating en beplanting als half-verhard gebied gemodelleerd (bodemfactor 0,5). Buiten de gemodelleerde bodemgebieden wordt gerekend met een standaard reflecterende bodem (bodemfactor [0,0 ]). De geluidbelastingen zijn invallend bepaald op een rekenhoogte van 1,5 meter boven iedere verdiepingsvloer. In de volgende afbeelding is de ligging van de rekenpunten weergegeven.

Afbeelding 4

ligging rekenpunten

Voor een overzicht van de invoergegevens van het rekenmodel wordt verwezen naar bijlage B1.

TOETSINGSKADER

3.1

Wet geluidhinder

3.1.1

Algemeen Conform het gestelde in de Wet geluidhinder wordt de geluidbelasting van een weg in de Europese dosismaat L day-evening-night (Lden, in dB) bepaald. De Wet geluidhinder geeft grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen gelegen binnen de geluidzone.

3.1.2

Wegverkeerslawaai Geluidzones Overeenkomstig artikel 74 van de Wet geluidhinder heeft een weg een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg. De breedte van de zone wordt, overeenkomstig artikel 75 van de Wet, aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. De ruimte boven en onder de weg behoort ook tot de zone van de weg. Een weg is niet zoneplichtig indien deze is gelegen binnen een woonerf, of als voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. De breedte van de geluidzone van een weg is afhankelijk van het aantal rijstroken van de weg en de stedelijke of buitenstedelijke ligging van de weg. In de navolgende tabel zijn de zonebreedtes samengevat. Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijk gebied worden gebieden buiten de bebouwde kom, evenals het bovengenoemde uitgezonderde gebied binnen de bebouwde kom aangemerkt. Tabel 2 Breedte geluidzones aan weerszijden van de weg in meters Gebied Aantal rijstroken Stedelijk Buitenstedelijk

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte geluidzones in meter (art. 74) 200 350 250 400 600

De Veerstraat en de P.C. Hooftlaan hebben allebei 2 rijstroken waardoor de zonebreedte 200 meter bedraagt. De overige (30km/uur)-wegen zij niet zoneplichtig waardoor deze geen zonebreedte hebben. Voorkeurswaarde en ontheffingswaarden In onderhavige situatie is sprake van nieuwe woningen in stedelijke gebied. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting op de gevel van woningen bedraagt 48 dB (art. 82 Wgh). Onder bepaalde voorwaarden kunnen door het bevoegd gezag hogere waarden worden vastgesteld. De maximale ontheffingswaarde bedraagt 63 dB in stedelijk gebied (art. 83, lid 2 Wgh). Indien niet aan de maximale ontheffingswaarde kan worden voldaan en maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de maximale ontheffingswaarde onvoldoende doeltreffend zijn of stuiten op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard, is het mogelijk om woningen te realiseren door het toepassen van dove gevels of gevels van geluidwerende schermen te voorzien.

Aftrek artikel 110g Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluidreducerende maatregelen aan de motorvoertuigen is te verwachten dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is in artikel 110g juncto artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek bedraagt: - 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; - 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; - 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de eerder genoemde waarden; - 5 dB voor de overige wegen; - 0 dB bij de bepaling van de geluidwering van de gevel. De snelheid op de Veerweg en de P.C. Hooftlaan bedraagt minder dan 70 km/uur, waardoor de aftrek 5 dB is.

3.1.3

Cumulatie Artikel 110f van de Wet geluidhinder schrijft voor dat bij het vaststellen van hogere grenswaarden rekening gehouden dient te worden met cumulatie van meerdere geluidbronnen. De wijze waarop de cumulatieve geluidbelasting dient te worden bepaald is beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Deze rekenmethode wordt toegepast als er sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidbron. Allereerst dient te worden vastgesteld of van een relevante blootstelling door meerdere bronnen sprake is. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde van die te onderscheiden bronnen wordt overschreden. In dat geval berekent de methode de gecumuleerde geluidbelasting rekening houdend met de verschillen in hinderbeleving van de verschillende geluidsbronnen.

3.2

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Papendrecht heeft een hogere waarde en 30 km/uur-wegen beleid opgesteld. Dit beleid is vastgesteld op 29 april 2009. In dit beleidsstuk is vastgelegd onder welke voorwaarden kan worden meegewerkt aan het vaststellen van een hogere waarde en het beoordelen van geluid langs 30 km/uur wegen in ruimtelijke procedures. In het gemeentelijk geluidbeleid komen de volgende onderwerpen aan de orde;  Bepalen cumulatieve geluidsbelasting; inclusief 30 km/uur en aftrek volgens artikel 110g uit de Wet geluidhinder;  Het onderzoeken van maatregelen ter reductie van de geluidbelasting op basis van kleinschalige bouwplannen (minder dan 25 woningen) en/of grootschalige bouwplannen (meer dan 25 woningen).  Woningen waarvan een of meerder gevels een gecorrigeerde gecumuleerde geluidbelasting hebben van meer dan 53 dB moeten een geluidluwe gevel of buitenruimte hebben. De toepassing van het geluidbeleid op het plan is beschreven in paragraaf 4.3.

3.3

Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van de relevante 30 km/uur-wegen inzichtelijk gemaakt. Voor de geluidbelasting vanwege 30 km/uur-wegen zijn de normen uit de Wet geluidhinder

niet van toepassing. Ter vergelijking worden de geluidbelastingen beoordeeld aan de hand van de voorkeursgrenswaarde (48 dB) en maximale ontheffingswaarde uit (63 dB) de Wet geluidhinder voor een vergelijkbare 50 km/uur-weg. Er wordt op deze manier getoetst of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Tevens zijn de gecumuleerde ongecorrigeerde geluidbelastingen door het wegverkeer berekend.

3.4

Bouwbesluit Overeenkomstig artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 volgt dat een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering heeft met een minimum van 20 dB. Conform artikel 3.3, eerste lid van het Bouwbesluit 2012, blijkt dat bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit, de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald volgens de NEN 5077 niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting voor wegverkeer en 33 dB. Artikel 3.3. van het Bouwbesluit is niet van toepassing op woningen die niet zijn gelegen binnen een zone van een weg.

REKENRESULTATEN

4.1

Wet geluidhinder

4.1.1

Wegverkeer In onderstaande tabel zijn de maatgevende geluidbelastingen voor de P.C. Hooftlaan en de Veerweg weergegeven. De rekenresultaten zijn inclusief aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder. Tabel 2 Bron

Geluidbelastingen 2031 (Lden, inclusief aftrek artikel 110g Wgh) Toetspunt Gevel Hoogte [m] P.C. Hooftlaan T08 Noord 7,5 Veerweg T13 Oost 16,50

Lden [dB] 49 35

* Inclusief aftrek overeenkomstig artikel 110g van de Wet geluidhinder

De berekende geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Veerweg bedraagt ten hoogste 35 dB. De voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder wordt gerespecteerd. Ten gevolge van het wegverkeer op de P.C. Hooftlaan bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 49 dB. De voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder wordt overschreden. De maximale ontheffingswaarde wordt wel gerespecteerd. Eventuele maatregelen ter reductie van de geluidbelasting zijn opgenomen in paragraaf 4.1.2. Voor een volledig overzicht van de rekenresultaten wordt verwezen naar B2.

