Bijlage 5 Stikstofparagraaf.pdf

STIKSTOFPARAGRAAF Van

Locis Adviseurs B.V.

Betreft

Stikstofparagraaf project Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

Datum

14 april 2023

Inleiding Op de locatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg wordt de realisatie van 3 vrijstaande woningen mogelijk gemaakt. Op de huidige locatie worden de bestaande varkensstallen gesloopt. Onderdeel van de daarvoor benodigde omgevingstoetsingen, is de beoordeling van de aan dit planproject gerelateerde stikstofemissie.

Doel Het doel van de stikstofparagraaf is het in beeld brengen en beoordelen van de effecten van de stikstofuitstoot ten gevolge van de activiteiten welke nodig zijn ter realisatie en gebruik van het project aan de Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg. Zie onderstaande figuur 1 de te slopen bebouwing en zie figuur 2 voor een weergave van de toekomstige situatie.

Figuur 1: uitsnede plangebied met rode markering sloop (bron: kadastralekaart.com) Stikstofparagraaf planlocatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

1

Bijgebouw

Nieuwe woningen

Bestaande woningen

Figuur 2: 2D- impressie wenselijk eindbeeld

Stikstofparagraaf planlocatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

2

Wettelijk kader In het kader van de toets aan de Wet natuurbescherming wordt bepaald of een project of plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voor plannen dient middels een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of het plan mogelijk significant negatieve effecten kan hebben op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden. De beoordeling van plannen, projecten en andere handelingen is uitgewerkt in paragraaf 2.3 van de Wet natuurbescherming.

Figuur 3: ligging planlocatie t.o.v. Natura-2000 gebied “Korenburgerveen” (bron aerius.nl)

Op circa 10,3 kilometer afstand van de planlocatie bevindt zich Natura-2000 gebied “Korenburgerveen” (zie figuur 3). Andere Natura 2000-gebieden liggen op grotere afstanden.

Stikstofparagraaf planlocatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

3

Stikstofrelevante activiteiten aanlegfase Inzet materieel Bij de aanleg, sloop en bouwwerkzaamheden wordt, door de inzet van materieel aangedreven door verbrandingsmotoren, stikstof in de vorm van NOx uitgestoten. De sloop heeft al reeds plaatsgevonden maar volledigheidshalve wordt de sloop ook meegenomen in de berekeningen. Hierbij wordt uitgegaan van een “worstcase” benadering. De duur van de voorgenomen sloop/bouwactiviteiten worden globaal geschat op 40 weken (200 werkdagen). Tijdens de sloop/bouwactiviteiten wordt er, door de inzet van materieel aangedreven door verbrandingsmotoren, stikstof in de vorm van NOx uitgestoten. Er is voorzien in zwaar transport van sloopmateriaal, beton, zand, stenen en materiaal, in totaal komen er 95 vrachtwagens (zwaar wegverkeer) en gaan er 95 vrachtwagens (zwaar wegverkeer). Verder is er een periode een mobiele kraan (stage IV, 100 kW), verreiker (Stage IIIB, 80kW), een hijskraan (Stage IV, 200 kW) en een betonpomp (Stage IV, 30kW) aanwezig. Gedurende het bouwproces wordt er in de “worst case” benadering van uitgegaan dat er per werkdag 4 personenauto of bestelbusje komen (licht verkeer) (5 dagen per week) en na afronding van de bouw een (mobiele) kraan (stage IV, 100 kW) aanwezig is voor het egaliseren/straatwerk. In onderstaande tabel 1 is het in te zetten materieel weergegeven. 45 Weken bouwtijd

Bron Aanlegfase 1 Mobiele kraan, sloop en graafwerkzaamheden 2 Verreiker, tijdens sloopwerkzaamheden 3 Mobiele kraan, tijdens bouwwerkzaamheden 4 Verreiker, tijdens bouwwerkzaamheden 5 Hijskraan, tijdens bouwwerkzaamheden 6 Betonpomp, tijdens bouwwerkzaamheden 7 Mobiele kraan, graafwerkzaamheden na bouw

