Document · PDF

Raadsvoorstel 'Vaststellen bestemmingsplan Tappersheul III - bedrijventerrein en sportvoorzieningen' - Bijlage 4 (Toelichting - bijlage 10).pdf

Gemeenteraad 16 december 2021, gemeente OudewaterBij agendapunt: 8: Bestemmingsplan Tappersheul III - bedrijventerrein en sportvoorzieningen3.158 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE IEPENWEG (ONG.) TE OUDEWATER

Onderzoek stikstofdepositie Iepenweg (ong.) te Oudewater Opdrachtgever

Gemeente Oudewater Postbus 100 3420 DC Oudewater

Rapportnummer Versienummer Datum Vestiging

4223.014 D2 11 februari 2021 Brabant Heinz Moormannstraat 1b 5831 AS Boxmeer 088 - 5001600 boxmeer@econsultancy.nl

Opsteller

L.R. Pastoors, MSc 06-89971392 l.pastoors@econsultancy.nl

Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

S.D.F. Slange, MSc

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING .................................................................................................................................. 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................. 2

TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 3

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 4 3.1

3.2

Aanlegfase ........................................................................................................................ 4 3.1.1 Mobiele werktuigen ............................................................................................... 4 3.1.2 Verkeersbewegingen ............................................................................................ 4 Gebruiksfase..................................................................................................................... 6 3.2.1 Verkeersbewegingen ............................................................................................ 6 3.2.2 Mobiele werktuigen ............................................................................................... 6

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 8

4223.014

SAMENVATTING De initiatiefnemer is voornemens de uitbreiding van een duurzaam bedrijventerrein te realiseren aan de Iepenweg (ong.) te Oudewater. Tevens zijn er plannen om sportvoorzieningen op dit terrein te realiseren, deze zullen in dit onderzoek meegenomen worden. Zowel de aanleg- als de gebruiksfase van het plan kunnen negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. Hierdoor is een onderzoek naar de stikstofdepositie noodzakelijk. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de aan- en afvoer van materialen en personen en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de constructie ten behoeve van de realisatie van het plan.

De relevante emissies tijdens de gebruiksfase vinden plaats door de verkeersbewegingen van en naar het plan en het gebruik van mobiele voertuigen. De berekening van het projecteffect van zowel de aanleg- als de gebruiksfase met respectievelijk peiljaar 2022 en 2024 is verricht met behulp van het programma AERIUS Calculator (versie 2020). Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden is kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijk projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning benodigd is voor het aspect stikstof.

4223.014 versie D2

Pagina 1 van 8

Inleiding

De initiatiefnemer is voornemens de uitbreiding van een duurzaam bedrijventerrein te realiseren aan de Iepenweg (ong.) te Oudewater. Tevens zijn er plannen om sportvoorzieningen op dit terrein te realiseren, deze zullen in dit onderzoek meegenomen worden. Zowel de aanleg- als de gebruiksfase van het plan kunnen negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. Hierdoor is een onderzoek naar de stikstofdepositie noodzakelijk. In figuur 1.1 is een globale situering van het plan weergegeven.

Figuur 1.1

Situering plangebied

Het plan is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000gebied. Het Natura 2000-gebied ‘Broekvelden, Vettenbroek & Polderstein’ ligt op circa 5 kilometer afstand het meest nabij het plan. In de directe omgeving op circa 10 km afstand ligt tevens het Natura 2000-gebied ‘Uiterwaarden Lek’.

4223.014 versie D2

Pagina 2 van 8

Toetsingskader

De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Na de uitspraak van de Raad van State (d.d. 29 mei 2019) mag het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer gehanteerd worden als toestemming voor activiteiten die zorgen voor stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. In beginsel mag ten gevolge van de uitspraak geen sprake meer zijn van een significante toename. Geen significante toename Het beoogde plan mag geen negatieve effecten veroorzaken op de omliggende Natura 2000gebieden. Met het programma AERIUS Calculator wordt de depositie van stikstofverbindingen in de vorm van ammoniak (NH3) en stikstofoxiden (NO x) op het oppervlak van de omliggende Natura 2000gebieden inzichtelijk gemaakt. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten.

4223.014 versie D2

Pagina 3 van 8

Uitgangspunten

3.1 Aanlegfase Met het plan wordt de realisatie van een duurzaam bedrijventerrein en mogelijk sportvoorzieningen (betreffende een binnenzwembad, een buitenzwembad en een skeelerbaan) mogelijk gemaakt. Ook zal rekening gehouden worden met het voorbelasten van het terrein. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de aan- en afvoer van materialen en personen en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de constructie ten behoeve van de realisatie van het plan. De aanlegfase betreft een gefaseerde ontwikkeling, echter als worstcase scenario wordt er van uitgegaan dat de werkzaamheden binnen 1 jaar (2022) uitgevoerd zullen worden. 3.1.1 Mobiele werktuigen De benodigde gegevens voor de aanlegfase zijn, op aangeven van de opdrachtgever, gebaseerd op de gegevens van vergelijkbare projecten uitgevoerd door Econsultancy en aangevuld op basis van de in AERIUS Calculator opgenomen kentallen. De totale hoeveelheid draaiuren bestaat uit zowel gebruiks- als stationaire uren. Gemiddeld draait een mobiel werktuig 30% stationair van de totale hoeveelheid draaiuren1. Voor de aanlegfase is de inzet van de in tabel 3.1 weergegeven mobiele werktuigen voorzien. De emissiefactoren mogen in de praktijk niet hoger zijn dan de in de tabel aangegeven emissies.