4.1.2

Maatregelen De voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder wordt ter plaatse van de noordgevel door het verkeer op de P.C. Hooftlaan niet gerespecteerd. De maximale ontheffingswaarde wordt wel gerespecteerd. Maatregelen kunnen bestaan uit: Bronmaatregelen; Overdrachtsmaatregelen; Maatregelen bij de ontvanger. P.C. Hooftlaan De P.C. Hooftlaan is een doorgaande ontsluitingsweg. Het terugdringen van de verkeersintensiteit en/of het verlagen van de maximum snelheid op deze weg stuit op overwegende bezwaren van verkeerskundige aard, bovendien is hiervoor de medewerking van gemeente en wegbeheerder benodigd. Door het toepassen van geluidreducerend wegdek, dunne deklaag type B, op deze weg kan de geluidbelasting met 2 á 3 dB worden verlaagd1. Het vervangen van het huidige wegdek door een stiller wegdek is gezien de omvang van het plan niet alleen financieel onrendabel, ook zal een dergelijk stiller (en dus ook opener) wegdek meerkosten opleveren bij het beheer (de levensduur van deze stillere wegdekken is naar verwachting korter). Om de geluidbelasting te reduceren tot de voorkeurswaarde kan afscherming worden gerealiseerd tussen het appartementencomplex en de weg. Om voldoende reductie te bewerkstelligen, dient een dergelijk scherm tenminste 3 meter hoog en 25 meter lang te zijn.

Het plaatsen van geluidschermen in stedelijke situaties is meestal ongewenst en stuit op bezwaren van stedenbouwkundige aard. De kosten van een dergelijke afscherming worden geschat op €37.500,- en stuiten op bezwaren van financiële aard.

1 Wegdekcorrectiefactoren conform Bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, lijst C wegdek versie 21 februari

2019

4.1.3

Cumulatie Wet geluidhinder In onderhavige situatie wordt de voorkeurswaarde door één geluidbron (één weg) overschreden. In het kader van de Wet geluidhinder hoeft geen cumulatieve geluidbelasting te worden berekend. De cumulatieve geluidbelasting in het kader van de goede ruimtelijke ordening en het gemeentelijk geluidbeleid, inclusief niet zone-plichtige wegen, is berekend in paragraaf 4.2 en 4.3.

4.1.4

Hogere grenswaarden Indien het toepassen van bron- en/of overdrachtsmaatregelen stuit op overwegende bezwaren is nieuwbouw alleen mogelijk als het bevoegd gezag, de gemeente Papendrecht, hogere waarden vastgesteld voor de woningen met een overschrijding van de voorkeurswaarde vanwege de P.C. Hooftlaan. Uit een onderzoek naar de geluidwering van de gevel moeten blijken of de vereiste karakteristieke geluidwering van de gevel (GA;k) voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit.

4.2

Goede ruimtelijke ordening 30km/uur-wegen In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen vanwege de omliggende 30 km/uurwegen inzichtelijk gemaakt. In onderstaande tabel zijn de maatgevende geluidbelastingen weergegeven. Tabel 3 Bron

Geluidbelastingen 2031 (Lden, inclusief aftrek artikel 110g Wgh) Toetspunt Gevel Hoogte [m] P.C. Hooftlaan T12 Noord 7,50 Markt T13 Oost 4,50 Schooldwarsstraat T01 Oost 13,50 Constantijn Huygenslaan T13 Oost 10,50 Marnixstraat T08 Noord 13,50 Weteringsingel T13 Oost 16,50

Lden [dB] 49 56 33 37 25 30

De normen uit de Wet geluidhinder zijn op deze wegen niet van toepassing. Ter vergelijk worden de geluidbelastingen wel beoordeeld aan de hand van het toetsingskader uit de Wet geluidhinder (voorkeurswaarde 48 dB en maximale ontheffingswaarde 63 dB). De geluidbelasting van de Markt bedraagt 55 dB (inclusief aftrek) en de P.C. Hooftlaan (30 km/h) 49 dB (inclusief aftrek). De voorkeurswaarde van 48 dB wordt niet gerespecteerd. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Gezien de beperkte schaal van dit plan is het niet mogelijk of wenselijk om bronmaatregelen (stiller wegdek) of overdrachtsmaatregelen (afscherming) te treffen die de geluidbelastingen terugbrengen tot waarden die lager zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De maatregelen die worden genomen bij de ontvanger (woning) zijn erop gericht te voldoen aan de binnenwaarde van 33 dB, hiermee wordt een goed woon- en leefklimaat gegarandeerd. In het onderzoek naar de geluidwering van de gevel worden de benodigde gevelmaatregelen gedimensioneerd. Voor de overige wegen is de geluidbelasting minder dan 48 dB waardoor de voorkeurswaarde uit Wet geluidhinder wordt geaccepteerd Cumulatie De gecumuleerde ongecorrigeerde geluidbelasting door het wegverkeer (inclusief 30 km/uur-wegen) bedraagt maximaal 61 dB op de oostgevel.

4.3

Gemeentelijk geluidbeleid In het gemeentelijk beleidsstuk ‘Geluidbeleid hogere waarden Wgh en 30 km/uur-wegen’ zijn de voorwaarden beschreven waaronder de gemeente een hogere waarden kan vaststellen. Eveneens is in dat beleid beschreven dat de eventuele hinder van 30 km-wegen op dezelfde wijze wordt beoordeeld als het geluid afkomstig van gezoneerde wegen (50 km/uur en hoger). Volgens het beleid wordt een verzoek tot hogere waarde beoordeeld op basis van de gecumuleerde geluidbelastingen inclusief aftrek uit artikel 110g van de Wet geluidhinder. In dit geval is de gecumuleerde geluidbelasting 56 dB. Bij grootschalige ontwikkelingen (meer dan 25 woningen) stelt de gemeente Papendrecht een maximale gecorrigeerde gecumuleerde geluidbelasting van 53 dB. Wanneer hier niet aan wordt voldaan moeten maatregelen worden onderzocht, deze maatregelen zijn onderzocht in paragraaf 4.1.2 en 4.2. Het is in dit onderzoek aangetoond dat geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of uitvoering daarvan op bewaren stuit. Volgens het gemeentelijk geluidbeleid moet dan een geluidluwe gevel aanwezig zijn of, indien dat niet mogelijk is, een geluidluwe buitenruimte. Een geluidluwe gevel is een (deel van een) gevel waarvoor geen hogere waarde hoeft te worden vastgesteld. De geluidbelasting op deze gevel overschrijdt de voorkeursgrenswaarden uit de Wgh niet.

