Bijlage 6 AERIUS-berekening Ir. Sassenstraat 20 Ulft.pdf
Tekst van het document
MEMO Aan:
Bouwbedrijf Gert Jansen b.v.
Datum:
21-09-2021
Project nr:
3408.01
Betreft:
Memo effectbeoordeling stikstofdepositie Ir. Sassenstraat 20 te Ulft
Bijlage(n)
Bijlage 1: AERIUS-berekening gebruiksfase
1.
Inleiding
In opdracht van Bouwbedrijf Gert Jansen b.v. heeft Buro Ontwerp & Omgeving onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op nabijgelegen kwetsbare natuurgebieden ten gevolge van de sloop van realisatie van tien grondgebonden woningen en twee appartementen aan de Ir. Sassenstraat 20 te Ulft. Op de navolgende afbeelding is de ligging van het projectgebied weergegeven.
Omschrijving projectgebied Het plangebied is gelegen aan de noordoostzijde van de kern Ulft. Het plangebied wordt volledig omsloten door woonpercelen. De zuidkant van het plangebied ligt aan de Ingenieur Sassenstraat, de noordkant aan de Gietijzerlaan.
Natura 2000 In Nederland zijn 161 Natura 2000-gebieden aangewezen. Dit zijn gebieden met een Europese beschermingsstatus. Veel van die gebieden zijn gevoelig voor stikstofdepositie. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied betreft het in Duitsland gelegen nholtsche Issel, Feld, dat op circa 3 km ten zuiden van het projectgebied ligt. Andere Natura 2000-gebieden op minder dan 10 km afstand zijn de eveneens in -millinger Bruch (ca. 5,4 km) . Op de navolgende kaart is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de Natura 2000-gebieden weergegeven.
Volgens de Wet natuurbescherming moet uitgesloten worden dat significante negatieve effecten kunnen optreden in Natura 2000-gebieden. Stikstofdepositie kan verslechterende gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden waarvoor een Natura 2000-gebied is aangewezen. Deze gevolgen kunnen significant zijn wanneer een plan, project of andere handeling leidt tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden die overbelast zijn. Een verdere toename van de stikstofdepositie is alleen toegestaan met een vergunning Wet natuurbescherming (Wnb). Daarom dient voor nieuwe plannen en projecten onderzocht te worden of er sprake is van een significante depositie van stikstof op relevante Natura 2000-gebieden.
Doelstelling van het onderzoek De effectbeoordeling stikstofdepositie heeft tot doel de NOx- (stikstofoxiden) en NH3- (ammoniak) emissies naar de lucht door het voornemen inzichtelijk te maken en de toename van stikstofdepositie als gevolg hiervan op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden te berekenen. De effectbeoordeling stikstofdepositie wordt afgesloten met conclusies waarbij duidelijk wordt of in het kader van de Wet natuurbescherming significante effecten kunnen worden uitgesloten.
2.
Werkwijze
Algemeen Op basis van de berekende NOx- en NH3-emissies die een project of andere handeling van een plan uitstoot wordt met een verspreidingsmodel de stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitats en leefgebieden in Natura 2000-gebieden berekend. Er wordt gebruik gemaakt van AERIUS voor wat betreft informatie over de actuele stikstofdepositie en kritische depositiewaarde (KDW) van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden in de Natura 2000-gebieden. Depositieberekeningen zijn uitgevoerd met de meest recente versie van AERIUS Calculator. Significante effecten kunnen worden uitgesloten als door het project, andere handeling of planologische mogelijkheden geen toename in stikstofdepositie plaatsvindt op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden van Natura 2000-gebieden. Hiervan is sprake als de berekende toename in stikstofdepositie niet groter is dan 0,00 mol/ha/jr. Indien dit het geval is, is er geen vergunningsplicht voor wat betreft stikstof. Onderzoeksopzet De tijdelijke emissie in de realisatiefase is vanaf 1 juli 2021 vrijgesteld volgens de Wijzigingswet Wet natuurbescherming en Omgevingswet (stikstofreductie en natuurverbetering) en kan daardoor vanaf 1 juli 2021 zonder vergunning plaatsvinden1. De vrijstelling heeft echter geen betrekking op de gebruiksfase.
In dit onderzoek zijn daarom alleen de NOx- en NH3-emissies gedurende de gebruiksfase (hoofdstuk 3) onderzocht. In hoofdstuk 4 wordt met deze gegevens berekend of er een toename van stikstofdepositie plaatsvindt op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.
1
Rijksoverheid (2021). https://wetten.overheid.nl/BWBR0044970/2021-07-01
3.
