CConstaterende datOudewater
Koppel je AI →
Document · PDF

BEANTWOORDING Technische vragen CU-SGP Laadvisie OW.pdf

Gemeenteraad 29 juni 2023, gemeente OudewaterBij agendapunt: 16: Raadsvoorstel Vaststellen Laadvisie 2023-2030 (092403)490 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

datum 14-06-2023 portefeuillehouder Walther Kok contactpersoon Martijn Plukkel fractie(s) onderwerp

ChristenUnie SGP Laadvisie gemeente Oudewater

Met betrekking tot het raadsvoorstel over de laadvisie heeft ChristenUnie SGP de volgende vragen aan het college:

Vraag

1. Wanneer wordt deel 2 van de laadvisie aangeboden aan de Raad? Antwoord Het opstellen van deel 2 start in 2024. Afronding en behandeling in college en raad staat gepland voor 2025. De inhoud van de visie is afhankelijk van het scenario waar de raad voor kiest.

Vraag

2. Kunt u de term Charge Point Operator vervangen door laadpaalexploitant? Antwoord Indien daar vanuit de raad behoefte aan is kan dit verwerkt worden in de stukken ter besluitvorming.

Vraag

3. Is een kaart beschikbaar van de huidige locaties van openbare laadpalen? Antwoord Zie het kaartje hieronder. De blauwe logo’s zijn in bedrijf zijnde laadpalen, de gele de palen die in voorbereiding zijn.

Vraag

4. Is in scenario 1 voldoende capaciteit om keuze 4 uit te vieren? Antwoord Nee, in scenario 1 is geen ruimte om semipubliek laden te stimuleren.

Vraag

5. Is het wettelijk mogelijk om een privélaadpunt op een openbare weg te plaatsen? Antwoord In theorie wel, alleen indien de gemeente hier toestemming voor geeft. Het is op dit moment onwenselijk. Er dient een kabel door gemeentegrond aangebracht te worden met allerlei risico’s en aansprakelijkheidskwesties.

Vraag

6. Keuze 6: een afstand van 300 meter tot een laadpaal is erg groot in een kleine gemeente als Oudewater. Is het niet verstandiger dit te beperken tot 200 meter? Antwoord

Het betreft hier de loopafstand niet hemelsbreed. Met name in het centrum en rondom water is dit een realistische afstand. De genoemde 300 meter is daarnaast de maximale loopafstand. Dit kan en mag ook minder zijn. Uitgangspunt is dat iedere inwoner binnen 300 meter kan laden. In de toekomst, bij sterke groei van het aantal palen, kan hiervan worden afgeweken en kunnen beleidsregels worden aangepast door het college. Een dergelijke evaluatie zal ieder jaar plaatsvinden.

Vraag

7. Zijn al mogelijke locaties voor laadpleinen in beeld? Antwoord Deze zijn nog niet in beeld. Op dit moment is in Oudewater 1 publiek laadplein in gebruik, op het parkeerterrein naast het stadskantoor.

Vraag 8.

Wordt MooiSticht betrokken bij keuze 9? Met name in de binnenstad?

Antwoord Zodra er zicht is op concrete oplossingen worden relevante stakeholders betrokken bij keuzes in de openbare ruimte.

Vraag

9. Op welke termijn kunnen marges gesteld worden aan CPO en eMSP? Antwoord Op dit moment maakt de gemeente Oudewater gebruik van de concessie van de MRA-e. Deze loopt tot en met 2025, waarna kan worden overgestapt op een nieuwe concessie. Vanaf dat moment is ook direct de marge van toepassing. De tijd tot 2026 is nodig voor nader onderzoek naar, voorbereiding van en aanbesteding van deze nieuwe overeenkomst.

Vraag

10. Welk van de scenario’s wordt gekozen in beslispunt 5 van het raadsvoorstel? Antwoord Dit betreft scenario 3, de gehele visie uitvoeren.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.oudewater.nl/api/v1/meetings/538/documents/16870