raadsvoorstel (17r.00683) masterplan binnenstad - merged.pdf
Tekst van het document
RAADSBESLUIT Oudew ater 17 R. 0 07 1 2
Agendapunt:
Onderwerp:
Masterplan Binnenstad
De ra a d v a n d e gem e e nt e O u d e wat er ;
gelezen het voorstel d.d.
22 augustus 2017
van:
- raadscommissie Ruimte gelet op het bepaalde in de Gemeentewet; Artikel 160, lid 1
b e s l u i t:
1. De beoogde Beeldkwaliteit voor de inrichting van de openbare ruimte van de binnenstad, zoals aangegeven in het Masterplan Binnenstad, vast te stellen; 2. De opgenomen projectenlijst voor 2017 vast te stellen en de kosten hiervoor te onttrekken uit de algemene reserve. Voor het lopende jaar 2017 is er de volgende projectenlijst: Onderzoeken 1 Onderzoek kademuren 2 Laad- en Los beleid 3 Medegebruik pocketparks 4 Afspraken uitstallingen, gevelaankleding en terrassen herzien en vastleggen Totaal onderzoeken 2017
Fase/Planjaar 2017
Bedrag Bedrag beschikbaar
2017 2017
€ 5.000 € 2.500
2017
€ 2500
€ 10.000
Projecten initiatief gemeente 1 Herontwikkeling Romeijnsbrug 2 Havenstraat opknappen straat conform masterplan, kades incl. aanplant bomen en aansluiting op Romeijnsbrug 3 Entree IJsselvere. Herinrichting en vergroenen opgenbare ruimte en Molenwal tussen provinciale weg en Cosijnbrug 4 Entree Biezenpoortstraat, Vinkenbuurt, aansluiting op Lange Burchwal, Amsterdamse Veer en twee bruggen Totaal projecten
Fase/Planjaar
Bedrag
2017 Planvoorbereiding
Bedrag beschikbaar
Mogelijke quik wins 1. Verlchting/aanlichten bruggen Totaal quik wins 2017
Fase/Planjaar 2017 Planvoorbereiding 2017 Realisatie
2017 Planvoorbereiding
€ 15.000
2017 Planvoorbereiding 2017 Realisatie
€ 25.000 € 60.000
2017 Planvoorbereiding 2017 Realisatie
€ 15.000 € 60.000
€ 175.000 Bedrag € 10.000 € 60.000 € 70.000
Totaal 2017 € 255.000
Aldus besloten door de raad van de gemeente Oudewater in zijn openbare vergadering, gehouden op 28 september 2017 <SET:ONDVLG;lugt_a;verhoeve_p;0> de griffier,
mr. A. van der Lugt
e burgemeester
mr. drs. P. Verhoeve
v.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN juli 2017 Buro Topia, stads- en landschapsinrichting
T O P I A
stads- en landschapsmrichting
Ctmeenu OutUvaw
COLOFON PRODUCT
Masterplan Binnenstad Oudewater Strategische agenda voor de ruimtelijke kwaliteit en de leefbaarheid van de binnenstad van Oudewater.
OPDRACHTGEVER
Gemeente Oudewater
OPDRACHTNEMER
Topia, stads- en landschapsinrichting, Utrecht
DATUM
juli 2017
Voor het samenstellen van dit document heeft Buro Topia stads- landschapsontwerp getracht alle auteurs, fotografen en andere rechthebbende te benaderen. Mocht iemand in dit document een illustratie aantreffen waarop hij of zij rechten kan doen gelden of een niet correcte bronvermelding aantreffen, gelieve zich te melden
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
INLEIDING
INHOUD 1
INVENTARISATIE EN KARAKTERISTIEK
2
VISIE
3
OPENBARE RUIMTE
4
GROEN
5
VERKEER EN PARKEREN
6
INRICHTINGSELEMENTEN EN RECREATIEVE VOORZIENINGEN
7
PLEINEN EN ENTREES
8
STRATEN
9
OVERIGE
10
ACTIELIJST
11
PROJECTENLIJST
BIJLAGE
KLANKBORDGROEP
Voor de openbare ruimte van de historische binnenstad van Oudewater is een masterplan opgesteld. Het masterplan omschrijft uitgangspunten voor de inrichting van de buitenruimte die leiden tot een verbetering van de uitstraling van de binnenstad. Met het vaststellen van het masterplan binnenstad ligt er een leidraad die gebruikt kan worden bij onderhoudswerken, nieuwe ontwikkelingen en initiatieven. Het masterplan is geen op zichzelf staand uitvoeringsprogramma. De opgenomen projectenlijst met integrale projecten komt voort uit het combineren van kwaliteitsaspecten met de diverse onderhoudsprogramma's zoals die op dit moment bekend zijn. De eerste projecten kunnen in 2018 worden uitgevoerd. Het masterplan is tot stand gekomen door een samenwerking tussen de gemeente, buro TOPIA, stads- en landschapsontwerp en een klankbordgroep. In de klankbordgroep hebben vertegenwoordigers van de ondernemers, de horeca, de historische vereniging en de bewoners mee kunnen praten over de toekomst van de binnenstad. Bovendien hebben de deelnemers aan de eerste informatiebijeenkomst de mogelijkheid gehad om een Top 5 met plus- en minpunten in te dienen. Deze informatie is de basis van het masterplan geworden en zal ook bij de herinrichting van de straten nog worden gebruikt. Het plan bestaat uit een inventarisatie en een visie. Hieruit zijn de uitgangspunten voor de straten en de pleinen bepaald.
Het laatste hoofdstuk is een projectenlijst met een planning. Een masterplan heeft een houdbaarheid van ongeveer vijf jaar. In 2022 is het wenselijk om het masterplan te herzien. Aanleiding voor de kwaliteitsimpuls is het onderzoek naar het herstel van de kademuren, het vernieuwen en verbeteren van de nutsvoorzieningen en de riool en het verbeteren van de kwaliteit van de openbare ruimte. Deze werkzaamheden worden gecombineerd met het verbeteren van de algehele uitstraling, het verbeteren van de bereikbaarheid en worden de functies in de binnenstad toekomstbestendig gemaakt. Door de kwaliteitsimpuls krijgt Oudewater een binnenstad met een prettig en sfeervol woonklimaat en kansen voor winkels, ondernemers en de horeca. Het is een plek waar het prettig vertoeven is en waar de toeristische potentie optimaal benut wordt. Reinier Gerritsen TOPIA stads- en landschapsontwerp juli 2017
I
:-
ara i
1. INVENTARISATIE EN KARAKTERISTIEK BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
lĴİİËİb INVENTARISATIE Voor de binnenstad is een inventarisatie opgesteld en is de karakteristiek van Oudewater omschreven. De inventarisatie is tot stand gekomen door de input van bewoners en ondernemers van de binnenstad en de klankbordgroep. De belangrijkste onderwerpen zijn hieronder geformuleerd. *
Te veel functies in een smal profiel.