Emissie gebruiksfase
Programma In het beoogde programma voor het projectgebied is sprake van twaalf woningen, verdeeld over vier twee-onder-kapwoningen, zes rijtjeswoningen en twee appartementen. Verkeersaantrekkende werking De verkeersgeneratie is bepaald met behulp van CROW-
parkekerncijfers pe stedelijkheid van de gemeente, de ligging t.o.v. het centrum en het woningtype. Het CBS typeert de gemeente 2 .
Volg aangezien de locatie binnen de bebouwde kom van Ulft ligt, maar geen deel uitmaakt van het dorpscentrum. De verkeersaantrekkende werking van tien grondgebonden woningen en twee appartementen op een dergelijke locatie is als volgt:
De totale verkeersaantrekkende werking van het plan bedraagt gemiddeld 87,6 motorvoertuigbewegingen per etmaal.
2
https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/83859NED/table?dl=2944A
Verkeersaantrekkende werking In de CROW-publicatie is het volgende over vrachtverkeer van woongebieden is doorgaans verwaarloosbaar, maar is wel in de cijfers verwerkt. Als gemidwerkdag kan naar weekdag worden omgerekend door te delen met 1,11. Per weekdagetmaal zijn er dus 0,018 vrachtverkeerbewegingen per woning. Op jaarbasis is er met twaalf woningen sprake van een toename van circa 78,8 vrachtverkeersbewegingen. Uitgangspunten verkeersafwikkeling De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het onderhavige project toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld3. Volgens de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt4. Het verkeer wordt ontsloten op zowel de Gietijzerlaan als de Ir. Sassenstraat. Via de Gietijzerlaan rijdt het verkeer in noordelijke richting via de DRU-laan, Frank Daamenstraat rallel (N317) op. Via de Ir. Sassenstraat rijdt het verkeer in zuidelijke richting via de Deboeshoek en de Berghseweg de Oude IJsselweg (N817) op. Na het oprijden van de provinciale weg is het verkeer met zekerheid opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Emissie huishoudens
an RIVM/EZ, behorende bij de AERIUSfactsheet -emissie van huishoudens voor nieuwbouwwoningen 0 kg/jr. Ook de NOx-emissie is verwaarloosbaar, aangezien de geplande woningen gasloos worden opgeleverd (Emissiefactor = 0 kg/jr). Tauw heeft in 2018 in opdracht van BIJ12 emissiekentallen NOx voor huishoudens bepaald5. Voor gaan van een emissiefactor van 0,44 kg NOx per jaar door sfeerhaarden en barbecues. Met tien grondgebonden woningen is daarom sprake van een uitstoot van 4,4 kg NOx per jaar.
3
https://www.infomil.nl/vaste-onderdelen/uitgebreid-zoeken/@89887/wanneer_is_het/ uitspraak E03.99.0110, d.d. 20 juni 2001 5 Tauw, Emissiekentallen NOx en NH3 voor PAS / AERIUS, 31 augustus 2018 4
4.
AERIUS-berekening
Uitgangspunten berekeningen In lijn met de gewijzigde Regeling natuurbescherming van 24 april 2019 zijn aparte berekeningen voor stikstofdepositie uitgevoerd voor de realisatie- en de gebruiksfase. Met AERIUS Calculator zijn de eerder genoemde emissiebronnen gemodelleerd. Het wegverkeer is gemodelleerd als lijnbron; AERIUS hanteert een minimum van 1,0 voertuig; Als het voertuigaantal per etmaal lager is dan 1,0 is het aantal per jaar weergegeven; De emissie van de woningen is gemodelleerd als oppervlaktebron. Rekenresultaten gebruiksfase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator voor het rekenjaar 2022, aangezien dit het eerste jaar is wanneer de woningen theoretisch gezien in gebruik kunnen worden genomen. Uit de rekenresultaten blijkt dat op stikstofgevoelige leefgebieden en habitattypen in nabijgelegen Natura 2000-gebieden geen stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr plaatsvindt. De rekenresultaten voor de gebruiksfase zijn als bijlage 1 bij deze memo gevoegd. Conclusie Uit de uitgevoerde effectbeoordeling stikstofdepositie blijkt dat de voorgenomen realisatie van twaalf woningen aan de Ir. Sassenstraat in de gebruiksfase niet leidt tot een stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr op stikstofgevoelige habitattypen van Natura 2000-gebieden.
Met betrekking tot stikstofdepositie kan worden opgemerkt dat er geen vergunning van de Wet natuurbescherming nodig is om de ontwikkeling mogelijk te maken.
Bijlagen Bijlage 1: AERIUS-berekening gebruiksfase