CConstaterende datOude Ijsselstreek
Koppel je AI →
Document · PDF

zienswijze 19.pdf

Raadsvergadering 14 december 2023, gemeente Oude IjsselstreekBij agendapunt: 3: Bestemmingsplan ‘Buitengebied, zorgpark Warmse Water'408 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

GEMEE NTE OUD E IJSSELSTRE EK / NG

EKOMEN

Gemeenteraad van Gemeente Oude IJsselstreek Postbus 42 7080 AA Gendringen Gaanderen, 7 juni 2023

08 JUN 2023 NR

Betreft: zienswijze Ontwerp Bestemmingsplan 'Buitengebied, zorgpark Warmse Water' Geachte leden van de Raad, Hierbij dien ik een zienswijze in tegen het Ontwerp Bestemmingsplan 'Buitengebied, zorgpark Warmse Water' voor waar het betreft het deel 4.2.2 Verkeersgeneratie en ontsluiting. Uit dit ontwerpbestemmingsplan blijkt dat de toekomstige situatie tot een ingeschatte toename van 240 extra vervoersbewegingen per dag gaat leiden. Gelet op de omvang en het aantal bewoners van het park lijkt deze inschatting erg aan de lage kant. Deze vervoersbewegingen gaan plaatsvinden op o.a. de N317 en de Oude IJsselweg, twee wegen die reeds zeer intensief door het verkeer worden belast. Door deze toename zal de onveiligheid verder toenemen met als groot risico dat er nog meer (zware) verkeersongelukken gebeuren. Als fietser maak ik voor woon-werkverkeer gebruik van de kruising N317-Oude IJsselweg en de Oude IJsselweg richting Wijnbergen. Vooral tijdens de spitsuren in de ochtend en avond is de kruising moeilijk over te steken. De lange wachttijd om de kruising in één keer te kunnen oversteken als fietser geeft een onbehaaglijk gevoel. De ruimte in de middenstrook is onveilig. Vrachtauto's die voorbijrijden, terwijl fietsers op de smalle middenstrook wachten om de 2e weghelft over te steken, zorgen voor gevaarlijke windvlagen.

Op de Oude IJsselweg vanaf de kruising N317-Oude IJsselweg richting de Warmseweg geldt een maximum snelheid van 60 km/uur. Ondanks deze beperking halen auto's regelmatig met hoge snelheid in en rijden daarbij dicht langs fietsers dat weer leidt tot gevaarlijke situaties met het tegemoetkomende verkeer. Uit het bovengenoemde ontwerpbestemmingsplan wordt niet duidelijk welke concrete aanpassingen er aan deze al jaren erg gevaarlijke verkeerssituatie worden gedaan. Deze situatie zal nog onveiliger worden door de toename van de genoemde extra vervoersbewegingen met een verhogend risico op een toename van verkeersongevallen. Al ruim 1,5 jaar is er veelvuldig overleg tussen werkgroepen, de gemeente Oude IJsselstreek en de Provincie Gelderland om deze kruising en weg veiliger te maken. Met nog steeds geen resultaat, zeer teleurstellend. Mijn verzoek aan u is om er op toe te zien dat eerst daadwerkelijk een gedegen verbetering van de verkeerssituatie wordt gerealiseerd voordat er goedkeuring wordt verleend aan dit ontwerp bestemmingsplan. De verkeersveiligheid moet worden verbeterd om verdere verkeersongelukken te voorkomen. Met vriendelijke groet,

r

Qi 7°5’o

m

OUDE

-7 JUN2023

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://raad.oude-ijsselstreek.nl/api/v1/meetings/4596/documents/28153