Bijlage 6 Stikstof.pdf

STIKSTOFPARAGRAAF Van

Locis Adviseurs B.V.

Betreft

Stikstofparagraaf project Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

Datum

9 februari 2023

Inleiding Op de locatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld wordt de bestaande vrijstaande woning gesloopt. Op de plek van de voormalige woning wordt een drietal starterswoningen gerealiseerd.

Doel Het doel van de stikstofparagraaf is het in beeld brengen en beoordelen van de effecten van de stikstofuitstoot ten gevolge van de activiteiten welke nodig zijn ter realisatie van het project aan de Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld.

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

Figuur 1: weergave projectlocatie met te slopen woning en nieuw te bouwen woningen

Figuur 2: Plattegrond met gewenste situatie

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

Wettelijk kader In het kader van de toets aan de Wet natuurbescherming wordt bepaald of een project of plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000gebieden. Voor plannen dient middels een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of het plan mogelijk significant negatieve effecten kan hebben op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden. De beoordeling van plannen, projecten en andere handelingen is uitgewerkt in paragraaf 2.3 van de Wet natuurbescherming.

Figuur 3: ligging planlocatie t.o.v. Natura-2000 gebied “NSG Hetter-Millinger Bruch” (bron aerius.nl)

Op ruim 9 kilometer afstand van de planlocatie bevindt zich het Natura-2000 gebied “NSG HetterMillinger Bruch” (zie figuur 3). Andere Natura-2000 gebieden bevinden zicht op grotere afstanden.

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

Stikstofrelevante activiteiten aanlegfase Inzet materieel Bij de aanleg- en bouwwerkzaamheden wordt, door de inzet van materieel aangedreven door verbrandingsmotoren, stikstof in de vorm van NOx uitgestoten. Hierbij wordt uitgegaan van een “worstcase” benadering. De duur van de voorgenomen sloop/bouwactiviteiten worden globaal geschat op 30 weken (150 werkdagen). Tijdens de sloop/bouwactiviteiten wordt er, door de inzet van materieel aangedreven door verbrandingsmotoren, stikstof in de vorm van NOx uitgestoten. Er is voorzien in zwaar transport van sloopmateriaal, beton, zand, stenen en materiaal, in totaal komen er 70 vrachtwagens (zwaar wegverkeer) en gaan er 70 vrachtwagens (zwaar wegverkeer). Verder is er een periode een mobiele kraan (stage IV, 100 kW), een hijskraan (Stage IV, 200 kW) en een betonpomp (Stage IV, 50kW) aanwezig. Gedurende het bouwproces wordt er in de “worst case” benadering van uitgegaan dat er per werkdag 2 personenauto of bestelbusje komen (licht verkeer) (5 dagen per week) en na afronding van de bouw een (mobiele) kraan (stage IV, 100 kW) aanwezig is voor het egaliseren/straatwerk. In onderstaande tabel 1 is het in te zetten materieel weergegeven. 30 weken bouwtijd (150 werkdagen)

Bron Aanlegfase 1 Mobiele kraan sloop en graafwerkzaamheden Vrachtwagen, aan/afvoer sloopmateriaal/grond 2 (noordwest) komen/gaan Vrachtwagen, aan/afvoer sloopmateriaal/grond (zuidoost) 3 komen/gaan 4 Vrachtwagen, aanvoer beton (noordwest) komen/gaan 5 Vrachtwagen, aanvoer beton (zuidoost) komen/gaan Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, - materiaal, 6 etc. (noordwest) komen/gaan Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, - materiaal, 7 etc. (zuidoost) komen/gaan 8 Mobiele kraan, tijdens bouw 9 Hijskraan, tijdens bouwwerkzaamheden 10 Betonpomp, tijdens bouw 11 Mobiele kraan, graafwerkzaamheden na bouw

Ad bleu verbruik ltr/ jr ** 10 400 28

Mobiele werktuigen/ wegverkeer mobiel werktuig

Stage klasse Stage IV - 100 kW

Dagen of aant/dag of jr 5 dagen (40 draaiuren)

Dieselverbruik per uur *

wegverkeer, zwaar

zwaar

20 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

nvt

wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar

zwaar zwaar zwaar

20 / jaar 20 / jaar 20 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

nvt nvt nvt

wegverkeer, zwaar

zwaar

30 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

nvt

wegverkeer, zwaar mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig

zwaar Stage IV - 100 kW Stage IV - 200 kW Stage IV - 50 kW Stage IV - 100 kW

30 / jaar 5 dagen (40 draaiuren) 8 dagen (64 draaiuren) 1 dag (8 draaiuren) 1 dag (8 draaiuren)

