Bijlage 2. 20230912 Planning Mobiliteit 2024.pdf

Planning 2024 Onderzoeken, (regionaal) overleg & beleid Kosten, incl. VAT eenmalig / jaarlijks

Planning 2024-2035 2024 2025 2026-2035

Nr.

Actie / maatregel

Thema

1 3 13 18 21 27

Onderzoek Onderzoek vergroten aantrekkelijkheid centrumgebieden/ winkelgebieden voor voetgangers Onderzoek schoolzones en -routes Onderzoek fietsenstallingen centrum- en winkelgebieden Opstellen lokale fietsagenda met aandacht voor bereikbaarheid OV-haltes, aansluiting op F15 en oversteekbaarheid Verkennen kansen mobiliteitshubs (in regionaal verband met lokale uitwerking voor Papendrecht met voorzieningen) Doorstroming hoofdwegennet en effecten categorisering Papendrechtse wegenstructuur 2035

Stappen Stappen Trappen Trappen/OV OV Auto

€ 10.000 € 50.000 € 10.000 € 20.000 € 25.000 € 25.000

eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig

28

Onderzoek uniformiteit inrichting en bebording verblijfsgebieden

Auto

€ 25.000

eenmalig

Stappen Trappen

€ 10.000 n.v.t.

eenmalig n.v.t.

OV/MaaS

€ 10.000

eenmalig

n.v.t.

n.v.t.

x

x

x

n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.

n.v.t n.v.t n.v.t n.v.t n.v.t

x x x x x

x x x x x

x x x x x

2 14 22 30 11 15 19 24 25

Beleid opstellen Opstellen oversteekbeleid met afwegingskader, opgave investering en aan te pakken locaties en/of gedragsmaatregelen Hoog ambitieniveau hanteren bij ontwerpen voor fiets Opstellen beleid met kaders voor inzet slimme mobiliteit op basis resultaten onderzoek mobiliteitshubs (maatregel 21) met afstemming in regionaal verband Ontwerpen vanuit STOMP-principe Overleg (lokaal/regionaal) Lobby verbeteren fietspad Papendrechtse brug - N3 Lobby regionale planvorming F15 Lobby voor en bijdrage in overleggen over openbaar vervoer, inclusief verbeteren dienstregeling Waterbus en uitrol iPOW Ontwikkelingen Openbaar Vervoer, MaaS en slimme mobiliteit volgen en mogelijk maken Faciliteren van vragen/verzoeken voor bijvoorbeeld inzet deelauto’s

Trappen Trappen OV MaaS / OV MaaS

x x x x x x x x x

x

x

x

Infrastructurele maatregelen (rekening houdend met combinatie wegbeheer - onderhoud) Nr.

Actie / maatregel

Thema

6 4 7

Reserveren budget kleinschalige, direct uitvoerbare (no regret) maatregelen. Inclusief aanpak kleinschalige verkeersonveilige locaties Inrichting Schoolzones en K+R locaties op basis van resultaten onderzoek schoolzone's en routes (maatregel 3) Toegankelijkheid met op en afritten, inrichting oversteeklocaties op basis van resultaten oversteekbeleid en onderzoek (maatregel 2) Combinatie maatregelen Dijklint Herinrichting looproute (bestaande fietspad) Anthony Fokkerweg tussen Westeind en Aviolandapad

Stappen Stappen Stappen

Kosten, incl. VAT eenmalig / jaarlijks € 75.000 jaarlijks P.M. P.M. P.M. P.M.

Stappen

€ 75.000 *

eenmalig

x

Stappen

€ 50.000 *

eenmalig

x

Trappen

€0

eenmalig

x

x

x

Trappen Auto

P.M. €0

P.M. eenmalig

x

x

x x

Trappen Auto

€ 40.500 P.M.

eenmalig P.M.

