Document · PDF

TOE Bijlage 6 AERIUS-berekening Julianaweg ongenummerd.pdf

Raadscommissie Fysieke Leefomgeving (FL) 13 september 2023, gemeente Oude IJsselstreekBij agendapunt: 5: Bestemmingsplan ‘Julianaweg ong., Megchelen en Sniedersweg 8, Voorst’5.537 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

211203x1 Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten Lievelderweg ong. Lichtenvoorde

Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten ten behoeve van de realisatie van twee woningen/ bestemmingsplan herziening

Initiatiefnemer:

Dhr. N. Wissing

Initiatieflocatie:

Hesselweg 2/2a (kad. GDG00 - I – 1222)

7078 AT MEGCHELEN

Datum:

20 juni 2023

Rapportage:

Definitief, versie 2

Kenmerk:

WS(003928)

INHOUDSOPGAVE 1.

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER ...................................................................... 2

INLEIDING .......................................................................................................................... 3

LIGGING PROJECTLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIED ........................................... 4

TOEGEPASTE METHODE.................................................................................................... 5

REALISATIEFASE................................................................................................................. 6 5.1.

EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN .............................................................................................................. 6

5.3.

AERIUS REALISATIEFASE ............................................................................................................................ 7

5.2.

GEBRUIKSFASE ................................................................................................................... 9 6.1.

EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN .............................................................................................................. 9

6.3.

AERIUS GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................ 10

6.2.

INTERNE VERVOERSBEWEGINGEN ............................................................................................................... 6

INTERNE VERVOERSBEWEGINGEN ............................................................................................................... 9

CONCLUSIE ....................................................................................................................... 12

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER

Initiatiefnemer:

Dhr. N. Wissing Julianaweg 20a 7078 AR MEGCHELEN

Initiatieflocatie:

Hesselweg 2/2a 7078 AT MEGCHELEN

Kadastraal: Activiteit:

GDG00 - I – 1222 bestemmingsplan herziening, het realiseren van 2 woningen

Contact:

VanWestreenen B.V. Varsseveldseweg 65d 7131 JA LICHTENVOORDE T: 0544-379737 Mail: wabo@vanwestreenen.nl

Opsteller:

Mevr. ing. W. Schotsman MSc Tel: 06-13343182 E: schotsman@vanwestreenen.nl

Rapportage:

Definitief, versie 1 Definitief, versie 2

14 december 2021 20 juni 2023 (i.v.m. update aerius-calculator jan. 2023)

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

INLEIDING

Middels onderhavige rapportage wordt uiteengezet dat de realisatie van twee woningen (inclusief bijgebouw) op het kadastrale perceel Gendringen, sectie I, nummer 1222 geen gevolgen heeft waarbij significante negatieve effecten op Natura 2000-gebieden optreden. In navolgende afbeelding is de projectlocatie weergegeven.

Afbeelding, projectlocatie Hesselweg 2/2a te Megchelen (Bron: Street Smart, 31-03-2021)

In onderhavige rapportage is naast de realisatiefase (bouw) tevens de gebruiksfase inzichtelijk gemaakt. Daar beide situaties niet gelijktijdig plaats vinden zijn voor beide fases afzonderlijke berekeningen gemaakt.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

LIGGING PROJECTLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIED

Afbeelding 2, ligging projectgebied t.o.v. N2000-gebieden (Bron: AERIUS-calculator, 2021)

De projectlocatie is gelegen op een afstand van ca. 22 kilometer van het meest dichtbij gelegen Natura 2000-gebied, betreffende ‘Korenburgerveen’. Op een afstand van circa 1,2 kilometer is het meest dichtbij gelegen Duitse Natura 2000-gebied, betreffende ‘Vogelschutzgebiet Unterer Niederrhein/ NSG Hetter-Millinger Bruch, mit Erweiterung’. De overige gebieden in de verdere omgeving betreffen onder andere ‘Bekendelle’ en ‘Willinks Weust’, welke gelegen zijn op afstanden van respectievelijk 23,5 en 24,9 kilometer. Gelet op de forse afstand tot het eerste beschermde Nederlandse Natura 2000-gebied (minimaal 19 kilometer) is reëel te veronderstellen dat uitsluitend het aspect stikstof relevant is. Er zal geen sprake zijn van overige effecten. Activiteiten met betrekking tot geluid, trillingen, licht, enzovoorts, hebben een verwaarloosbare invloed op het Natura 2000-gebied.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