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer nvt 10 400 20 1280 5 40 nvt 10 80

licht

300 / jaar

stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

nvt

licht

300 / jaar

stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

nvt

Personen vervoer, bouwbusjes (2 per werkdag, 5 werkdagen 12 per week) (noordwest) komen/gaan wegverkeer Personen vervoer, bouwbusjes (2 per werkdag, 5 werkdagen 13 per week) (zuidoost) komen/gaan wegverkeer 14 Stationair draaien aanlegfase 1,31 NOx en 0,01 NH3

Tabel 1: ingezet materieel aanlegfase

* **

Het brandstofverbruik in liters per uur = B (ltr/uur) = 0,095 * Pmax (kW) + 0,54 (Pmax is het maximale vermogen van het werktuig) Ad Bleu verbruik is 7% van het dieselverbruik.

Wegverkeer Het wegverkeer is ingevoerd als een lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat komt of gaat. De helft van de lijnen gaat of komt richting het noorden en de ander helft komt of gaat richting het zuiden. De ingevoerde lijnbronnen hebben een dermate grote afstand en zijn dus opgenomen is in het heersend verkeersbeeld.

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

28 89 5

Stationair draaien van voertuigen in de aanlegfase Het stationair draaien en manoeuvreren van voertuigen (weg verkeer) op de inrichting wordt ook meegenomen. Stationair draaien is onder de sector “anders” opgegeven in de AERIUS-calculator. Er wordt gebruik gemaakt van de sector anders zodat zowel de NOx als de NH3 emissie ingevoerd kunnen worden. Er wordt uitgegaan van een mix van voertuigen. Als een bedrijf gebruik maakt van vrachtwagens van derden, dan zal het wagenpark een mix zijn van Euro IV (2005), Euro V (2008) en Euro VI (2013) vrachtwagens. Het gemiddelde wagenpark in Nederland verandert voortdurend. Dit is terug te zien in de emissiefactoren die ieder jaar door het ministerie worden gepubliceerd. Voertuigtype personenauto's, bestelauto's en motoren personenauto's, bestelauto's en motoren vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers

Wegtype stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend

Component NOx NH3 NOx NH3

Eenheid g/uur g/uur g/uur g/uur

2022 4.3182 0.2316 91.5372 0.9156

Tabel 2: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2022 (bron: TNO)

In tabel 2 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair . Op de locatie komen en gaan vrachtwagens en personenauto’s. Alle vrachtwagens die komen en gaan staan gemiddeld 5 minuten stationair te draaien en of zijn aan het manoeuvreren. Bij aanvoer van beton zijn de vrachtwagens 25 minuten per keer stationair te draaien voor het pompen/draaien van beton. De bouwbusjes (licht wegverkeer) staan gemiddeld per keer 30 seconden te manoeuvreren en of stationair te draaien. In tabel 3 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van de vrachtwagens en auto’s/busjes die komen en gaan naar de projectlocatie. Aanlegfase Stationair draaien per voertuig Soort verkeer zwaar verkeer

Vrachtwagens totaal komen/gaan Vrachtwagens lossen beton

Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Stationair draaien per voertuig Soort verkeer licht verkeer

Auto's/busjes bouwverkeer Totaal kilogrammen

Licht wegverkeer

Aantal per jaar

70 20

laadTotale laad/ lostijd/ lostijd uren vracht minuten 5 25

Aantal per jaar

5.83 8.33

Norm NOx kg/jaar 0.09154 0.09154

Norm NH3 kg/jaar 0.0009156 0.0009156

NOx Emissie per jaar

0.53 0.76

NH3 Emissie per jaar

0.01 0.01

laadTotale laad/ NOx NH3 lostijd/ lostijd uren Emissie Emissie vracht Norm NOx Norm NH3 per jaar per jaar minuten kg/jaar kg/jaar 300 0.50 2.50 0.00432 0.0002316 0.01 0.00 1.31 0.01

Tabel 3: berekening stationair draaien en manoeuvreren

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 1,31 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 0,01 kg/j 𝑁𝐻3

Depositieberekening aanlegfase In onderstaande tabel 4 zijn alle bronnen van de aanlegfase die zijn ingevoerd in Aerius weergegeven. 30 weken bouwtijd (150 werkdagen)