Vrachtwagen, aan/afvoer sloopmateriaal/grond 8 (noord) komen/gaan Vrachtwagen, aan/afvoer sloopmateriaal/grond 9 (zuid) komen/gaan 10 Vrachtwagen, aanvoer beton (noord) komen/gaan 11 Vrachtwagen, aanvoer beton (zuid) komen/gaan Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 12 materiaal, etc. (noord) komen/gaan Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 13 materiaal, etc. (zuid) komen/gaan Personen vervoer, bouwbusjes (4 per werkdag, 5 14 werkdagen per week) (noord) komen/gaan Personen vervoer, bouwbusjes (4 per werkdag, 5 15 werkdagen per week) (zuid) komen/gaan 16 Stationair draaien aanlegfase

225 werkdagen

Mobiele werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig

Ad bleu Vermogen Dagen Draaiuren Dieselverbruik verbruik Stage klasse kW per jaar per jaar per uur * ltr/ jr ** Stage IV 100 20 160 10 1600 96 Stage IIIB 80 10 80 8 640 n.v.t. Stage IV 100 15 120 10 1200 72 Stage IIIB 80 10 80 8 640 n.v.t. Stage IV 200 25 200 20 4000 240 Stage IV 30 10 80 3 240 n.v.t. Stage IV 100 5 40 10 400 24

Wegverkeer

Soort

wegverkeer, zwaar

zwaar

40 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar

zwaar zwaar zwaar

40 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

40 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

40 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, licht

licht

900 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

wegverkeer, licht

licht 1,15 NOx

900 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer 0,01 NH3

Aantal per jaar Soort wegverkeer

Tabel 1: ingezet materieel aanlegfase

* **

Het brandstofverbruik in liters per uur = B (ltr/uur) = 0,095 * Pmax (kW) + 0,54 (Pmax is het maximale vermogen van het werktuig) Ad Bleu verbruik is 6% van het dieselverbruik.

Wegverkeer Het wegverkeer is ingevoerd als een lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat komt of gaat. De helft van het wegverkeer gaat richting het noorden en de ander helft gaat richting het zuiden. De lijnbronnen zijn ingevoerd met een zodanig grote lengte, dat wordt voldaan aan het uitgangspunt dat het verkeer moet zijn opgenomen in het heersend verkeersbeeld.

Stikstofparagraaf planlocatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

4

Stationair draaien van voertuigen in de aanlegfase Het stationair draaien en manoeuvreren van voertuigen (weg verkeer) op de inrichting wordt ook meegenomen. Stationair draaien is onder de sector “anders” opgegeven in de AERIUS-calculator. Er wordt gebruik gemaakt van de sector anders zodat zowel de NOx als de NH3 emissie ingevoerd kunnen worden. Er wordt uitgegaan van een mix van voertuigen. Als een bedrijf gebruik maakt van vrachtwagens van derden, dan zal het wagenpark een mix zijn van Euro IV (2005), Euro V (2008) en Euro VI (2013) vrachtwagens. Het gemiddelde wagenpark in Nederland verandert voortdurend. Dit is terug te zien in de emissiefactoren die ieder jaar door het ministerie worden gepubliceerd. Voertuigtype personenauto's, bestelauto's en motoren personenauto's, bestelauto's en motoren vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers

Wegtype stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend

Component NOx NH3 NOx NH3

Eenheid g/uur g/uur g/uur g/uur

2023 4,02 0,1992 79,0392 0,9072

Tabel 2: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2023 (bron: TNO)

In tabel 2 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair . Op de locatie komen en gaan vrachtwagens en personenauto’s. Alle vrachtwagens die komen en gaan staan gemiddeld 5 minuten stationair te draaien en of zijn aan het manoeuvreren. Bij aanvoer van beton zijn de vrachtwagens 25 minuten per keer stationair te draaien voor het pompen/draaien van beton. De bouwbusjes (licht wegverkeer) staan gemiddeld per keer 30 seconden te manoeuvreren en of stationair te draaien. In tabel 3 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van de vrachtwagens en auto’s/busjes die komen en gaan naar de projectlocatie. Aanlegfase Stationair draaien per voertuig zwaar verkeer

