A32 - Ingekomen stuk Inwoner - Vervolgoverleg verkeers- en parkeerproblematiek Westerwal.pdf

Scenario’s verkeersontsluiting Westerwal

14-05-2021

Pagina 1 van 8

Scenario’s verkeersontsluiting Westerwal

14-05-2021

Pagina 2 van 8

Scenario’s verkeersontsluiting Westerwal

14-05-2021

Pagina 3 van 8

Scenario’s verkeersontsluiting Westerwal

14-05-2021

Pagina 4 van 8

Scenario’s verkeersontsluiting Westerwal

14-05-2021

Pagina 5 van 8

Scenario’s verkeersontsluiting Westerwal

14-05-2021

Pagina 6 van 8

Scenario’s verkeersontsluiting Westerwal

14-05-2021

Pagina 7 van 8

Scenario’s verkeersontsluiting Westerwal

14-05-2021

Pagina 8 van 8

Beste bewoners van de Westerwal, Ten aanzien van de ontsluiting van jullie straat en het aantal beschikbare en te realiseren parkeerplaatsen willen we jullie bedanken voor het meedenken hierover. Behalve met jullie hebben we ook overleg gehad met andere betrokken partijen (zoals de nood- en hulpdiensten, de reinigingsdienst, de afdeling Verkeer en de stedenbouwkundige t.b.v. de structuur van het gehele plan) en, zoals jullie weten natuurlijk ook met verkeersadviesbureau Goudappel, waarbij we nog in afwachting zijn van hun aangepaste rapportage mede naar aanleiding van vragen uit de klankbordgroep. Goudappel heeft bijgaande aanzet voor een monitoringsnotitie reeds opgesteld. Het is een hele puzzel waarbij we jullie wensen als belangrijke input beschouwen. Een oplossing waarin invulling wordt gegeven aan álle wensen, eisen vanuit inrichting openbare wegen en andere randvoorwaarden blijkt niet mogelijk. Wel zijn we in onze zoektocht een eind gekomen en stellen een oplossing voor die daar zo dicht mogelijk in de buurt komt. Deze oplossing richt zich op twee componenten: a. Verkeersontsluiting, in verschillende fases. b. Parkeren.

Verkeersontsluiting, in verschillende fases We hebben onderzoek gedaan naar een ‘stappenplan’, waarbij we de bouwfasering ook hebben meegenomen en de motorvoertuig bewegingen per fase nog nader hebben beschouwd in vergelijking met de bestaande situatie: 1. Situatie tijdens bouw fase Brinkers incl. tijdelijke parkeerplaatsen op het bouwterrein. Handhaven “doodlopend tweerichtingsverkeer” via Westerwal. 2. Situatie tijdens overige bouw fases, na oplevering 35 woningen Brinkers locatie. Handhaven “doodlopend tweerichtingsverkeer” via Westerwal. Tijdelijke toename verkeer tgv tijdelijke ontsluiting woningen Brinkers. 3. Overgangssituatie, na oplevering van het totale plan. Voor bestaande woningen: Handhaven “doodlopend tweerichtingsverkeer” via Westerwal, daarbij kunnen bestaande bewoners er zowel via de Westerwal als via de Zwier Regelinkstraat eruit. Voor 35 Brinkers woningen: erin via Westerwal / eruit uitsluitend via Zwier Regelinkstraat. Alle overige nieuwbouwwoningen worden ontsloten via “tweerichtingsverkeer” via de Zwier Regelinkstraat. 4. Voorkeurseindsituatie (voorkeur vanuit betrokken verkeerskundigen, stedenbouwkundigen en overige deskundigen). Bestaande woningen Westerwal / West-IJsselkade + Brinkers woningen: éénrichtingsverkeer er in via de Westerwal. Alle woningen (incl. Westerwal) via Zwier Regelinkstraat eruit.

