Bijlage 4 Motie Herinrichting markt en omgeving opmerkingen.pdf

Raadsvergadering 24 februari 2022 Onderwerp: Herinrichting markt en omgeving De raad van de gemeente Oudewater, in vergadering bijeen op 22 februari 2022; Overwegingen: 1. De herinrichting van de markt en omgeving de volgende stap is binnen het masterplan binnenstad. 2. Participatie in alle deelprojecten van het Masterplan essentieel is. 3. De raad daarom ook heeft gevraagd de deelprojecten aan de raad voor te leggen. 4. In de voorbereiding van dit plan is er veel gesproken en hebben alle betrokkenen veel tijd eraan besteed. 5. Naast de opmerkingen in het forum over het plan, zoals parkeren, laad en los plek, snelheden in de straat en invalide parkeerplek enz. was het ontbreken van communicatie in de laatste fase het grootste gemis om verder tot elkaar te komen. 6. Het laatste deel van de participatie door diverse redenen en omstandigheden niet optimaal is verlopen waardoor het draagvlak bij de betrokken partijen. (inwoners en ondernemers) ontbreekt. 7. De betrokken partijen begrijpen de hoofdlijnen van het plan echter vindt men dat in samenspraak het plan kan worden verbeterd/versoberd waardoor het plan kwalitatief beter wordt en breed draagvlak kan vinden. draagt het college van burgemeester en wethouders op: 1. 2.

Het plan, herinrichting markt en omgeving, terug te nemen. De laatste fase van de participatie opnieuw vorm te geven door: - Een gesprek (vraag en antwoord bijeenkomst) te houden met alle betrokkenen over dit plan. Voor een goede voorbereiding van dit gesprek tekeningen en afgewogen varianten ter beschikking te stellen voor deze bijeenkomst. - Hierna, waar nodig, op locatie de situaties te bekijken en te bespreken. - Al deze gegevens en input te verwerken in een (herziend) voorlopig ontwerp. (inclusief details over manier van straten e.d.)

-

Dit voorlopig ontwerp in de raadcyclus van Juni 2022 te presenteren en te bespreken in het forum waarbij wensen en bedenkingen kunnen worden besproken. - Het definitief ontwerp in de raadcyclus van juli 2022 op te nemen voor het forum en raadsvergadering. 3. De mogelijke onderwerpen voor eventuele herziening zijn onder andere: -

2 parkeerplaatsen aan de korte Havenstraat met maximale parkeertijd van 1 kwartier tot half uur. In het huidige voorstel zijn er twee varianten opgenomen. In variant 1 zijn er geen parkeerplaatsen ingetekend bij de Korte Havenstraat. In variant 2 die met input van ondernemers en bewoners tot stand is gekomen, zijn de huidige parkeerplaatsen ingetekend. Hier heeft kleine verschuiving plaatsgevonden en is de MIVA bij de Marktbrug gesitueerd. -

Alle parkeerplaatsen in de Leeuweringerstraat, tijdens openingstijden winkels, een maximale parkeertijd van een half uur In overleg met de afdeling verkeer en handhaving en in overleg met ondernemers is besloten om de huidige maximale parkeertijd van een uur te handhaven. Zo blijft er in de hele binnenstad dezelfde parkeertijd van kracht. Bezoekers hoeven zich dan ook minder te haasten dan bij 30 minuten parkeertijd en zo wordt voorkomen dat van parkeerplaats naar parkeerplaats wordt gehopt. -

Laad en los plek nabij oude postkantoor en eventueel in combinatie met gehandicapten parkeerplaats. In overleg met de ondernemers is er in variant 2 gekozen voor een laad en losplek voor het oude Postkantoor. Een combinatie met een MIVA plek heeft juridisch geen enkele grond en is ook praktisch gezien, geen goed idee. - Overwegen van een fietszone waar de auto te gast is. Bij het regime van een fietsstraat waar de auto te gast is, hoort verkeerstechnisch een bijbehorende inrichting met rode kleur. Dit is echter niet passend bij het Oudewaters profiel en wordt daarom ook afgeraden. Het plaatsen van een bord, fietsstraat, auto te gast is mogelijk, alleen heeft juridisch geen enkele basis. Vanwege het ontbreken van de bijpassende inrichting is de verwachting dat dit weinig of geen gedragsverandering zal stimuleren. -

Mogelijke voorzieningen (eventueel toch meanderen van de straat) voor het voorkomen van te hoge snelheden aan het einde van de Leeuweringerstraat. In variant 1 wordt door toepassing van boombakken voorkomen dat er hoge snelheden worden ontwikkeld. In variant 2 is de huidige slinger in de straat toegepast ( het zogenaamde meanderen van de straat). Uiteindelijk gaat het om het gedrag van de automobilisten die zich aan moeten passen in de smalle straatjes van Oudewater. -

Mogelijk Beschikbaar houden van een parkeerplaats nabij de Leeuweringerstraat 4-6 In zowel variant 1 als 2 is er geen parkeerplaats ingetekend bij de Leeuweringerstraat. Dit omdat de meningen over de wenselijkheid van deze

parkeerplaats verschillen. Daarnaast speelt het esthetische zicht hier ook een rol, omdat deze parkeerplaats zich op zeer korte afstand van de Heksenwaag bevindt. Daarnaast zijn er twee parkeerplaatsen op korte afstand gesitueerd bij Leeuweringerstraat 14 en 16. -

Overwegen over het terugbrengen van de H-structuur voor het afwikkelen van het verkeer. Op dit moment wordt door de afdeling verkeer gekeken wat hierin verstandig is. Daarbij rekening houdend met het advies van de aannemer die de Marktbrug heeft gerenoveerd. Zijn advies was om geen of zo weinig mogelijk (zwaar) verkeer over deze historische brug te laten rijden om te voorkomen dat de brug (blijvende) schade ondervindt van het verkeer wat er overheen rijdt. Dit gaat in de toekomst extra kosten opleveren, omdat de levensduur / onderhoudscyclus op deze manier verkort wordt. -

In samenhang bekijken met de mogelijke afsluiting van de Visbrug waardoor de stad ook bij deze afsluiting beschikbaar blijft. De werkzaamheden aan de Visbrug staan gepland van 1 oktober 2022 tot 1 april 2023. De start en verdere uitvoering van de werkzaamheden aan de Markt e.o. wordt afgestemd met de ondernemers en ruim van tevoren aangekondigd. en gaat over tot de orde van de dag.

Deze motie is: aangenomen / verworpen in de vergadering van 22 februari 2022 Stemverhouding:

De griffier, E. boers

Fracties voor: Fracties tegen: ………………………….. …………………………. ………………………….. ………………………… ………………………….. …………………………. ………………………….. …………………………. De voorzitter, D. De Vries