TOEGEPASTE METHODE

De stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden is berekend met het programma AERIUS® Calculator. Hierbij is de meest recente versie gebruikt, daterend van 26 januari 2023. AERIUS Calculator dient gebruikt te worden om de stikstofdepositie van een bouwplan of project te bepalen op stikstofgevoelige habitats in Natura 2000-gebieden. Het toepassingsbereik van het programma erkend het gebruik van het programma voor onderhavige situatie. De AERIUS-berekeningen kunnen als worst case-situaties beschouwd worden. De ingevoerde emissies zijn namelijk ruim aangehouden en zullen in de praktijk lager uitvallen. Voorts voorziet het programma niet in de mogelijkheid van een broninvoer over een tijdelijke periode, en betrekt in de berekeningen de stikstofuitstoot gedurende een heel jaar. Dit aspect is met name bij de berekening van de realisatiefase relevant.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

REALISATIEFASE

In de realisatiefase zal de bouw/aanleg van de woningen plaatsvinden. Daarnaast zijn de sloop- en grondwerkzaamheden opgenomen. Er zal vervoer van personen plaatsvinden (o.a. timmermannen, stukadoors, elektriciens) alsmede aanvoer van bouwmateriaal (o.a. stenen, isolatie, prefab elementen) en werktuigen (o.a. hijskraan, graafmachines). De rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf de beoogde woning tot waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. In onderhavige situatie betreft dit de rijroute tot aan de Hesselweg/ Julianaweg. 5.1.

Externe vervoersbewegingen

Ten aanzien van de externe vervoersbewegingen geldt dat één voertuig gelijk staat aan twee bewegingen, er is namelijk telkens een heenrit en een terugrit. In navolgende tabel zijn de externe vervoersbewegingen verband houdende met de realisatiefase weergegeven. Deze zijn uitgesplist naar type transport. Externe vervoersbewegingen · aanlegfase Per jaar

Vervoersmiddel Licht verkeer

240

personenauto's, bestelbusjes, etc.

Middelzwaar verkeer

kleine vrachtauto's, bakwagens, etc.

Zwaar vrachtverkeer

tractoren, vrachtauto's, etc.

Een voertuig veroorzaakt twee vervoersbewegingen, er is steeds sprake van een heenrit en terugrit.

5.2.

Interne vervoersbewegingen

Naast de transportbewegingen van en naar de bouwplaats toe, zullen er ook mobiele werktuigen op de locatie zelf in gebruik zijn. Verder zullen er vrachtwagens laden en lossen op de bouwplaats (b.v. bouwmaterialen en bouwafval). De inzet van de mobiele werktuigen alsmede de verkeersbewegingen van het bouwverkeer zijn berekend conform onderstaande waarden. Navolgend zijn de emissies van de betreffende voer- en werktuigen weergegeven: Interne vervoersbewegingen · aanlegfase Type werktuig

Brandstof

Totale emissie per jaar (in kg): Vermogen Belasting Efficiëntie (%) (gram/kWh) (kW)

NOx: NO

Draaiuren

emissiefactor

19,70

NH3:

0,02

X emissiefactor NH3 emissiefactor NH3 emissiefactor (kg/jaar) (gram/kWh) (kg/jaar)

graafmachines 200 kW, bouwjaar vanaf 2014

Diesel

200

69%

240

(gram/kWh 0,8

1,77

0,00240926

graafmachines 28 kW, bouwjaar vanaf 2007

Diesel

69%

269

2,17

0,00270038

0,00

landbouwtrekkers 70 kW, bouwjaar vanaf 2012

Diesel

55%

248

3,2

3,94

0,00249538

0,00

betonstorters 200 kW, bouwjaar vanaf 2014

Diesel

200

69%

275

1,66

0,00276061

0,00

hijskranen 100 kW, bouwjaar vanaf 2007

Diesel

100

69%

290

5,5

6,10

0,00291119

0,00

verreikers 100 kW, bouwjaar vanaf 2012 trilplaten/stampers 10 kW, bouwjaar vanaf 2008 vrachtauto's 200 kW, bouwjaar vanaf 2014

0,01

Diesel

100

84%

246

4,8

1,61

0,00247525

0,00

enzine (2-Tak

40%

649

1,1

0,04

0,00061581

0,00

Diesel

200

84%

235

0,9

2,41

0,00235907

0,01

Totaal:

