Bijlage 1 Participatie Omgevingsvisie Oudewater.pdf

Over het algemeen begrijpen de deelnemers dat het moeilijk is om buslijnen rendabel te houden. Doelstelling zou dan ook kunnen zijn om het busvervoer op het huidige peil te houden. Extra aandacht kan besteed worden aan de bereikbaarheid van de bedrijventerreinen – vooral jongeren (zoals stagiaires) zijn afhankelijk van het openbaar vervoer. Daarnaast zouden de mogelijkheden van deelvervoer onderzocht kunnen worden. Deelauto’s en deelfietsen zijn in veel steden in opkomst, maar ook in kleine dorpen biedt deze vorm van vervoer steeds meer mogelijkheden als alternatief voor het afnemende busvervoer. Te voet De wandelverbindingen in de verschillende dorpen is over het algemeen goed op orde. Ten aanzien van het wandelen zijn er enkele specifieke aandachtspunten: • De wandelverbindingen in het buitengebied (zie ook de paragraaf Recreatie & Landschap). • Er kan meer aandacht besteed worden aan rolstoel- en rollatorvriendelijke routes. Dit geldt zowel voor de binnenstad als het buitengebied. In de binnenstad is nieuwe bestrating aangelegd, maar het budget was niet toereikend om te voldoen aan de behoeften van deze doelgroep. Het advies is om het Masterplan Binnenstad er opnieuw bij te pakken – daar is al veel in uitgewerkt.

Gemeente Oudewater - Verslag Participatie Omgevingsvisie

39

Mobiliteit Extra aandacht voor fietsen, ov en voetpaden Waarin investeren? Deelnemers aan de enquête is gevraagd of de gemeente vooral moet investeren (a) (auto)wegen en goede parkeervoorzieningen, of (b) comfortabele fietsroutes, veilige voetpaden en toegankelijk openbaar vervoer. Zo’n 60% kiest daarbij voor antwoord b – comfortabele fietsroutes, veilige voetpaden en toegankelijk openbaar vervoer. Dit lijkt ook overeen te komen met de uitkomsten uit de bijeenkomsten, waar deelnemers aangeven dat de autobereikbaarheid grotendeels op orde is en waarbij nadrukkelijk de verkeersveiligheid in het buitengebied als belangrijk aandachtspunt wordt genoemd. Beperken autoverkeer in woonwijken In hoofdstuk 1 (wonen) is al omschreven dat inwoners aangeven dat de kwaliteit van de woonomgeving verbeterd kan worden door het autoverkeer te verminderen. Bij het onderwerp mobiliteit hebben we de vraag gesteld waar straten in wijken voor zijn: om doorheen te rijden en te parkeren of om te spelen en te verblijven. 58% koos daarbij voor het antwoord om te spelen en te verblijven. Het zou daarom interessant zijn om te verkennen hoe de impact van het autoverkeer in woonwijken beperkt kan worden. Beperken autoverkeer in centrum Een belangrijk thema blijft het autoverkeer in de binnenstad. Ondernemers willen automobilisten zo goed mogelijk faciliteren.

Daarnaast wordt aangegeven dat het voor voetgangers en fietsers vaak onaangenaam is. De balans tussen fietsers en voetgangers enerzijds en automobilisten anderzijds zou verbeterd moeten worden. Daar lijken verschillende mogelijkheden voor te zijn, zoals bijvoorbeeld alleen laden en lossen (of heel kort parkeren) toestaan in de binnenstad. Een andere mogelijkheid is om de situatie van een aantal jaren terug te herstellen: voor bestemmingsverkeer was de binnenstad bereikbaar, maar doorgaand verkeer was niet mogelijk. Dit werd gerealiseerd door 2x een ‘u’ (lus) de stad in te leiden. De reden dat deze situatie niet gehandhaafd is, is dat de Marktbrug onvoldoende sterk lijkt te zijn. Daarom zal er een alternatieve route gevonden moeten worden.

Gemeente Oudewater - Verslag Participatie Omgevingsvisie

40

Bijlagen

41

Enquête Deelnemers Wat is uw leeftijd en gezinssituatie? Respondenten Als onderdeel van de participatie hebben we een enquête gehouden. Inwoners zijn op verschillende manieren opgeroepen om mee te doen, o.a. door een online campagne op social media, via de verschillende stakeholders en via de lokale media (bericht in de IJsselbode).

In totaal hebben 246 mensen gereageerd. Op deze pagina treft u enkele kenmerken van de respondenten. (NB: Omdat deze vragen niet verplicht waren, kan het zijn dat het totaal niet optelt tot 246.

Waar woont u?

Gemeente Oudewater - Verslag Participatie Omgevingsvisie

42

Inzendingen Overige bijlagen

• LTO Noord – Input voor gemeentelijke omgevingsvisie Juni 2021 (apart document)

Gemeente Oudewater - Verslag Participatie Omgevingsvisie

43

Colofon Opdrachtgever Gemeente Oudewater Opdrachtnemer Braining the Future Projectteam Gemeente Oudewater Braining the Future Foto’s & Illustraties Braining the Future Rechtenvrije foto’s, tenzij anders vermeld Datum Juni 2021 Status Definitief www.brainingthefuture.nl