Vragen ChristenUnie-SGP inzake Masterplan Binnenstad.pdf

Technische vragen m.b.t. RV Herinrichting Markt en omgeving In aanvulling op de eerdere technische vragen van de ChristenUnie-SGP worden de volgende vragen gesteld:

1.

2. 3.

4. 5. 6. 7. 8.

Wat zijn de totale kosten voor dit onderdeel van het Masterplan Binnenstad? Als dezelfde prijsstijging zoals gezien bij het plan Brede Dijk (ca. 20%) op dit plan wordt toepast, welke gevolgen zou dit voor de betaalbaarheid van dit plan hebben? Leidt dat tot heroverweging van (onderdelen van) dit plan? Op welke wijze kan dit mogelijke tekort gedekt worden? Hoeveel fietsparkeerplekken zijn in Leeuweringerstraat variant B opgeofferd ten gunste van autoparkeerplekken? Waarom heeft het college deze wens ingewilligd? Hoe verhoudt zich dit tot het fietsbeleid? In het Raadsvoorstel staat dat ‘De bovenstaande punten [Minder fietsnietjes, een laad,- en losplaats, Schuin fietsparkeren in de verkensteeg] zijn nog niet verwerkt op de tekening van Variant A (bijlage 7) maar zullen wel opgenomen worden in de verdere uitwerking naar het Definitieve Ontwerp indien er voor variant A gekozen wordt’. Hoe verhoudt zich dat tot het besluit dat de Raad neemt? Legt het college het DO ook aan de Raad voor? Is in dit herziene VO al rekening gehouden met de wens extra groen toe te voegen op de Kromme Haven en Visbrug? Is de plaatsing van de boom op de hoek Kromme Haven / Broeckerstraat verkeersveilig en wat betreft doorstroming goed in te passen? (afb. 1) In de verbeelding van de kademuur aan de Leeuweringerstraat is een schaduw ingetekend.

Betekent dit dat de kademuur verhoogd wordt? Wat is de verwachte verdere levensduur van de bomen aan de Donkere Gaard, die inmiddels ca. 40 jaar oud zijn, indien deze niet gekapt worden? Kunt u de planning van de volgende deelprojecten van het masterplan binnenstad delen?

Afb. 1 Boom hoek Kromme Haven / Broeckerstraat