Trappen

€ 10.000

eenmalig

Auto

P.M.

eenmalig

Trappen Auto

€ 150.000 * P.M.

eenmalig eenmalig

x

Trappen Auto

€ 12.000 P.M.

eenmalig P.M.

x

10 10 10 10 10 10

Schoolroute Wieklaan inrichten met fietssuggestiestroken Afwaarderen (en herinrichten) naar ontsluiten en verblijven, maximum snelheid 30 km/h op Wieklaan Combinatie maatregelen Centrumroute Centrumroute herinrichten (met fietssuggestiestroken) Weteringsingel - De Overtoom - Bosch Herinrichten naar ontsluiten en verblijven, maximum snelheid overeenkomstig 30 km/h gebied rond het centrum Westeind, Havenstraat Beatrixgantel - Eilandstraat – Pontonniersweg, Weteringsingel en De Overtoom Combinatie maatregelen Westeind Noordhoek, Westeind en (deels) Anthony Fokkerweg inrichten met fietssuggestiestrook (in onderzoek) Afwaarderen (en herinrichten) naar ontsluiten en verblijven, maximum snelheid overeenkomstig 30 km/h gebied Anthony Fokkerweg Combinatie maatregelen PC Hooftlaan Fietssuggestiestroken op de P.C. Hooftlaan Afwaarderen (en herinrichten) naar ontsluiten en verblijven, maximum snelheid overeenkomstig 30 km/h P.C. Hooftlaan Overige reconstructiemaatregelen Schoolroute Vijzellaan inrichten als fietsstraat Schoolroute en bereikbaarheid OV-halte De Vang tot Molenlaan inrichten als fietsstraat Fietsstraat op Onderslag Verbeteren fietsverbinding Veerdam, aanleg fietsstraat, passend inrichten met stille klinkers ivm beschermd (dorps)gezicht Herinrichting vrijliggend fietspad Ketelweg Verbeteren fietsverbinding (fietspad) noordzijde Burgemeester Keijzerweg - Onderslag - Molenlaan

Trappen Trappen Trappen Trappen Trappen Trappen

€ 300.000 € 60.000 € 150.000 € 300.000 € 750.000 € 40.000

eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig

10

Compleet maken van de fietsverbinding Veerweg richting "witte brug" door Sleutelbloemplein en Hoefbladlaan in te richten als fietsstraat

Trappen

€ 90.000

eenmalig

x

10 10 10 10 10 10 10 16 18

Trappen Trappen Trappen Trappen Trappen Trappen Auto Trappen Trappen

€ 138.000 € 240.000 € 156.000 € 160.000 € 80.000 € 360.000 P.M. * P.M. € 15.000

eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig

x x

OV

P.M.

P.M.

x

Auto

P.M.

P.M.

x

vv vv vv vv vv vv

Fietstraat wegvak Vrijheer van Eslaan tussen Goudsbloemstraat en Zonnebloemstraat Fietsstraat parallelweg Veerweg tussen Weteringsingel en Scheidingslaan Fietsstraat Zaling tussen Oostkil en Matenasche Scheidkade Fietspad tussen Markt van Matena en Matenasche Scheidkade Fietspad tussen Arend van Gendtlaan en Matenase Scheidkade Fietsstraat Amberdreef met de verbinding van de Burgemeester Keijzerweg naar Eikenlaan Afwaarderen (en herinrichten) naar ontsluiten en verblijven, maximum snelheid overeenkomstig 30 km/u Oostkil en Zuidkil Aanpassen/bijplaatsen fietsenrekken volgend uit maatregel 13 Verwijderen niet noodzakelijke objecten op fietspaden Optimalisatie inrichting (toegankelijkheid) en bereikbaarheid haltes (4 haltes per jaar, niet zijnde R-net), inzet voor flexibel openbaar vervoer onder verantwoordelijkheid gemeente Papendrecht volgend uit maatregel 21 Afwaarderen (en herinrichten) naar ontsluiten en verblijven, maximum snelheid overeenkomstig 30 km/h gebied Randweg – Rembrandtlaan Verkeersveiligheid Burgemeester Keijzerweg met kruisingen Rotonde Jacob Catslaan, Rembrandtlaan – Jan Steenlaan Jan Steenlaan – Ary Scheffersingel – Gerard Dousingel Fietsoversteek Veerweg ter hoogte van Onderslag Rembrandtlaan, Veerweg, Keizerskroon, Vrijheer van Eslaan Cypressenlaan & Kastanjelaan tot Platanenlaan

Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid

€ 7.500 € 2.500 € 5.000 € 2.500 € 2.500 € 5.000

eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig eenmalig

Nr.

Actie / maatregel

Thema

17 32 33 34 35 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

Handhaving op verkeerd gestalde fietsen en weesfietsen bij bushaltes Monitoring ontwikkeling mobiliteitstransitie (binnen Papendrecht) Toepassen van leefbaarheidsindicatoren Handhaven venstertijden APV Inzet op door vrachtverkeer te gebruiken routes en actief communiceren richting vervoerders Medewerking te verlenen aan initiatieven van de markt op gebied mobiliteitstransitie Permanente verkeerseducatie voor alle doelgroepen, gebaseerd op provincie en regio Netwerkorganisatie voor uitvoering verkeerseducatie binnen Papendrecht verder uitbouwen Intensiveren werkgeversaanpak, aansluiten o.a. Zuid Holland Bereikbaar Toezicht en handhaving door BOA’s met aandacht voor: blauwe zone, verkeersgedrag fietsers en halen en brengen bij scholen Intensivering deelname in regionale en provinciale overleggen, campagnes en pilots Opzet en uitvoering jaarlijks telprogamma, voor gemotoriseerd verkeer en fietsers Monitoring verkeersveiligheid en analyse SPV-programma (risicoanalyse) Herijking maatregelen Herijking mobiliteitsplan

Trappen Algemeen Auto Auto Auto Algemeen Algemeen Algemeen Algemeen Algemeen Algemeen Algemeen Algemeen Algemeen Algemeen

8 9 10 19 26 10 26 10 26 10 26 10 26

20 26

Realisatie van een looproute aan de binnenzijde van de dijk tussen Waterbushalte Noordhoek richting bedrijventerrein Noordhoek (als aanvulling op de bestaande looproute) Het gehele dijklint inrichten als fietsstraat. Verwachte planning: Westeind 2024, Oosteind 2025, Bosch 2026, Matena 2027, Visscherbuurt/Nanengat 2028 (koppeling met maatregel 26) --> voorbereiding 2024 Participeren bij inzet op dijkverzwaring om recreatieve fietsverbinding langs water mogelijk te maken Inrichten overeenkomstig 30 km/u Bosch – Kerkbuurt – Visschersbuurt – Nanengat (koppeling met 10) --> voorbereiding 2024 Combinatie maatregelen Wieklaan

Planning 2024-2035 2024 2025 2026-2035 x x x x x x x

x x x x

x

x

x x x x x x x

x x x x x x x x

x x x x x x

Gedragsmaatregelen

* kredietaanvraag loopt via P&C. LET OP! Genoemde bedragen zijn indicatief x uitvoering 2024 x voorziene uitvoering in jaar

Kosten, incl. VAT eenmalig / jaarlijks € 2.500 jaarlijks n.v.t. jaarlijks n.v.t. jaarlijks n.v.t. jaarlijks n.v.t. jaarlijks n.v.t. jaarlijks € 5.000 jaarlijks n.v.t. jaarlijks € 2.500 jaarlijks P.M. jaarlijks € 5.000 jaarlijks € 7.500 jaarlijks € 2.500 jaarlijks € 10.000 tweejaarlijks € 50.000 vierjaarlijks

Planning 2024-2035 2024 2025 2026-2035 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x