*
Contrast tussen historie en hedendaags gebruik.
*
Te weinig ruimte voor de voetganger, fietser en slechte toegankelijkheid voor mindervaliden en ouderen
*
De auto heeft een te prominente plek in de binnenstad.
*
Toeristische en recreatieve potenties vaak onbenut.
*
Totale beeldkwaliteit; historie komt niet altijd tot zijn recht.
*
Ontbreken van groen in de straten.
*
Achterstallig onderhoud.
*
Inrichting openbare ruimte (materiaalgebruik) komt niet overeen met de functies.
*
Geen eenduidig materiaalgebruik.
*
Ontbreken van verblijfskwaliteit op bepaalde plekken.
*
Beperkte ruimte voor ondernemen.
*
De kwaliteit van de kademuren is onduidelijk.
*
Werkzaamheden aan de nutsvoorzieningen en riolering zijn noodzakelijk.
* K ansen voor meer aandacht aan duurzaamheid, klimaatverandering en beheer.
w
i
en infriiowU
Historîsçhecontouren
«mtST
HISTORIE
STAD, WATER & LANDSCHAP
» Oudewater heeft een zeer rijke geschiedenis.
»
»
»
De binnenstad is erg naar binnen gekeerd.
*
Het open landschap is in de bebouwde omgeving nog maar weinig voelbaar.
*
Het water is de verbinding tussen de stad en het landschap.
In de binnenstad is de historie nog goed voelbaar!
« Aan de randen van de stad is de binnenstad en de historie veel minder goed herkenbaar.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
Oudewater ligt in het open weidelandschap/slagenlandschap.
Toegangswegen en entrees aan de westzijde van de binnenstad.
Bereikbaarheid van de binnenstad verloopt via de Biezenpoort I Lange Burchwal.
BEREIKBAARHEID De belangrijkste toegangswegen van Oudewater bevinden zich aan de westkant van de stad. De binnenstad is bereikbaar via twee entrees; de Biezenpoort en de IJsselvere. De belangrijkste parkeervoorzieningen liggen aan de oostkant en zijn bereikbaar via de Lange Burchwal. Langs de belangrijkste toegangswegen liggen geen grote parkeervoorzieningen. Het ontbreekt aan een logische routing door/rond de binnenstad.
De belangrijkste parkeervoorzieningen liggen aan de oostzijde van de binnenstad.
V
i
\
-
-
1
\
ï ï
Oudewater in 1560. Cartograaf: Jacob van Deventer.
•1
~
ENTREE BIEZENPOORT
STADSPOORT IJSSELVERE
*
De Biezenpoort was een van de poorten van de stad.
*
De IJsselvere was een kleine nederzetting gelegen voor Oudewater.
*
Anno 2017 is de Biezenpoort en omgeving nog steeds de belangrijkste entree
*
De Cosijnbrug wat de entree naar de stad.
en daarmee een van de belangrijkste plekken van de stad.
*
Nu is de IJsselvere met de Cosijnbrug de tweede entree van de stad.
Voor veel mensen is dit de eerste kennismaking met de stad.
*
In deze omgeving is de relatie tussen stad en landschap op sommige plekken nog voelbaar.
* »
Ondanks dat de historische structuren (water, gebouwen, routing) nog aanwezig zijn is dit in het straatbeeld moeilijk herkenbaar.
^^ţ^Sk^^^^# •"üüüüBMi^^^
W^Ljl
w o n e n
^
^cQj
bedrijvigheid
\
«^^Ä
I toerisme
v
,rekple ster
'
ïjr
I Ontwikkellocaties in en rondom de binnenstad
Verdeling van functies in de binnenstad.
FUNCTIES
ONTWIKKELLOCATIES
De bebouwing in de binnenstad is onder te verdelen in verschillende functies.
*
Rond de binnenstad zijn verschillende ontwikkellocaties.
De kenmerken zijn:
«
Deze ontwikkellocaties hebben door de situering grote impact op het functioneren en het historische karakter
*
Concentratie van gevarieerde commerciële voorzieningen (kleine H)
*
Toeristische en cultuurhistorische voorzieningen verspreid over de Binnenstad
«
Veel woningen in de binnenstad
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
van de stad.
1
'
0
•'•''..rf - w v
P4
O U D E 1SńiJr
1
s
W A T E R 4
GffU ŕ ļêjrocrť
i/V
Kĉrck
çLiaļĉhsōterŗoeri
1c
Choĵler
Ĝ.lknţĵiordćrfiri
ftder ffit ff me trie
2. VISIE BINNENSTAD OUDEWATER MAST ERPLAN
1.40
i
*
Binnenstad
Kwaliteitsimpuls van de openbare ruimte (straten, stegen, pleinen, etc. in Oudewater
Pleinen en entrees als markante en herkenbare plek k en.
versterken van de recreatieve en groene functies van de IJssel
Behoud en versterken van de groenstructuur en de pock etpark s.
IIIIIIIIĚ
Stimuleren van beleving van het water
Samengang tussen ontwik k ellocaties en binnenstad; versterk ing van de functies van de binnenstad Westerwal als kwaliteitsimpuls voor de binnenstad.
Relatie met de omgeving (landschap) versterk en
\ VISIE
De k arak teristiek
van Oudewater en inventarisatie
vormen de basis voor de visie. De visie bestaat uit enkele
thema's
die
in
dit
masterplan
worden
uitgewerkt en in de legenda zijn weergegeven.
1
ŕ - -
r
i
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
BOURGONDISCH
HISTORIE
*
Combinatie van wonen en winkels in binnenstad.
*
*
Sfeer, karakter en uitstraling.
»
Minder auto's in het straatbeeld.
*
Versterken beleving gevels en tuinen.
*
Versterken groene uitstraling; geveltuinen.
*
Ingetogen en passende openbare ruimte; historische profielen
*
Algemeen behoud, versterken en kenbaar maken van het
Versterken van het historische karakter o.a. van nieuwe ontwikkellocaties.
als startpunt, met een hedendaagse interpretatie.
*
Ruimte voor terrassen en zitplekken voor de woningen.
*
Flaneren en midden op straat lopen.
*
Verzorgde openbare ruimte.
*
Gevarieerd winkelaanbod, bv streekproducten, markthal of
*
Passend reclamebeleid en uitstalling van winkels.
ambulante handel.
