200630_Omgevingsvisie Papendrecht DEF-gecomprimeerd.pdf

»

Combinatiewoningen bouwen voor jong en oud;

verf/etc.;

»

Wonen laten meegroeien met je situatie;

Verenigingen: Toegankelijkheid zo optimaal

»

Meer laagbouw creëren met een tuin;

­mogelijk Laagdrempelig en zichtbaar. Daar waar

»

Tiny houses in Papendrecht bouwen;

de mensen zijn;

»

Openbaar vervoer onder de grond aanleggen;

»

Bedrijfspanden ombouwen;

Tent op de markt:

»

Bedrijfspanden ombouwen naar woningen;

»

Zorg ervoor dat het voor 30-ers en 40-ers ook

»

Alle verenigingen presenteren zich

»

Boven de A15 en over de A15 bouwen;

»

Combinatie met andere evenementen

»

Hofjes groen maken;

»

In het voorjaar

»

Ervoor zorgen dat Papendrecht groen blijft;

Tips ronde 3: »

Zorgen voor een goede doorstroming vanaf de jeugd;

aantrekkelijk blijft; »

Bereikbaarheid openbaar vervoer.

»

Stageplekken op scholen voor studenten CIOS;

»

Wegen in de grond aanleggen;

»

Eetprojecten voor eenzamen bij verenigingen/

»

Ervoor zorgen dat het levendig blijft;

»

Combinatie van verschillende doelgroepen;

kerken;

»

N3 volledig overkappen;

»

Diversiteit en doorstroming;

Onderzoeken mogelijkheden van sponsoring door

»

Kangaroe woningen (in de achtertuin);

»

Oplossingen voor mensen die niet bij een

»

Pagina 76 | Omgevingsvisie Papendrecht

Tips ronde 4:

­woningbouwcoöperatie terecht kunnen; »

­dienstregeling op komen.

Levensbestendige wijk bouwen op kavel huidige

» Opgave 2: Hoe maken we Papendrecht energiek voor

­Vondelpark, dat voldoet wel aan de behoefte -

ding.

jong en oud?

­later tijdens het atelier worden de sportvelden

TA F EL PA A R S - M AQ U E T T E T O EKO M S T

»

Ruimte is niet altijd nodig voor evenementen (bij Sliedrecht Baggerfestival is voor een paar honderd

om te gaan stappen in Rotterdam oid. Een filmhuis

mensen en is een klein terrein). Wel een probleem

Hoofdlijn OV tussen R’dam, Sliedrecht en

(bijv achter de oude bieb) of extra activiteiten

is een gemeente die geen vergunningen durft te

­Dordrecht opwaarderen tot metrosysteem of in elk

door bijvoorbeeld sportclubs speciaal voor deze

geven. Dat is dodelijk voor je initiatieven in de

geval met die frequentie zodat een dienstregeling

doelgroep is een goed idee;

stad. De ervaringen op de Markt (wonen te veel

Spelen tot 8 jaar – echt in de wijken zelf oplossen,

ouderen omheen) heeft de gemeente voorzichtig

metro (roodgeel touw) - ook ’s avonds en in het

in de oude buurten is dat vooral een probleem, in

gemaakt, ze zijn bang voor te veel klachten. Maar

weekend;

de nieuwere buurten is het beter;

dat maakt je stad ook doods. Als gemeente moet

Voor de ouderen is het ook niet altijd goed

je niet willen organiseren maar juist partijen

centrum naar pont naar Dordrecht (rode touw);

­geregeld – in Molenwijk zit de Spil. Daar zijn wel

­faciliteren, dan krijg je weer leven in de stad én

Aansluitend op (niet te veel) hoofdhaltes -

activiteiten maar worden niet echt drukbezocht

krijg je vanzelf ook initiatieven voor de jeugd van

een kleinschalig openbaar vervoersysteem

ivm Yulius (moeilijk opvoedbare kinderen) – dat

14-18 jaar (die moeten tot 2-3 uur ‘s nachts

­geor­ganiseerd per wijk (witte touwtjes). In de

is een lastige combi want dat vinden ze niet

uitkunnen in Papendrecht).

­toekomst a­ utonoom rijdende busjes die mensen

­gezellig;

Aanvullende een snellijn via scholencluster en

»

»

Bloemenbuurt, ’t Zand en de Kerkbuurt zijn ook

Opgave 3: Wat is de rol van de auto in de openbare ruim-

Ook ’s avonds en in het weekend!;

plekken waar veel ouderen wonen en waar het

te van de toekomst?