In analogie hiermee is een geluidluwe buitenruimte een buitenruimte waar de geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde uit de Wgh niet overschrijdt. Ter plaatse van de zuid- en westgevel wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet overschreden. De zuid- en westgevel zijn daarmee geluidluw. De appartementen moeten dan worden ingericht dat de geluidgevoelige ruimtes (slaapkamers), zoveel als mogelijk, niet grenzen aan de oostgevel van het gebouw.

CONCLUSIE In opdracht van BRO is door Kragten een akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd. Aanleiding is de nieuwbouw van een appartementen complex gelegen aan de PC Hooftlaan te Papendrecht (gemeente Papendrecht). In verband met de realisatie van het plan wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. In het kader van deze procedure is conform het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh) een onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ten gevolge van de zoneringsplichtige geluidbronnen waarvan de zone het plangebied overlapt. De planlocatie is gelegen binnen de wettelijk vastgestelde zone van P.C. Hooftlaan en de Veerweg. De geluidbelasting is getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarden en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de relevante 30 km/uur-wegen in de directe nabijheid meegenomen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Wegverkeerslawaai In het kader van de Wet geluidhinder is de geluidbelasting ten gevolge van de P.C. Hooftlaan en de Veerweg inzichtelijk gemaakt. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de P.C. Hooftlaan bedraagt maximaal 49 dB. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde uit Wet geluidhinder niet gerespecteerd. Echter de maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt wel gerespecteerd.

Maatregelen ten einde het verlagen van de geluidbelasting zijn onderzocht en stuiten op overwegende bezwaren. Uit een aanvullend onderzoek naar de geluidwering van de gevel zal moeten blijken of de vereiste karakteristieke geluidwering van de gevel (GA;k) voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Veerweg bedraagt maximaal 35 dB. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde uit Wet geluidhinder gerespecteerd. Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen vanwege de omliggende 30 km/uurwegen en de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van alle wegen inzichtelijk gemaakt. Voor de 30 km/uurwegen zijn de normen uit de Wet geluidhinder zijn op deze wegen niet van toepassing. Ter vergelijk worden de geluidbelastingen wel beoordeeld aan de hand van het toetsingskader uit de Wet geluidhinder (voorkeurswaarde 48 dB en maximale ontheffingswaarde 63 dB). De geluidbelasting ten gevolgen van de Markt bedraagt 55 dB (inclusief aftrek) en de P.C. Hooftlaan (30 km/h) 49 dB (inclusief aftrek). Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde uit Wet geluidhinder niet gerespecteerd. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt wel gerespecteerd. Maatregelen ten einde het verlagen van de geluidbelasting zijn onderzocht en stuiten op overwegende bezwaren.

Voor de overige wegen bedraagt de maximale geluidbelasting minder dan 48 dB. De voorkeurswaarde uit Wet geluidhinder wordt gerespecteerd De cumulatieve geluidbelastingen (exclusief aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder) bedragen ten hoogste 61 dB. Maatregelen voor het verlagen van de geluidbelasting zijn onderzocht en stuiten op overwegende bezwaren. Geadviseerd wordt om middels een aanvullend akoestisch onderzoek aan te tonen dat de gevels met een gecumuleerde geluidbelasting van meer dan 53 dB wel een voldoende geluidwering (GA;k) hebben zodat een binnen niveau van 33 dB gerespecteerd blijft. Hoger waarde Voor het verlenen van een hogere waarde moet worden voldaan aan het gemeentelijke geluidbeleid. Na het verlenen van een hogere waarde voor de woningen met een overschrijding van de voorkeurswaarde vanwege

de P.C. Hooftlaan (50 km/uur-deel) vormt het aspect geluid vanwege de omliggende wegen geen belemmering voor de realisatie van het plan.

B1 Rapport: Model:

Invoergegevens Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Wegverkeerslawaai mev #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

mev op 18-8-2021 mev op 25-1-2022 Geomilieu V2021.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten --0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

25-1-2022 11:00:23

Invoergegevens

Commentaar

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

25-1-2022 11:00:23

B1 Model: Groep:

Invoergegevens Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft

Omschr. P.C. Hooftlaan 50 km/h P.C. Hooftlaan 50 km/h P.C. Hooftlaan 50 km/h P.C. Hooftlaan 50 km/h P.C. Hooftlaan 50 km/h

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. -1,00 -1,00 -1,00 -1,00 --

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

P.C. Hooft Veerweg Veerweg P.C. Hooft P.C. Hooft

P.C. Hooftlaan 50 km/h Veerweg Veerweg P.C. Hooftlaan 30 km/h P.C. Hooftlaan 30 km/h

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--1,00 -1,00 ---

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

P.C. Hooft P.C. Hooft Markt Markt Schooldwar

P.C. Hooftlaan 30 km/h P.C. Hooftlaan 30 km/h Markt Markt Schooldwarsstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Schooldwar Marnixstra Marnixstra Constantij Constantij

Schooldwarsstraat Marnixstraat Marnixstraat Constantijn Huygenslaan Constantijn Huygenslaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--1,00 -1,00 ---

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

Weteringsingel Weteringsingel Weteringsingel Weteringsingel Weteringsingel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-1,00 -1,00 ---1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

Weteringsingel Weteringsingel Weteringsingel Weteringsingel Weteringsingel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-1,00 ---1,00 -1,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

Weteringsingel Weteringsingel Weteringsingel Weteringsingel

0,00 0,00 0,00 0,00

-----

Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

W1 W1 W1 W13 W13

------

50 50 50 30 30

0 0 0 0 0

W13 W13 W13 W13 W13

------

30 30 30 30 30

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W13 W13 W13 W13 W13

------

30 30 30 30 30

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W13 W13 W13 W13 W13

------

30 30 30 30 30

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W13 W13 W13 W13 W13

------

30 30 30 30 30

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0

W13 W13 W13 W13

-----

30 30 30 30

27-8-2021 09:52:20

B1 Model: Groep:

Invoergegevens Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 734,95 953,80 734,95 953,80 793,50