19,70

Totaal:

0,02

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

Voorts dient, conform de actuele instructiegegevens voor de AERIUS Calculator, rekening gehouden te worden met emissies tijdens het stationair draaien van de betreffende mobiele werktuigen. Immers is soms sprake van korte werkonderbrekingen (o.a. overleg tijdens werkzaamheden, etc.), waarbij de motor van het werktuig blijft draaien. Verder is het soms noodzakelijk de motor van een voertuig te laten draaien tijdens laad- of loswerkzaamheden, en is het soms onvermijdelijk dat een voertuig enkele minuten moet wachten tot een ander voertuig gereed is. Op grond van de “Klimaat- en Energieverkenning 2019” van TNO dient rekening gehouden te worden met een stationaire draaitijd van ongeveer 30% van het totale aantal draaiuren. Ofwel, bij een totale draaitijd van bijvoorbeeld 100 uur is sprake van 70 belaste en 30 onbelaste c.q. stationaire draaiuren. De stationaire draaiuren zijn in navolgende tabel weergegeven: Emissies stationair draaien · aanlegfase

Totale emissie per jaar (in kg):

Cilinderinhoud (l)*

STAGE-klasse

graafmachines 200 kW, bouwjaar vanaf 2014

10,0

STAGE IV, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2014 (Diesel)

Stationaire draaiuren (p/j)** 7

graafmachines 28 kW, bouwjaar vanaf 2007

1,4

STAGE IIIa, 18 <= kW < 37, bouwjaar 2007 (Diesel)

landbouwtrekkers 70 kW, bouwjaar vanaf 2012

3,5

betonstorters 200 kW, bouwjaar vanaf 2014 hijskranen 100 kW, bouwjaar vanaf 2007

Werktuig

NOx: NO

emissiefactor onbelast

3,32 NO

emissiefactor

X (kg/jaar)

NH3:

0,00

NH3 emissiefactor

onbelast (gr/l/u)

(kg/jaar)

0,69

0,003142

14,2

0,14

0,003293

0,00

STAGE IIIb, 56 <= kW < 75, bouwjaar 2012 (Diesel)

14,2

0,68

0,0033

0,00

10,0

STAGE IV, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2014 (Diesel)

0,52

0,003142

0,00

5,0

STAGE IIIa, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2007 (Diesel)

14,2

0,49

0,003293

0,00

verreikers 100 kW, bouwjaar vanaf 2012

5,0

STAGE IIIb, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012 (Diesel)

14,2

0,12

0,0033

0,00

trilplaten/stampers 10 kW, bouwjaar vanaf 2008

0,5

Totaal:

3,32

* De cilinderinhoud is berekend met behulp van de vuistregel genoemd op de website van AERIUS: Vermogen van het voertuig * 0,2 ** Als uitgangspunt is genomen dat de stationaire draaitijd 43% van het aantal belaste (en daarmee 30% van het totale aantal) draaiuren bedraagt.

5.3.

0,00

Totaal:

0,00

AERIUS Realisatiefase

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de realisatiefase op de Nederlandse N2000-gebieden weergegeven:

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 1.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de realisatiefase op de Duitse N2000-gebieden weergegeven:

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 2. Uit de berekening van de realisatiefase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De verkeersbewegingen en mobiele werktuigen verband houdende met de realisatiefase zullen dan ook geen significante toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de realisatiefase zijn dan ook uitgesloten.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

GEBRUIKSFASE

Tevens is voor de gebruiksfase van de woningen een berekening met AERIUS Calculator uitgevoerd waarbij de stikstofbronnen tijdens deze fase in beeld zijn gebracht. Omdat de beoogde situatie toeziet op een ingebruikname van woningen zonder gas en/of betreft de gebruiksfase uitsluitend de verkeersbewegingen. Immers, de woning zal verwarmd worden middels een warmtepomp en zonnepanelen c.q. zonnecollectoren. 6.1.

Externe vervoersbewegingen

Ook voor de gebruiksfase geldt dat de rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf de projectlocatie tot waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Wederom geldt dat één voertuig gelijk staat aan twee bewegingen, er is namelijk telkens sprake van een heenrit en een terugrit. In de gebruiksfase is vrijwel enkel sprake van externe vervoersbewegingen door personenauto’s. Indicatief is daarnaast een vervoersbeweging van een middelzwaar voertuig per dag opgenomen, daar er onder andere ook vervoersbewegingen van o.a. pakketbusjes plaatsvinden. Externe vervoersbewegingen · beoogde situatie Per etmaal

Vervoersmiddel Licht verkeer

personenauto's, bestelbusjes, etc.