Waterbus is een mooie verbinding maar niet

aanbod niet altijd groot is voor ouderen;

»

30 km/u voor bijna alle straten in Papendrecht;

De Boeieraak is wel gekomen voor deze doelgroep

»

Het mag 50 km/u blijven voor alle doorgaande

voor de deur op verzoek oppikken en afzetten.

»

aan de Merwede hieraan toegevoegd;

activiteiten maar hebben nog niet de mogelijkheid

niet meer nodig is. Elke circa 6 min. Een bus/tram/

»

14-18 jaar is dé doelgroep die meeste aandacht behoeft. Die voelen zich te groot voor de kinder-

Opgave 1: Hoe openbaarvervoer verbeteren?

»

Voor evenementen is er de Markt en het

brandweer en politie inclusief goede ov-verbin-

»

»

maar die is maar beperkt open;

in de avonden, daar mag wel een frequentere

Pagina 77 | Omgevingsvisie Papendrecht

»

»

»

»

wegen tot vlak bij het centrum, vanaf daar 30 km

­bouwen die ook andere problemen zoals geluids-

Opgave 5: Hoe wordt Papendrecht energieneutraal in

(50 is rood dik touw in de maquette);

overlast en fijnstof kunnen oplossen;

2050?

Discussie (geen eenduidige conclusie) over

»

»

Zonnepanelen op alle huizen, bedrijven. Ook in

rondwegen door de wijken of deze 30 of 50 km/u

hier bouwen voor jongeren in hoogbouw - t­ evens

moeten worden in de toekomst. Men is het wel

geluidsscherm en fijnstofbuffer (vraagt een

eens over:

speciale gevel). Later komen diverse reacties van

panelen op zwembad waar men een aandeel in

vensterglas verwerken (innovatie); »

Men is enthousiast over initiatief van zonne­

»

Bij de scholen 30 km per uur

anderen om groene ruimte langs de A15 te sparen

kan kopen - wordt op gemeentewerf herhaald. Zijn

»

PC Hooftlaan bij de Action 30 km

en daar niet te bouwen;

er andere geschikte gebouwen?;

»

Extra aandacht wel schenken aan de

»

Optie: bouwen op de N3 - N3 in een bak leggen

»

Getijde energie in Merwede (groene vlaggen op

­kruisingen waar veel scholieren komen, nu

t.b.v. fijnstof- en geluidsbuffer - woningen erop

de kaart) toepassen (en eerst onderzoeken - geen

elke week wel een (bijna) ongeluk - diverse

of ernaast in een groene ruimte die parken aan

overlast scheepvaart);

gevaarlijke punten aangegeven op de kaart

weerszijde van de N3 met elkaar verbindt - reactie:

Discussie: tussen de wijken in daar ook 50km?

dit is een route gevaarlijke stoffen die niet in een

Bijvoorbeeld bij PKC Korfbal (aan de noordkant)

tunnel/bak kan?;

is dat ook een slecht idee ivm veel overstekende

»

kids. Lastig om op de kaart aan te geven waar het wel geschikt is voor 50 km/u; »

Optie: hoogspanning aan de A15 onder de grond -

Windturbines (aan de rand van) bedrijventerreinen oost en west;

»

Optie: drijvend bouwen aan de Merwede langs het bedrijventerrein in het oosten;

»

»

Ook genoemd zonnepanelen in de Alblasserwaard maar daar is zeker discussie over;

»

Later geopperd is bouwen in de Alblasserwaard.

Energiebanen - energie opwekken door wrijving en beweging (magneetplaat onder auto’s).

Parkeerdruk niet besproken (wel tijdens dag van

Daar is men het niet over eens (mogelijk een

de toekomst).

­eenling dit die opperde);

Opmerkingen (achteraf gemaakt) op losse kaartjes op de

Ook geopperd (op dag van de toekomst) inbreiden

maquette

» Opgave 4: Waar kunnen we in de toekomst woningen

in de buurt van Jacob Catslaan. Deze flats zijn aan

»

N3 is ADR-route;

bouwen voor jong en oud?

vervanging toe en dat biedt kansen;

»

Liever helikopter dan metrolijn;

Niet bouwen op sportvelden aan de Merwede!

»

Ligweide zwembad terug;

»

Veerweg is niet veilig;

»

Behoud de groene ruimtes in Papendrecht;

»

Zoek innovatieve plekken en manier om te

Pagina 78 | Omgevingsvisie Papendrecht

»

»

Bereikbaarheid Rotterdam sneller, ook avond en nacht;

»

30 kmu in wijk ‘wilgendonk’;

»

Langs A15 is wandelgebied: niet bouwen en geen molens;

»

Geen windmolens langs A15 - Park Noord en Hoekse Wiel;

»

Niet te veel windmolens bij wijken;

»

Noordhoeksewiel is wandel en vogelgebied;

»

Maak autoluwe zones - oa bij scholen (zie kaart);

»

Stadsstrand bij Fokkervijver;

»

Overkap de N3;

»

A15 overkappen met groen.