%Int(D) 6,56 6,56 6,56 6,56 6,55

%Int(A) 4,06 4,06 4,06 4,06 4,07

%Int(N) 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64

%Int(P4) ------

P.C. Hooft Veerweg Veerweg P.C. Hooft P.C. Hooft

50 50 50 30 30

------

50 50 50 30 30

------

50 50 50 30 30

------

1014,17 1864,43 1525,88 583,16 890,51

6,55 6,52 6,52 6,52 6,52

4,07 4,17 4,17 4,15 4,15

0,64 0,63 0,63 0,64 0,64

------

P.C. Hooft P.C. Hooft Markt Markt Schooldwar

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

1014,17 772,14 792,63 919,95 792,63

6,55 6,55 6,46 6,46 6,46

4,08 4,08 3,75 3,75 3,75

0,64 0,64 0,94 0,94 0,94

------

Schooldwar Marnixstra Marnixstra Constantij Constantij

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

919,95 112,79 110,97 56,51 98,04

6,46 6,52 6,52 6,61 6,61

3,75 3,92 3,92 3,72 3,72

0,94 0,76 0,76 0,73 0,73

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

1776,09 1744,90 1688,40 1778,99 1744,90

6,45 6,45 6,44 6,44 6,45

3,78 3,78 3,80 3,80 3,78

0,94 0,94 0,94 0,94 0,94

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

1776,09 780,22 898,45 1525,88 1864,43

6,45 6,47 6,47 6,52 6,52

3,78 3,75 3,75 4,17 4,17

0,94 0,92 0,92 0,63 0,63

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

30 30 30 30

-----

30 30 30 30

-----

30 30 30 30

-----

1688,40 1778,99 898,45 780,22

6,44 6,44 6,47 6,47

3,80 3,80 3,75 3,75

0,94 0,94 0,92 0,92

-----

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

27-8-2021 09:52:20

B1 Model: Groep:

Invoergegevens Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 78,69 78,69 78,69 78,69 80,02

%LV(A) 84,26 84,26 84,26 84,26 85,31

%LV(N) 80,29 80,29 80,29 80,29 81,55

%LV(P4) ------

%MV(D) 19,68 19,68 19,68 19,68 18,45

%MV(A) 14,89 14,89 14,89 14,89 13,89

%MV(N) 19,30 19,30 19,30 19,30 18,06

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,62 1,62 1,62 1,62 1,53

%ZV(A) 0,85 0,85 0,85 0,85 0,80

%ZV(N) 0,41 0,41 0,41 0,41 0,39

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

P.C. Hooft Veerweg Veerweg P.C. Hooft P.C. Hooft

------

80,02 93,39 93,39 86,30 86,30

85,31 96,65 96,65 89,88 89,88

81,55 95,43 95,43 87,15 87,15

------

18,45 4,85 4,85 12,90 12,90

13,89 2,46 2,46 9,71 9,71

18,06 4,12 4,12 12,65 12,65

------

1,53 1,76 1,76 0,79 0,79

0,80 0,89 0,89 0,40 0,40

0,39 0,45 0,45 0,20 0,20

------

P.C. Hooft P.C. Hooft Markt Markt Schooldwar

------

81,00 81,00 91,36 91,36 91,36

86,17 86,17 95,59 95,59 95,59

82,57 82,57 94,61 94,61 94,61

------

17,44 17,44 6,27 6,27 6,27

13,02 13,02 3,52 3,52 3,52

17,04 17,04 4,44 4,44 4,44

------

1,55 1,55 2,37 2,37 2,37

0,81 0,81 0,89 0,89 0,89

0,40 0,40 0,95 0,95 0,95

------

Schooldwar Marnixstra Marnixstra Constantij Constantij

------

91,36 99,44 99,44 61,52 61,52

95,59 99,70 99,70 65,87 65,87

94,61 99,57 99,57 65,52 65,52

------

6,27 0,41 0,41 37,91 37,91

3,52 0,21 0,21 33,82 33,82

4,44 0,40 0,40 34,36 34,36

------

2,37 0,16 0,16 0,57 0,57

0,89 0,08 0,08 0,32 0,32

0,95 0,03 0,03 0,12 0,12

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

------

90,19 90,19 91,34 91,34 90,19

93,39 93,39 93,98 93,98 93,39

93,59 93,59 94,34 94,34 93,59

------

8,36 8,36 7,55 7,55 8,36

6,08 6,08 5,61 5,61 6,08

5,83 5,83 5,22 5,22 5,83

------

1,45 1,45 1,11 1,11 1,45

0,54 0,54 0,41 0,41 0,54

0,58 0,58 0,44 0,44 0,58

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

------

90,19 84,95 84,95 93,39 93,39

93,39 88,82 88,82 96,65 96,65

93,59 89,83 89,83 95,43 95,43

------

8,36 13,52 13,52 4,85 4,85

6,08 10,60 10,60 2,46 2,46

5,83 9,55 9,55 4,12 4,12

------

1,45 1,53 1,53 1,76 1,76

0,54 0,57 0,57 0,89 0,89

0,58 0,62 0,62 0,45 0,45

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

-----

91,34 91,34 84,95 84,95

93,98 93,98 88,82 88,82

94,34 94,34 89,83 89,83

-----

7,55 7,55 13,52 13,52

5,61 5,61 10,60 10,60

5,22 5,22 9,55 9,55

-----

1,11 1,11 1,53 1,53

0,41 0,41 0,57 0,57

0,44 0,44 0,62 0,62

-----

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

27-8-2021 09:52:20

B1 Model: Groep:

Invoergegevens Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft

LV(D) 37,94 49,24 37,94 49,24 41,59

LV(A) 25,14 32,63 25,14 32,63 27,55

LV(N) 3,78 4,90 3,78 4,90 4,14

LV(P4) ------

MV(D) 9,49 12,31 9,49 12,31 9,59

MV(A) 4,44 5,77 4,44 5,77 4,49

MV(N) 0,91 1,18 0,91 1,18 0,92

MV(P4) ------

ZV(D) 0,78 1,01 0,78 1,01 0,80

ZV(A) 0,25 0,33 0,25 0,33 0,26

ZV(N) 0,02 0,03 0,02 0,03 0,02

ZV(P4) ------

LE (D) 63 74,66 75,79 74,66 75,79 74,81

LE (D) 125 82,75 83,88 82,75 83,88 82,86

LE (D) 250 90,33 91,46 90,33 91,46 90,41

P.C. Hooft Veerweg Veerweg P.C. Hooft P.C. Hooft

53,16 113,53 92,91 32,81 50,11

35,21 75,14 61,50 21,75 33,22

5,29 11,21 9,17 3,25 4,97

------

12,26 5,90 4,83 4,90 7,49

5,73 1,91 1,57 2,35 3,59

1,17 0,48 0,40 0,47 0,72

------

1,02 2,14 1,75 0,30 0,46

0,33 0,69 0,57 0,10 0,15

0,03 0,05 0,04 0,01 0,01

------

75,87 76,29 75,42 81,15 82,99

83,93 83,59 82,72 86,21 88,05

91,47 90,34 89,47 95,68 97,52

P.C. Hooft P.C. Hooft Markt Markt Schooldwar

53,81 40,97 46,78 54,29 46,78

35,66 27,15 28,41 32,98 28,41

5,36 4,08 7,05 8,18 7,05

------

11,59 8,82 3,21 3,73 3,21

5,39 4,10 1,05 1,21 1,05

1,11 0,84 0,33 0,38 0,33

------

1,03 0,78 1,21 1,41 1,21

0,34 0,26 0,26 0,31 0,26

0,03 0,02 0,07 0,08 0,07

------

84,60 83,42 81,24 81,89 81,24

89,85 88,66 86,43 87,08 86,43

99,48 98,30 95,22 95,87 95,22

Schooldwar Marnixstra Marnixstra Constantij Constantij

54,29 7,31 7,19 2,30 3,99

32,98 4,41 4,34 1,38 2,40

8,18 0,85 0,84 0,27 0,47

------

3,73 0,03 0,03 1,42 2,46

1,21 0,01 0,01 0,71 1,23

0,38 --0,14 0,25

------

1,41 0,01 0,01 0,02 0,04

0,31 --0,01 0,01

0,08 -----

------

81,89 69,36 69,29 74,56 76,95

87,08 73,07 73,00 79,87 82,26

95,87 78,18 78,11 89,92 92,32

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

103,32 101,51 99,32 104,65 101,51

62,70 61,60 60,30 63,53 61,60

15,63 15,35 14,97 15,78 15,35

------

9,58 9,41 8,21 8,65 9,41

4,08 4,01 3,60 3,79 4,01

0,97 0,96 0,83 0,87 0,96

------

1,66 1,63 1,21 1,27 1,63

0,36 0,36 0,26 0,28 0,36

0,10 0,10 0,07 0,07 0,10

------

85,03 84,95 84,47 84,70 84,95

90,09 90,01 89,43 89,66 90,01

99,16 99,09 98,42 98,65 99,09

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

103,32 42,88 49,38 92,91 113,53

62,70 25,99 29,93 61,50 75,14

15,63 6,45 7,43 9,17 11,21

------

9,58 6,82 7,86 4,83 5,90

4,08 3,10 3,57 1,57 1,91

0,97 0,69 0,79 0,40 0,48

------

1,66 0,77 0,89 1,75 2,14

0,36 0,17 0,19 0,57 0,69

0,10 0,04 0,05 0,04 0,05

------

85,03 82,68 83,30 83,48 84,35

90,09 87,87 88,48 88,49 89,36

99,16 97,33 97,94 97,04 97,91

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

99,32 104,65 49,38 42,88

60,30 63,53 29,93 25,99

14,97 15,78 7,43 6,45

-----

8,21 8,65 7,86 6,82

3,60 3,79 3,57 3,10

0,83 0,87 0,79 0,69

-----

1,21 1,27 0,89 0,77

0,26 0,28 0,19 0,17

0,07 0,07 0,05 0,04

-----

84,47 84,70 83,30 82,68

89,43 89,66 88,48 87,87

98,42 98,65 97,94 97,33

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

27-8-2021 09:52:20

B1 Model: Groep:

Invoergegevens Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft

LE (D) 500 92,48 93,61 92,48 93,61 92,67

LE (D) 1k 97,64 98,77 97,64 98,77 97,91

LE (D) 2k 94,65 95,78 94,65 95,78 94,89

LE (D) 4k 88,01 89,14 88,01 89,14 88,24

LE (D) 8k 80,35 81,49 80,35 81,49 80,49

LE (A) 63 71,70 72,83 71,70 72,83 71,87

LE (A) 125 79,67 80,80 79,67 80,80 79,80

LE (A) 250 87,09 88,22 87,09 88,22 87,18

LE (A) 500 89,68 90,82 89,68 90,82 89,91

LE (A) 1k 95,26 96,39 95,26 96,39 95,56

LE (A) 2k 92,16 93,30 92,16 93,30 92,43

LE (A) 4k 85,49 86,62 85,49 86,62 85,75

LE (A) 8k 77,38 78,51 77,38 78,51 77,54

LE (N) 63 64,19 65,32 64,19 65,32 64,34

P.C. Hooft Veerweg Veerweg P.C. Hooft P.C. Hooft

93,73 95,02 94,15 91,16 92,99

98,97 101,05 100,18 94,19 96,02

95,96 97,68 96,81 88,23 90,07

89,31 90,94 90,07 83,22 85,06

81,56 81,71 80,84 80,20 82,04

72,93 73,34 72,47 78,32 80,16

80,87 80,34 79,47 83,21 85,05

88,25 86,54 85,67 92,47 94,31

90,97 92,35 91,48 88,68 90,52

96,62 98,87 98,00 91,87 93,71

93,50 95,42 94,55 85,73 87,57

86,82 88,64 87,77 80,68 82,51

78,60 78,73 77,86 77,08 78,92

65,41 65,34 64,47 70,86 72,70

P.C. Hooft P.C. Hooft Markt Markt Schooldwar

94,30 93,11 92,46 93,11 92,46

97,11 95,92 95,32 95,97 95,32

91,36 90,18 89,05 89,69 89,05

86,41 85,23 84,07 84,72 84,07

83,94 82,76 80,19 80,83 80,19

81,55 80,36 77,39 78,04 77,39

86,62 85,43 82,05 82,70 82,05

96,09 94,91 90,21 90,86 90,21

91,54 90,36 89,08 89,73 89,08

94,57 93,38 92,34 92,99 92,34

88,62 87,43 85,79 86,43 85,79

83,61 82,43 80,70 81,35 80,70

80,61 79,43 75,46 76,10 75,46

74,20 73,02 71,76 72,41 71,76

Schooldwar Marnixstra Marnixstra Constantij Constantij

93,11 82,15 82,08 82,99 85,39

95,97 85,76 85,69 85,68 88,08

89,69 78,84 78,77 80,52 82,91

84,72 73,63 73,56 75,61 78,00

80,83 65,28 65,21 74,15 76,55

78,04 66,96 66,89 71,62 74,01

82,70 70,53 70,46 76,89 79,28

90,86 74,90 74,83 86,92 89,31

89,73 79,86 79,79 80,15 82,54

92,99 83,50 83,43 82,92 85,31

86,43 76,55 76,48 77,67 80,06

81,35 71,33 71,26 72,74 75,13

76,10 62,52 62,45 71,15 73,54

72,41 59,92 59,85 64,58 66,97

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

95,77 95,69 95,30 95,53 95,69

98,77 98,69 98,39 98,62 98,69

92,58 92,51 92,14 92,37 92,51

87,58 87,50 87,11 87,34 87,50

83,92 83,85 83,21 83,44 83,85

81,72 81,64 81,31 81,54 81,64

86,46 86,38 85,98 86,21 86,38

95,24 95,16 94,67 94,89 95,16

92,75 92,68 92,43 92,66 92,68

96,02 95,95 95,75 95,98 95,95

89,64 89,57 89,33 89,55 89,57

84,56 84,48 84,23 84,46 84,48

80,11 80,03 79,57 79,80 80,03

75,61 75,53 75,12 75,35 75,53

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

95,77 92,75 93,36 94,93 95,80

98,77 95,63 96,24 97,94 98,81

92,58 89,72 90,33 91,54 92,41

87,58 84,75 85,36 86,52 87,39

83,92 81,88 82,50 82,12 82,99

81,72 79,42 80,03 80,25 81,12

86,46 84,38 84,99 84,81 85,68

95,24 93,71 94,32 92,54 93,41

92,75 89,68 90,29 92,25 93,12

96,02 92,81 93,43 95,55 96,42

89,64 86,73 87,34 88,90 89,77

84,56 81,69 82,30 83,80 84,67

80,11 78,29 78,90 78,04 78,91

75,61 73,06 73,68 72,53 73,40

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

95,30 95,53 93,36 92,75

98,39 98,62 96,24 95,63

92,14 92,37 90,33 89,72

87,11 87,34 85,36 84,75

83,21 83,44 82,50 81,88

81,31 81,54 80,03 79,42

85,98 86,21 84,99 84,38

94,67 94,89 94,32 93,71

92,43 92,66 90,29 89,68

95,75 95,98 93,43 92,81

89,33 89,55 87,34 86,73

84,23 84,46 82,30 81,69

79,57 79,80 78,90 78,29

75,12 75,35 73,68 73,06

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

27-8-2021 09:52:20

B1 Model: Groep:

Invoergegevens Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft

LE (N) 125 72,33 73,47 72,33 73,47 72,45

LE (N) 250 79,89 81,02 79,89 81,02 79,97

LE (N) 500 81,95 83,08 81,95 83,08 82,15

LE (N) 1k 87,36 88,49 87,36 88,49 87,64

LE (N) 2k 84,37 85,50 84,37 85,50 84,62

LE (N) 4k 77,72 78,85 77,72 78,85 77,96

LE (N) 8k 69,94 71,07 69,94 71,07 70,09

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

P.C. Hooft Veerweg Veerweg P.C. Hooft P.C. Hooft

73,52 72,58 71,71 75,82 77,66

81,04 79,06 78,19 85,32 87,16

83,22 84,16 83,29 80,79 82,63

88,71 90,67 89,80 83,95 85,79

85,69 87,27 86,40 77,96 79,80

79,03 80,51 79,64 72,93 74,76

71,15 70,84 69,97 69,80 71,64

------

P.C. Hooft P.C. Hooft Markt Markt Schooldwar

79,30 78,11 76,52 77,16 76,52

88,99 87,81 84,95 85,60 84,95

83,72 82,53 83,22 83,87 83,22

86,74 85,55 86,44 87,08 86,44

80,96 79,78 79,96 80,60 79,96

75,97 74,78 74,88 75,53 74,88

73,39 72,20 70,04 70,69 70,04

------

Schooldwar Marnixstra Marnixstra Constantij Constantij

77,16 63,51 63,44 69,84 72,23

85,60 68,29 68,22 79,88 82,27

83,87 72,73 72,66 73,06 75,45

87,08 76,38 76,31 75,84 78,24

80,60 69,44 69,37 70,61 73,00

75,53 64,23 64,16 65,67 68,07

70,69 55,60 55,53 64,11 66,50

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

80,34 80,27 79,76 79,99 80,27

89,08 89,00 88,37 88,59 89,00

86,70 86,62 86,33 86,56 86,62

89,97 89,89 89,65 89,88 89,89

83,57 83,49 83,20 83,43 83,49

78,49 78,41 78,10 78,33 78,41

73,97 73,89 73,32 73,55 73,89

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

80,34 78,00 78,61 77,08 77,95

89,08 87,23 87,84 85,39 86,26

86,70 83,49 84,10 84,02 84,89

89,97 86,64 87,25 87,38 88,25

83,57 80,49 81,10 80,84 81,71

78,49 75,45 76,06 75,72 76,60

73,97 71,86 72,48 70,50 71,37

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

79,76 79,99 78,61 78,00

88,37 88,59 87,84 87,23

86,33 86,56 84,10 83,49

89,65 89,88 87,25 86,64

83,20 83,43 81,10 80,49

78,10 78,33 76,06 75,45

73,32 73,55 72,48 71,86

-----

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

27-8-2021 09:52:20

B1 Model: Groep:

Invoergegevens Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft P.C. Hooft

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

P.C. Hooft Veerweg Veerweg P.C. Hooft P.C. Hooft

------

P.C. Hooft P.C. Hooft Markt Markt Schooldwar

------

Schooldwar Marnixstra Marnixstra Constantij Constantij

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

------

Weteringsi Weteringsi Weteringsi Weteringsi

-----

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

27-8-2021 09:52:20

B1 Model: Groep:

Naam Plan Plan

Invoergegevens Wegverkeerslawaai Plan Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Hoogte 15,50 18,50

Maaiveld -1,00 -1,00

Hdef. Relatief Relatief

Functie

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0

AHN-jaar 0 0

Trust 0 0

Cp 0 dB 0 dB

Zwevend False False

Refl. 63 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80

25-1-2022 10:37:38

B1 Model: Groep:

Naam Plan Plan

Invoergegevens Wegverkeerslawaai Plan Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

25-1-2022 10:37:38

B1 Model: Groep:

Invoergegevens Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam T01 T02 T03 T04 T05

Omschr. Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

Maaiveld -1,00 -1,00 -1,00 -1,00 -1,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte B 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte C 10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

Hoogte D 13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

Hoogte E 16,50 -----

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

T06 T07 T08 T09 T10

Oostgevel Oostgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

-1,00 -1,00 -1,26 -1,00 -1,14

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T11 T12 T13 T14

Noordgevel Noordgevel Oostgevel Noordgevel

-1,41 -1,40 -1,25 -1,32

Relatief Relatief Relatief Relatief

4,50 4,50 4,50 --

7,50 7,50 7,50 --

10,50 10,50 10,50 --

13,50 13,50 13,50 --

--16,50 16,50

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

25-1-2022 10:38:51

Rekenresultaten exc. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de P.C. Hooftlaan (50 km/uur)

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten P.C. Hooftlaan 50 (km/h) Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T01_C T01_D T01_E

