vragen ONAFH bij RV verkeerscirculatieplan.pdf

Forum Ruimte vragen mbt Agendapunt 4 RV Verkeerscirculatieplan

Met veel interesse hebben wij het raadsvoorstel mbt het aanpassen van het verkeerscirculatieplan gelezen. Dankjewel voor het opstellen. Het plan dat voorligt is een mooie stap in het autoluw-er maken van de binnenstad. Onze mooie Markt, de Visbrug, de Peperstraat en Korte Haven zijn vanaf moment uitvoering van het Masterplan Binnenstad in 2026 altijd autoluw, de Leeuweringerstraat en Donkere Gaard alleen in het weekend. De Onafhankelijken zien dit als een mooie eerste stap voor het verder autoluw maken van de binnenstad. Wij zijn blij met het voortel dat er ligt, met de geschetste mogelijke alternatieven en keuzes. We zijn ook blij met de input uit de overleggen met bewoners van de binnenstad en de ondernemers. Maar... dit is een proces dat zorgvuldig gedaan moet worden. Alle bewoners van straten waar de rijrichting of auto-toegang straks verandert moeten actief geïnformeerd worden over de op handen zijnde wijzigingen. Door het afsluiten van straten verdwijnen schaarse parkeerplekken. Door afsluiting van de Visbrug moeten auto’s straks vaker over de gerenoveerde Romeinbrug. Is deze bocht goed te maken? Door het eenrichtingverkeer maken van de oostIJsselkade en Havenstraat moeten auto’s straks een krappe bocht maken bij de Cosijnbrug. Is dat te doen? (hier retorisch bedoelt, verderop stellen we ze als vraag). Daarom hebben wij onderstaande vragen: 1.

We begrijpen dat het verkeerscirculatieplan voor nu losgekoppeld wordt van het parkeerbeleid. Echter, ze zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Wanneer spreekt de raad over het parkeerbeleid? 2. Zijn alle bewoners van de straten waar iets gaat wijzigen mbt rijrichting en afsluiting actief geïnformeerd over het bestaan van dit raadsvoorstel? 3. Hoe zien de afsluitingstijden in het weekend er precies uit? Vrijdag van 11 tot 24 uur, zaterdag van 11 tot 24 uur en zondag de hele dag? Of Vrijdag 11 uur t/m zondag 24 uur? 4. Ondernemers vragen om afsluiting vanaf 16 of 18 uur ivm vrees voor derving van inkomen. Uit het stuk wordt duidelijk dat er extra blauwe zone plaatsen beschikbaar komen tijdens de markt en weekendafsluiting aan de Donkere Gaard. Is er nagedacht om dit op meerdere plekken rondom het af te sluiten gebied te realiseren? Bijvoorbeeld bij de Gasthuissteeg? 5. Wij zijn verheugd met de knip in verkeersstroom door de Nieuwstraat. Dit komt de veiligheid van de leerlingen en ouders die hun kind met de fiets of lopend brengen ten goede. a. Is het mogelijk deze knip zsm na aannemen van het RV door te voeren? b. Hoe ziet de knip in de Nieuwstraat er uit? Komt er een Paaltje? Bloembak? c. Hoe zien de inritten van de Nieuwstraat er straks uit? Mensen lijken er volgens de groene pijl op de kaart nog in te kunnen rijden. d.

Wat zijn de reacties van de bewoners van de Nieuwstraat op deze ontwikkeling? 6. Hoe zit het met de situatie in de Wijdstraat? Deze straat is niet opgenomen in het masterplan binnenstad. Verandert hier iets aan de parkeerplaatsen? Of komt er alleen een zakpaal?

Forum Ruimte vragen mbt Agendapunt 4 RV Verkeerscirculatieplan Ter afsluiting een aantal vragen over de pijltjes op de kaart 7. Afwikkeling verkeer vanuit de Wijdstraat naar de Romeinbrug goed bestuderen, is deze bocht te maken? (paarse cirkel) 8. Door het eenrichtingverkeer maken van de oost-IJsselkade en Havenstraat moeten auto’s straks een krappe bocht maken bij de Cosijnbrug. Is dat te doen? (rode cirkel) 9. Is het in navolging van de situatie in vraag 7 mogelijk de ophaalbrug eenrichtingsverkeer te maken? Dus hier alleen de stad uit met de auto?

Dank vast voor het beantwoorden van de vragen.

Groet namens de Onafhankelijken, Annika Huizinga