Middelzwaar verkeer

bakwagens (pakketbezorgers), etc.

Zwaar vrachtverkeer

6.2.

Interne vervoersbewegingen

Naast externe vervoersbewegingen, is in de beoogde situatie sprake van een kleine hoeveelheid relevante interne vervoersbewegingen. Dit betreft bijvoorbeeld de emissies van een gazonmaaier en de bladblazer. Hierbij is worst case gerekend met jaarrond een uur grasmaaien en een half uur bladblazen per week. Dit betreft uiteraard gemiddelden, daar bladblazen met name in het najaar plaatsvindt en het maaien van het gazon met name in het voorjaar en de zomerperiode. Interne vervoersbewegingen · beoogde situatie Type werktuig

Brandstof

Totale emissie per jaar (in kg): Vermogen (kW)

Belasting Efficiëntie (%) (gram/kWh)

NOx: NO

Draaiuren

emissiefactor

1,40

NH3:

0,00

X emissiefactor NH3 emissiefactor NH3 emissiefactor (kg/jaar) (gram/kWh) (kg/jaar)

zitmaaiers prive 10 kW, bouwjaar vanaf 2007

enzine (4-Tak

40%

495

104

(gram/kWh 2,5

1,04

0,000469686

0,00

bladblazers 2 kW, bouwjaar vanaf 2019

enzine (2-Tak

50%

505

1,4

0,36

0,00048376

0,00

Totaal:

1,40

Totaal:

0,00

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

Wederom is, conform de actuele instructiegegevens voor de AERIUS Calculator, rekening gehouden met emissies tijdens het stationair draaien van de betreffende voer- en werktuigen. Immers is er soms sprake van korte onderbrekingen tijdens het gebruik van de betreffende werktuigen. Op grond van de “Klimaat- en Energieverkenning 2019” van TNO dient rekening gehouden te worden met een stationaire draaitijd van ongeveer 30% van het totale aantal draaiuren. Ofwel, bij een totale draaitijd van bijvoorbeeld 100 uur is sprake van 70 belaste en 30 onbelaste c.q. stationaire draaiuren. De stationaire draaiuren zijn in navolgende tabel weergegeven: Emissies stationair draaien · beoogde situatie

Totale emissie per jaar (in kg):

Cilinderinhoud (l)*

STAGE-klasse

zitmaaiers prive 10 kW, bouwjaar vanaf 2007

0,5

STAGE I, >=225 cc, bouwjaar 2005 (4-Takt)

Stationaire draaiuren (p/j)** 45

bladblazers 2 kW, bouwjaar vanaf 2019

0,5

STAGE II, >=100 en <225 cc, bouwjaar 2016 (4-Takt)

Werktuig

NOx: NO

emissiefactor onbelast

0,07 NO

emissiefactor

X (kg/jaar)

2,5

0,06

1,4

0,02

Totaal:

0,07

NH3:

0,00

NH3 emissiefactor

onbelast (gr/l/u)

(kg/jaar)

Totaal:

0,00

Noot: in AERIUS zijn geen emissiefactoren vastgesteld voor ammoniakemissies verband houdende met stationaire draaiuren van benzinewerktuigen. Gelet op de tabel met emissies tijdens het belast draaien van de betreffende werktuigen, en het zeer geringe aantal draaiuren, kan geconcludeerd worden dat de ammoniakemissie tijdens stationair draaien van de betreffende werktuigen verwaarloosbaar klein is (afgerond 0,000 kg per jaar).

6.3.