Tabel 3.1 Mobiele werktuigen aanlegfase werktuig bouwjaar hijskraan va. 2014 graafmachine va. 2014 hoogwerker va. 2007 betonstorter/pomp va. 2014 laadschop va. 2014 verreiker va. 2014 hei/boorstelling va. 2014 asfaltafwerkingsinstallatie va. 2015 dumper va. 2007 wals va. 2008 trilplaat va. 2002

brandstof diesel diesel diesel diesel diesel diesel diesel diesel diesel diesel benzine

vermogen [kW] 200 200 20 200 150 250 450 100 75 50 10

belasting draaiuren emissiefactor [%] [uur] NOx [g/kWh] 69 1.240 1,0 69 720 0,8 41 800 7,6 69 240 1,0 55 400 0,9 84 440 0,9 69 120 1,0 76 100 1,0 69 80 5,5 55 60 4,2 40 60 1,3

emissiefactor NH3 [g/kWh] 0,00276 0,00241 0,00265 0,00276 0,00271 0,00236 0,00276 0,00288 0,00291 0,00302 0,00055

3.1.2 Verkeersbewegingen Naast de inzet van werktuigen vinden er ook verkeersbewegingen plaats voor het vervoer van materialen en personen van en naar het plan. Gebaseerd op soortgelijke projecten wordt verwacht dat er voor de gehele aanlegfase 10.000, 7.500 en 5.800 verkeersbewegingen met respectievelijk lichte, middelzware en zware motorvoertuigen plaats zullen vinden. De ontsluiting van het verkeer kan in verschillende richtingen plaatsvinden. In het onderhavig onderzoek is als worstcase scenario een volledige ontsluiting in westelijke richting gehanteerd, tot aan de Johan J. Vierbergenweg. Een criterium voor wanneer verkeer in het heersende verkeersbeeld is opgenomen wordt gegeven in de instructie1, namelijk: ‘op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Hierbij weegt ook mee hoe de verhouding is tussen de hoeveelheid verkeer dat door de voorgenomen ontwikkeling wordt aangetrokken en het reeds op de weg aanwezige verkeer.’

1 Expertiseteam Stikstof en Natura 2000, Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020, Versie 2020 3.0

4223.014 versie D2

Pagina 4 van 8

De etmaalintensiteit op de Johan J. Vierbergenweg ligt met circa 4.450 motorvoertuigen vele malen hoger dan de maximale verkeersgeneratie per etmaal van het plan2. Het verkeer ten gevolge van de aanlegfase zal derhalve ter hoogte van de Johan J. Vierbergenweg volledig zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. In figuur 3.1 zijn de emissiebronnen voor de mobiele voertuigen (bron 1) en het verkeer (bron 2 en 3) weergegeven.

Figuur 3.1

Emissiebronnen aanlegfase

2 NSL monitoringskaart 2020, peiljaar 2020, verkregen van https://www.nsl-monitoring.nl/viewer/.

4223.014 versie D2

Pagina 5 van 8

3.2 Gebruiksfase Met het plan wordt de bouw van een duurzaam bedrijventerrein en mogelijk sportvoorzieningen mogelijk gemaakt. Alle nieuwbouw (inclusief de sportvoorzieningen) zal niet worden aangesloten op het gasnet. De relevante emissies van stikstofoxiden (NO x) en ammoniak (NH3) tijdens de gebruiksfase vinden plaats door de verkeersbewegingen van en naar het plan en het gebruik van mobiele voertuigen. De benodigde gegevens voor de gebruiksfase zijn door de opdrachtgever bepaald en aangevuld op basis van de in AERIUS Calculator opgenomen kentallen. 3.2.1 Verkeersbewegingen De gegevens van de verkeersgeneratie in de gebruiksfase zijn aangeleverd door de opdrachtgever. Het betreft 1.593 verkeersbewegingen per etmaal. De opdrachtgever heeft aangegeven dat 13% hiervan vrachtverkeer zal zijn. Dit resulteert in 1.385 lichte en 208 zware verkeersbewegingen per etmaal. Voor de ontsluiting van het verkeer wordt verwezen naar paragraaf 3.1.2. 3.2.2 Mobiele werktuigen Voor de gebruiksfase zijn de in tabel 3.2 weergegeven mobiele werktuigen voorzien. De totale emissie per voertuig is bepaald op basis van de in tabel 3.2 opgenomen velden. Tabel 3.2 Mobiele werktuigen aanlegfase

werktuig heftruck (diesel) heftruck (elektrisch)

4223.014 versie D2

aantal 6 24

bouwjaar brandstof va. 2008 diesel n.v.t.

elektrisch

vermogen [kW] 45

belasting [%] 84

n.v.t.

draaiuren Emissiefactor Emissiefactor totaal NOx NH3 [uur] [g/kWh] [g/kWh] 650 3,6 0,00259 n.v.t.