Omschrijving Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

X 106439,35 106439,35 106439,35 106439,35 106439,35

Y 426784,70 426784,70 426784,70 426784,70 426784,70

Hoogte 4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

Dag 38,66 40,34 33,41 32,21 33,00

Avond 36,14 37,82 30,88 29,70 30,49

Nacht 28,34 30,02 23,08 21,90 22,68

Lden 39,09 40,77 33,84 32,65 33,44

T02_A T02_B T02_C T02_D T03_A

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

106423,17 106423,17 106423,17 106423,17 106415,02

426791,28 426791,28 426791,28 426791,28 426796,18

4,50 7,50 10,50 13,50 4,50

30,45 33,28 32,40 34,22 29,94

27,88 30,75 29,90 31,73 27,35

20,12 22,96 22,09 23,92 19,59

30,87 33,71 32,84 34,67 30,35

T03_B T03_C T03_D T04_A T04_B

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

106415,02 106415,02 106415,02 106406,72 106406,72

426796,18 426796,18 426796,18 426801,09 426801,09

7,50 10,50 13,50 4,50 7,50

33,34 29,27 32,09 33,98 36,22

30,83 26,75 29,61 31,45 33,72

23,03 18,96 21,79 23,66 25,91

33,78 29,71 32,54 34,41 36,66

T04_C T04_D T05_A T05_B T05_C

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

106406,72 106406,72 106398,84 106398,84 106398,84

426801,09 426801,09 426805,74 426805,74 426805,74

10,50 13,50 4,50 7,50 10,50

28,87 31,17 32,23 35,88 23,54

26,36 28,69 29,66 33,38 20,89

18,56 20,87 21,89 25,57 13,18

29,31 31,62 32,64 36,32 23,93

T05_D T06_A T06_B T06_C T06_D

Zuidgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

106398,84 106398,48 106398,48 106398,48 106398,48

426805,74 426810,40 426810,40 426810,40 426810,40

13,50 4,50 7,50 10,50 13,50

24,77 49,77 50,20 50,23 50,10

22,23 47,27 47,70 47,72 47,59

14,45 39,46 39,89 39,92 39,78

25,20 50,21 50,64 50,67 50,54

T13_A T13_B T13_C T13_D T13_E

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

106444,38 106444,38 106444,38 106444,38 106444,38

426793,15 426793,15 426793,15 426793,15 426793,15

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

41,27 42,35 34,25 32,66 33,71

38,75 39,83 31,73 30,15 31,21

30,95 32,03 23,93 22,34 23,40

41,70 42,78 34,68 33,10 34,15

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

25-1-2022 10:41:33

Rekenresultaten exc. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de P.C. Hooftlaan (50 km/uur)

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten P.C. Hooftlaan 50 (km/h) Nee

Naam Toetspunt T14_E T07_A T07_B T07_C T07_D

Omschrijving Noordgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

X 106437,70 106402,36 106402,36 106402,36 106402,36

Y 426799,11 426816,87 426816,87 426816,87 426816,87

Hoogte 16,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 42,31 50,98 51,25 51,32 51,09

Avond 39,77 48,48 48,75 48,82 48,59

Nacht 31,99 40,67 40,94 41,01 40,78

Lden 42,74 51,42 51,69 51,76 51,53

T08_A T08_B T08_C T08_D T09_A

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106408,85 106408,85 106408,85 106408,85 106417,72

426820,17 426820,17 426820,17 426820,17 426814,86

4,50 7,50 10,50 13,50 4,50

53,72 53,84 53,75 53,55 53,07

51,21 51,33 51,24 51,04 50,56

43,40 43,52 43,44 43,23 42,76

54,16 54,28 54,19 53,99 53,51

T09_B T09_C T09_D T10_A T10_B

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106417,72 106417,72 106417,72 106427,07 106427,07

426814,86 426814,86 426814,86 426809,26 426809,26

7,50 10,50 13,50 4,50 7,50

53,21 53,10 52,86 51,96 52,20

50,70 50,59 50,35 49,46 49,69

42,90 42,79 42,55 41,65 41,89

53,65 53,54 53,30 52,40 52,64

T10_C T10_D T11_A T11_B T11_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106427,07 106427,07 106434,94 106434,94 106434,94

426809,26 426809,26 426804,55 426804,55 426804,55

10,50 13,50 4,50 7,50 10,50

52,11 51,78 50,81 51,17 51,02

49,60 49,28 48,31 48,66 48,52

41,79 41,47 40,50 40,86 40,71

52,55 52,22 51,25 51,61 51,46

T11_D T12_A T12_B T12_C T12_D

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106434,94 106442,91 106442,91 106442,91 106442,91

426804,55 426799,77 426799,77 426799,77 426799,77

13,50 4,50 7,50 10,50 13,50

50,66 49,83 50,31 49,93 49,66

48,15 47,32 47,81 47,43 47,15

40,35 39,52 40,00 39,62 39,35

51,10 50,27 50,75 50,37 50,10

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

25-1-2022 10:41:33

Rekenresultaten exc. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Veerweg

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Veerweg Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T01_C T01_D T01_E

Omschrijving Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

X 106439,35 106439,35 106439,35 106439,35 106439,35

Y 426784,70 426784,70 426784,70 426784,70 426784,70

Hoogte 4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

Dag 23,51 28,15 35,47 38,27 39,11

Avond 20,96 25,71 33,15 35,96 36,78

Nacht 12,87 17,58 24,99 27,80 28,63

Lden 23,85 28,54 35,91 38,72 39,55

T02_A T02_B T02_C T02_D T03_A

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

106423,17 106423,17 106423,17 106423,17 106415,02

426791,28 426791,28 426791,28 426791,28 426796,18

4,50 7,50 10,50 13,50 4,50

8,46 10,68 15,74 24,47 12,31

5,83 8,01 13,15 22,12 9,65

-2,23 -0,04 5,08 13,98 1,60

8,76 10,96 16,06 24,90 12,60

T03_B T03_C T03_D T04_A T04_B

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

106415,02 106415,02 106415,02 106406,72 106406,72

426796,18 426796,18 426796,18 426801,09 426801,09

7,50 10,50 13,50 4,50 7,50

14,63 17,03 23,33 13,78 15,81

11,99 14,47 20,97 11,16 13,22

3,93 6,39 12,82 3,10 5,14

14,93 17,36 23,75 14,09 16,13

T04_C T04_D T05_A T05_B T05_C

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

106406,72 106406,72 106398,84 106398,84 106398,84

426801,09 426801,09 426805,74 426805,74 426805,74

10,50 13,50 4,50 7,50 10,50

18,83 24,40 14,51 16,61 19,08

16,32 22,03 11,89 14,02 16,57

8,22 13,89 3,82 5,94 8,47

19,19 24,82 14,81 16,93 19,44

T05_D T06_A T06_B T06_C T06_D

Zuidgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

106398,84 106398,48 106398,48 106398,48 106398,48

426805,74 426810,40 426810,40 426810,40 426810,40

13,50 4,50 7,50 10,50 13,50

23,58 21,08 10,02 6,75 4,77

21,20 18,74 7,43 4,14 2,19

13,06 10,58 -0,65 -3,94 -5,89

24,00 21,51 10,34 7,06 5,09

T13_A T13_B T13_C T13_D T13_E

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

106444,38 106444,38 106444,38 106444,38 106444,38

426793,15 426793,15 426793,15 426793,15 426793,15

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

23,64 28,60 36,45 38,94 39,61

21,09 26,16 34,13 36,62 37,28

13,00 18,04 25,98 28,46 29,13

23,98 28,99 36,90 39,38 40,05

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

25-1-2022 10:42:31

Rekenresultaten exc. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Veerweg

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Veerweg Nee

Naam Toetspunt T14_E T07_A T07_B T07_C T07_D

Omschrijving Noordgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

X 106437,70 106402,36 106402,36 106402,36 106402,36

Y 426799,11 426816,87 426816,87 426816,87 426816,87

Hoogte 16,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 34,21 10,69 10,80 6,84 4,46