Soort verkeer

Aantal per jaar

laadTotale laad/ lostijd/ lostijd uren vracht Norm NOx minuten kg/jaar

NOx Emissie Norm NH3 per jaar kg/jaar

NH3 Emissie per jaar

Vrachtwagens totaal komen/gaan Zwaar vrachtverkeer

95

5

7,92

0,07904 0,0009072

0,63

0,01

Vrachtwagens lossen beton

Zwaar vrachtverkeer

15

25

6,25

0,07904 0,0009072

0,49

0,01

Stationair draaien per voertuig licht verkeer

Soort verkeer

Auto's/busjes bouwverkeer Totaal kilogrammen

Licht wegverkeer

Aantal per jaar

900

laadTotale laad/ lostijd/ lostijd uren vracht Norm NOx minuten kg/jaar 0,50

7,50

NOx Emissie Norm NH3 per jaar kg/jaar

0,00402 0,0001992

0,03 1,15

NH3 Emissie per jaar 0,00 0,01

Tabel 3: berekening stationair draaien en manoeuvreren

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 1,15 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 0,01 kg/j 𝑁𝐻3

Stikstofparagraaf planlocatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

5

Depositieberekening aanlegfase In onderstaande tabel 4 zijn alle bronnen van de aanlegfase die zijn ingevoerd in Aerius weergegeven. 45 Weken bouwtijd

Bron Aanlegfase 1 Mobiele kraan, sloop en graafwerkzaamheden 2 Verreiker, tijdens sloopwerkzaamheden 3 Mobiele kraan, tijdens bouwwerkzaamheden 4 Verreiker, tijdens bouwwerkzaamheden 5 Hijskraan, tijdens bouwwerkzaamheden 6 Betonpomp, tijdens bouwwerkzaamheden 7 Mobiele kraan, graafwerkzaamheden na bouw

Vrachtwagen, aan/afvoer sloopmateriaal/grond 8 (noord) komen/gaan Vrachtwagen, aan/afvoer sloopmateriaal/grond 9 (zuid) komen/gaan 10 Vrachtwagen, aanvoer beton (noord) komen/gaan 11 Vrachtwagen, aanvoer beton (zuid) komen/gaan Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 12 materiaal, etc. (noord) komen/gaan Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 13 materiaal, etc. (zuid) komen/gaan Personen vervoer, bouwbusjes (4 per werkdag, 5 14 werkdagen per week) (noord) komen/gaan Personen vervoer, bouwbusjes (4 per werkdag, 5 15 werkdagen per week) (zuid) komen/gaan 16 Stationair draaien aanlegfase

225 werkdagen

Mobiele werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig

Ad bleu Vermogen Dagen Draaiuren Dieselverbruik verbruik Stage klasse kW per jaar per jaar per uur * ltr/ jr ** Stage IV 100 20 160 10 1600 96 Stage IIIB 80 10 80 8 640 n.v.t. Stage IV 100 15 120 10 1200 72 Stage IIIB 80 10 80 8 640 n.v.t. Stage IV 200 25 200 20 4000 240 Stage IV 30 10 80 3 240 n.v.t. Stage IV 100 5 40 10 400 24

Wegverkeer

Soort

wegverkeer, zwaar

zwaar

40 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar

zwaar zwaar zwaar

40 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

40 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

40 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, licht

licht

900 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

wegverkeer, licht

licht 1,15 NOx

900 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer 0,01 NH3

Aantal per jaar Soort wegverkeer

Tabel 4: ingezet materieel aanlegfase

Het resultaat van de berekeningen luidt: er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Figuur 4: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor Natura 2000-gebieden

Daarmee staat op voorhand vast dat de activiteiten, nodig voor de aanlegfase binnen het gewenste plan, in de “worst-case”-benadering geen nadelig effecten hebben op de instandhoudings-doelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000-gebieden. De stikstofdepositie ten gevolge van de activiteiten tijdens de aanlegfase vormt daarmee geen belemmering voor het uitvoeren van het gewenste plan. Stikstofparagraaf planlocatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

