Nieuw mobiliteitsplan presentatie.pdf

MOBILITEITSPLAN Wat, hoe en wie

Rick Luimes

Deze presentatie Inhoudelijk (30 min) • Wat is een mobiliteitsplan • Waarom een mobiliteitsplan • Inhoudelijke opbouw en enkele voorbeelden • Participatie • Proces en planning Interactief (25 min) • Vragen en stellingen met mentimeter • Uw ideeën over mobiliteit in de gemeente

1/19

Wat is een mobiliteitsplan? • Integraal en samenhangend toekomstbeeld van de gemeente op verkeer en vervoer • De gewenste situatie over 20 jaar • Aandacht voor verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid voor alle typen verkeer • Kaders, o.a. inrichting en vormgeving van infrastructuur • Maatregelen die nodig zijn voor de gewenste situatie • Prioritering van maatregelen • Wat niet: stoeptegelniveau en beheer-zaken

2/19

Waarom een mobiliteitsplan? • Optimalisatie bestaande verkeerssituaties • Faciliteren toekomstige ontwikkelingen • Bieden van heldere kaders Het vigerende Gemeentelijke Verkeer- en Vervoersplan is in 2012 vastgesteld en achterhaald

3/19

Waarom een mobiliteitsplan? Voordelen van een vastgesteld mobiliteitsplan: • De ambities van het gemeentebestuur krijgen een plek • Snel en consequent kunnen handelen, omdat kaders bekend zijn • Duidelijkheid voor gemeentebestuur, inwoners, ontwikkelaars, enz. • Gemotiveerd middelen vrij te maken voor maatregelen

4/19

Inhoudelijke opbouw • Knelpunten en wensen inwoners • Risicoanalyse • Bestaande netwerken • Bestaand beleid • Plannen en projecten • Landelijke trends • Verkeersgroei

5/19

Inhoudelijke opbouw • Visie met ambities, bijvoorbeeld: - 30 km/u is standaard in de bebouwde kom - percentage korte ritten met de auto halveren - alle kernen zijn optimaal met de fiets bereikbaar • Input van uw raad • Ideaal fietsnetwerk • Ideaal autonetwerk • Netwerk vracht- en landbouwverkeer

6/19

Schematische weergave Analyse huidige situatie

Visie en ambities Gewenste situatie in 2040

Beleidskaders

Toekomstige ontwikkelingen 7/19

Maatregelen met prioritering

Gewenste situatie • Verkeer over wenselijke routes - keuze 30 km/u of 50 km/u in de kernen • Doorgaande routes langs centra en niet er doorheen • Beperken van conflictpunten • Missende of onlogische schakels in netwerk • Gemeentebrede logica en samenhang

8/19

Gewenste situatie • Motorvoertuigen (rood) • Fietsers (blauw) • Missende schakel (groen)

9/19

Maatregelen Tegemoetkomen aan de gewenste situatie, zoals: • Afwaarderen weg X van 50 km/u naar 30 km/u • Doorstroomfunctie op weg Y verbeteren • Aanleg ontbrekende schakel fietsnetwerk van A naar B • Verkeersveiligheid op spoorwegovergangen verbeteren • Fietspaden zo aantrekkelijk mogelijk vormgeven Niet fysieke maatregelen, zoals: • Gedragscampagnes • Handhavingsplan • Beleidskader hubs

10/19

Maatregelen -per wegtype duidelijke kenmerken -wegbreedte -verharding -parkeren -fietsers -voorrang -geloofwaardig!

11/19

Maatregelen • Prioritering: o.a.: - meeste weggebruikers, - grootste winst verkeersveiligheid - best passend binnen ambities - werk met werk • Globale kostenraming: <100k, 100k-500k, >500k • Voorstel voor start uitwerking: 0-3 jaar, 3-8 jaar, >8 jaar

12/19

Keuzes Niet alles kan altijd Voorbeeld aanpak belangrijke weg: ++ fietspaden ++ rijbaan ++ doorstroming ++ verkeersveiligheid -- parkeerplaatsen

voor

na (ontwerp) 13/19

Participatie • Inwoners • Klankbordgroep o.a: -Dorpsbelangen -Ondernemersverenigingen -Vertegenwoordiging bedrijven en industrie -Hulpdiensten • Interne brede projectgroep • Buurgemeenten, regio en provincie • Gemeenteraad • Verwachtingsmanagement vooraf

14/19

Participatie Inwoners: • Locaties aangeven op digitale kaart • Ik vind dit goed • Ik heb een wens • Ik zie een knelpunt • Anoniem Wens: Huis-aan-huisbrief Inloopmoment met ondersteuning Updates via website, zoals wat we doen met de bijdragen

15/19

Participatie

16/19

Proces en planning Richting vaststelling • Aug. ’23 – mei ’24: opstellen • Jan. ’24 consultatie 2: ambities en ideale netwerken • April ‘23 consultatie 3: maatregelen en prioritering • Juni ’24 inspraakversie gereed en start besluitvorming

17/19

Vragen • Over het mobiliteitsplan

18/19

Mentimeter • Uw beelden en ideeën bij mobiliteit • 16 kwesties, verdeeld over: - Stelling: eens of oneens - Vraag: kies het antwoord dat het beste past - Ranking: zet in volgorde van belangrijkheid - Woordwolk: noem enkele woorden • Eerst drie testvragen • Kiezen uit de aanwezige mogelijkheden • Anoniem en zonder status

19/19