B05.1 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027 (PDF) (03-11-2025).pdf

Op persoonlijke titel ADVIEZEN VOOR DE NIEUWE DIENSTREGELING 2027 INHOUD 1. 2. 3. 4.

Lijn 102 en lijn 123 Bushalte Middellandbaan U-flexhalte Gebr. Marisstraat Lijn 505 dezelfde route als lijn 102 (123)

1. Lijn 102 en lijn 123 Op dit moment rijd lijn 102 tussen Harmelen en Woerden station via Staatsliedenkwartier (noordkant van het spoor). In de spits staat lijn 102 geregeld in de file op de Utrechtsestraatweg nabij knooppunt Snellerbrug. De gemeente Oudewater wil graag dat de route van lijn 123 in tweeën wordt geknipt. Namelijk Oudewater-Woerden en Woerden-MijdrechtUithoorn. En dat lijn 123 die nu tussen Oudewater en Woerden rijd gaat halteren en eindigen bij de halte Woerden station zuidzijde. Bovendien staat lijn 123 in de Polanerbaantunnel in de file. Dat zou als oplossing kunnen zijn om dan lijn 102 en 123 bij Woerden station zuidzijde aan elkaar te koppelen. De voordelen hiervan zijn: -dat de wens van de Gemeente Oudewater wordt gehoord -dat lijn 102 dan via zuidkant van het spoor gaat rijden, zodat lijn 102 niet meer in de file staat op de Utrechtsestraatweg in de spits. Lijn 102 kan namelijk gebruik maken van de bussluizen op de Harzstraat. -Oudewater vanuit Utrecht beter en vaker bereikbaar wordt. Zowel met lijn 102 als met lijn 307. -Waarder krijgt met Utrecht een rechtstreekse verbinding. Hieronder in diverse tekeningen hoe de situaties eruit zou kunnen zien.

Pagina 1 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel

Situatie A

Pagina 2 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel

Situatie B

Pagina 3 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel

Situatie C

Pagina 4 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel

Situatie A: Lijn 102 rijd de snelste route vanaf Geestdorp via de Steinhagenseweg, Veluwemeer, Sneekermeer, Monnetlaan, Harzstraat, Eilandenkade, Amsterdamlaan naar Woerden station zuidzijde. Om vanaf daar de route van lijn 123 over te nemen naar Oudewater. Situatie B: Lijn 102 rijd via Staatsliedenkwartier een lus via de Utrechtsestraatweg, Cattenbroekerlaan, Vossenschanslaan, Fagellaan, Utrechtsestraatweg, Steinhagenseweg, Veluwemeer, Sneekermeer, Monnetlaan, Harzstraat, Eilandenkade, Amsterdamlaan naar Woerden station zuidzijde. Deze route is minder snel dan route A. Maar deze route bedient dan wel de noordkant van het spoor als zowel de zuidkant van het spoor. Situatie C: Lijn 102 rijd via Staatsliedenkwartier via Utrechtsestraatweg, Cattenbroekerlaan, Vossenschanslaan, Mr. Joekespad/Suze Groenewegpad (vraag naar onderzoek aanpassing infrastructuur), Carrosserieweg, Steinhagenseweg, Veluwemeer, Sneekermeer, Monnetlaan, Harzstraat, Eilandenkade, Amsterdamlaan naar Woerden station zuidzijde. Deze route is sneller dan route B, maar niet sneller dan route A. Bovendien is er voor deze route bij Mr. Joekespad/Suze Groenewegpad een infrastructurele aanpassingen nodig om de weg zou in te richten dat lijn 102 de doorsteek kan maken tussen de Vossenschanslaan en de Carrosserieweg.

Aan de Gemeente Woerden is het om de afweging te maken of de infrastructurele aanpassingen opwegen tegen baten en de lasten. De Suze Groenewegpad zou bijvoorbeeld wat verbreed moeten worden om route busgeschikt te maken. Dan hoeft de bus niet volledig over het fietspad van de Mr. Joekespad te rijden. Op zich heeft Staatsliedenkwartier ook als alternatief voor lijn 102 namelijk U-flex (voorheen SyntusFlex). Zie hieronder in de tekening de verdere weergave van situatie C.

Pagina 5 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel

Pagina 6 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel

Pagina 7 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel

Pagina 8 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel 2. Bushalte Middellandbaan In het gebied Nieuw-Middelland in Woerden wat voorheen Middelland was wordt steeds meer geschikt gemaakt om te kunnen wonen. Ook belangrijk om dan ook rekening te houden met het realiseren van bushaltes, want de buslijnen 3, 5, 102/123, 505 en 724 rijden verschillende routes over Nieuw-Middelland. Om lijn 102/123 een snelle doorgaande route te laten rijden zou het goed zijn om op de Middellandbaan aan beide zijde een bushalte te realiseren.

Pagina 9 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel 3. U-flexhalte Gebr. Marisstraat Hierbij het advies om de halte Gebr. Marisstraat in Woerden toe te voegen aan de U-flexhaltes. De halte Gebr. Marisstraat is op dit moment al een bestaande halte die wordt bediend door buslijn 101, 524 en 724. Er zou dan nog alleen een sticker op de halte te geplakt hoeven worden met het logo van U-flex.

Pagina 10 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel 4. Lijn 505 dezelfde route als lijn 102 (123) Advies om lijn 102/123 en 505 tussen Woerden en Oudewater allebei dezelfde route te laten rijden. Advies is om lijn 102/123 en 505 samen elk half uur te laten rijden. Bovendien is dan mogelijk voor lijn 505 om in Waarder via de Kosterdijk te rijden. Zodat de kern van Waarder beter wordt bediend.

Pagina 11 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027

Op persoonlijke titel Hopelijk kunt u als vervoerder en/of provincie hier wat mee voor de nieuwe dienstregeling van 2027. Wilt u contact met mij opnemen? Dat kan. Zie onderstaande gegevens. Met vriendelijke groet,

Marko van Rooij Selma Lagerlofweg 138 3446 ZB WOERDEN 06-28130332 Janwillemvanrooij20@hotmail.com

Op persoonlijke titel

Pagina 12 van 12 Adviezen voor de nieuwe dienstregeling 2027