6

Stikstofrelevante activiteiten gebruiksfase Ook bij het in gebruik hebben van een woning kan NOx ontstaan (bijv. door gasgestookte cv’s). De uitstoot van de bestaande vrijstaande woningen (nummers 31 en 31a) wordt meegenomen in de Aerius berekening. De nieuwe vrijstaande woningen worden gasloos gebouwd voor deze woningen worden alleen de vervoersbewegingen meegenomen in de Aerius berekening. Uitstoot 2 bestaande vrijstaande gasgestookte woningen Emissie per woning (huishouden) Type woning Oudere woningen nummer 31 Vrijstaande woning Oudere woningen nummer 31a Vrijstaande woning

NOx in kg/jaar 3,59 3,59

NH3 in kg/ jaar 0,47 0,47

Tabel 5: Emissiewaarden voor vrijstaande woningen (aerius.nl/ factsheet ruimtelijke plannen emissiefactoren, 5 juli 2018).

Verkeersgeneratie 5 vrijstaande woningen Om het gebruik van de 2 bestaande en 3 nieuwe vrijstaande woningen te bepalen wordt gebruik gemaakt van de bron: CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’. De vrijstaande woningen vallen onder het buitengebied – weinig stedelijk, in figuur 5 is met rood omcirkeld welke verkeersgeneratie die bij de woning hoort. Gemiddeld komen er (7,8+8,6 /2=) 8,2 auto’s per dag. Dit komt neer op (8,2 * 365 dgn. =) 2.993 vervoersbewegingen per woning per jaar.

Figuur 5: verkeersgeneratie vrijstaande woning (bron: CROW)

Wegverkeer Het wegverkeer is ingevoerd als een lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat komt of gaat. De helft van het wegverkeer gaat richting het noorden en de ander helft gaat richting het zuiden. De lijnbronnen zijn ingevoerd met een zodanig grote lengte, dat wordt voldaan aan het uitgangspunt dat het verkeer moet zijn opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Stationair draaien van voertuigen in de gebruiksfase Het stationair draaien en manoeuvreren van voertuigen (weg verkeer) op de inrichting wordt ook meegenomen. Het gemiddelde wagenpark in Nederland verandert voortdurend. Dit is terug te zien in de emissiefactoren die ieder jaar door het ministerie worden gepubliceerd. Voertuigtype personenauto's, bestelauto's en motoren personenauto's, bestelauto's en motoren

Wegtype stad stagnerend stad stagnerend

Component NOx NH3

Eenheid g/uur g/uur

2023 4,02 0,1992

Tabel 6: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2023 (bron: TNO)

In tabel 6 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair . De auto’s kunnen 7 dagen per week, 365 dagen (td operatief) per jaar komen en gaan. Voor de auto’s is gerekend met 10 seconden per keer dat de auto’s aan het manoeuvreren of stationair draaien zijn.

Stikstofparagraaf planlocatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

7

In tabel 7 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van de auto’s die komen en gaan. Gebruiksfase Stationair draaien per voertuig licht verkeer

Soort verkeer

Aantal per jaar

laadTotale laad/ lostijd/ lostijd uren vracht Norm NOx minuten kg/jaar

NOx Emissie Norm NH3 per jaar

NH3 Emissie per jaar

Verkeersgeneratie vrijstaande woning nummer 31

Licht wegverkeer

2993

0,17

8,48

0,00402 0,0001992

0,03

0,00

Verkeersgeneratie vrijstaande woning nummer 31a

Licht wegverkeer

2993

0,17

8,48

0,00402 0,0001992

0,03

0,00

Verkeersgeneratie nieuwe vrijstaande woning 1

Licht wegverkeer

2993

0,17

8,48

0,00402 0,0001992

0,03

0,00

Verkeersgeneratie nieuwe vrijstaande woning 2

Licht wegverkeer

2993

0,17

8,48

0,00402 0,0001992

0,03

0,00

Verkeersgeneratie nieuwe vrijstaande woning 3 Totaal kilogrammen

Licht wegverkeer

2993

0,17

8,48

0,00402 0,0001992

0,03 0,17

0,00 0,01

kg/jaar

Tabel 7: berekening stationair draaien en manoeuvreren

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 0,17 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 0,01 kg/j 𝑁𝐻3