*
Gevelfonds voor behoud historische en monumentale gevels.
historische beeld/verhaal.
GEMOEDELIJKHEID / GASTVRIJHEID
ONDERNEMEND
*
Ongedwongen, informeel + ruimte.
*
*
Hoog voorzieningenniveau voor toeristen.
*
*
Hoogwaardige openbare ruimte met hoog onderhoudsniveau
Ruimte om te ondernemen. Onderscheidend vermogen en wervend karakter van de winkels in de binnenstad versterken.
uitstraling o.a. terrassen.
*
Versterken en behoud uniek winkelaanbod.
*
Bijzondere en sfeervolle uitstalling.
*
Ruimte voor terrassen en uitstalling.
*
Ruimte voor voetgangers.
*
Actieve ondernemersvereniging.
*
Goede toegankelijkheid voor ouderen en mindervaliden
*
Duidelijke parkeerroute en routing naar de binnenstad.
*
Recreatiemogelijkheden in de openbare ruimte (bankjes, groen,
*
Bereikbaarheid / toegankelijkheid van de binnenstad.
diversiteit).
*
Goede parkeervoorzieningen.
*
Activiteiten voor kinderen.
*
Ondernemen en wonen gaan samen.
*
Overlast en vandalisme beperken.
*
Winteractiviteiten.
*
Parkeermogelijkheden en routing (afstand).
*
Hoogwaardige kwaliteit.
*
Flaneren
*
Bereikbaarheid / toegankelijkheid van de binnenstad.
OUDEWATER
ACTIEF RECREËREN Voorzieningen en activiteiten voor fietsers, watersporters, motorrijders. Activiteit en innovatief recreëren voor alle doelgroepen. Goede fietsenstalling en oplaadpunten voor E-bikes.
DNA voor Oudewater en de openbare ruimte
Aanlegplaatsen met voorzieningen. Jachthaven in de omgeving.
Aligmenthouse heeft in een onderzoek naar de branding en profilering een DNA
Meer slecht weer of wintervoorzieningen.
voor Oudewater opgesteld. De DNA heeft 5 kenmerken. In dit masterplan is
Optimaliseren bedieningstijden bruggen.
onderzocht hoe dit DNA vertaald kan worden in de openbare ruimte en de
Kwaliteitsimpuls recreatieve zone langs de IJssel.
binnenstad. Het zijn de uitgangspunten voor het ontwerp en het gebruik van de openbare ruimte.
L i
A ,
'/IN
'«Hl
4. GROEN !
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
Welkom in Oudewater
BRUCCf-lC
GROENE PLEKKEN EN GROENSTRUCTUREN Voorbeelden van groenplekken tuin rond St. Michaëlskerk,
of pocketparks
Parochietuin
zijn de Molenwal langs de IJsselvere, Papenhoef,
rond St. Franciscuskerk
(incl. ruimte aan
groenzones langs de IJssel, etc. *
Pocketparks beter benutten door de groene uitstraling, het historische karakter en de verblijfskwaliteitte verbeteren en passend te maken bij de (historische) omgeving.
*
Een deel van de pocketparks zijn niet openbaar. Het heeft de voorkeur om deze toegankelijk te maken en als recreatief groen te gaan gebruiken, e.e.a. in overleg met de eigenaar.
De IJsselkade als belangrijkste groene verbinding tussen de binnenstad en haar omgeving
*
Versterken groenstructuur langs de IJssel.
*
Op diverse plekken 'de eetbare stad' stimuleren en onder de aandacht brengen
de
Wijngaardstraat),
'J*
BOMEN «
Zoveel mogelijk behoud van bestaande solitaire bomen en boomrijen
«
Versterken en behouden van de boomrijen langs de grachten.
«
Verbeteren van groeiplaats van bomen.
«
Meer solitaire bomen in de straten en stegen.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
2
i f psf
9 l l
tyH^Ljk
mã
• M » Hl i
GEVELTUINTJES « «
Versterken van het groenbeeld door in sommige straten geveltuintjes te introduceren. Geveltuintjes: Smalle strook beplanting (lage beplanting, klimplanten, bankje) voor de gevel in beheer van de bewoners. Realisatie in samenwerking met de gemeente.
!
Ì
mw 1
u
î «O :
mum
rm
I
I
i n
I
1
l. VERKEER EN PARKEREN BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
If Zoekgebieden voor hetparkeren.
\ V E R K E E R EN PARKEREN IN DE BINNENSTAD
PARKEREN TOEKOMST
ALGEMENE UITGANGSPUNTEN
Minder parkeerplaatsen in het centrum.
*
Centrum blijft toegankelijk voor de auto.
Grootschalige wijzigingen in parkeren alleen als er compensatie in de omgeving mogelijk is.
*
Verminderen van de verkeersbewegingen in het centrum.
Compensatie = nieuwe parkeerplaatsen aan de rand en op loopafstand van het centrum.
*
Meer ruimte voor voetganger, fietser en uitstalling.
Parkeren bewoners en (vaste) klanten in het centrum.
*
Minder parkeerplaatsen en 'wildparkeren' in de binnenstad.
Parkeren van toeristen, maar ook voor ondernemers, klanten en bewoners aan de randen van de
*
Meer parkeerplaatsen rond de binnenstad (westzijde).
binnenstad, onder andere langs de provinciale wegen in de zoekgebieden.
*
Parkeren in het centrum voor bewoners en (vaste) klanten.
*
Minder vrachtverkeer voor bevoorrading en grootverkeer.
*
Verkeerregime: 30 km.
*
Straatbeeld afstemmen op de functies en het verkeerregime.
í
Blauwe zone (blauw gekleurde straten) en parkeerverbod (gele arcering).
PARKEREN PER DOELGROEP *
Bewoners: langparkeren in de nabijheid van de woningen; ontheffing.
*
Winkels: kort parkeren (klanten) in omgeving van de winkels; blauwe zone.
*
Toeristen, personeel en ondernemers parkeren buiten het centrum.
GEVOLGEN *
Parkeren in de vakken.
*
Blauwe zone voor parkeren in het winkelgebied.
*
Maximaal 1 uur parkeren met parkeerkaart.
*
Blauwe zone wordt alleen door bebording aangegeven.
*
Parkeervergunning (ontheffing) voor bewoners.
*
Eén parkeervergunning per bestaand huishouden.
*
Verbeterde handhaving.
*
Financiering van parkeerbeleid is nog onduidelijk.