Zie bijgaande kaarten van stap 1-4, inclusief analyse verkeerintensiteit per stap. De vraag daarbij is: hoe lang duurt stap 3 en wanneer wordt besloten al dan niet over te gaan tot stap 4? De gemeente is, gelet op de hele situatie en de door jullie aangegeven aandachtspunten, bereid de situatie in stap 3 een eerlijke kans te geven en niet op voorhand te kiezen voor stap 4. De gemeente wilt graag samen met jullie de situatie in ogenschouw nemen, tijdens de bouwfases èn na afloop van de afronding van het project. We hebben Goudappel gevraagd daar een monitoringsvoorstel voor op papier te zetten. Voor de monitoring willen we ook graag gebruik maken van de lokale kennis en expertise. Wanneer jullie daar nu al aanvullende vragen voor hebben horen we dat graag. Dat kan ook later nog bij de monitoring toegevoegd worden. Eén van de overlegpunten a.s. dinsdag 13 juli is deze monitoring en de afspraken die jullie daar als bewoners met de gemeente over maken. Verder is de gemeente op dit moment ook in overleg met de brugwachter om nieuwe afspraken te maken over een goede en flexibele balans tussen het openstellen van de brug en het kunnen laten doorstromen van het auto- en fietsverkeer. Dit zal de gehele verkeerssituatie (ook bij de Zwier Regelinkstraat) naar verwachting verbeteren. Ook daar zal monitoring op plaatsvinden, zie de notitie van Goudappel.

Parkeren Naar aanleiding van het vorige overleg hebben we diverse maatregelen onderzocht om te komen tot extra parkeercapaciteit. Daarbij is naar aanleiding van jullie verzoek serieus onderzocht of het mogelijk is de vrijstaande woning aan het einde van de Westerwal te laten vervallen èn om in plaats daarvan extra parkeerplaatsen te realiseren. We hebben ook in de rest van het plangebied naar mogelijkheden gezocht: 1. Vervallen vrijstaande woning Westerwal => ruimte voor extra parkeren => 3-5pp 2. 2 extra parkeerplaatsen in stallingsgarage Brinkers (voorheen Six-blok) => 2pp 3. Aanpassing programma middengebied (nog niet geheel zeker) => 1-2,5 pp 4. De gemeente heeft gevraagd om de inzet van Deelauto’s te onderzoeken. MyWheels heeft aangegeven interesse te hebben om 1 of 2 deelauto’s te plaatsen. Dit kan nog tot een extra verlaging van het benodigde aanbod van 3 parkeerplaatsen per deelauto leiden => 3-6pp Daarmee ontstaat ruimte om in totaal minstens 5 tot maximaal 15 extra parkeerplaatsen toe te voegen (dan wel vrij te spelen door vraag/behoefte weg te nemen). Dit is bovenop de 15 extra parkeerplaatsen voor bestaande omwonenden die al zijn meegenomen in de parkeertelling (t.o.v. 12pp die in de oude plannen waren genoemd). Conclusie Gelet op de complexe puzzel zien wij dit als maximaal mogelijke variant.

Vanuit verkeerskundig beleid en stedenbouwkundige invulling gaat de voorkeur nog steeds uit naar de oorspronkelijke oplossing welke is opgenomen in de vastgestelde stedenbouwkundige visie, inclusief de vrijstaande woning aan het einde van de straat Westerwal. Wij zijn echter bereid het plan conform bovenstaande aan te passen en ook de gemeente is genegen hier haar medewerking aan te verlenen, gelet op jullie inbreng. Wanneer we met elkaar over deze oplossing overeenstemming bereiken, dan kunnen we nu al zeker zijn van het laten vervallen van de vrijstaande woning en één appartement in het middengebied, waardoor we nu in ieder geval 7 extra parkeerplaatsen (boven op de +15 parkeerplaatsen) kunnen garanderen. Bij de verdere planuitwerking kan dat aantal nog toenemen, dat vraagt echter nog nader onderzoek en nadere uitwerking. Bijlagen: schematische kaarten stap 1 t/m 4 08-07-2021 | Onderzoek extra parkeerplaatsen + 4 stappenplan ontsluiting Westerwal

Pagina 1 van 5

Stap 1

08-07-2021 | Onderzoek extra parkeerplaatsen + 4 stappenplan ontsluiting Westerwal

Pagina 2 van 5

Stap 2

08-07-2021 | Onderzoek extra parkeerplaatsen + 4 stappenplan ontsluiting Westerwal

Pagina 3 van 5

Stap 3

08-07-2021 | Onderzoek extra parkeerplaatsen + 4 stappenplan ontsluiting Westerwal

Pagina 4 van 5

Stap 4

08-07-2021 | Onderzoek extra parkeerplaatsen + 4 stappenplan ontsluiting Westerwal

Pagina 5 van 5