Bron Aanlegfase 1 Mobiele kraan sloop en graafwerkzaamheden Vrachtwagen, aan/afvoer sloopmateriaal/grond 2 (noordwest) komen/gaan Vrachtwagen, aan/afvoer sloopmateriaal/grond (zuidoost) 3 komen/gaan 4 Vrachtwagen, aanvoer beton (noordwest) komen/gaan 5 Vrachtwagen, aanvoer beton (zuidoost) komen/gaan Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, - materiaal, 6 etc. (noordwest) komen/gaan Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, - materiaal, 7 etc. (zuidoost) komen/gaan 8 Mobiele kraan, tijdens bouw 9 Hijskraan, tijdens bouwwerkzaamheden 10 Betonpomp, tijdens bouw 11 Mobiele kraan, graafwerkzaamheden na bouw

Ad bleu verbruik ltr/ jr ** 10 400 28

Mobiele werktuigen/ wegverkeer mobiel werktuig

Stage klasse Stage IV - 100 kW

Dagen of aant/dag of jr 5 dagen (40 draaiuren)

Dieselverbruik per uur *

wegverkeer, zwaar

zwaar

20 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

nvt

wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar

zwaar zwaar zwaar

20 / jaar 20 / jaar 20 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

nvt nvt nvt

wegverkeer, zwaar

zwaar

30 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

nvt

wegverkeer, zwaar mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig

zwaar Stage IV - 100 kW Stage IV - 200 kW Stage IV - 50 kW Stage IV - 100 kW

30 / jaar 5 dagen (40 draaiuren) 8 dagen (64 draaiuren) 1 dag (8 draaiuren) 1 dag (8 draaiuren)

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer nvt 10 400 20 1280 5 40 nvt 10 80

licht

300 / jaar

stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

nvt

licht

300 / jaar

stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

nvt

Personen vervoer, bouwbusjes (2 per werkdag, 5 werkdagen 12 per week) (noordwest) komen/gaan wegverkeer Personen vervoer, bouwbusjes (2 per werkdag, 5 werkdagen 13 per week) (zuidoost) komen/gaan wegverkeer 14 Stationair draaien aanlegfase 1,31 NOx en 0,01 NH3

Tabel 4: ingezet materieel aanlegfase

Het resultaat van de berekeningen luidt: er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Figuur 4: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor Nederlandse Natura 2000-gebieden

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

28 89 5

Uit de berekening komt verder naar voren dat de hoogste bijdrage aan de stikstofdepositie 0,00 mol/ha/jaar bedraagt op de eigen rekenpunten op de rand van het meest nabijgelegen Duitse Natura 2000-gebied NSG Hetter-Millinger Bruch, mit Erweiterung.

Figuur 5: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor rekenpunten op Duits Natura 2000-gebied

Daarmee staat op voorhand vast dat de activiteiten, nodig voor de aanlegfase binnen het gewenste plan, in de “worst-case”-benadering geen nadelig effecten hebben op de instandhoudings-doelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000-gebieden. De stikstofdepositie ten gevolge van de activiteiten tijdens de aanlegfase vormt daarmee geen belemmering voor het uitvoeren van het gewenste plan.

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

Stikstofrelevante activiteiten gebruiksfase Gasloos bouwen Ook bij het in gebruik hebben van woningen kan NOx ontstaan (bijv. door gasgestookte cv’s). De nieuwe woningen worden gasloos uitgevoerd. Hierdoor is er geen sprake van emissie van stikstof veroorzaakt door gasgestookte verwarmingsinstallaties. Verkeersgeneratie 3 tussen/hoek woningen Om het gebruik van de 3 tussen/hoek woningen te bepalen wordt gebruik gemaakt van de bron: CROWpublicatie 317 ‘Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie’. De tussen/hoek woningen vallen onder rest bebouwde kom – sterk stedelijk. In figuur 6 is met rood omcirkeld welke verkeersgeneratie bij dit type woningen hoort. Gemiddeld komen er (6,7+7,5 /2=) 7,1 auto’s per dag. Dit komt dus neer op (7,1 * 365 dgn. =) 2.592 vervoersbewegingen per woning per jaar.

Figuur 6: verkeersgeneratie tussen/hoek woning (bron: CROW)

Wegverkeer Het wegverkeer is ingevoerd als een lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat komt of gaat. De helft van de lijnen gaat of komt richting het noorden en de ander helft komt of gaat richting het zuiden. De ingevoerde lijnbronnen hebben een dermate grote afstand en zijn dus opgenomen is in het heersend verkeersbeeld. Stationair draaien van voertuigen in de gebruiksfase Het stationair draaien en manoeuvreren van voertuigen (weg verkeer) op de inrichting wordt ook meegenomen. Het gemiddelde wagenpark in Nederland verandert voortdurend. Dit is terug te zien in de emissiefactoren die ieder jaar door het ministerie worden gepubliceerd. Voertuigtype personenauto's, bestelauto's en motoren personenauto's, bestelauto's en motoren

Wegtype stad stagnerend stad stagnerend

Component NOx NH3

Eenheid g/uur g/uur

2022 4.3182 0.2316

Tabel 5: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2022 (bron: TNO)

In tabel 5 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair .

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

De auto’s kunnen 7 dagen per week, 365 dagen (td operatief) per jaar komen en gaan. Voor de auto’s is gerekend met 30 seconden per keer dat de auto’s aan het manoeuvreren of stationair draaien zijn. In tabel 6 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van de auto’s die komen en gaan. Gebruiksfase Stationair draaien per voertuig Soort verkeer licht verkeer

Auto’s van/naar woning 1 Auto’s van/naar woning 2 Auto’s van/naar woning 3 Totaal kilogrammen

Licht wegverkeer Licht wegverkeer Licht wegverkeer

Aantal per jaar

laadTotale laad/ NOx NH3 lostijd/ lostijd uren Emissie Emissie vracht Norm NOx Norm NH3 per jaar per jaar minuten kg/jaar kg/jaar 2592 0.5 21.60 0.00432 0.00023 0.09 0.01 2592 0.5 21.60 0.00432 0.00023 0.09 0.01 2592 0.5 21.60 0.00432 0.00023 0.09 0.01 0.28 0.02

Tabel 6: berekening stationair draaien en manoeuvreren

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 0,28 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 0,02 kg/j 𝑁𝐻3

Depositieberekening Aerius-calculator gebruiksfase In onderstaande tabel 7 zijn alle bronnen van de gebruiksfase die zijn ingevoerd in Aerius weergegeven. Gebruiksfase 1 Verkeersgeneratie woning 1 nieuw (noord) komen/gaan 2 Verkeersgeneratie woning 1 nieuw (zuid) komen/gaan 3 Verkeersgeneratie woning 2 nieuw (noord) komen/gaan 4 Verkeersgeneratie woning 2 nieuw (zuid) komen/gaan 5 Verkeersgeneratie woning 3 nieuw (noord) komen/gaan 6 Verkeersgeneratie woning 3 nieuw (zuid) komen/gaan 7 Stationair draaien gebruiksfase

wegverkeer wegverkeer wegverkeer wegverkeer wegverkeer wegverkeer 0,28 NOx en 0,02 NH3

licht licht licht licht licht licht

2592 / jaar 2592 / jaar 2592 / jaar 2592 / jaar 2592 / jaar 2592 / jaar

stand. verdisconteerd, licht wegverkeer stand. verdisconteerd, licht wegverkeer stand. verdisconteerd, licht wegverkeer stand. verdisconteerd, licht wegverkeer stand. verdisconteerd, licht wegverkeer stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

Tabel 7: ingezet materieel gebruiksfase

Het resultaat van de berekeningen luidt: er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Figuur 7: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor Nederlandse Natura 2000-gebieden

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

Uit de berekening komt verder naar voren dat de hoogste bijdrage aan de stikstofdepositie 0,00 mol/ha/jaar bedraagt op de eigen rekenpunten op de rand van het meest nabijgelegen Duitse Natura 2000-gebied NSG Hetter-Millinger Bruch, mit Erweiterung.

Figuur 8: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor rekenpunten op Duits Natura 2000-gebied

Daarmee staat op voorhand vast dat de activiteiten in de gebruiksfase geen nadelige effecten hebben op de instandhoudingsdoelstellingen van de omliggende beschermd Natura 2000-gebieden. De stikstofdepositie ten gevolge van de activiteiten tijdens de gebruiksfase vormt daarmee geen belemmering voor het uitvoeren van het gewenste plan.

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld

Algehele conclusie stikstofparagraaf Uit de berekeningen met Aerius-calculator blijkt voor zowel de aanlegfase (bijlage 1) als de gebruiksfase (bijlage 2) dat er ter hoogte van kwetsbare habitattypen in de Natura 2000-gebieden geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar zijn. Volledigheidshalve is ook een berekening gemaakt van de aanlegfase en de gebruiksfase tezamen. Geconcludeerd kan worden dat er ook dan geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar zijn. Daarmee staat op voorhand vast dat de realisatie en het gebruik van de nieuwe woningen geen nadelige effecten hebben op de instandhoudingsdoelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000gebieden.

Bijlage 1: depositieberekening Aerius aanlegfase d.d. 09-02-2023 Bijlage 2: depositieberekening Aerius gebruiksfase d.d. 09-02-2023 Bijlage 3: depositieberekening Aerius aanlegfase + gebruiksfase met rekenpunten d.d. 09-02-2023

Stikstofparagraaf projectlocatie Dames Jolinkweg 78 te Varsseveld