Nadere uitwerking in het verkeer-en parkeeronderzoek in 2018.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
BEVOORRADING, VRACHTVERKEER EN ROUTING Onderzoek naar routing om bereikbaarheid te garanderen maar de verkeersbewegingen te verminderen voor alle verkeer. *
Minder vrachtverkeer (bevoorrading, bezorging en afvalophaaldiensten) in de binnenstad.
*
Lange termijn: Logistieke innovatieve oplossingen.
*
Korte termijn: Instellen venstertijden I bloktijden voor laden en lossen vóór een bepaalde tijd.
*
Samenwerking tussen NOVO en gemeente.
De Cosijnbrug en haar omgeving hebben een authentiek karakter. Bovendien is de brug smal, minder geschikt voor groot verkeer en het manoeuvreren van vrachtverkeer in de omgeving van de brug is ingewikkeld. Daarom is de brug in de toekomst alleen toegankelijk voor personenauto's. De bevoorrading vindt dan alleen plaats via de Lange Burchwal.
BUSSEN
FIETSPARKEREN
«
Plek voor het uitlaten van bustoeristen ter plaatse van het Arminiusplein.
*
Meer opstelplaatsen voor fietsen - afname wildgroei.
*
Parkeren voor bussen op Tappersheul.
*
Fietsenopstelplekken in de zijstraten ter plekke van parkeerplaatsen.
*
Geen parkeer en halteermogelijkheden voor bussen op de Lange Burchwal.
«
Meer mogelijkheden voor oplaadpunten.
1 ri
s "V.
\
I
6. INRICHTINGSELEMENTEN EN RECREATIEVE VOORZIENINGEN BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
x
M
^
^
^
^
Ê
1
^
m\WW
f
'
111
WW
ŕ'
^***K*lkmH S
K"
V
T*
I
«BÉ V '^ÍWÄv/. r^
J. " m AilAAAAMAAAAAV ^^AAAAAAAAAAAAAAAAAAl»»
A
'.ľ'
!
~àİĹXÉİ . AAAM Ü ~
35^"~
-1 -X.
MEUBILAIR Bankjes, zitmoge lijkhe de n,
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
afze tpaaltje s, e t ce te ra.
*
Meubilair ingetogen, origineel, duurzaam en passend bij de historische omgeving.
*
Verschillende elementen passend bij elkaar; een familie.
*
Passend bij het huidige meubilair.
I
-
BOOMROOSTERS *
Bomen in smalle profielen inpassen in boomroosters in verband met loopstromen en smalle profielen.
»
Boomrooster:
cortenstaal
of
gietijzer,
1.50x1.50m1,
ontwerp nader te bepalen
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
ROCABĽj... " "S RESHSHfKĨÎÌ
i
"AFUFLERANC
gg'&řŵnRDORÂi
lľ
UEM O
RIA
mi kul
GlUiERItíCiRIDÜ^ ī-Clieillllllm,
'ïmu^Ŗ
:
' : : : - . 1011 da W BOffítitiufifaW O ^
P
İ P R Ę N D E M M C I
v e r s o la I '— — che non «wnocas İ:i!!:::!APRIMIVIO M A I Ĵ Ş F E Í ÜNEL G l Ā R D I N O á u F I :
Ç
CORTENSTALEN LOPER MET MEUBILIAR (optie) * *
Loper van cortenstaal met bomen en geïntegreerd meubilair langs kades. O ntwerp: verlengde boomroosters met ondergrondse groeiplaatsverbetering in combinatie met fietsenbeugels, verlichting, afvalbakken, picknickbanken, ter plaatse van de Kadestraten.
*
Loper is een ordeningsprincipe van voorzieningen in de openbare ruimte.
*
Realisatie is afhankelijk van technische mogelijkheden en financiën.
Äunschoten UWocrden
6
9
ļfa| Wj^ĮĮ
C
e
n
t
r
u
m
:
BI ÿ
• • M Ō n U o o r l e "~"~TÄ ^•HHekendorp ~ ~ ~ I
BV
V E R K E E R S - EN S TRAATNAAMBORDEN *
Borden tot een minimum beperken.
*
O p korte termijn een groot deel van de verkeersborden verwijderen.
*
Blauwe zone parkeren alleen aangeven met bebording; niet in de bestrating.
*
Straatnaamborden op de gevels.
*
Straatnaamborden met de historische context.
1•mHE^^MsBal
• •
" • •
r
l ™
Bi
İ I
RÉK
VERLICHTING *
Traditionele verlichting (veiligheid) conform de bestaande verlichting.
*
Historische armaturen op een mast of aan de muren.
*
Sfeerverlichting door het aanlichten van gebouwen, bruggen of bomen
*
Alle verlichting omvormen tot sfeervolle ledverlichting.
door grond en wandverlichting.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
AANLEGPLAATSEN VOOR PLEZIERVAART
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
*
Meer ruimte voor aanlegplekken langs de IJssel ter hoogte van de IJsselkade.
*
Zowel dagrecreatie als ook overnachtingen
*
Stimuleren van historische woonboten langs de kades in de winter.
*
Ontwikkeling van een jachthaven in de nabijheid van het centrum.
*
Meer aanlegplaatsen voor kano's.
*
Bij aanlegplaatsen ook voldoende voorzieningen realiseren.
^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^
—
UNIEKE RECREATIEVE VOORZIENINGEN IN DE BINNENSTAD *
Unieke recreatieve voorzieningen, zitmogelijkheden en speelaanleidingen voor alle doelgroepen verspreid door de binnenstad.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
— . —
^
. \\ áàkŔ'
KADEMUREN EN BRUGGEN «
Onderzoek naar kwaliteit en stabiliteit van kademuren (najaar 2017)
*
Herbouw van de kademuren en bruggen volgens historische principes met hergebruik van materialen.
*
Recreatieve meerwaarde door de kademuren te combineren met bijvoorbeeld watertrappen, vlonders, verlichting, geïntegreerde nutskasten, aanlegplaatsen, etc.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
li
IELRECREATIEVE VOORZIENINGEN AAN HET WATER *
Meer beleving en gebruik maken van het water
*
Voorbeelden: watertrappen, steigers/vlonders, waterplanten, fonteinen, waterspelen, aanlegplaatsen, etc.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
1
BKÌ
J r I'
1
I .0 •s 3
1
!
'1
7. PLEINEN EN ENTREES BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
ENTREE IJSSELVERE / IJSSELPOORT »
Het historisch karakter versterken en entree meer uitnodigend maken.
» Zichtlijnen met de binnenstad en kerken versterken. »
Kwaliteitsimpuls van het pocketpark met wandelpad langs het water.
»
Het gebruik van het water stimuleren, bijv. door een fontein.