Depositieberekening Aerius-calculator gebruiksfase In onderstaande tabel 8 zijn alle bronnen van de gebruiksfase die zijn ingevoerd in Aerius weergegeven. Gebruiksfase Wegverkeer Soort Aantal per jaar Soort wegverkeer 1 Uitstoot bestaande woning nummer 31 3,59 NOx 0,47 NH3 2 Uitstoot bestaande woning nummer 31a 3,59 NOx 0,47 NH3 3 Verkeersgeneratie komen/gaan vrijstaande woning nummer 31 (noord) wegverkeer, licht licht 2993 stand. verdisconteerd, licht 4 Verkeersgeneratie komen/gaan vrijstaande woning nummer 31 (zuid) wegverkeer, licht licht 2993 stand. verdisconteerd, licht 5 Verkeersgeneratie komen/gaan vrijstaande woning nummer 31a (noord)wegverkeer, licht licht 2993 stand. verdisconteerd, licht 6 Verkeersgeneratie komen/gaan vrijstaande woning nummer 31a (zuid) wegverkeer, licht licht 2993 stand. verdisconteerd, licht 7 Verkeersgeneratie komen/gaan nieuwe vrijstaande woning 1 (noord) wegverkeer, licht licht 2993 stand. verdisconteerd, licht 8 Verkeersgeneratie komen/gaan nieuwe vrijstaande woning 1 (zuid) wegverkeer, licht licht 2993 stand. verdisconteerd, licht 9 Verkeersgeneratie komen/gaan nieuwe vrijstaande woning 2 (noord) wegverkeer, licht licht 2993 stand. verdisconteerd, licht 10 Verkeersgeneratie komen/gaan nieuwe vrijstaande woning 2 (zuid) wegverkeer, licht licht 2993 stand.

verdisconteerd, licht 11 Verkeersgeneratie komen/gaan nieuwe vrijstaande woning 3 (noord) wegverkeer, licht licht 2993 stand. verdisconteerd, licht 12 Verkeersgeneratie komen/gaan nieuwe vrijstaande woning 3 (zuid) wegverkeer, licht licht 2993 stand. verdisconteerd, licht 13 Stationair draaien wegverkeer gebruiksfase 0,17 NOx 0,01 NH3

Tabel 8: ingezet materieel gebruiksfase

Het resultaat van de berekeningen luidt: er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Figuur 6: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor Natura 2000-gebieden Stikstofparagraaf planlocatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

8

Daarmee staat op voorhand vast dat de activiteiten in de gebruiksfase geen nadelige effecten hebben op de instandhoudingsdoelstellingen van de omliggende beschermd Natura 2000-gebieden. De stikstofdepositie ten gevolge van de activiteiten tijdens de gebruiksfase vormt daarmee geen belemmering voor het uitvoeren van het gewenste plan.

Algehele conclusie stikstofparagraaf Uit de berekeningen met Aerius-calculator blijkt voor zowel de aanlegfase (bijlage 1) als de gebruiksfase (bijlage 2) dat er ter hoogte van kwetsbare habitattypen in de Natura 2000-gebieden geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar zijn. Volledigheidshalve is ook een berekening gemaakt van de aanlegfase en de gebruiksfase tezamen (bijlage 3). Geconcludeerd kan worden dat er ook dan geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar zijn. Daarmee staat op voorhand vast dat de realisatie en het gebruik van de bestaande en nieuwe vrijstaande woningen geen nadelige effecten hebben op de instandhoudingsdoelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000-gebieden.

Bijlage 1: depositieberekening Aerius aanlegfase d.d. 14-04-2023 Bijlage 2: depositieberekening Aerius gebruiksfase d.d. 14-04-2023 Bijlage 3: depositieberekening Aerius aanlegfase + gebruiksfase d.d. 14-04-2023

Stikstofparagraaf planlocatie Hiddinkdijk 31 en 31a te Heelweg

9