antwoorden op vragen VVD over verkeersdrempels.pdf

Agendapunt 4 (vragenhalfuur) Vragen aan de portefeuillehouder Onderwerp: Verkeer Inleiding verkeersdrempels Op de Johan Vierbergenweg, vlak voor de kruising met de Lijnbaan, zijn recent verkeersdrempels aangebracht. Wij begrijpen dat deze maatregel is genomen met als doel de verkeersveiligheid te vergroten, met name voor overstekende fietsers. In de praktijk ervaren wij echter dat het effect anders uitpakt dan beoogd. Doordat automobilisten afremmen voor de drempels, ontstaat bij fietsers soms verwachten dat zij voorrang krijgen op de kruising. Dit is echter niet het geval. Hierdoor ontstaan regelmatig gevaarlijke situaties waarbij automobilisten abrupt moeten remmen of waarbij bijna-aanrijdingen ontstaan tussen fietsers en auto’s. In plaats van een verbetering van de verkeersveiligheid lijkt de situatie hierdoor juist onoverzichtelijker en potentieel gevaarlijker te zijn geworden. Daarom hebben wij de volgende vragen: 1. Welke verkeerskundige afwegingen hebben geleid tot de keuze voor het plaatsen van drempels op deze locatie?

Het fietspad aan de westzijde van de Vierbergenweg moest direct worden afgesloten vanwege afschuivingsgevaar. Door het afsluiten van dit fietspad ontstond een situatie waarbij veel fietsers, met name scholieren, bij het kruispunt met de Lijnbaan moesten oversteken. Omdat deze situatie ongeveer een half jaar zou bestaan, hebben we besloten om deze oversteek veiliger te maken voor de fietsers. In ons achterhoofd spelen ook de ernstige verkeersongevallen mee die in het recente verleden op de Vierbergenweg hebben plaatsgevonden. De maatregel die het meeste impact zou hebben op de verkeersveiligheid is het verminderen van de snelheid voor gemotoriseerd verkeer op deze plek. Alleen een bordje plaatsen zou te weinig impact hebben, daarom is besloten om hier ook tijdelijke drempels te plaatsen. Omdat over de Vierbergenweg meerdere busdiensten rijden en omdat deze weg belangrijk is voor de uitrukroute van de nood- en hulpdiensten is besloten deze drempels uit te voeren als zogenaamde busvriendelijke drempels. 2. Is de situatie ter plaatse vooraf daadwerkelijk beoordeeld door een verkeerskundige van de gemeente, of is de maatregel vooral op basis van een theoretische inschatting genomen? Deze maatregel is vooraf besproken met alle beleidsadviseurs verkeer van de gemeenten Woerden en Oudewater. 3.

Is de verkeerskundige van de gemeente na het aanbrengen van de verkeersdrempels nog ter plaatse geweest om te beoordelen hoe het verkeer zich in de praktijk gedraagt en hoe de maatregel uitwerkt? Op meerdere momenten en door verschillende verkeerskundigen. 4. Is de gemeente zich ervan bewust dat deze maatregel in de praktijk kan leiden tot onduidelijke verkeerssituaties en mogelijk verhoogde risico’s?

We zijn ons bewust van verschillende risico’s, waaronder het genoemde risico dat fietsers denken voorrang te krijgen van te laat remmende automobilisten. 5. Is de gemeente bereid om deze situatie zo snel mogelijk te evalueren en de genomen maatregelen te heroverwegen of aan te passen, om de verkeersveiligheid daadwerkelijk te verbeteren? Bij het besluit om de maximumsnelheid op dit deel van de Vierbergenweg te verlagen is ook besloten deze situatie na enkele weken te evalueren. Helaas is door vandalisme deze periode verlengd. De maatregelen aanpassen of van de weg te halen behoren tot de mogelijkheden. Naar verwachting wordt hier 8 juni een besluit over genomen.

Met vriendelijke groet, Jelle Kuiper/Gijs Hoogenboom