» Verbeteren beeldkwaliteit en functionaliteit van de Cosijnbrug. »
Op termijn geen vrachtverkeer over de brug.
» Zicht op het landelijk gebied behouden en verbeteren. » Aansluiting op de provinciale weg verbeteren.
De hoofdontsluiting via de stadsentrees: Biezenpoort en IJsselvere.
17 l
Oudcwaler ftmsterdam?.che wer
.i . ; ^ 0 Ģ g H
-
fÊìļģfffi'M
ENTREE BIEZENPOORT
BINNENSTAD OUDEWATER MAST ERPLAN
*
Het verhogen van de verblijfskwaliteit en het beter benutten van de historische potentie.
*
Amsterdamse Veer en de verbrede kade meer betrekken bij de entree van de stad.
*
Accentueren historische verbinding met Leeuweringenstraat.
*
Overgang tussen Biezenpoortstraat en het historisch centrum versterken.
*
Herinrichten openbare ruimte passend bij de historische omgeving.
*
Visbrug als voorbeeld van de herinrichting en materialisering.
k
11
^
M
.
*
l
MARKT *
Het versterken van de identiteit van Oudewater door het herwaarderen van de markt.
*
Sfeervol karakteristiek plein met terrassen en ruimte voor warenmarkt en evenementen.
*
Sfeervol winterbeeld.
*
Vervangen van te grote bomen voor kleinere karakteristieke onderhoudsvrije bomen.
*
Logische scheiding tussen terrassen en verkeersstromen.
*
Autoverkeer langs de markt beperken; auto te gast.
*
Geen ruimte voor parkeren of halteren.
*
Voorzieningen voor fietsen verbeteren.
*
Herplaatsen van de ambulante handel in de omgeving.
*
Afspraken maken met horecaondernemers over gebruik en beeldkwaliteit van de terrassen.
-
/'
--"V/V
MARKT ĽEEUWERINGERSTRAAĪ *
Verzamelplaats voor Heksenwaag, kerk en opstapplek voor waterrecreatie.
*
Locatie voor unieke recreatieve voorzieningen.
*
Recreatief gebruik en voorzieningen met het water optimaliseren; watertrap, aanlegsteiger voor kano's of een terras aan het water.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
»
Betere inpassing van de kunstobject.
*
Geen ruimte voor parkeren of halteren.
*
Inrichting van het terras is onderdeel van het pleinontwerp.
H
|İH|!
^
^
^
^
^
^
^
^
S É Ü ' VISBRUG *
De inrichting en materiaalgebruik van de Visbrug is een goed voorbeeld voor andere bruggen in Oudewater.
*
Brugidee en de verblijfskwaliteit op de brug versterken.
*
Zichtlijnen van de grachten behouden en versterken.
*
Meer recreatieve voorzieningen (bankjes, speelaanleiding) op de brug.
*
Doorgaande verkeersroute tussen Havenstraat en de K apellestraat meer benadrukken.
*
Door de combinatie van verkeer, het versterken van het brugidee en het verbeteren van de verblijfskwaliteit is de terrasfunctie op de brug ondergeschikt.
*
Mogelijkheid voor tijdelijke afzetting bij trouwerijen en evenementen onderzoeken.
MİÌ
ļţŽįļl^ \
* å ŕ —
|PfVįT—-
r
1 II
«
IE
"
1 1
ï
ra
M 1
L
. P »j " r " « - ' f ^ .
T
0
A
A
W 1
.2»
ĩ!itf[Ü'""' " " *
111
"
^
If
'
^~
l i f e
—~ ^ ^ ŗ ^ S W ļ l ö
PLEIN S TUIN ROND DE ST. MICHAËLSKERK *
Parkeerdruk rond de kerk en op het plein verminderen door alternatieve parkeergebieden (zie kaart zoekgebieden) in de toekomst te gebruiken.
*
Groene kwaliteitsimpuls en verbeteren van de verblijfskwaliteit van het kerkplein.
*
Bestaande kerktuin (Helletje) omvormen, passend maken bij de uitstraling van de kerk en de historische omgeving.
*
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
O penstellen van de kerktuin in overleg met de eigenaar.
I ĩ İ J m . - " r aájļi 1
ARMINIUSPLEIN * *
Versterken van het plein door herinrichting met een groene kwaliteitsimpuls. Aansluiting op verschillende deelgebieden (Papenhoef, IJsselkade, diverse straten, etc.) verbeteren.
*
Plek voor het uitlaten van bustoeristen.
PARKEERGEBIED KLOOSTERSTRAAT S GASPLEIN
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
*
Herinrichten van de parkeerplaats en de omgeving.
*
Optimaliseren van het aantal parkeerplaatsen.
*
Versterken van de groene uitstraling van de omgeving; parkeren onder een bomendak.
*
Verbeteren van de woonomgeving.
*
Parkeergebied Rode Zand heeft minder prioriteit.
if 1
1 !
'iï*'
i n
'ìíÂìi
y
ié' !
i
ì
fî »
ľ
i T H
I
Sfeerbeelden als voorbeeld voor de ontwikkeling in de Westerwal
'âãm
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
Westerwal Door de herontwikkeling van de Westerwal ontstaan kansen: *
Betere ontsluiting van de historische binnenstad aan de westzijde met een nieuwe brug (kwakel) richting de St. Michaëlskerk.
*
Nieuw multifunctioneel gebouw met een diversiteit aan functies.
*
De aanleg van bijbehorende parkeervoorzieningen die ook mogelijkheden bieden voor bezoek aan de binnenstad
*
Versterken van de recreatieve functies en de groene route langs de IJssel.
*
Beter benutten van de recreatieve potentie van de kades en het water.
Korte termijn: Onderhoud braakliggend terrein. Mogelijkheden voor een tijdelijke parkeerplaats met brug onderzoeken.
Een voetgangersbrug tussen de binnenstad en het parkeergebied.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
1
m
í
ĩ î
i
8. BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
i
E r
9
I
11
1
I
Kxnaraai
I open ruimte
bednivigheid
winkelstraat
narees
omsliMraroKt •ļ}"
trekpleister
\ Verdeling van functies in de binnensta d
Open ruimtes en pleinen in de binnenstad.
Functies van de straten en wegen in de binnenstad.