NB. Vanuit de formulieren van de dag van de toekomst maken we ook een groslijst van ideeën van burgers voor (kleine) ingrepen om Papendrecht nog mooier te kunnen maken. Bijvangst die geadresseerd wordt aan de politiek.

Pagina 79 | Omgevingsvisie Papendrecht

BI JL AG E 5 - OPBRENGS T S TA KEHOLDER S - EN BE WONER SAVOND 21 JA NUA RI 2020 ALGEMENE CONCLUSIE

Mensen die starten op de woningmarkt of die op zoek

­ouderen, jongeren en gehandicapten ontbreken;

Zo’n 60 mensen hebben op 21 januari de mist getrot­

zijn naar goedkope woningen vinden die moeilijk. De

seerd om met elkaar in gesprek te gaan over de

deelnemers aan het thema “prettig wonen” twijfelen aan

­Omgevingsvisie van Papendrecht. Inwoners, instellingen

het effect van doorstroming. Ondanks het doorstroom­

en ondernemers bespraken de thema’s duurzame koers,

effect dat het bouwen van duurdere woningen oplevert,

prettig wonen, economisch vitaal, sterke verblijfsklimaat

zijn er nog steeds goedkope nieuwbouwwoningen nodig.

»

Er staat niets in over fijnstof en geluidsnormen;

en verbindende infrastructuur.

De ambitie om met meer variatie en buurtgerichter te

»

Er zijn zorgen over de A15, rioleren en lucht­

»

Positief dat er 200 woningen voor de sociale sector komen;

»

De aansluiting met eerdere bijeenkomsten ­ontbreekt;

bouwen werd breed onderschreven. Ook het realiseren

verkeer en over de woontoekomst van jongeren;

Na een korte introductie van de Omgevingsvisie zijn de

van bijzondere woonconcepten kon op bijval rekenen.

thema’s besproken. Vrijwel alle deelnemers ondersteun-

Het centrum blijft voor veel mensen de centrale plek

den het streven naar een duurzame samenleving. Zorgen

voor het bezoeken van evenementen en het doorbrengen

»

Veiligheid elektrische auto’s is een aandachtspunt;

voor ontmoeting, ontplooiing en beweging van en tussen

van hun vrije tijd.

»

Er zijn zorgen over de waterveiligheid;

»

In Papendrecht moet je goed kunnen wonen van

mensen (jong en oud) leidt tot een sterkere gemeenschap. De leefomgeving moet dit versterken.

Het vergroten van de bereikbaarheid van Papendrecht

investeren in beter openbaar vervoer blijven belangrijke speerpunten. Meer ruimte voor de fiets kan rekenen op flinke steun. Papendrecht kan en moet veel groener, niet

»

alleen fysiek door het versterken van groen en water, maar ook in de vorm van alternatieve energiebronnen.

Pagina 80 | Omgevingsvisie Papendrecht

de wieg tot aan de rollator; »

Aardgasvrij wonen en bouwen ontbreekt;

»

De visie is te weinig specifiek voor Papendrecht,

T A F E L 1: D U U R Z A A M P A P E N D R E C H T »

kan voor elke gemeente gelden;

Positief dat het verkleinen van de voetafdruk als

»

Duurzaam op gebied van mobiliteit wordt gemist;

rode draad door de visie staat;

»

Centrale werkplekken/thuiswerken ook voor ZZP.

Onderdelen van de Visie op het groenblauwe netwerk van Papendrecht ontbreken;

»

Hoe kunnen we in de toekomst elektrische auto’s faciliteren?;

Aan de tafels werden de volgende opmerkingen ­genoemd.

blijft een issue. Het verbeteren van de A15 en het

»

Woningen voor specifieke doelgroepen als

T A F E L 2: P R E T T I G W O N E N »

Doorstroming: »

Geen dure bouw

»

Levensloopbestendig en gemeenschappelijke

» »

»

»

voorrang bij de woonkeus; »

(toekomstige dijkversterking).

Prettig wonen = prettig naar buiten (cultuur laag-

»

»

Algemene ambities

>12jr. Hanjongeren een plek geven waar niemand

»

Industrieterreinen: ziet er goed uit

last van heeft (maar het blijft een lastig

»

Kennis aanhaken (kwaliteit waarborgen)

­probleem);

»

Aantrekkelijk centrum (ruimte voor meer

Hoe gaan we om met onze voorzieningen en

Meer fietsen weren voor winkels

»

Houdt rekening met het type publiek bij het toevoegen van horeca en betrek hen daarbij

»

Meer inzetten op parkeren om meer kanten van buiten Papendrecht aan te trekken

»

Kleine evenementen: huisgebonden en laagdrempelig

horeca, terrassen en verbinding) »

»

Goed beschreven:

drempelig);

De Markt is veel te veel steen, creëer meer groen

T A F E L 3: E C O N O M I S C H V I T A A L »

Leegstaand De Meent urgent: rol gemeente (innovatie en aantrekkelijkheid)

Er is een sterke behoefte aan starterswoningen

»

Op zondag rust!