Avond 31,88 8,12 8,21 4,25 1,89

Nacht 23,72 0,04 0,14 -3,82 -6,20

Lden 34,65 11,02 11,12 7,16 4,79

T08_A T08_B T08_C T08_D T09_A

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106408,85 106408,85 106408,85 106408,85 106417,72

426820,17 426820,17 426820,17 426820,17 426814,86

4,50 7,50 10,50 13,50 4,50

30,24 31,78 33,03 33,62 27,52

27,87 29,43 30,69 31,28 25,15

19,73 21,28 22,53 23,13 17,00

30,66 32,21 33,46 34,05 27,94

T09_B T09_C T09_D T10_A T10_B

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106417,72 106417,72 106417,72 106427,07 106427,07

426814,86 426814,86 426814,86 426809,26 426809,26

7,50 10,50 13,50 4,50 7,50

30,51 33,65 34,70 24,55 26,93

28,17 31,32 32,37 22,14 24,53

20,01 23,17 24,22 14,01 16,39

30,94 34,09 35,14 24,95 27,33

T10_C T10_D T11_A T11_B T11_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106427,07 106427,07 106434,94 106434,94 106434,94

426809,26 426809,26 426804,55 426804,55 426804,55

10,50 13,50 4,50 7,50 10,50

33,44 35,06 21,35 25,60 33,98

31,12 32,75 18,80 23,15 31,67

22,97 24,59 10,72 15,03 23,51

33,89 35,51 21,69 25,98 34,43

T11_D T12_A T12_B T12_C T12_D

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106434,94 106442,91 106442,91 106442,91 106442,91

426804,55 426799,77 426799,77 426799,77 426799,77

13,50 4,50 7,50 10,50 13,50

35,91 22,27 27,50 36,04 38,06

33,60 19,71 25,06 33,73 35,74

25,44 11,63 16,94 25,57 27,58

36,36 22,60 27,89 36,49 38,50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

25-1-2022 10:42:31

Rekenresultaten exc. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de P.C. Hooftlaan (30 km/uur)

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten P.C. Hooftlaan (30 km/h) Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T01_C T01_D T01_E

Omschrijving Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

X 106439,35 106439,35 106439,35 106439,35 106439,35

Y 426784,70 426784,70 426784,70 426784,70 426784,70

Hoogte 4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

Dag 48,15 48,31 48,41 48,11 48,03

Avond 45,27 45,43 45,52 45,25 45,21

Nacht 37,76 37,92 38,02 37,73 37,67

Lden 48,47 48,63 48,73 48,44 48,37

T02_A T02_B T02_C T02_D T03_A

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

106423,17 106423,17 106423,17 106423,17 106415,02

426791,28 426791,28 426791,28 426791,28 426796,18

4,50 7,50 10,50 13,50 4,50

16,54 18,29 19,35 20,07 17,86

13,55 15,29 16,35 17,07 14,87

6,17 7,92 8,98 9,70 7,49

16,84 18,58 19,64 20,36 18,16

T03_B T03_C T03_D T04_A T04_B

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

106415,02 106415,02 106415,02 106406,72 106406,72

426796,18 426796,18 426796,18 426801,09 426801,09

7,50 10,50 13,50 4,50 7,50

18,93 19,50 20,20 17,54 18,49

15,92 16,49 17,19 14,56 15,49

8,56 9,13 9,82 7,17 8,12

19,22 19,79 20,49 17,84 18,78

T04_C T04_D T05_A T05_B T05_C

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

106406,72 106406,72 106398,84 106398,84 106398,84

426801,09 426801,09 426805,74 426805,74 426805,74

10,50 13,50 4,50 7,50 10,50

19,24 20,07 17,64 18,53 19,33

16,23 17,06 14,67 15,54 16,33

8,86 9,69 7,28 8,17 8,96

19,53 20,36 17,95 18,83 19,62

T05_D T06_A T06_B T06_C T06_D

Zuidgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

106398,84 106398,48 106398,48 106398,48 106398,48

426805,74 426810,40 426810,40 426810,40 426810,40

13,50 4,50 7,50 10,50 13,50

20,14 26,70 8,87 7,41 7,37

17,13 24,03 5,98 4,40 4,36

9,76 16,39 -1,47 -2,95 -2,99

20,43 27,10 9,20 7,71 7,67

T13_A T13_B T13_C T13_D T13_E

Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

106444,38 106444,38 106444,38 106444,38 106444,38

426793,15 426793,15 426793,15 426793,15 426793,15

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

50,44 50,52 50,55 50,01 50,01

47,56 47,64 47,67 47,17 47,20

40,05 40,13 40,16 39,64 39,65

50,76 50,84 50,87 50,34 50,36

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Kragten BV

25-1-2022 10:42:09

Rekenresultaten exc. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de P.C. Hooftlaan (30 km/uur)

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten P.C. Hooftlaan (30 km/h) Nee

Naam Toetspunt T14_E T07_A T07_B T07_C T07_D

Omschrijving Noordgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel

X 106437,70 106402,36 106402,36 106402,36 106402,36

Y 426799,11 426816,87 426816,87 426816,87 426816,87

Hoogte 16,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 44,56 6,68 7,01 7,77 7,73

Avond 41,61 3,69 4,00 4,76 4,72

Nacht 34,16 -3,67 -3,35 -2,59 -2,63

Lden 44,86 6,98 7,31 8,07 8,03

T08_A T08_B T08_C T08_D T09_A

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106408,85 106408,85 106408,85 106408,85 106417,72

426820,17 426820,17 426820,17 426820,17 426814,86

4,50 7,50 10,50 13,50 4,50

49,50 49,85 49,88 49,89 50,98

46,58 46,94 46,97 46,99 48,06

39,07 39,43 39,46 39,48 40,55

49,80 50,15 50,18 50,20 51,28

T09_B T09_C T09_D T10_A T10_B

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106417,72 106417,72 106417,72 106427,07 106427,07

426814,86 426814,86 426814,86 426809,26 426809,26

7,50 10,50 13,50 4,50 7,50

51,17 51,13 51,08 52,21 52,33

48,24 48,21 48,17 49,29 49,41

40,74 40,71 40,67 41,79 41,91

51,47 51,43 51,39 52,51 52,63

T10_C T10_D T11_A T11_B T11_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

106427,07 106427,07 106434,94 106434,94 106434,94

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.papendrecht.nl/api/v1/meetings/556/documents/9440