KARAKTERISTIEKE STRATEN, S T E E G J E S EN PLEINEN Iedere stra a t, steeg of open ruimte heeft een eigen gebruik, ma a tvoering en uitstra ling. De karakteristiek va n de stra a t is onder a ndere a fha nkelijk va n de functies va n de gebouwen. Wordt er gewoond of is er horeca ? Dit is een groot verschil in gebruik. De functies va n een stra a t worden in het stra a tbeeld duidelijk gema a kt. Da a rom zijn de stra ten en steegjes in het centrum va n Oudewater ingedeeld op ba sis van het gebruik. De inrichting is hierop a fgestemd.
k ì I \m\ WÊm r wW^fZm J f p
•ra
H
ALGEMEEN *
Herinrichting: Historie als uitgangspunt, maar hedendaags vertaald.
*
Door herinrichting en materiaalgebruik worden de functies van het straatbeeld duidelijk.
*
Meer uniformiteit tussen de verschillende straten.
»
Rust + ingetogen + terughoudend.
*
Ruimte voor voetganger en fietser.
*
Betere toegankelijkheid en ruimte voor ouderen en mindervaliden
*
Auto ondergeschikt.
*
Ruimte voor uitstalling.
*
Onderhoudsvrij duurzaam en klimaatadaptief.
*
Zo mogelijk hergebruik van materialen.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
l
UI
f p \
F
E I 'ìl\
1 ^5 J
-
'\
DETAILLERING VAN PROFIELEN *
Rijloper van granieten keitjes, in variabele breedte of straten van alleen maar gebakken klinkers.
*
Rammelstrook van gebakken klinkers -— fietsstrook, uitstap-Zpasseer-Zparkeerstrook en voetpad.
*
Lage stoepranden van hardsteen of alles op één niveau.
*
Elke voordeur wordt geaccentueerd door een tegel van hardsteen in plaats van de individuele stoepen.
*
Zoveel mogelijk hergebruik van bestratingsmaterialen aangevuld met nieuwe materialen.
*
Goten onopvallend of als accent voor het profiel.
*
Goede inpassing van voorzieningen zoals brandkranen, nutskasten, putdeksels, etc.
*
In sommige delen van de binnenstad bv. de parkeergebieden wordt het bestratingsmateriaal vervangen door bestrating dat meer past bij de omgeving.
ÌL f í ' ^
WOONSTRAAT Marktstraat, Helletje, Ro o tstraat,
Ro dezand,
Wijdstraat, Bro eckerstraat, Leeuweringerstraat
(ged.)
*
Verbeteren van de woon- en verblijfskwaliteit.
*
Groene kwaliteitsimpuls door geveltuintjes.
*
Parkeerbeleid: In sommige straten halfjaarlijkse wijzingen van parkeerplek in de straten conform bestaande situatie.
*
O p lange termijn verminderen van de parkeerdruk in de straten.
*
De woonstraten krijgen een uniforme en herkenbare uitstraling door een hoogwaardige goot in het midden van het profiel.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
075
-.95
0.6Ū
195
ũ 75
Loopspook
Rijstroc* Parkeefstrook
Molgoot
Rijstrook Parkeerstrook
Loopstrook
I
4
^^^^^^
î
N
.
g
a
.
I
ļ j ļ ļ ļ
i
M
rij iVi'iŞ' 'ļ
r
2 05
2 50
2 05
I
Loopstrook met
Rijstrook
Loopstrook met
ruimte 2 05voor uitstalling met Loopstrook
2 50
ruimte voor 2 05 uitstallng met Loopstrook
Rijstrook
ruimte voor
ruimte voor
uitstalling
uitstallng
WINKELSTRAAT Leeuweringerstraat
(ge d.), Donke re
Gaard (ge d.), Pe pe rstraat,
Korte
Havenstraat *
Belangrijkste functies: bereikbaarheid, halteren, ruimte voor voetgangers en fietsers, ondernemen, winkelen en uitstalling.
*
Van ondergeschikt belang is parkeren in deze straten.
*
Door een nieuw straatbeeld worden functies in de straat duidelijker herkenbaar.
*
De granietkeien in het midden van de straat is kenmerkend voor de winkelstraten.
I
s
• r
1.00
U
Voetpad
I
fflľ
3.50 Rijstrook
II
11
^ 2.00
p Loo strook
fei 0.50 Kade
muur
KADESTRAAT Havenstraat, Donkere Gaard (ged.). *
Meer gebruik ma ken va n het water la ngs de wegen.
*
Pa rkeren op termijn minima liseren om recrea tieve gebruik te stimuleren.
*
Behoud va n bereikba a rheid va n de woningen, de ka des en overige functies.
*
Behouden of a a nbrengen va n een nieuwe boomstructuur (Iepen).
*
Herinrichting va n de openbare ruimte met de kenmerkende gra nietstroken
*
Herstel va n de ka demuren.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
J
', it :hI:ĥ Loopstrook
Loopstrook met bomen
KADESTRAAT IJsselkades Meer gebruik maken van de recreatieve potentie van het water. Recreatieve route met auto te gast. Verbeteren relatie met omgeving; vb. Westerwal, Papenhoef en omgeving, etc. Logische verbinding tussen de Oost-IJsselkade en Noord-IJsselkade. Behoud bereikbaarheid van de woningen, de kades en overige functies. Op termijn geen parkeermogelijkheden om ruimte te bieden aan recreatie. Herinrichting: herstel kademuren met behoud van de groenstructuur en kenmerkende granietstroken.
4F
lil
J I Loopstrook Loopstrook
STEEGJES Reijersteeg, Gasthuisste e g, Oude
Huyge nste e g, He ilig Le ve n,
Schoolste e g,
Verkensteeg. *
Eenrichtingsverkeer; voetgangers in combinatie met auto's.
*
Geen parkeerfunctie of laad en losruimte.
*
Verbeteren van de algehele uitstraling door herinrichting van het profiel en
*
Versterken van het steegjesgevoel door een 'hol' profiel en een duidelijke
kwaliteitsimpuls gevel en muren. herkenbare goot. *
Groene uitstraling versterken; bijv. door een incidentele boom of het vergroenen van een gevel.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
^ 315 3/15
Molgoot Molgoot
Loopstrook Loopstrook
|
ļ Kjļ
Ç ^ "
"O"
1
I
S t lV
'ff
m
n
fin
ŗ If H I V « i|
i m
J
i—i
ļ
2S0
I
Voetpad mei geveltuïnen
O Vfl ' Parkeerstrook met b o n e n
|
1.50 Fietsstrook
* |
i 3A»
I
Rijstrook
1.50 Fietsstrook
J
2.00 Parkeerstrook met bomen
I
250 Voetpad met geveltuinen
LANGE BURCHWAL E.O. Lange Burchwal, Vinke nbuurt e n St. Janstraat
(ge d.)
*
Doorgaand verkeer en bestemmingsverkeer met parkeren voor bewoners.