Verbeterpunten:

baden. Ouderen: vervoer van en naar de voorzie-

»

Niet authentiek

ningen;

»

Vertalen naar Papendrechtse schaal

Bereikbaarheid en fysieke ruimte van ouderen:

»

Bereikbaarheid industrieterreinen: wegen om

»

Nieuw bejaardentehuis/woningbouw o ­ uderen

Papendrecht gebruiken

»

Eenzaamheid voorkomen

T A F E L 4: S T E R K E V E R B L I J F S K W A L I T E I T

»

Gemêleerde woningen jong/oud

»

Papendrecht voor elke doelgroep:

Uitdaging landelijke cijfers: inzetten op alle woon-

»

Bereikbaarheid A15: doorpakken?

combinaties, creatief denken (ook bij bestaande

»

Papendrecht is vol genoeg: niet meer werk-

»

Sterk punt: omzien naar elkaar;

gelegenheid, maar huidige peil behouden

»

Ontmoetingsruimtes (in hoogbouw);

Circulaire bedrijfsvoering: meer verduurza-

»

Papendrechters in Papendrecht houden door

bouw); »

»

Dijklint aantrekkelijk is een mooi streven, maar de

Tussenfase ontbreekt

Meer sturen op aantrekkelijk centrum: waar zitten winkels?

­

rollatorbaan, hekjes/paaltjes; »

»

buurt/wijk. Geef Papendrechters ook echt

veiligheid van de dijk mag meer benadrukt worden

betaalbaarheid daarvan? Jongeren: sport, zwem-

»

Doorstroming woning mogelijk maken in eigen

ruimtes

(100-150k); »

»

Groen ook bij bedrijven realiseren, zowel voor werknemers als tegen hittestress;

Pagina 81 | Omgevingsvisie Papendrecht

»

men (rol gemeente en bedrijf)

doorstroming en bijvoorbeeld mengvormen te

realiseren op de Constantijn Huygenslaan; »

»

»

Gemeenschappelijke tuinen a la Rotterdam voor

haalbaar?);

eigen invulling/ontmoeting, bijvoorbeeld op de

»

Te veel verkeersborden;

Veerweg;

»

Creëer verantwoordelijkheid bij de burger;

Ander beeld hoofd- en secundaire wegen - asfalt

»

Zorg voor elektrische laadplekken;

bij Kerkbuurt/Dijklint met aandacht voor auto te

»

Let bij fietspaden op: 2 kanten verkeer, oversteek-

gast, veiligheid kinderen en handhaving; »

Investeer in de Lightrail/sneltram (maar is dit

Bankjes onderweg (naar begraafplaats).

punten, kwaliteit van de paden en drempels; »

Verhoging van de stoep is problematisch voor de scootmobiels, rollators, kinderwagens en rolstoel-

T A F E L 5: V E R B I N D E N D E ­I N F R A S T R U C T U U R »

»

gebruikers; »

Verminder de oversteekpunten met de hoofdweg;

Verminder de verkeersdruk, bijvoorbeeld door de

»

Zorg voor voldoende fietsenstalling;

Hopper en (deel)taxi’s;

»

Gebruik de parkeerplekken effectiever/efficiën-

Het openbaar vervoer is hiervoor essentieel. Zorg

ter (bijvoorbeeld gecombineerd met plaatsing

voor een goede avond en weekend verbinding

­plekken elektrische auto’s);

(waaronder de waterbus);

»

Parkeernorm omlaag naar 0,8;

»

OV-fiets overal kunnen oppikken;

»

Maar zorg wel voor een comfortabel alternatief;

»

Openbaar deelvervoer voor jongeren en a­ nderen

»

Station Baanhoek-west heeft juist weer parkeer-

(dus niet alleen senioren of mensen met een

»

beperking);

»

Laat de pakketbezorger elektrisch rijden;

De verbinding met Rotterdam en Dordrecht is van

»

Borrelbus?

belang (loopbrug naar Dordt?); »

plekken te kort;

Voor fietsers zijn er veel gevaarlijke situaties, bijvoorbeeld bij rotondes. Verbeter dit!;

Pagina 82 | Omgevingsvisie Papendrecht