AERIUS Gebruiksfase

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de gebruiksfase op de Nederlandse N2000-gebieden weergegeven:

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 3. Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de gebruiksfase op de Duitse N2000-gebieden weergegeven:

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 4. Uit de berekening van de gebruiksfase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De verkeersbewegingen en emissies van mobiele werktuigen verband houdende met de gebruiksfase zullen dan ook geen significante toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de gebruiksfase van de woning zijn dan ook uitgesloten.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

CONCLUSIE

Gelet op de forse afstand van ca. 22 kilometer tot Nederlandse (en ca. 1,2 km tot Duitse) zijn er geen factoren die leiden tot een negatief effect op het dichtstbijzijnde, en daarmee maatgevende, Natura 2000-gebied. Uit de calculaties uit hoofdstuk 5 en 6 en de bijbehorende AERIUS-berekeningen blijkt dat in de toegepaste ‘worst-case’ benadering de stikstofdepositie niet leidt tot significant negatieve effecten op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. Dit geldt voor zowel de realisatieals gebruiksfase. Derhalve kan op voorhand worden uitgesloten dat er bij onderhavig project sprake zal zijn van significant negatieve effecten.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

Bijlage 1

AERIUS-BEREKENING REALISATIEFASE, NE

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Dhr. N. Wissing Hesselweg 2/2a , 7078 AT MEGCHELEN BP herziening - bouw 2 woningen Berekening realisatiefase - Nederlandse N2000 gebieden

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rj8AvYVHFqT1 20 juni 2023, 10:44 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatiefase - Beoogd Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rj8AvYVHFqT1 (20 juni 2023)

2023 -

20,9 g/j

23,0 kg/j

2/6

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Landbouw | Interne vervoersbewegingen; Zie paragraaf 5.2 3 Mobiele werktuigen | Landbouw | interne vervoersbewegingen, stationair; Zie paragraaf 5.2  Verkeersnetwerk

Rj8AvYVHFqT1 (20 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

20,0 g/j 0,0 kg/j

19,7 kg/j 3,3 kg/j 21,3 g/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rj8AvYVHFqT1 (20 juni 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rj8AvYVHFqT1 (20 juni 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Externe vervoerswegegingen X:224022,45 Y:428924,46 75,96 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Naam

Max. snelheid

80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur

Mobiele werktuigen | Landbouw

Interne Uittreedhoogte vervoersbewegingen;Warmteinhoud Zie paragraaf 5.2 Spreiding Locatie X:223990,52 Y:428905,94 Oppervlakte 0,13 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 3

Naam

Mobiele werktuigen | Landbouw

interne Uittreedhoogte vervoersbewegingen,Warmteinhoud stationair; Zie Spreiding paragraaf 5.2 Locatie X:223990,52 Y:428905,94 Oppervlakte 0,13 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voertuigbewegingen

21,3 g/j 5,5 g/j 0,0 kg/j

In file

240,0 p/jaar 40,0 p/jaar 50,0 p/jaar 0,0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

3,5 m 0,000 MW 4m

NOₓ NH₃

19,7 kg/j 20,0 g/j

3,5 m 0,000 MW 4m

NOₓ

3,3 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230606_5e1adbf5a8 Database versie 2022.1_5e1adbf5a8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ Rj8AvYVHFqT1 (20 juni 2023)

6/6

Bijlage 2

AERIUS-BEREKENING REALISATIEFASE, DUI

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Dhr. N. Wissing Hesselweg 2/2a , 7078 AT MECHGELEN BP herziening - bouw 2 woningen Berekening realisatiefase - Duitse N2000 gebieden

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RQJnFUbFM5C1 20 juni 2023, 10:44 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatiefase - Beoogd Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RQJnFUbFM5C1 (20 juni 2023)

2023 -

20,9 g/j

23,0 kg/j

2/7

Projectberekening

RQJnFUbFM5C1 (20 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

20,0 g/j 0,0 kg/j

19,7 kg/j 3,3 kg/j 21,3 g/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RQJnFUbFM5C1 (20 juni 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RQJnFUbFM5C1 (20 juni 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

4 5 1 2 3

RQJnFUbFM5C1 (20 juni 2023)

Naam

NSG 4 NSG 5 NSG 1 NSG 2 NSG 3

Coördinaat

X:224265 Y:427521 X:225138 Y:426681 X:221637 Y:429335 X:222245 Y:428596 X:223149 Y:427836

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/7

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Externe vervoerswegegingen X:224022,45 Y:428924,46 75,96 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Naam

Max. snelheid

80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur

Mobiele werktuigen | Landbouw

Naam

Mobiele werktuigen | Landbouw

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voertuigbewegingen

21,3 g/j 5,5 g/j 0,0 kg/j

In file

240,0 p/jaar 40,0 p/jaar 50,0 p/jaar 0,0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