*
Herinrichting openbare ruimte: K waliteitsimpuls door het vernieuwen, verduurzamen en vergroenen van het straatbeeld.
*
Versterken groenbeeld door meer bomen en geveltuintjes.
*
Oplossen van regenwaterproblematiek en afkoppelen van regenwater.
*
Parkeren: langsparkeren of haaksparkeren.
*
Mogelijke verkeersmaatregelen: lichte verspringingen in de as van de weg, versmallen profiel of het aanbrengen van verkeersremmende voorzieningen in de bestrating.
*
Betere landschappelijke inpassing van de achterkanten van de Lange Burchwal ter plaatse van de Grote Gracht.
*
Goede aansluiting van openbare ruimten en landschap op nieuwe ontwikkelingen aan de St. Jansstraat.
1
1
P
I
-
p 1,00 Reststrook
Z90 Molgoot
Rijstrook
Molgoot
100
0.50
Parkeerstrook
Resţ-^ ļļesţį
KONINGSTRAAT EN WIJNGAARDSTRAAT *
Langsparkeren en bereikbaarheid van woningen en garages.
*
Meer duidelijkheid van de functies in het straatbeeld door markering parkeerplekken en accentuering rijbaan.
*
Incidentele boom om het doorzicht te doorbreken en het harde beeld te verzachten.
*
Beter aansluiting op de straten in de omgeving.
BINNENSTAD OUDEWATER MAST ERPLAN
u Já
J
4
4å T
IJL
f
f , «
^
I P ï ľ k I MIL 2.00 Parkeerstrook
1.75 Loopstrook 1,75 Loopstrook
I
200 Parkeerstrook
0.50 Rest strook I 0.501 Rest strook
3.00 Rijstrook
ZM
i
Rijstrook
0.75 Rest strook 0.75 Rest strook
1.60 Loopstrook
1.60 Loopstrook
Groenstrook
i
I
Groenstrook
KAPELLESTRAAT S LEEUWERINGERSTRAAT Kape/tesfraaŕ *
Inrichting van het straatbeeld beter afstemmen op de functies.
*
Aansluiting met de omgeving verbeteren; steegjes, kerkplein, etc.
*
Groene kwaliteitsimpuls van de tuin van de kerk/pastorie in samenspraak met de eigenaar.
*
Het begin van het centrum beter accentueren.
*
Routing naar de parkeerplaatsen herkenbaar maken.
K J
Loopstrook met
Rijstrook
Loopstrook met
ruimte voor
ruimte voor
uitstalling
uitstallinq
KAPELLESTRAAT S LEEUWERINGERSTRAAT Winke/gedee/te Leeuweringerstraat
en Korte
Havenstraat
*
Verbeteren van het verblijfsklimaat en uitstraling door herinrichting van de openbare ruimte.
*
Meer ruimte voor ondernemen.
*
Meer ruimte voor de voetganger, de mindervaliden en ruimte voor fietsenopstelplekken.
*
Op termijn geen parkeermogelijkheden in het eerste deel van de Leeuweringerstraat.
*
Kwaliteitsimpuls gevels en uitstalling.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
Ér
wm
N
İ
M É É
Wm , Ä 2 3 İ
HÉ \1G3i
I I I nu
Bi
I
l^^^i 1.00
3.00
2.25
0.75
Loop strook
Rijstrook
Parkeerstrook
Loop strook
KAPELLESTRAAT S LEEUWERINGERSTRAAT Woongedee/te
e Le uw e ring e rstraat
*
Parkeerdruk verminderen door het parkeerbeleid.
*
Herinrichting met betere aansluiting op de omgeving.
*
Herstel van het historisch profiel met bijpassend materiaalgebruik.
I I I I
í JLI I 9. OVERIGE BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
I
I
^^^^ ' ^ ^^^^j^ 1
^^Eļw ^^^^^
UITSTALLING
WARENMARKT
*
In sommige situatie kan uitstallingsruimte voor winkels worden verbeterd in combinatie met de
*
Herzien van de opstelling van de marktkramen op basis van het aanpaste ontwerp van het marktplein.
bereikbaarheid van de omgeving.
*
Meer samenspel tussen marktkramen en de lokale winkels.
*
Impuls voor de sfeer, karakter, unieke winkelconcepten en onderscheidend vermogen van
*
Geen introverte opstelling maar een extroverte positionering.
diversiteit van winkels.
*
Geen vervoersmiddelen bij de marktkraam.
*
Afspraken maken met bebording en reclame-uiting op historische gevels.
*
Herzien van de afspraken over het gebruik en inpassing van de terrassen.
UITGANGSPUNTEN *
Uitstalling mag niet ten koste gaan van voetgangers, veiligheid en bereikbaarheid.
*
In sommige straten is er geen uitstalling mogelijk i.v.m. de maatvoering (steegjes).
*
Geen opslag in de openbare ruimte; meubilair, karren en kratten.
*
Afspraken maken over uitstalling; o.a. beeldkwaliteit, maatvoering, etc.
*
Afspraken maken over gevels, reclame-uitingen, terrasmeubilair.
Gemeente en NOVO stellen een overeenkomst op.
AMBULANTE HANDEL *
Meer en variatie in ambulante handel, bijv. warenhuismarktkraam of foodtrucks
*
Locatie ambulante handel op de markt herzien.
Ē
1
I ĩ
I 4
M
J
J
i
S3ĤBI
İ'.
1
1
1
i
\
! \
BINNENSTAD OUDEWATER MAST ERPLAN
m :
'
GEVELFONDS
HANDHAVING
«
Instellen van een gevelfonds om kwaliteit van de historische gevels in stand te houden of te
*
Handhaving in de binnenstad professionaliseren en intensiveren.
verbeteren.
*
Handhavers voor controle van verkeer en parkeerbeleid.
*
Het gevelfonds kan een impuls zijn voor eigenaren die een pand willen opknappen.
*
Handhavers die het vergunningen en uitstalbeleid controleren.
*
Het gevelfonds adviseert ondernemers over het monumentale karakter, een verbouwing of vernieuwing, etc.
*
Het gevelfonds stelt voorwaarden aan reclame en uitstalling.
AFVAL *
Overlast van afvalophaaldienst van bedrijven/winkels beperken.
*
Frequentere en vaste ophaaltijden voor de ondergrondse containers.
*
Centrale regulering voor het ophalen van bedrijfsafval (NOVO).
li
İ
i
ï İ
S3:
l i
1-5
tmmt
1
I 1
—
RU
i I
10. ACTIELIJST BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
Å
li III ì
11
ì
1
Onderzoeken
Planning
Betrokken partijen
Opstellen totaalontwerp voor de binnenstad naar aanleiding van het Masterplan.