0,00

Pagina 6 van 8

In figuur 3.2 zijn de emissiebronnen voor het verkeer (bron 1 en 2) en de mobiele voertuigen (bron 3) weergegeven.

Figuur 3.2

Emissiebronnen gebruiksfase

4223.014 versie D2

Pagina 7 van 8

Berekeningsresultaten en toetsing

De berekening van het projecteffect van zowel de aanleg- als de gebruiksfase met respectievelijk peiljaar 2022 en 2024 is verricht met behulp van het programma AERIUS Calculator (versie 2020). Onderstaand zijn de screenshots van de berekeningsresultaten weergegeven.

Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden is kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijk projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning benodigd is voor het aspect stikstof.

4223.014 versie D2

Pagina 8 van 8

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RiCMAnBc91Cs (11 februari 2021) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Econsultancy

Iepenweg, 3421TW Oudewater

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Aanleg bedrijventerrein

RiCMAnBc91Cs

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

11 februari 2021, 13:01

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

680,49 kg/j

NH3

2,42 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Aanlegfase

Resultaten

aanlegfase

RiCMAnBc91Cs (11 februari 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie aanlegfase

Emissie aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Bron 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

1,30 kg/j

627,87 kg/j

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

27,01 kg/j

Bron 3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

25,62 kg/j

RiCMAnBc91Cs (11 februari 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

aanlegfase

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Bron 1 119477, 449996 627,87 kg/j 1,30 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

hijskraan

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

171,12 kg/j < 1 kg/j

AFW

graafmachine

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

79,49 kg/j < 1 kg/j

AFW

hoogwerker

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

49,86 kg/j < 1 kg/j

AFW

betonstorter/pomp

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

33,12 kg/j < 1 kg/j

AFW

laadschop

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

29,70 kg/j < 1 kg/j

AFW

verreiker

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

83,16 kg/j < 1 kg/j

AFW

hei/boorstelling

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

37,26 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfaltafwerkinstalla tie

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

7,60 kg/j < 1 kg/j

AFW

dumper

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

22,77 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

6,93 kg/j < 1 kg/j

AFW

trilplaat

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

stationair draaien

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

106,55 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RiCMAnBc91Cs (11 februari 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10.000,0 / jaar NOx NH3

1,75 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

7.500,0 / jaar NOx NH3

11,26 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

5.800,0 / jaar NOx NH3

14,01 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 2 119230, 449830 27,01 kg/j < 1 kg/j

Bron 3 119476, 450001 25,62 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10.000,0 / jaar NOx NH3

1,66 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

7.500,0 / jaar NOx NH3

10,68 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

5.800,0 / jaar NOx NH3

13,29 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RiCMAnBc91Cs (11 februari 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

aanlegfase

RiCMAnBc91Cs (11 februari 2021) pagina 6/6

Berekening gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Econsultancy

Iepenweg, 3421TW Oudewater

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Aanleg bedrijventerrein

Rc9tcuLcBYCY

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

11 februari 2021, 13:03

2024

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

584,24 kg/j

NH3

17,23 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Gebruiksfase

Resultaten

gebruiksfase

Rc9tcuLcBYCY (11 februari 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie gebruiksfase

Emissie gebruiksfase

Resultaten

Bron Sector

gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Bron 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

8,64 kg/j

246,43 kg/j

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

8,53 kg/j

243,12 kg/j

Bron 3 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

94,68 kg/j

Rc9tcuLcBYCY (11 februari 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

gebruiksfase

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.385,0 / etmaal NOx NH3

75,97 kg/j 5,40 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

208,0 / etmaal NOx NH3

170,47 kg/j 3,25 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

gebruiksfase

Bron 1 119226, 449827 246,43 kg/j 8,64 kg/j

Bron 2 119473, 449994 243,12 kg/j 8,53 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.385,0 / etmaal NOx NH3

74,94 kg/j 5,32 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

208,0 / etmaal NOx NH3

168,18 kg/j 3,20 kg/j

Rc9tcuLcBYCY (11 februari 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 3 119481, 449996 94,68 kg/j < 1 kg/j

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

heftrucks

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

88,45 kg/j < 1 kg/j

AFW

heftruck (elektrisch)

4,0

2,0

0,0

AFW

stationair draaien

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

gebruiksfase

6,23 kg/j < 1 kg/j

Rc9tcuLcBYCY (11 februari 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

gebruiksfase

Rc9tcuLcBYCY (11 februari 2021) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.oudewater.nl/api/v1/meetings/429/documents/13439