3,5 m 0,000 MW 4m

NOₓ NH₃

19,7 kg/j 20,0 g/j

3,5 m 0,000 MW 4m

NOₓ

3,3 kg/j

7/7

Bijlage 3

AERIUS-BEREKENING GEBRUIKSFASE, NL

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Dhr. N. Wissing Hesselweg 2/2a , 7078 AT MEGCHELEN BP herziening - bouw 2 woningen Berekening gebruiksfase - Nederlandse N2000 gebieden

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RRmfdrCcmNvS 20 juni 2023, 10:45 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RRmfdrCcmNvS (20 juni 2023)

2023 -

12,6 g/j

1,6 kg/j

2/8

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Landbouw | Interne vervoersbewegingen; Zie paragraaf 6.2 3 Mobiele werktuigen | Landbouw | interne vervoersbewegingen, stationair; Zie paragraaf 6.2  Verkeersnetwerk

RRmfdrCcmNvS (20 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

12,6 g/j

1,4 kg/j 70,0 g/j 0,1 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RRmfdrCcmNvS (20 juni 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RRmfdrCcmNvS (20 juni 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

4 5 1 2 3

RRmfdrCcmNvS (20 juni 2023)

Naam

NSG 4 NSG 5 NSG 1 NSG 2 NSG 3

Coördinaat

X:224265 Y:427521 X:225138 Y:426681 X:221637 Y:429335 X:222245 Y:428596 X:223149 Y:427836

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Externe vervoerswegegingen X:224022,45 Y:428924,46 75,96 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Naam

Max. snelheid

80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur

Mobiele werktuigen | Landbouw

Interne Uittreedhoogte vervoersbewegingen;Warmteinhoud Zie paragraaf 6.2 Spreiding Locatie X:223990,52 Y:428905,94 Oppervlakte 0,13 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 3

Naam

Mobiele werktuigen | Landbouw

interne Uittreedhoogte vervoersbewegingen,Warmteinhoud stationair; Zie Spreiding paragraaf 6.2 Locatie X:223990,52 Y:428905,94 Oppervlakte 0,13 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voertuigbewegingen

0,1 kg/j 24,4 g/j 12,6 g/j

In file

20,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/jaar 2,0 p/jaar 0,0 p/jaar 0,0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

3,5 m 0,000 MW 4m

NOₓ

1,4 kg/j

3,5 m 0,000 MW 4m

NOₓ

70,0 g/j

RRmfdrCcmNvS (20 juni 2023)

7/8

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230606_5e1adbf5a8 Database versie 2022.1_5e1adbf5a8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RRmfdrCcmNvS (20 juni 2023)

8/8

Bijlage 4

AERIUS-BEREKENING GEBRUIKSFASE, DUI

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Hesselweg 2/2a te Megchelen

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Dhr. N. Wissing Hesselweg 2/2a , 7078 AT MEGCHELEN BP herziening - bouw 2 woningen Berekening gebruiksfase - Duitse N2000 gebieden

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RuxKyhE3eDtq 20 juni 2023, 10:45 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RuxKyhE3eDtq (20 juni 2023)

2023 -

12,6 g/j

1,6 kg/j

2/8

Projectberekening

RuxKyhE3eDtq (20 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

12,6 g/j

1,4 kg/j 70,0 g/j 0,1 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RuxKyhE3eDtq (20 juni 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RuxKyhE3eDtq (20 juni 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

4 5 1 2 3

RuxKyhE3eDtq (20 juni 2023)

Naam

NSG 4 NSG 5 NSG 1 NSG 2 NSG 3

Coördinaat

X:224265 Y:427521 X:225138 Y:426681 X:221637 Y:429335 X:222245 Y:428596 X:223149 Y:427836

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Externe vervoerswegegingen X:224022,45 Y:428924,46 75,96 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Naam

Max. snelheid

80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur

Mobiele werktuigen | Landbouw

Naam

Mobiele werktuigen | Landbouw

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voertuigbewegingen

0,1 kg/j 24,4 g/j 12,6 g/j

In file

20,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/jaar 2,0 p/jaar 0,0 p/jaar 0,0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

3,5 m 0,000 MW 4m

NOₓ

1,4 kg/j

3,5 m 0,000 MW 4m

NOₓ

70,0 g/j

RuxKyhE3eDtq (20 juni 2023)

7/8

Projectberekening

RuxKyhE3eDtq (20 juni 2023)

8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.oude-ijsselstreek.nl/api/v1/meetings/4566/documents/27189