Najaar 2017
Onderzoek naar kademuren.
2017 (opgestart)
Gemeente
Onderzoek naar multifunctioneel gebruik van het water; bijv. stimuleren pleziervaart, steigers, etc.
Najaar 2017 / 2018
Gemeente met HDSR
Herzien parkeerbeleid: Onderzoek naar verkeerstructuur en parkeren.
Najaar 2017
Gemeente/derden
Laad en losbeleid, verminderen vrachtverkeer, verbeteren routing.
2018 onderzoek
Novo met gemeente
2019 uitvoering Medegebruik en herinrichting van pocketparks (bijv. tuin van de kerken).
2017/2018
Afspraken over uitstalling, gevelaankleding en terrassen herzien en vatsleggen Visie Hollandse IJssel en omgeving
Gemeente met derden Novo met gemeente
2017
In samenwerking HSDR
Onderzoek naar versterking van recreatieve functies langs de IJssel.
ACTIELIJST Om van de ambitie, zoals omschreven in dit masterplan, tot concrete projecten te komen is een projectenlijst met een planning opgesteld. Tijdens het opstellen van het masterplan is gebleken dat aanvullend onderzoeken of nadere uitwerkingen van bepaalde onderwerpen gewenst is. De onderstaande tabel geeft aan welke onderzoeken of nadere uitwerkingen naar aanleiding van het masterplan opgestart moeten worden. Naast de projecten in de openbare ruimte werkt PROUD (Promotie Oudewater) aan de profilering en branding van de binnenstad. Deze initiatieven en projecten zijn niet meegenomen in de voorstel.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
tI
1
Ī
1
1
I
ill*-
I E
I
s BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
PROJECTEN: INITIATIEF GEMEENTE
PROJECTENLIJST Het heeft de voorkeur na het afronden van het masterplan tot snelle resultaten te komen. Onder- en nevenstaande
lijst
is
een
overzicht
van
de
projecten
met
prioriteiten
en
de
2017
PLANNING
1. Herontwikkeling Romeijnsbrug
2017 Planvoorbereiding 2018 Realisatie
planning. 2. Havenstraat opknappen straat cf. masterplan; kades incl. aanplant
2017 Planvoorbereiding
naar de nuts en riolering, gasleidingsanering, aanleg glasvezel, beschikbare financiële middelen en
bomen en aansluiting op nieuwe Romeijnsbrug
2018 Realisatie
mogelijke overlast. Bovendien zijn er projecten waarbij de gemeente afhankelijk is van bouwinitiatieven
3. Entree IJsselvere Herinrichting en vergroenen openbare ruimte en
2017 Planvoorbereiding
van derden.
Molenwal, tussen provinciale weg en Cosijnbrug.
2017-2018 Realisatie
4. Fysieke en juridische aanpassingen in de openbare ruimte als gevolg
2017 Planvoorbereiding
van het aangepaste parkeerbeleid.
2018 Start realisatie
5. Gasplein en omgeving; Herinrichten en vergroenen van
2017 Planvoorbereiding
parkeerplaatsen en omgeving.
2018 Start realisatie (iom Stedin)
De prioritering van de projecten is afhankelijk van het onderzoek naar de kademuren, het onderzoek
2018 6. Entree Biezenpoortstraat, aansluiting op Lange Burchwal,
2018 Planvoorbereiding
Amsterdamse Veer en twee bruggen.
2018 Start realisatie
7. Arminiusplein herontwikkeling in aansluiting op park Papenhoef.
2018 Planvoorbereiding 2019 Start realisatie
8. Lange Burchwal met st. Janstraat en Vinkenbuurt.
2018 Planvoorbereiding 2019 Start realisatie
9. Realiseren van ligplaatsen langs IJsselkades.
2018 Voorbereiding 2019 Realisatie
10. Visbrug opknappen, herinrichting Korte Havenstraat en Peperstraat.
2018 Planvoorbereiding
11. Kapellestraat opknappen/herinrichten.
2018 Planvoorbereiding
2019 Realisatie 2019 Realisatie
PROJECTEN: INITIATIEF DERDEN
2019 12. Wijdstraat herinrichting
Herontwikkeling Oranje Bolwerk
Derden (gemeente)
In combinatie met extra parkeervoorziening. Herontwikkeling Wijngaardstraat
2020 Realisatie 13. Markt herinrichting
2019 Planvoorbereiding 2020 Realisatie
Derden (gemeente)
In combinatie met groenplek achter de kerk, Kapellestraat (steeg) en St.
14. Parkeergebied Kloosterstraat e.o.
2019 Planvoorbereiding 2020 Realisatie
2020
Janstraat en aansluiting St. Janstraat met Kappellestraat. Herontwikkeling Westerwal
2019 Planvoorbereiding
Derden (gemeente)
In combinatie met het realiseren van grootschalige parkeervoorziening,
15. Kromme haven/Donkere Gaard herinrichting
2021 Realisatie 16. Leeuweringerstraat
herinrichting omgeving, nieuwe voetgangersbrug en het kerkplein.
2020 Planvoorbereiding 2019 Planvoorbereiding 2020 Realisatie
17. Woonstraten
2020 Planvoorbereiding 2021 Realisatie
NADER T E BEPALEN
MOGELIJKE QUICK WINS
Stegen, Koningstraat en Wijngaardstraat
Niet de hoogste prioriteit en kunnen onafhankelijk van de
Introduceren geveltuintjes
Voorbereiding 2017
planning en prioriteiten worden
Kwaliteitsimpuls geveltuintjes
Realisatie 2017
opgeknapt.
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN
ŕ
BIJLAGE - KLANKBORDGROEP
ORGANISATIES DIE B E T R O K K E N ZIJN BIJ HET O P S T E L L E N VAN HET MASTERPLAN PROUD (ondersteund door The Alignment house) NOVO BVO Stichting Hugo Kotestein Marktcommissie
B E T R O K K E N P E R S O N E N UIT DE AMBTELIJK Peter van Trommelen Tim Hoijng Ines Wesseling Peter Ewalts Ad van den Herik Ad den Boer/ Marcia van Kats Mark Goossens Leo Bos Tom Nagtegaal
DE L E D E N VAN DE K L A N K B O R D G R O E P Bianca Tettero Cor Boon Gerdine van de Ven Jan van het Riet Joost Middelman Rene Vergouwen (hulpdiensten) Wanne Verweij Sandra Vogel van Bijsterveld Rick van der Weijden Hester Stijnman Els Harzing-Dam Loek Slootjes
BINNENSTAD OUDEWATER MASTERPLAN