FL5c - 221130 Laadvisie Oude IJsselstreek definitief.pdf

Er zijn geen technische belemmeringen vanuit de Netbeheerder. 10. Het voorkomen van Laadlocaties aan hoofdverkeerswegen. 11. Geen geplande werkzaamheden op de laadlocatie. De gemeente stelt zich zo goed mogelijk op de hoogte van eventueel geplande werkzaamheden in het gebied om te voorkomen dat laadobject(en) op korte termijn verwijderd en/of verplaatst dienen te worden. 12. Het Laadobject wordt zo geplaatst dat voldoende ruimte voor (onderhouds)werkzaamheden aan het Laadobject en de geïntegreerde netaansluiting mogelijk is. Bij het plaatsen van het Laadobject moet daarom rekening worden gehouden met de bereikbaarheid van het serviceluik (inclusief cilinderslot). 13. Het Laadobject wordt zo geplaatst dat de sockets en RFID-reader voor de gebruikers goed bereikbaar zijn. 14. Het Laadobject wordt niet geplaatst direct voor de deur of het raam van een woonhuis.

26

15. Bij een aanvraag van een laadpaal of uitbreidingsverzoek waarbij voor de aanvrager tevens een persoonlijke invalideparkeerplaats beschikbaar is, wordt de norm als bedoeld in de regeling gehandicaptenparkeerkaart als uitgangspunt gebruikt om een laadpaal binnen deze afstand te plaatsen. Dit betekent dat het laadvak niet gekoppeld wordt aan de invalideparkeerplaats. 16. Nadat aan de afstandeisen voor de gebruiker voldaan is, wordt waar ruimtelijk mogelijk gekozen voor uitbreiding van geschikte laadlocaties naar laadpleintjes van max. 6 laadpunten (max. 3X35A aansluiting). 17. Voorkeur voor Laadlocatie op verharde ondergrond in plaats van in groenvoorziening. 18. Er wordt voorkeur gegeven aan laadlocaties op locaties waar de parkeerdruk niet boven de 85% uit komt.

27